quote:Risposta al messaggio di il gol inserito in data 16/09/2010 09:55:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Non sono di Roma ma della costa Toscana e già mi basta e mi avanza la 4 corsie dell'Aurelia nel tratto Toscano e ti posso garantire che la differenza si sente . Massimo
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 16/09/2010 10:09:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> e della fi-bo cosa mi dici , io quando vengo in toascana tre gg prima mi devo preparare psicologicamente per evitare di buttarlo giu da un cavalcavia, se vuoi fare una prova, cosi ,tanto per vedere sono a disposizione molto volentieri ciao Marco dopo non avrai scuse....
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 16/09/2010 09:20:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ti rispondo da infiltrato ma siccome il C-4.2 mi acchiappa molto e ci sto studiando sopra, ti dico la mia. riguardo al problema degli ammortizzatori anteriori vorrei dire la mia, se posso, da infiltrato ! (in quanto al momento ho un rexoline ma potrei diventare presto uno di voi...). Come giustamente ha detto qualcuno di voi, il "male" all'anteriore dei motorhome è un male comune di tutte le marche e quindi compreso la Laika. A mio avviso il problema non si risolve solo con le famose M 11 ma io, ho trovato molto giovamento, installando insieme alle molle i famosi ammortizzatori a doppio effetto (anche se sono un po' cari!)della ditta di Prato. Devo dire sinceramente, pur tenendo le gomme anteriori a 5 atm, si viaggia un tutt'altra maniera... questa è la mia esperienza. Tant'è che se farò il grande passo, la prima cosa sarà di cambiare molle ed ammortizzatori. Condivido in pieno, da sempre ho pensato e detto che la soluzione la si puo' trovare in quel di Prato detto questo, ho bisogno di qualche vostro consiglio per portare avanti la trattativa per il Carthago. dato che per motivi di "lunghezza" del mio garage devo indirizzarmi verso il C Line 4.2 e visto che ci sono tutta una serie di accessori e pacchetti aggiuntivi vi chiedo: 1 - conviene prendere tutto il pacchetto piastra + tv da 19 " a 990 euro o conviene prendere solo la piastra a 385 euro e con 600 euro hai voglia di comprare TV ? Propendo per la sola piastra e poi un bel Samsung e nel caso prendessi la tv Carthago da 19" questa è gia predisposta per il nostro digitale terrestre e/o serve poi anche un decoder ? Non sono esperto di TV, ma andando sempre all' estero ed usando tranquillamente il digitale terrestre del mio United, penso che penso che il loro 19" non avra' problemi a visualizzare i nostri canali nazionali 2- i sedili vengono proposti in aggiunta in un pacchetto con possibilità di movimento orizzonatale e verticale; ma quelli di serie come sono ? forse solo fissi ? (almeno in orizzonatale penso che si devono pur muovere ...) Di serie hanno il movimento longitudinale e l' altezza per guidatore 3 - ora anche sulla serie C si può mettere l'Alde, voi la mettreste a fronte di 2.900 euro e 75 kg in più ? o pensate che possa bastare la combi 6000 con doppio pavimento riscaldato ? inoltre oltre ai 2.900 euro dovrei aggiungere anche altri 1500 per lo scambiatore. Se faccio il passo faro' installare il Webasto, sull' attuale camper lo uso con grandissima soddisfazione e non voglio dipendere dalle bombole specialmente viaggiando spesso all' estero dove hanno attacchi e costi diversi che da noi (ok, esiste il kit attacchi della Truma, ma...) 4 - anche il garage potrebbe essere rivestito con del feltro e pavimento in "mandorlato" di allumnio con costo di circa 800 euro e con un peso aggiuntivo di 53 kg. Lo faresti o faccio da me in seguito ? Saranno tutti lavori che mi faro' personalmente, tra l' altro il mandorlato non mi interessa in quanto il fondo òo ritengo molto robusto e non vi devo caricare scooter Ovviamnete avrei scelto anche il pacchetto, aria condizionata in cellula e quello polar che prevede doppi vetri in cabina, oscuranti esterni, etc... Pacchetto Polar per me indispensabile, ma dipende da quanta "invernale" uno fa e dove certo è che, a forza di pacchetti, si raggiunge quasi l'importo della serie E Liner e sopratutto si vanno ad aggiungere ql. di peso ! Nei miei conti resto ancora lontano (e di molto) dall' E. Il problema peso e' per me piu' importante, per legalita' e sicurezza di marcia. datemi qualche consiglio.. Grazie Ora parto per Parma e ...vediamo...se si chiude il contratto . A fine Fiera si tratta meglio e se sono vere le voci che raccontano di Espositori/Concessionari in estrema crisi per il ridotto numero di contratti perfezionati (gente seduta a far preventivi tantissima, ma contratti chiusi quasi niente), tira giu' il prezzo di brutto della serie prendere o lasciare, penso che troverai soddisfazione. Massimo Ciao Giulio
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 16/09/2010 09:20:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Massimo, Quando si fanno domande chiare è un piacere rispondere. 1) Io ho preso solo la piastra ( costo assurdo ) ma poi ho penato per trovare un TV da 19" adeguato ( se metti un 15" oppure un 17" fa cag... ) per cui il mio consiglio è : Prendi il pacchetto completo oppure non prendi niente e ti metti un bel 22" o 24" extra fine a Led ( Samsung, LG tutte marche sicuramente più affidabili di quello che monta Carta ) fisso sopra il divanetto ( tanto il C line non ha neanche la finestra in quel punto per cui non ostruisci niente ). Questo vale se metti un inverter che comunque è un accessorio praticamente indispensabile. Non so se il TV Carta ha il digitale terrestre ma penso di si. 2) Questa è una novità della Carthago. Sul mio i sedili sono regolabili solo in orizontale. Devo dire che non ho mai avuto la necessità di regolarli in verticale.Direi che la scelta dipende dal costo. 3)Assolutamente SI. L'Alde se lo provi non torni indietro. Il costo non è neanche eccessivo.Bisogna capire se l'impianto è fatto bene ma la Carthago ha esperienza con L'Alde dunque sono fiducioso. Lo scambiatore a 1500 € è invece un furto ( ma è utile ). D'inverno il solo riscaldamento motore non scalda la cellula dietro. Con lo scambiatore SI. 4) No ( questo è soggettivo ). Io non mi caricherei di tutto quel peso "inutile". Puoi farlo tranquillamente dopo se lo ritieni necessario. Commento al tuo commento ...certo è che, a forza di pacchetti, si raggiunge quasi l'importo della serie E Liner e sopratutto si vanno ad aggiungere ql. di peso !id="red"> Sono due anni che insisto nel dire che il C line è troppo caro rispetto all' E line ma pochi lo capiscono. Mi sembra che tu invece hai fatto tutti i compiti bene... Il C line ha un pregio : il peso inferiore. Adesso con la possibilità dell' Alde diventa molto interessante. C line oppure E line diventa una scelta difficile. Ciao
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 16/09/2010 10:39:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Straquoto il mio amico TOPOLONE[:)][:)][^][^][:o)][:o)][:I][:I] @Maxime, dopo la visita specialistica effettuata a Ravensburg oggi ti devo dire che sono CONTENTISSIMO, c'è mia moglie che sta guidando e io mi godo il silenzio di EAGLE[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ti aspettiamo al Club dei Fallati[^][^] Ciao claudiomare
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 16/09/2010 11:17:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sto andando anche io a Parma per l'esattezza sono a 40 km [;)] Ciao claudiomare
quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 16/09/2010 11:17:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi permetto un commento alla Tua valutazione finale in ordine al "prendere o lasciare" sul prezzo in casa Carthago.... Non mi sembra un buon approccio.... Io ho una mia idea sul punto: il modo peggiore di comprare un Carthago è quello che Tu hai espresso (non lo compri) I Concessionari Carthago hanno un prodotto decisamente richiesto e come tale non può essee svenduto... E' una mia opinione molto personale ma credo che nessuno di noi del "club dei fallati" abbia potuto acquistare un Cartha...con il Tuo metodo. Vedi un pò tu.... Buona giornata Dino51
quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 16/09/2010 12:35:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La valutazione non l'ha fatta Maxime. Confermo quanto da te scritto. Chi ha pensato di fare l'affare del secolo comprando un Carta a prezzo stracciato lo sta ancora aspettando e purtroppo forse non lo vedrà mai.
quote:Risposta al messaggio di claudiomare inserito in data 16/09/2010 11:22:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao Claudiomare, io arriverò a Parma questa sera, se mi fai sapere in quale parcheggio ti sarai messo mi aggrego volentieri. Ho anch'io il problema sospensioni e magari mi puoi dare qualche dritta su come hai risolto. Per il momento buon viaggio saluti a tutti igli id="Verdana">
quote:Risposta al messaggio di il gol inserito in data 16/09/2010 14:16:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Visivamente il camper si è alzato e contemporaneamente il portafoglio è dimagrito [;)] Per il resto nin so...
quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 16/09/2010 12:35:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A Dino & Gabriel L' affermazione incriminata e ' la mia, Massimo non ne puo' niente. L' ho scritta NON perche' un Carthago sia un prodotto da svendere, ci mancherebbe altro, ma purtroppo l' annata non e' stata delle piu' positive ed allora qualche Concessionario invece di guadagnare un 14% potrebbe anche accontentarsi dell' 8% (percentuali volutamente non corrispondenti alla realta') pur di chiudere il bilancio annuale il piu' positivamente; non dimentichiamo che la consistenza di un Conce ed il suo pottere contrattuale con la Casa Madre dipende anche da QUANTI mezzi vende, quanto ci guadagna sopra di suo alla Casa Madre non gliene puo' fregar de meno. La crisi, purtroppo, porta anche a questo. Preciso inoltre che tale pensiero non nasce dal mio desiderio di "potermi permettere" un qualcosa che e' fuori dalla mia portata, in quanto se acquistero' un C-4.2, lo faro' dalla primavera prossima in poi; fino ad allora sto' alla finestra a vedere gli sviluppi politico/economici della nostra societa' su cui vedo dei nembo-cumuli molto gonfi. In questo momento preferisco tenere i soldi dentro il materasso. Aime' svolgo una libera professione che risente molto delle dinamiche dell' economia dei singoli. Ciao Giulio P.S.: vorreste forse dire che voi non avete trattato il prezzo finale ? [:)][;)]
quote:Risposta al messaggio di Topolone inserito in data 16/09/2010 14:20:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> mi domandavo questo perche se sono come le mie oltre ad essere diametralmente molto piu grosse sono anche circa 5 cm piu lunghe , e visto che gli ammortizzatori del camper non sono come quelli di una moto la molla ha un posto obbligato,ora se la molla piu lunga la andiamo a posizzionare nello spazio destinato alla vecchia molla ci troveremo che la seconda subirà un precarico eccessivo con il risultato di ottenere un carico di molla molto maggiore. perche essendo gia la stessa piu grossa andandola a precaricare di quei 5 cm in piu otteniamo evidentenemte troppo carico c'è qualcuno che mi può confermare questa teoria?
Ciao
Giulio quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 16/09/2010 14:24:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi scuso con Massimo. I Conce che vendono Carthago sono tutti molto ROBUSTI e solidi per definizione. Dai un'occhiata all'elenco.... E' per questa ragione che io e Gabriel Ti abbiamo detto che non è, così facile, come dici tu. Certamente abbiamo entrambi, cioè tutti, tirato sul prezzo, e ci mancherebe altro, ma non pensare di poter fare "leva" sulla crisi o quant'altro perchè, per loro fortuna, hanno problemi di consegna e non di vendita. A sostegno Ti invito, se puoi, ad una lettura poco amena, ma molto istruttiva.... LA RELAZIONE DI BILANCIO DELLA CARTHAGO. Buona serata Dino51
quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 16/09/2010 14:24:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io condivido tutto quello che dici. Sicuramente è possibile oggi spuntare qualche punto percentuale in più di sconto. Qualche punto in più va bene ma sconti del 20 % ed oltre rimangono molto sospetti anche in questo periodo di crisi. Vendere poco ed abbassare i margini è il modo migliore per andare verso il fallimento. Ciao
quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 16/09/2010 16:15:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...I Conce che vendono Carthago sono tutti molto ROBUSTIid="red">... Non nè sarei cosi certo. [|)] La Carthago è sana ma non metterei la mano nel fuoco per tutti i conce italiani ( sia vecchi che nuovi ).
