Carthago

quote:Risposta al messaggio di car47 inserito in data 27/09/2010  20:02:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Car47 Ora vado a vedere sul sito e domani chiedo al mio conce se mi fa sapere quanto costano. Grazie ancora per l'info, ciao Antonio

scusate signori la mia introduzione nella vostra intimità epistolare ma ritengo non ci sia platea migliore per esplicitare quanto mi passa per la testa. In breve: ho saldato la scorsa settimana il mio primo Carthago (MH Chich 3.8 heavy, 3000). Darò dentro il mio Rapidò profilato del 2007 del quale forse complice i due giorni ogni anno passati in garage a cerarlo e lucidarlo, dopo 40.000 perdo solo l'iva. E' immacolato. Sono contento del mio mezzo, nonostante abbia rotto due frizioni solo per citare alcuni dei problemi che un paziente meccanico mi ha sempre sistemato senza mandarmi al diavolo. E' solo che dopo aver fatto tra gli altri Gavia, Stelvio e tanto campeggio libero in Sardegna e Francia, ho pensato di prendere un mezzo un pò più corto di 7,40 mt. Lo ritirerò (il Cartha) la prossima settimana ed un cordialissimo utente mi ha innestato a spron battuto nelle problematiche relative alle sospensioni anteriori. Due cose vi chiedo. 1) Visto che devo ancora ritirare il mezzo (ma che ho già pagato) qualè è a tal proposito il comportamento migliore e l'azione più costruttiva che posso intraprendere nei confronti della concessionaria a proposito del problema per me nuovo tanto discusso? 2) Ditemi ancora che siete in ogni caso contenti di avere comprato un Carthago, altrimenti faccio una tazza di lacrime![:)] Buona sera

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  00:13:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 1) Il C line 3.8 essendo il più piccolo è sicuramente meno soggetto al problema dell'eccessivo peso sull'avantreno per cui potrebbe andare bene anche senza modifiche. 2) Sicuramente SI Ciao

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  00:13:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> LeoRapido buongiorno e benvenuto[:)] Sicuramente hai fatto una buona scelta consona ed adatta alle tue esigenze e sono certo che resterai molto ma molto soddisfatto dell'acquisto.[:)] Purtroppo non mi sento di rassicurarti per il problema sospensioni xchè io ho il C-line 4.3 che differenzia dal tuo solamente per la parte posteriore: tu hai il matrimoniale ed io ho i lettini gemelli che estendono la lunghezza del mezzo appunto di 50 CM rispetto al tuo Il peso di questi 50 cm (circa 100 KG) in più grava tutto sul posteriore. La tua parte anteriore della cellula quindi è un clone "perfetto" della mia e ti posso assicurare che io risento dei problemi citati su gli ammortizzatori, forse in misura ridotta rispetto ai modelli E-line, ma il difetto c'è ed è evidente. Un ruolo importante io credo che lo giochi anche il passo: io ho 3800 mm mentre tu hai il 3400 mm e con il tuo telaio potrebbe esserci una variazione positiva ma non sono in grado di dirtelo. Un saluto e buona giornata[:)] Antonio

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  00:13:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>il problrma c'è anche sul tuo.già verificato in un mezzo identico al tuo. di dove sei?

grazie Antonio per la risposta. La concessionaria in proposito mi ha proposto di provare il mio mezzo con una targa prova, verificare se per me va bene o preferisca intervenire e che mi sarebbe nel caso venuto incontro nel costo qualora decidessi di sostituire le molle. Premetto che la sostituzione verrebbe effettuata presso il mio meccanico di fiducia con il quale ho già avuto modo di parlare. Chiedo quindi ai gentili coocarthagisti se con tutte le diatribe e tentativi da voi finora intrapresi per farvi riconoscere dalle più parti interessate un quibus per la soluzione del problema, quella proposta dalla mia concessionaria sia da prendere al volo o se esiste qualche valido ed empirico presupposto per picchiare maggiormente il pugno sul tavolo, alzando il tiro. Grazie ancora.

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  12:30:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ritieniti fortunato, i compromessi sono sempre una gran cosa!! [:)]id="brown">

per Il Gol sono di Binasco, a Sud di Milano

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  12:30:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> LeoRapido, sicuramente fare una prova non costa nulla, quindi io la farei, tanto tanto per far rendere conto anche il concessionario del problema. Per la partecipazione del concessionario alla sostituzione io sarei propenso a contrattare la sistemazione vista la sua disponibilità. Tieni presente che a parere di molti la sostituzione delle molle non risolve il problema completamente e definitivamente, quindi tieni presente come alternativa la ditta Toscana che cambierebbe tutto l'ammortizzatore anteriore. Quest'ultima soluzione a detta di molti parrebbe essere la più risolutiva, ma ... che io sappia non risulta nessuna testimonianza in merito al risultato. Buona giornata Antonio

sono possessore di un rimor mansardato del 2009 da 1 anno (è il mio primo camper), sono innamorato del carthago E44, l'ho visto in fiera, così spero in futuro di potermelo camprare...ho provato a paragonarlo con NIBI e CONCORDE ma per le mie esigenze vince sempre LUI!! così, anche per documentarmi sul prodotto, con molta calma, mi sono letto tutte le Vostre 110 pagine di utili discussioni, e a dir la verità mi mancano un po' gli interventi del Sig. MACULANI che, pur a volte combattendo contro i mulini a vento, era spassoso leggerlo...io mi ci sono scontrato solo in una occasione, e probabilmente quella volta aveva ragione lui (in parte), non mi piaceva come si poneva ma rileggiondo tutto il Vostro forum ho un po' di nostalgia...

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  12:30:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tieni presente che se sei sui tamponi ,come nel mio caso ,le prime volte non ti rendi bene conto perche essendo i tamponi nuovi assorbono abbastanza il colpo ,in seguito però il tutto va man mano a peggiorare. senti comunque bene da chi ha cambiato l'ammortizzatore completo perche forse è la soluzione migliore e definitiva,certo costa qualcosa in piu ma dicono ne vale la pena. solo le molle risolvono in parte il problema.

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  12:35:20 (Visualizza messaggio i inviati - 30/07/2010 : 13:06:39 -------------------------------------------------------------------------------- Ciao a tutti. Volevo tranquillizzare Antonio. Lo scorso we ho dormito al Passo San Pellegrino (ho un 3.8 c line). Nella notte la temperatura è scesa a 4,5 gradi. Il riscaldamento mi ha stupito favorevolmente. Rispetto al vecchio camper (ecovip 9.1g), il calore si diffonde in modo uniforme, non ci sono zone fredde e nessuno spiffero. L'ambiente è davvero confortevole. Non oso pensare come si stia con l'ALDE. E' vero che l'ho provato a 4° e non a -20° ma l'impressione per ora è tale da sconsigliare ulteriori applicazioni. Relativamente alle sospensioni io viaggio a 4 sull'anteriore e a 4,5 su quello posteriore, con la tentazione di abbassare ulteriormente la pressione. Non sono un tecnico e non vorrei sparare cavolate ma ho l'impressione che il 3.8, più corto e leggero, al contrario di quanto sostiene il concessionario, soffra maggiormente della rigidità delle sospensioni. Ho fatto un giro con un tecnico della Bosch perchè salta il CD dello stereo e a suo dire non è un problema dell'autoradio ma delle botte anomale sull'avantreno. Io ho deciso di aspettare Parma per sentire gli sviluppi e le soluzioni ma prima o poi il problema è da risolvere. Lo stesso tecnico mi ha detto che alla lunga la struttura di qualsiasi mezzo, sottoposta a botte del genere, ne risente. A parte questo problema, sicuramente non da poco, a mio parere il mezzo è valido. L'utilizzo degli spazi, per un 6,35 m, non ha eguali (se raffrontato a misure analoghe naturalmente). La coibentazione è buona, il 160 cv lo fa volare e la guidabilità è da vettura, più che da camper. Il prox WE parto per la Danimarca e avrò modo per testarlo ulteriormente. Un saluto a tutti, buone ferie e buoni km n nuova finestra)>

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Ho sentito che la soluzione delle sole molle risulterebbe solo parziale. Tuttavia, il mio meccanico che ogni giorno mette mani su Carthago e Hymer (e non piccoli mezzi come il mio) mi dice che con le molle andiamo a posto, perché il mezzo si alza davanti di 3cm ed aumenta l'escursione della sospensione. Avrebbe potuto già sostituire decine di ammortizzatori completi se avesse voluto. Probabilmente con le sole molle non si arriva al 100%, tuttavia pare sufficiente. Forse per me che provenengo da un Rapidò su Alko, già sufficientemente rigido e così piantato da rischiare il divorzio quando sono sulla Serravalle, il passaggio sarà meno traumatico. Tuttavia una volta provato il mezzo e seguendo i vs consigli valuterò il da farsi in attena che qualcuno di noi possa portarci la sua esperienza dopo aver cambiato molle o ammortizzatori completi. Sarà un bel dibattito.

per Il Gol, grazie per le informazioni. tu di dove sei?

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  14:45:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> modena

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  14:45:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Modena, per la precisione Sassuolo

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  14:43:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>TIENI PRESENTE CHE GLI AMMORTIZZATORI DEGLI HEAVY SONO MOLTO PIU FRENATI CHE IL LIGTHid="size1">

Leorapido, Mi ero dimenticato dell'intervento dell'amico che ha il C 3.8, ma gentilmente lo ha riesumato il gol (che saluto)[:)] e questo è a conferma di quanto già ti avevo detto nel mio precedente post. Ricorda che troverai qualche altra piccolezza e registrazione che dovrai fare che ti farà un po' arrabbiare, ma alla fine i conti tornano ed io ne sono ampiamente soddisfatto.[:p][:p] Un saluto Antonio

piccolezze e registrazione.... ahia![B)] Altre sorprese? Piccolezze ok, ma registrazioni? Cassetti, ciarniere, stai parlando di queste?

quote:Risposta al messaggio di LeoRapido inserito in data 28/09/2010  15:39:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si naturalmente! Io ho registrato alcuni cassetti qualche sportello ed anche la porta del bagno.. ,l'interruttore del Sog che andava fuori sede e lasciava la ventolina accesa e ho ancora un problemino con luci, ma ti ripeto è tutto sotto controllo e non vale neanche la pena di parlarne il concessionario te li risolve al volo. Il resto va alla grande... resta solo... [:D] l'ammortizzatore![:D] Ciao Antonio