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quote:Risposta al messaggio di roripaglia inserito in data 13/12/2013  23:24:19 (

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> 5000 non sono un gran budget, ma comunque qualcosa si trova, basta sapersi accontentare.

http://www.subito.it/caravan-e-...

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Nell'annuncio c'è scritto...non ci sono revisioni al serbatoio GPL e io aggiungo...ma va sostituito ogni 10 anni[;)]

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quote:Risposta al messaggio di roripaglia inserito in data 15/12/2013  00:43:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. scusa, ma per la fretta non ho letto le caratteristiche, di sicuro un 2500 TD sarebbe meglio, il 1900 TD è discreto solo su mezzi piccoli. L'Arca di Taranto sembra un mezzo che è rimessato all'aperto, perciò se lo vai a vedere guardatelo per bene, per eventuali macchie su pareti e soffitto intorno a finestre e oblò , per eventuali rigonfiamenti e per zone mollicce, spingi con le dita contro le pareti ovunque puoi, anche nei mobili e se trovi punti mollicci dove le dita affondano...lascia perdere e cerca altro. Comunque cerca tra i marchi Laika, Arca, Mirage, Pioneer, Burstner, Hymer, che all'epoca facevano i mezzi migliori, mentre Rimor, elnagh, CI, Autoroller e Safariways, erano di fattura più economica , specie gli ultimi due. Il motorhome laika non sembra messo male, ma quello meglio tenuto , almeno dalle foto, pare essere l'Arca 1900TD di Lecce...Comunque...come si dice...chi cerca ..Trova! [:)]

quote:Risposta al messaggio di roripaglia inserito in data 16/12/2013  14:49:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per 4000 euro è un buon prezzo, poi bisogna vederlo dal vivo ovviamente. Puoi iscriverlo all'ASI, ma ti dico subito che non conviene, perchè di bollo pagheresti più o meno lo stesso e di assicurazione poco meno di 200 euro, ma...considerando la quota annuale di iscrizione ad un club federato e quella dell'ASI, che è di circa 150 euro, alla fine vai a pagare gli stessi soldi anche qua, a sto punto facci una assicurazione normale. Diciamo che converrebbe iscriverlo per evitare eventuali restrizioni alla circolazione per l'inquinamento e nel caso di incidente per essere risarciti come mezzo storico e non come mezzo vecchio. Per quanto riguarda il mezzo, controllalo per bene per infiltrazioni come ti ho spiegato più su, o, meglio ancora, portalo in un centro assistenza e fagli fare un controllo infiltrazioni con l'igrometro, controllo che costa circa 60 euro ed è a tue spese, ovviamente fallo fare prima di comprarlo e non dopo. Controlla che gli impianti di bordo funzionino...Frigo, Stufa, boiler., lo stato delle gomme, e se ha il serbatoio del GPL ( bombolone) invece delle bombole, che non sia scaduto , perchè ogni 10 anni DEVE essere sostituito e la sostituzione con un serbatoio omologato servizi a doppia camera costa circa 700 euro o poco meno. Ti consiglio anche , eventualmente dovessi prenderlo di fare una polizza cristalli, il parabrezza infatti, è molto costoso, come su tutti i motorhome. Verifica , sempre prima di comprarlo che anche il parabrezza sia integro.[;)] Ultima cosa...la cinghia di distribuzione, se ha più di 7 anni o più di 70.000 km, è da sostituire, in genere i meccanici segnano il kilometraggio sul carter della distribuzione, guarda lì. Il costo per la sua sostituzione assieme a cuscinetti e al cambio di olio e filtri si aggira intorno ai 500 euro.[;)]

quote:Risposta al messaggio di roripaglia inserito in data 18/12/2013  19:45:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora...i primi due sono lo stesso mezzo nonchè lo stesso link e comunque non lo prenderei per due motivi il primo è perchè su Iveco aspirato e il secondo per quel frigorifero di casa incastrato al posto del trivalente e che suppongo funzioni solo a 220 volt. Il secondo mezzo è sul Fiat 2500 TD, ed è sicuramente da preferire al primo inoltre ha il piatto doccia semidistrutto e che quindi è da riparare con la vetroresina. Tieni presente che i Safariways probabilmente sono i mezzi più economici mai costruiti, di fascia che più bassa non si può.[;)]

quote:Risposta al messaggio di roripaglia inserito in data 19/12/2013  00:08:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto! Penso che da un privato un mezzo del genere lo trovi anche a 4000 euro, ma bisogna starci attenti perchè vista l'età e la qualità piuttosto bassa, è facile trovarne con infiltrazioni di acqua. ovvio che è anche possibile trovarne qualcuno in perfette condizioni se è stato tenuto con cura, comunque a ben cercare con 6000/7000 euro si riesce anche a trovare qualche buon mezzo su meccanica 2500 TD che sono tutti col servosterzo di marchi tipo Arca, Mirage, Pioneer, Laika, Pilote, so che non è facile, ma bisogna cercare, cercare, cercare....[;)]

quote:Risposta al messaggio di roripaglia inserito in data 28/12/2013  13:30:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. Dal numero di targa secondo me non è del 1993 ma molto più vecchio.

Mi associo a quanto detto da Lucky55... quel mezzo sarà al massimo un 1990, se non ancora piu' vecchio. Quella vistosa macchia di olio sotto mi puzza un po... ti ha detto che deve fare la guarnizione sottocoppa[?]. bahhh.. controlla per bene ed è meglio se ti fai consigliare da un meccanico. 800 euro per un tagliando, anche se ti fa la distribuzione mi sembrano molte (al massimo 5/600 euro direi). 4 gomme 195/75 raggio 16 della migliore marca le paghi sulle 600 euro. Poi sinceramente già a vederlo da fuori la fascia inferiore della mansarda mi sembra di un colore piu' chiaro rispetto al resto della cellula (è stata cambiata per noie da infiltrazione??) e mi sembra abbastanza vissuto. Per carità, per 6000 euro non devi pretendere un mezzo perfetto... ma sano sì[;)] Come cellula, a quei tempi, sicuramente una delle migliori, anche se i Freccia erano piuttosto economici (poi a crescere c'erano gli Europa e gli America). Poi anche quella finestra in bagno rotta... è stato vissuto fidati[;)] Come meccanica sei al top per l'epoca.. 2500 turbo con servosterzo, una chicca che da sola varrà almeno 1500 euro[;)] Fossi in te comunque non mi ci fossilizzerei tanto e mi guarderei ancora intorno, focalizzando le attenzioni sopratutto sui privati... per mezzi ultraventennali secondo me la migliore garanzia non è quella che ti promette il rivenditore ma quella di come è stato tenuto e manutentato dal precedente proprietario, poi tutti gli interventi di cui necessita li condordi con lui scalandoglieli dal prezzo e te li fai fare tu da chi vorrai. Verissimo quello che dice il buon Jerrymouse (anche se io ho fatto l'esatto contrario di quello che consigliava lui... ho preso un aspirato[:D][:D], ma bello e valido[^]), non avere fretta e cerca ancora tra gli annunci di privati che di questi tempi di vacche magre abbondano[;)] Qualche esempio.. Un tedesco dalla cellula robusta e meccanica super

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Un mitico Lasercar S60, meccanica ok, cellula validissima, bagno con doccia separata e riscaldamento a radiatori ALDE

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Questo è particolare.. monoscocca di vetroresina, esente da infiltrazioni, solita meccanica td con servo, sicuramente valido

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Questo è lento perchè con motore aspirato ma ti assicuro molto ben coibentato e robusto (ne ho preso lo scorso anno uno uguale solo piu' giovani di qualche anno)... se stà bene non ti tradirà mai

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Adesso arriva Jerrymouse e ti dirà di lasciar perdere assolutamente gli aspirati, scommetti?[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

Concordo su quanto ti ha detto Pabloev4 rispetto all'Arca Freccia che avevi postato.. gli interventi di manutenzione che ti ha promesso il rivenditore sono troppo cari, il mezzo è di fine anni 80 e non 1993, a vedere le foto io sarei abbastanza sull'attenti nel valutarlo[;)] Tra quelli che ti ha postato il monoscocca della Arkdesign è una chimera ed è sicuramente valido, pero' (gusto persoale) io mi andrei a cercare qualcosa di piu' moderno che non un mezzo di 26 anni (allora comunque costava un occhio della testa, la meccanica è il top che esiste e ha pure il gancio traino). 7000 euro di budget ti permettono, a ben guardare e con calma, ti mettere gli occhi su qualcosa di piu' giovane, tipo il Detlefess (che pero' a me non fa impazzire, comunque la scocca è valida e la meccanica pure). Un aspirato per poco piu' di 5000 euro, se ben messo, senza infiltrazioni, con meccanica in ordine di tutto (insomma se non ci devi spendere) ci puo' stare (Adria ha prodotto camper fino al 1994, poi si è concentrata sulle caravan per 5/6 anni per poi riprendere i motorizzati e all'epoca costruiva bene ed aveva un ottimo rapporto qualità/prezzo), consumi un pochino in piu' di gasolio, vai tranquillo e lentamente nelle salite, ti fai i muscoli nelle manovre da fermo se non hai il servosterzo, ma arrivi comunque dove arrivano i 2500 td (io ad esempio su mezzi oltre i 5,5 mt. specie se mansardati preferirei il 2.5 aspirato al 1.9 td). In ultimo quel motorhome della serie "Laika Motorpolo", fatti tutti i debiti controlli, ci potrebbe anche stare.. io pero' non gli offrirei piu' di 4000 (ha pur sempre quasi 30 anni, che sono davvero tanti[;)]). Dalle foto noto un frigo cambiato di recente, la tappezzeria in buone condizioni (rifatta pure quella), mobilio buono, carrozzeria ancora abbastanza lucida; come scocca sono carri armati di robustezza, occhio al parabrezza che si sano altrimenti sono quattrini per cambiarlo, controlla attentamente tutte le utenze che funzionino a dovere, occhio anche alla meccanica che sono 28 anni che si porta sulle spalle un macigno di cellula non da poco come peso e potrebbe esserne un po' provata[;)]... preparati a consumi di gasolio nell'ordine di 7/8 km/lt. ed a fare le salite solo leggermente piu' allegro di un ducato aspirato, causa peso[;)] Ad esempio questo piccolo mansardato Arca lo potresti vedere, per mezzi cosi' compatti il 1.9 td ci puo' stare e per 5.500 (tira sempre sul prezzo) non è malvagio

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73629417.htm La MIrage faceva ottimi mezzi, questo non dice se è aspirato o turbo e non ci sono altre foto... magari vallo a vedere (comunque anche questo sarà al massimo un 1990 e non buttarci piu' di 6000 euro, 5000 se aspirato)

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In ogni caso non avere fretta e chiedici pure... un consiglio non si rifiuta mai ad un aspirante camperista[;)], buona caccia e buona domenica

Dimenticavo..., Pablo ti ha postato un'altra chicca del periodo sicuramente da valutare: un Laika Lasercar S60 con meccanica 2.5 td e servosterzo, in piu' allestito sul telaio del ducato maxi (il top in tutto[;)]). A ben guardare pero', ci hanno messo le mani di carrozzeria piuttosto pesantemente perchè gli hanno anche aggiornato la cabina a quella del ducato restyling (uscito verso la fine del 1991)... quello per 5.500 euro sarebbe un mezzo davvero valido (hai anche il riscaldamento a termosifoni ALDE al posto della classica truma a gas... oggi lo montano mezzi da 70.000 euro in su[;)]).... ma esige di ispezionarlo capillarmente per evitare il "bidone", in quanto mi viene da pensare che sia stato riparato dopo un serio sinistro che potrebbe averne compromesso per sempre la bontà della scocca.

Perdona la sincerità, anche se esco fuori dal coro: per comprare un mezzo decrepito che SICURAMENTE ti darà presto problemi di ogni genere e facilmente ti rovinerà più di un week-end... continua a tenere la tua roulotte stanziale ubicata in quel bellissimo posto. Io, fossi in te e col tuo budget disponibile, non darei retta ai soliti estremisti del camper.