CI Mizar gtl o Laika ecovip 2.1 tw?

.. se il ducato è già il restyling doppia parabola va molto bene ed è molto più silenzioso e facile da guidare del Daily... Scrivo per esperienza personale. Non ho mai avuto Laika (sicuramente ottimi), ma non disdegnerei un Mizar: a me sembrano curati e ben fatti. Se farai viaggi su strade da tutti i giorni ed in condizioni normali col Ducato fili via meglio... Se farai montagna d'inverno col Daily avanzerai anche se nevica... ma attento al differenziale: se fà rumore la coppia conica sono dolori quasi 2.000,00 € ! La scelta poi è sempre strettamente personale ... in bocca al lupo! NB: la garanzia sugli usati è contrattuale e decade in caso di passaggio ad altra persona terza al dante causa!

quote:Risposta al messaggio di nowaver inserito in data 08/06/2013  20:53:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un Laika su Iveco ce l'ho io e per consumare consuma , siamo però sugli 8 km/litro anche quasi 9 con una guida tranquilla, ma giustamente la maggior sicurezza delle gemellate qualcosa deve costare. Tra il Mizar che è un CI e un Ecovip 2.1 TW non avrei dubbi...sicuramente Laika, qualità senza paragoni che purtroppo si paga in peso e consumi, ma d'altra parte con il limitato kilometraggio annuale e l'uso che si fa del camper i consumi che siano l'8 o il 10/litro cambia ben poco. E' vero che la guida del ducato è più automobilistica ma con l'Iveco hai un camion sotto al cu.lo e va guidato da camion, ma vuoi mettere le 4 ruote dietro con le singole del Fiat?? Se buchi o scoppia una gomma posteriore con le singole ti va già bene se non fai le capriole, con le gemellate forse appena te ne accorgi. Se si spacca il differenziale ci vogliono 2000 euro?? ma siamo sempre coni i SE ...quando presi il BMW 520 con 10 anni di vita e 90.000 km molti colleghi Fiattisti mi dissero ...se si spacca qualcosa ti ci vuole un occhio della testa...ebbene dopo oltre 12 anni e oltre 250.000 Km sul BMW non si è ancora spaccato niente, mentre le loro Fiat le hanno già buttate da un bel pò. L'unica cosa che si è rotta è stata la pompa dell'acqua a 220.000 Km, costata ben 28 (ventotto)euro, mentre tutto il resto è ancora in più che decenti condizioni e parlo di frizione, ammortizzatori e marmitta e la macchina ora ha ben 22 anni. Prima di scegliere tra i due mezzi sopra citati...guardateli per bene , guardati porte,mobili,serrature, finestre, pareti, giunzioni tra pareti e tetto, tocca...spingi, sali, scendi,apri, chiudi tutto quello che puoi e poi decidi.[;)]

quote:Risposta al messaggio di nowaver inserito in data 08/06/2013  22:50:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il top di gamma CI è comunque un mezzo di fascia media, col Laika sei più su![;)]. Poi, come diceva mia nonna...Lascia tutti i pensieri tranne i tuoi!

A mio parere, a parità di condizioni di conservazione, manutenzione e garanzia LAIKA al 100%. Il Mizar è un buon mezzo, ma l'Ecovip 2 TW di quegli anni ha due soli difetti: 1) Consuma un pelo di più 2) il Peso.

quote:Risposta al messaggio di nowaver inserito in data 08/06/2013  22:50:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao , sei sicuro che il CI abbi il doppio pavimento ? Per quanto riguarda la meccanica , io ho avuto il Ducato 2.8 su un Ecovip 2.1 e la mia media era di circa 7.5/8 km/lt , e io non sono uno smanettone . La meccanica è affidabile , motore generoso e molto affidabile , io ho dovuto solo cambiare un cuscinetto ruota anteriore a 45000 km. Sulle differenze di comportamento tra trazione anteriore e posteriore si sa , personalmente su mezzi di quella stazza potendo scegliere preferirei un traz posteriore gemellato . Io non ho mai avuto Iveco , solo un Ford. Partendo dal presupposto che ogni usato è un terno al lotto , Laika è un prodotto molto valido con una assistenza davvero molto seria anche in caso di inconvenienti complessi. Anche io a parità di condizionisceglierei Laika senza pensarci , però certo , il camper deve piacere a voi , io ogni volta che ho scelto è stao per amore a prima vista , poi difficilmente ti penti . Considera sempre l'uso che vuoi farne , se fai tanto inverno , traz posteriore , cellula e coibentazione del Laika sono una garanzia di minori problemi. Poi parere personalissimo l'Ecovip di quella serie rimane uno dei mezzi più belli da vedere , soprattutto il 2.1 TW abbinato ad Iveco. Mauro Fai una promessa solo quando puoi mantenerla .

Tra le righe si capisce che il Laika non è ben tenuto ... E' altrettanto intuibile che non è stato amore a prima vista... I prezzi ( considerato il periodo) sono alti se acquisti da privati senza dare permute. Se dovessi cambiare idea ( e può succedere per svariati motivi), difficilmente prenderai più di 15/16.000 del C.I. e 19/20.000 €. Però Con Laika sarà più facile vendere (il Brand fa presa sulle masse[:0])! Morale scegli quello che vuoi, ma pagalo meno!

quote:Risposta al messaggio di nowaver inserito in data 10/06/2013  11:16:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parere del tutto personale : l'acquisto di un camper è cosa impegnativa non solo dal punto di vista economico , se si compra già ponendosi il problema di come rivenderlo forse non si è sulla strada giusta . Il mio penultimo camper (l'ecovip) fu comprato nel 2007 e per noi era il punto di arrivo , il sogno realizzato , la prospettiva di cambiarlo presa solo in considerazione in un lontano futuro quando saremmo tornati di nuovo in 2 , poi cambiano le cose in modo non preventivabile e sorgono esigenze diverse e ti ritrovi a dover pensare ad un mezzo diverso . Mauro Fai una promessa solo quando puoi mantenerla .

Mi riferisco al 10/06/2013[;)] ... non sono a valore di realizzo ... Sul primo acquisto tieniti comodo con la spesa perchè succede ( non sempre) dopo poco di capire le reali esigenze in corsa e si cambia veicolo. Ho appena cambiato il camper, vendendo il mio direttamente, come spesso ho fatto in passato: mai patito così tanto e a lungo[B)] e con il prezzo più basso. Non è un problema di marchio, bontà o chissachè: non c'è domanda ( meglio dire capacità di spesa) ergo cala il valore di scambio o monetizzazione che dir si voglia! Il mercato del camper in 5 anni è stato stravolto..! Non dico sia semplice trovare un'occasione al prezzo giusto, ma ora più che mai bisogna stare attenti a quanto si paga un camper usato. Quelli che non ho acquistato io alcuni mesi fa sono ancora tutti lì invenduti: uno pure a meno di quello che gli proposi [8D][8D][8D] .. Per me quel rifiuto fu una grande fortuna, per gola stavo per cedere anche se non convinto del tutto sulla disposizione interna ... 2/3 settimane dopo il colpo di fulmine [8D][:I] ... fermato al volo dopo un'onesta e sincera trattativa. Se è il primo camper tieni conto che 10/12 anni di anzianità non sono pochi! Parti con l'idea che prima o poi avranno qualcosa da sistemare ... se quel qualcosa poi sarà un'infiltrazione sono .azzi se gli hai dato quei 2/3 mila euro in più. Una persona di mia conoscenza si è trovato il Laika di 13 o 14 anni ( poteva essere qualsiasi altro marchio è un esempio ) infiltrato e adesso è lì tutto smontato ... non è colpa di nessuno ma è successo! I Camper non sono autovetture: ci sono molte variabili che possono portare a riconsiderare obiettivamente il loro valore: esattamente come tutti gli altri beni di consumo più o meno durevoli che dir si voglia. 20.000,00 € non sono proprio pochi[;)]

Senza pretesa di voler insegnar nulla a nessuno ... solo per far 4 chiacchiere.. Preciso: A: la frase tieniti comodo: cioè fissa un budget per spendere meno in modo da essere comodo in quel senso[8D], metti che ti serva da far qualcosa ... B: Ho capito che il Mizar ti piace quindi non mi farei troppe remore a non comprare un Laika su Daily. C: 3 mesi non sono molti, ma se piace ci si butta nè[;)][8D] Poi ripeto a me il Mizar piace e trovo il Ducato un gran bel compromesso! ... la certezza di aver fatto una buona scelta arriverà solo dopo un di mesi che ci vai a spasso .. Ricorda: il camper più bello e più buono di cui non ci si pente mai è quello che ti porta a spasso Ogni scarrafone è bello a ... Di nuovo in bocca al lupo

Tra i due marchi laika e' un gradino sopra. Personalmente a mi quel modello di cci piace molto. Io fossi in te valuterei il costo finito,gli accesslori e sopratutto come sono stati tenuti i due camper. Camper con interni poco curati possono essere trattati male dai precedenti priprieta ri cosa da non sottovalutare

... molto interessanti tutti e due ... ... Bel dilemma ... personalmente mi disturberebbe non avere la cassetta WC ... col solo nautico nel turismo più itinerante sei vincolato .. Prova a fare una proiezione di come userai il camper: a spasso per l'Europa nella bella stagione col C.I. hai già troppo e il Ducato aiuta a viaggiare comodi e silenziosi ( io so cosa vuol dire insonorizzare un Daily 2.8[:0] ci ho lavorato mesi nei ritagli di tempo)[;)] Se farai turismo invernale il Laika si esprimerà sicuramente al meglio ... ma con l'assetto originale il Daily è poco guidabile ... Se fai una ricerca a riguardo vedi tutti gli interventi e prove eseguiti per domarlo in questi anni[V]... ci sono parecchi di post. Se tornassi al camper patente B sto giro dopo 4 Daily ed uno Sprinter andrei su Ducato [:I] NB: quell serie di Ducato soffriva ai semiassi: te ne accorgi accelerando in IV e V senti una vibrazione trasversale. Io nel dubbio li proverei entrambi per capire come si comportano: siediti dietro e andate su percorsi con un pò di curve[;)]

Appena sostituito un tripoide in ditta: c'è di peggio [;)] Consiglio di ingrassarli prima del problema. 5/600.00 € se non ricordo male.