C.I. X-Til forse veramente qualcosa di nuovo?

quote:Risposta al messaggio di francesco.1 inserito in data 10/12/2010  14:54:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Francesco, mah.. gli spazi sono i medesimi, ed in più il T-Loft è circa 20cm più corto(!) e la qualità vista in fiera tra i 2 non mi sembra assolutamente differente e costa 45.000€. contro gli oltre 50.000€ del X-Til! Riguardo al Mh, te lo suggerivo perchè non costa 70/80.000 €. ma bensi 58.000€.! e hai visto che mezzo! Cmq, sono cosciente che è una scelta molto soggettiva, il mio voleva essere un consiglio, nient'altro. ciao e buon W.E.

quote:Risposta al messaggio di francesco.1 inserito in data 10/12/2010  19:17:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa ma l'assemblaggio e gli spessori della scocca ha verificato,sono identici e se no, spiegami la differenza..se intendi x differenze le novità presentate questa stagione , fatti spiegare bene anche da chi non lo vende il marchio e quindi non è di parte, cosi ti spiegherà come hanno fatto con me che non fermano le infiltrazioni ed in più sono ancora tutte da testare! Riguardo al Mh continuo a non essere concorde con il tuo pensiero perchè i Mh che costano di più, oltre ad una parte di sovrapprezzo che comporta solo la nomea del marchio, è vero che offrono tanti accessori e tecnologie elettroniche in più, ma non per questo fondamentali...della serie se voglio una station wagon non necessariamente devo prendere la BMW o la Mercedes...o non per questo allora vado a prendermi una mini! ciao Fam.

quote:Risposta al messaggio di francesco.1 inserito in data 11/12/2010  15:05:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "" Del resto se dovrei sentire le caxxate che dicono "" forse non ascoltavi neanche la prof d'italiano a scuola quando parlava... Naturalmente scherzo, ma leggevo con piacere il susseguirsi dei messaggi e mi sono appassionato al modo con cui cerchi di convincerci che sia un ottimo mezzo. Probabilmente la penso come te sulla qualità di quei mezzi visto che ho appena ordinato un Rollerteam granduca Gt, ma sappiamo benissimo che quando si parla di camper è come parlare di politica.... hanno tutti ragione! E meno male che è così perchè altrimenti avremmo tutti lo stesso camper e della stessa marca, che essendo l'unica ce lo farebbe pagare 100000 euro.... Riguardo all' X-Til non so che dire, sicuramente il progetto è buono come la cura con cui è realizzato, ma è un'evoluzione del semintegrale e sarà acquistato da chi cerca quei mezzi, venduti peraltro in Europa in quantità molto maggiori che in Italia. Nel nostro paese si usa il camper molto anche in campeggio,(è il mio caso)quindi il mansardato resterà sicuramente il preferito.

Perdonami Francesco.1, ma penso che hai sbagliato in pieno le risposte. Hai postato l'argomento in senso interrogativo e rispondi invece in modo affermativo. Sin d'ora non ti sei posto nella discussione in maniera propositiva, ma unicamente pro X-Til senza argomentazioni. Veniamo invece nello specifico: sei convinto che possa essere un mezzo sostitutivo, rispetto al mansardato, per un afamiglia di 4 persone ? Io dico NO. E' un mezzo ottimo per la coppia, con eventualmente la possibilità di ospitare per un breve WE 2 ospiti, ma non per farci 3/4 settimane di vacanza in 4. Questo perchè la fruibilità della dinette non esiste nel caso in cui usi il letto basculante per dormire. Guarda che non tutti si svegliano (o devono essere obbligati ) allo stesso orario alla mattina, pertanto come puoi pensare di risolvere la privacy degli altri ? Nel mio mezzo ( un mansardato ) io che ho l'abitudine di svegliarmi presto, utilizzo la dinette , sia per bermi un caffè o per leggere o per usare il pc, senza recare troppo disturbo sia a mia moglie in mansarda, che a mia figlia ( quando ormai viene con noi ) nel letto a castello superiore. Cosa fai sull' X-Til o comunque anche su altri mezzi similari? Scendi dal camper e ti fai una passeggiata anche quando diluvia ? Pertanto sono sempre convinto che il profilato con letto basculante sia una buona idea, ma percorribile solo in alcuni casi. Per quanto riguarda la qualità costruttiva : dai tempo al tempo ! Guarda che 6/12 mesi di prove pratiche per verificare i nuovi materiali utilizzati non sono una conferma. Il nuovo sistema di estruso plastico potrebbe essere una buona idea, ma chi può sostenere la sua validità nel medio o lungo termine ? Guarda che non parlo solo di tenuta all'acqua, ma anche della durata in termini di resistenza meccanica. Positivo invece l'utilizzo di styrofoam in luogo del "polistirolo ad alta densità" che molte aziende pubblicizzano senza però specificarne i relativi valori. Per quanto riguarda le piante, quelle sin d'ora in listino non mi sembrano così innovative, anzi. Non abbondano in comodità le dimensioni dei letti posteriori (quello alla "francese" poi è ridicolo), visto l'ingombro esterno del mezzo anch'esso importante. Per il resto il mezzo è costruito nella media di mezzi similari di quella categoria, senza colpo ferire. Mario

Ho letto con curiosità le considerazioni emerse in questo thread in quanto anche io sto valutando questo modello (o l'equivalente T-line della roller team). Concordo pienamente che non esista il camper perfetto e che ognuno ha le sue esigenze diverse da quelle di chiunque altro. Lo scorso week end pero' me li sono andati a vedere entrambi presso due rivenditori diversi (o meglio, due sedi dello stesso rivenditore). Visto il tempo inclemente e il periodo fuori stagione li ho potuti osservare con tutta calma al contrario di quanto può avvenire in fiera. Premetto anche che attualmente possiedo un mansardato (elnagh SuperD) e che siamo in 4 (2 bimbe di 4 e 6). Ecco le mie considerazioni: - dinette decisamente spaziosa. Molto più della mia attuale sia come divani che come fruibilità del tavolo - molto apprezzabile la soluzione del basculante che con la posizione intermedia consente di sfruttare la dinette anche mentre qualcuno dorme sul basculante. Posso quindi alzarmi prima di mia moglie e prendere il caffè o mettermi al pc senza disturbarla. - avevo perplessità sulla robustezza/stabilita' del basculante ma ci sono salito sopra e mi e' sembrato al contrario ben fermo oltreché spazioso - letto posteriore non molto grande ma più che sufficiente per le due bimbe In altre parole, nonostante l'abbia osservato con spirito critico, non sono riuscito a trovare difetti evidenti o motivi per cui non dovrebbe essere adatto alle mie esigenze. Ho cercato sul forum proprio per trovare altre opinioni di chi lo vede sotto altri punti di vista. Credo pero' che molti dei commenti riportati siano stati scritti senza avere realmente esaminato il mezzo da vicino. Ciao, Mauro

quote:Risposta al messaggio di francesco.1 inserito in data 11/01/2011  11:13:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Premetto possiedo un mansardato Rimor di fascia media ( Europeo 89). In riferimento al mezzo è bello, scopiazzata la gobba da Burstner che è stato il primo ad esporre e vendere questa Nuova tipologia di mezzi ricreazionali,però in Fiera è stato presentato da Challenger il Prium Mageo XG dove il letto basculante non intralcia la porta di accesso con la possibilità di regolare l'altezza in diverse posizioni, la dinette è di tipo automobilistica, con cucina centrale e letto matrimoniale in conda regolabile in altezza. Anche a me ha fatto un ottima impressione la Nuova costruzione della scocca CI, ma come già detto da altri, non bastano 12 mesi per testare la resistenza meccanica della struttura mentre per l'isolamento termico acustico ottimo.In conclusione il Camper perfetto non esiste, ci sono diverse correnti di pensiero e richieste da parte Nostra di novità. Camper di fascia alta ( vedi anche Mh Cartago Burstner, Knaus comunque mezzi costruiti in Germania, vengono realizzati con pochi ponti termici ( equivale anche a poche finestre e Maxi oblò) mentre la tipologia che cerchiamo noi deve avere almeno un Maxi Oblò Panoramico,tante finestre per dare luce, fagnente che in inverno o in piena estate si soffre il freddo o il caldo.