Classifica

In risposta al messaggio di monica65 del 17/03/2019 alle 14:55:00

Ciao a tutti voi. Forse dovremo cambiare camper ma vorremmo una marca blasonata. Mi è venuta una idea. Sarebbe possibile fare una classifica con le vostre preferenze  secondo i marchi piu' blasonati? Non so , io e

mio marito sentiamo molto parlare bene di carthago laika , che fascia potrebbero essere? Come nelle macchine esiste la mercedes bmw che penso siano al top mentre altre marche sono meno. Senza togliere nulla alle marche meno stellate è ovvio che come in tutte le cose ci sono marche  e marche Ciao

...

Non è facile fare una classifica, alla fine oguno ti dirà che quello che ha è il meglio, altrimenti mica lo avrebbe comperato.

Secondo me se stai su:

HYMER,
Cartago
Laika
Eura Mobil
Burstner
Adria

sono tutti ottimi, ovviamente ci sono differenze sia costruttive che estetiche.
Io sono al secondo HYMER e quindi non sto neppure a dirti quale a me convince di piu
Ce ne sono altri, seppure ottimi coma Cartago e Laika, che a me personalmente non piacciono come estetica esterni e interni, e quindi non li comprerei, mentre se non avessi un HYMER, comprerei un Adria, che seppure forse un pelino piu basso come categoria, a me piace molto sia come sono fatti che l estetica e gli interni.
Le valutazioni sono molto personali, quindi alla fine devi vedere cio che piace di piu a voi.
Per esempio per me la cosa piu fondamentale di un camper è che abbia la trazione posteriore, e d'ora in poi non ne prenderei mai piu con la trazione anteriore, mentre a altri non importa proprio e guardano casomai ai faretti lucidi o al finto legno che sembra meno finto che gli altri .

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 17/03/2019 alle 15:19:32

Non è facile fare una classifica, alla fine oguno ti dirà che quello che ha è il meglio, altrimenti mica lo avrebbe comperato. Secondo me se stai su: HYMER, Cartago Laika Eura Mobil Burstner Adria sono tutti ottimi,

ovviamente ci sono differenze sia costruttive che estetiche. Io sono al secondo HYMER e quindi non sto neppure a dirti quale a me convince di piu Ce ne sono altri, seppure ottimi coma Cartago e Laika, che a me personalmente non piacciono come estetica esterni e interni, e quindi non li comprerei, mentre se non avessi un HYMER, comprerei un Adria, che seppure forse un pelino piu basso come categoria, a me piace molto sia come sono fatti che l estetica e gli interni. Le valutazioni sono molto personali, quindi alla fine devi vedere cio che piace di piu a voi. Per esempio per me la cosa piu fondamentale di un camper è che abbia la trazione posteriore, e d'ora in poi non ne prenderei mai piu con la trazione anteriore, mentre a altri non importa proprio e guardano casomai ai faretti lucidi o al finto legno che sembra meno finto che gli altri .

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Condivido il ragionamento di iz4dj.. Sul modo di giudicare. 
Io ti dico inoltre che noi abbiamo preso un vecchio adria (91) alla cieca senza sapere un bel niente di camper... 
Non so di che fascia sia o fosse, ma le rifiniture sono a livello degli arca che ho visto di quegli anni. 
Lo presi preferendolo di gran lunga come impressione di qualità a un marlin di ben 8 anni piu recente... 
Per cui spezzo una lancia a favore di questo brand... Almeno sui modelli antiquati

Condivido quanto sopra, ma aggiungerei:
Niesmann + Bischoff
Hymer
Cartago 
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Niesmann+Bischoff difatti l'ho acquistato
Concorde
Carthago
Frankia
Hymer
 

In risposta al messaggio di Nascarone del 17/03/2019 alle 16:16:14

Niesmann+Bischoff difatti l'ho acquistato Concorde Carthago Frankia Hymer  

Niesman Bishoff lo avevo dimenticato, e dire che li vende sempre il mio concessionario
Condivido anche l inserimento di Frankia tra i big.

Mettiamoci anche i Morelo
Ci sono Marche meno note ma sempre molto buone (sul rapporto qualità/prezzo) Knaus, LMC...
 

In risposta al messaggio di Grinza del 17/03/2019 alle 17:55:56

Mettiamoci anche i Morelo Ci sono Marche meno note ma sempre molto buone (sul rapporto qualità/prezzo) Knaus, LMC...  

Dimentichi RMB, Le Voyageur, Bimobil....

In risposta al messaggio di monica65 del 17/03/2019 alle 19:50:08

Quindi nella classifica top metto: Niesmann+Bischoff Concorde Morelo Carthago Frankia Hymer Knaus Laika Burstner Bimobil RMB Le voyageur LMC Spero di averle messe tutte . Comunque, diciamo che questi marchi sono una garanzia. Grazie a tutti ciao  

Non credo possa esserci una garanzia, anche parlando di questi marchi
Tieni presente che i marchi citati, usano componenti e accessori comuni a tutti gli altri, compreso telai e motori.
Ciò che cambia, è il montaggio, la qualità dei mobili e delle pareti, e non ultimo la serietà della concessionaria a cui lasciano i nostri soldi.

Parere personale,non importa la marca ma...la voglia di viaggiare e scoprire sempre posti nuovi!
 

In risposta al messaggio di monica65 del 17/03/2019 alle 14:55:00

Ciao a tutti voi. Forse dovremo cambiare camper ma vorremmo una marca blasonata. Mi è venuta una idea. Sarebbe possibile fare una classifica con le vostre preferenze  secondo i marchi piu' blasonati? Non so , io e

mio marito sentiamo molto parlare bene di carthago laika , che fascia potrebbero essere? Come nelle macchine esiste la mercedes bmw che penso siano al top mentre altre marche sono meno. Senza togliere nulla alle marche meno stellate è ovvio che come in tutte le cose ci sono marche  e marche Ciao

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La fascia di prezzo è importante 
fra i 250 e 400
morelo e concorde 
fra i 150 e 250
niesmann flair Carthago e-Line s-plus Frankia su mercedes 
intorno ao 100 hymer Laika carthago tourer c-Line frankia su Fiat niesmann arto
 

Volkner... ma costano parecchio.

Non x fare il pignolo ma sopra a tutti ci sono i VarioMobil , KETTERER (me li sogno la notte) ,STX ecc.ecc. che sono tutti allestitori  e girano sul milione. Ma ovviamente dipende l'uso a cui ci servono questi mezzi. Se lo si usa solo poche volte magari d'estate seco ndo me inutile spendere soldi , oppure se uno ci  vive come me meglio qualcosa in su', oppure deve fare viaggi impegnativi tipo deserti o altro allora un altro discorso . Beato lui. Certo che se uno anzi una ,scusa, pone queste domande ovvio che ha disponibilità economica.

Ti invito a vedere il tema da un’altro punto di vista: non qual è la marca più blasonata, ma qual è la disposizione che più si adatta alle tue esigenze di camperista. E te lo suggerisco perché è stato quanto ho fatto io dopo aver valutato, in ordine: Hymer, Carthago, Laika, Adria, qualche altro. Alla fine delle valutazioni, alcune anche con noleggio, ho scelto ... un marchio che qui nessuno ha scritto e che neanche io avevo considerato: Challenger! ( anche se nella realtà è un Autostar) Io con questo non ti dico quindi di valutare Challenger o Chausson perché so perfettamente che se il criterio di scelta è quello del blasone, questo marchio non ha chances. Ecco perché ti consiglio di valutare ciò che trovi più funzionale nel tuo camper o in quelli che conosci, poi dovresti guardare tanti siti e tante disposizioni fino a trovare quello che ti sembra più congeniale e poi scegli il marchio. Questa, ovviamente è la mia opinione ed il sistema che ho adottato io. Oggi, a distanza di 1 anno circa, non sono per niente pentito di non avere il bagno striminzito di un Carthago o gli scalini in giro per il pavimento di molti Hymer,o il senso di poco spazio di un Laika. Ribadisco che sono mie sensazioni e mie priorità che non devono esser viste come un discredito dei mezzi che ho citato, ma esclusivamente mie priorità. 

In risposta al messaggio di Paolo62 del 18/03/2019 alle 21:50:54

Ti invito a vedere il tema da un’altro punto di vista: non qual è la marca più blasonata, ma qual è la disposizione che più si adatta alle tue esigenze di camperista. E te lo suggerisco perché è stato quanto ho fatto

io dopo aver valutato, in ordine: Hymer, Carthago, Laika, Adria, qualche altro. Alla fine delle valutazioni, alcune anche con noleggio, ho scelto ... un marchio che qui nessuno ha scritto e che neanche io avevo considerato: Challenger! ( anche se nella realtà è un Autostar) Io con questo non ti dico quindi di valutare Challenger o Chausson perché so perfettamente che se il criterio di scelta è quello del blasone, questo marchio non ha chances. Ecco perché ti consiglio di valutare ciò che trovi più funzionale nel tuo camper o in quelli che conosci, poi dovresti guardare tanti siti e tante disposizioni fino a trovare quello che ti sembra più congeniale e poi scegli il marchio. Questa, ovviamente è la mia opinione ed il sistema che ho adottato io. Oggi, a distanza di 1 anno circa, non sono per niente pentito di non avere il bagno striminzito di un Carthago o gli scalini in giro per il pavimento di molti Hymer,o il senso di poco spazio di un Laika. Ribadisco che sono mie sensazioni e mie priorità che non devono esser viste come un discredito dei mezzi che ho citato, ma esclusivamente mie priorità. 

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Concordo pienamente che il gradino a metà della dinette degli Hymer su Ducato è veramente fastidioso e non lo capisco.
Nel Ducato mettono il telaio ALKO per abbassare 10cm il pavimento e così si crea un dislivello con la cabina e quindi questo gradino. Nel mio Hymer su Sprinter il telaio è 10cm piu alto e non ci sono gradini e pari con la cabina.
Solo una constatazione visto che lo hai citato. Sicuramente potrebbero fare di meglio.

Anche sul Pössl che avevo prima (con telaio std) c'era un gradino di circa pari altezza, ed era messo in un punto in cui dava più fastidio. Sul Van 374 la "pedana" che risulta è più grande e meglio fruibile quindi il gradino si "sopporta" meglio. Volendo evitarlo avrebbero potuto fare un doppio pavimento, come c'è nella parte posteriore d'accesso ai letti, ma ne sarebbero stati penalizzati i mobiletti, salvo alzare tutto di altrettanto. Personalmente preferisco avere il gradino e il camper alto 277 anziché 3 metri o quasi, ma ognuno ha le sue idee.

Quesito interessante, come qualcuno ti ha detto le marche più blasonate sono quelle citate, ma devi guardare 2 cose basilari, portafoglio e sopratutto disposizione, io volevo un mezzo che fosse meno di 7 metri,  semintegrale con basculante con letto trasversale posteriore su gavone capiente, e cosa non indifferente avere anche un armadio di dimensioni accettabili, alla fine ero rimasto con 2 opzioni, carthago o burstner e ho scelto la seconda opzione perché il portafoglio non mi permetteva il carthago.

In risposta al messaggio di Armando del 18/03/2019 alle 22:19:24

Anche sul Pössl che avevo prima (con telaio std) c'era un gradino di circa pari altezza, ed era messo in un punto in cui dava più fastidio. Sul Van 374 la pedana che risulta è più grande e meglio fruibile quindi il gradino

si sopporta meglio. Volendo evitarlo avrebbero potuto fare un doppio pavimento, come c'è nella parte posteriore d'accesso ai letti, ma ne sarebbero stati penalizzati i mobiletti, salvo alzare tutto di altrettanto. Personalmente preferisco avere il gradino e il camper alto 277 anziché 3 metri o quasi, ma ognuno ha le sue idee.

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Io invece avrei preferito il tetto piu alto, che tanto l importante è non passare i 3m per l autostrada in Francia. Se il tu è alto 277, sarebbe arrivato al massimo a 290, ma mi sembra molto alto, perchè il mio che è altissimo sta abbondantemente dentro i 3m.
Avrei prolungato quel gradino per tutt il camper fino ai letti posteriori. Ma come dici giustamente è gusto personale e non c'è una regola. Poi, penso che dopo due o tre inciampi si prende la misura

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 19/03/2019 alle 09:06:21

Io invece avrei preferito il tetto piu alto, che tanto l importante è non passare i 3m per l autostrada in Francia. Se il tu è alto 277, sarebbe arrivato al massimo a 290, ma mi sembra molto alto, perchè il mio che è

altissimo sta abbondantemente dentro i 3m. Avrei prolungato quel gradino per tutt il camper fino ai letti posteriori. Ma come dici giustamente è gusto personale e non c'è una regola. Poi, penso che dopo due o tre inciampi si prende la misura

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Anch'io sono per il tetto basso, non tanto per passare sotto i passaggi bassi, ma perchè è noto che l'aria calda va verso l'alto, per cui è evidente che in inverno, se sopra la testa ho 20cm in più, lì ci andrà a finire la maggior parte dell'aria calda.
Per cui in un certo qual modo è come riscaldare inutilmente un volume che in fin dei conti non utilizzo, sottraendo calore al resto dell'abitacolo. Meno volume avrò da riscaldare, più velocemente l'ambiente andrà in temperatura, ed ovviamente con meno consumi.

Al gradino ci si fa l'abitudine in 5 minuti.

Opinione personale