Concorde Credo/Charisma - nuovo forum

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 08/12/2014  16:40:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sarà un piacere incontrarsi di nuovo... [;)] Nel periodi di Natale se non sorgono intoppi, dovremmo essere per qualche giorno a Corvara in Camping.. Se sei in zona anche soltanto un giorno, fammi un fischio che preparo i calici..[:p][;)] Pier

quote:Risposta al messaggio di Pier68 inserito in data 08/12/2014  16:45:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> OK perfetto Visto che anche Massimo "Bafomax" è in campeggio per 10 gg: se troviamo posto almeno due giorni ci saremo anche noi. Non dovessimo trovare posto a Plan di sicuro ci saremo e da lì è un attimo ad incontrarci. Franco

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 16/12/2014  17:39:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Barra di torsione più grossa e montata in posizione differente rispetto ad Iveco standard, cioè Tra l'interesse delle ruote anteriori e posteriori, tip VB ... Ho indovinato ? Ciao Manuel

Esatto Mamuel[:0][8D][:)] In realtà' ho utilizzato una barra Iveco da 28 trovata in recupero su segnalazione di un forumista amico proprio dalle mie parti... Come si suol dire il destino. L'idea era di raddoppiare come l'anteriore, ma ho scoperto con grande delusione che avevo una barra più' larga perchè' per sospensioni a balestre e non ad aria... Così' per non buttare soldi mi sono ispirato alla Vb che la mette davanti al differenziale... Non avete idea di quanto tempo ho impiegato a prendere le misure e a trovare il modo per fissarla. Per essere un quasi neofita di queste cose devo dire che ne è' venuto fuori un gran bel lavoro. Il camper si guida molto meglio... Scivola via agile come non mai... Ovviamente come davanti costi contenuti, ma risultati "quasi" come ad avere un assetto Vb full air da 10 Keuro[[8)] PsLa cosa scandalosa e' che non ho ancora fatto un uscita col camper [B)][}:)]

NB dimenticavo di la' in meccanica ho piazzato un po' di foto.... Vedi mai che a qualcuno venga voglia... In ufficio ho pure un po' di misure[8D]

Ciao ragazzi , ma come avete risolto il problema della condensa tra il parabrezza e la tapparella chiusa? Donato

Per ora asciugando al mattino [:D][:D][:D] però pensavo se era possibile di fare un forellino con relativo tubetto di scarico più verticale possibile per evitare che ghiacci ,non l'ho ancora provato con il vero freddo perché l'ho ritirato a marzo quindi devo ancora sperimentarlo con il freddo(sempre che arrivi ). Francesco

di partire... Ho risolto con questi[8D]

stesso metodo utilizzato da me , ma speravo in qualcosa di meglio. Donato

quote:Risposta al messaggio di donatopalmieri inserito in data 18/12/2014  10:38:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche a me si appanna e fa condensa , e non vedo molte suluzioni , farò una prova a Livigno , lasciando aperto leggermente aperta la tapparella la notte per vedere se migliora..

Per il fenomeno condensa sul vetro : l'ideale sarebbe il montaggio di resistenze adesive utilizzate normalmente nelle vetrine dei negozi, ma queste oltre ad consumare parecchia energia ( eventualmente utilizzabili solo se allacciati alla 230V) costano molto per una misura di circa 2,00cm/2,30cm. (circa 300,00euro+iva). Un tenue palliativo casalingo è quello di acquistare i cristalli che si usano per la cassettiera del gatto al Gel di Silicio e creare (anche con un vecchio e lungo calzino (pulito eh! [8D]) un lungo salsicciotto da posizionare tra il cruscotto ed il vetro. Alcuni Gel di silicio (trasparenti) sono anche profumati. Può sembrare sconveniente specie chi si porta un gatto nel mezzo ma è il principio dei sacchettini che ci ritroviamo nel mantenimento delle attrezzature elettroniche (IMHO) fate una prova non costa poi molto AUGURI DI BUONE FESTE A TUTTI

Cambiano gli atrezzi ma il metodo e lo stesso Volevo chiedere a voi che avete da più tempo questi mezzi informazioni sulla durata della batteria ,sul mio Carver 821 M ho una sola batteria agm 12/160 mastervolt ma mi sembra che la durata sia molto ridotta capisco che i consumi di questo mezzo non li posso paragonare al mio vecchio Rapido, però vedo che nonostante il pannello solare e l'uso abbastanza parsimonioso della corrente a parte l'inverter per un caffè e un pò di televisione a cena se non tengo acceso l Efoy che fatica parecchio a riportare la batteria ai 13,4 va subito in allarme . Secondo me dovrebbe durare un po di più ,io continuo ad insistere con il concessionario che non va bene ma lui dice di averla testata e va bene(so già che non me la cambierà mai anche se fosse danneggiata). Il mezzo a 4 anni ed è sempre stato rimessato al chiuso con corrente attaccata a giorni alterni ,in un week arrivando venerdì notte con batteria carica il sabato sera devo dargli un aiuto con l'efoy . Ecosi anche per voi ho è la mia batteria che devo decidere a cambiare o ad aggiungerne un altra ? Grazie Francesco

quote:Risposta al messaggio di Cere76 inserito in data 18/12/2014  11:39:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Già fatta questa prova , NON migliora . Donato

quote:Risposta al messaggio di leofra inserito in data 18/12/2014  13:43:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Premesso che ho 2 batterie da 160 , l'ultimo viaggio che ho fatto in Germania praticamente ho fatto 10 giorni di libera , il mio efoy non è mai partito. Avevo sempre le batterie cariche . Mi spostavo di 50/100 km ogni 2 giorni, non considerando andata e rientro fatta in 2 tappe da Napoli. Non ho pannello solare . Donato

quote:Risposta al messaggio di leofra inserito in data 18/12/2014  13:43:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sei già fortunato a non averla ancora cambiata dopo 4 anni[:D], nel mio, dove ne ho due da 160 amper, le mastervolt non sono neanche arrivate ai tre anni, nonostante l'efoy sempre in automatico. Sostituite entrambe con due Fiamm che per ora vanno benissimo. I Problemi li ho poi avuti con l'efoy, con una spesa di oltre 1500€ per la riparazione, e non è stato il primo guasto, ma almeno le altre volte era in garanzia. Cordiali saluti. Marino2

Anche a me sembra poco la durata della batteria anche perché sul vecchio avevo una batteria da 80 ah e facevo sempre libera e il mio efoy in qualche anno aveva poche ore di lavoro Ma le due batterie le hai in parallelo secco o con qualche aggegio ? grazie Francesco

Anche a me l Efoy prima serie mi ha abbandonato in inverno nella settimana bianca ,pero mi è andata bene perchè grazie al allungo della garanzia sono riuscito insistendo a farlo riparare in garanzia ma hanno preferito mandarmene uno nuovo in sostituzione del modello nuovo e più potente 140 comfort . Per le batterie hai optato per le fiamm al posto delle tanto blasonate Mastervolt Francesco

quote:Risposta al messaggio di leofra inserito in data 18/12/2014  14:05:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Al momento dell'ordine del Concorde ho optato per due batterie (era possibile averne anche tre), penso siano in parallelo, visto che non ho la possibilità di intervenire su una o sull'altra, non ho indagato più di tanto, quando è stata ora mi sono limitato a sostituirle, cosa già abbastanza rognosa, vista l'ubicazione ed il peso. Saluti. Marino

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 18/12/2014  15:35:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marino, io ho optato per il pacchetto con tre batterie e l'alternatore doppio... SALUTONI E BUON NATALE Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo