Concorde Credo/Charisma - nuovo forum

Per chi volesse dotarsi di questo generatore a sale malico (ricavato dalle mele)
e non a metanolo (sempre pericoloso)
e arrivato il mod : HYDROMAX 150  Fuel Cell  Dynad -pila a combustibile
produce 180 Wh max e 300A giornalieri quasi il doppio della concorrenza
circa allo stesso prezzo. Peso 9 kg.
La ricarica e quello che si deve portare è solo una busta di "sali"

http://ultraflexgroup.com/easyU...

​Franco

Buone vacanze a tutti i Concordisti 
Francesco 

Buone vacanze anche da parte nostra. 

Ora siamo al Caravan Park a Sesto, ci vedete chiaramente dall'ultima webcam in fondo a destra. E nonostante l'altitudine, di giorno patiamo caldo anche qua. 
Matteo

Anche se in ritardo, buone vacanze a tutti dalla Polonia..!!
noi siamo in giro da fine luglio per le capitali Europee..
..Il nostro " silenzioso Carver " ci sta accompagnando egregiamente:))

Anche se in ritardo, buone vacanze a tutti dalla Polonia..!!
noi siamo in giro da fine luglio per le capitali Europee..
..Il nostro " silenzioso Carver " ci sta accompagnando egregiamente:))

In risposta al messaggio di Pier68 del 14/08/2015 alle 07:18:00

Anche se in ritardo, buone vacanze a tutti dalla Polonia..!! noi siamo in giro da fine luglio per le capitali Europee.. ..Il nostro silenzioso Carver ci sta accompagnando egregiamente:))

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giustamente ,fategli fare un po di kilometri a quel giocattolino se li merita,divertitevi ragazzi.
ciao sandro

KoKorde Forever

Se volevate un po di freschino dovevate andare più a nord 
qui fa caldo anche in Norvegia di giorno 
purtroppo siamo già verso il rientro però piccola sosta a visitare Düsseldorf 
saluti a tutti 

 

Ciao a tutti, qualcuno quando ha tempo mi può dire pregi e difetti (se ne ha) di questo mezzo?

http://www.subito.it/caravan-e-...

Non menare il camper l'aia,

CLICCA QUI

!

In risposta al messaggio di mavalle del 02/09/2015 alle 11:52:24

E' una vera bomba! Mi sembra troppo conveniente x essere vero! Su mobile.de li trovi a 100000 euro i Credo Passion del 2012. Nel dubbio andrei a vederlo con qualcuno che capisce bene di meccanica... Fammi sapere! Ciao Massimo  

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Grazie mille!
Non menare il camper l'aia,

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In risposta al messaggio di iovivointoscana del 28/08/2015 alle 22:09:15

Ciao a tutti, qualcuno quando ha tempo mi può dire pregi e difetti (se ne ha) di questo mezzo? Non menare il camper l'aia, CLICCA QUI!

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Bisognerebbe capire il modello esatto, cambia la lunghezza e la disposizione ovviamente, comunque il prezzo è decisamente inferiore al mercato che si attesta tra i 100/120.000 € 

qualche domanda me la porrei ma non si sa mai...


facci sapere
Flavio
 

il mod è credo passion 813M ho mandato un amico a vedere il camper è in ottime condizioni con oltre 30.000 euro di accessori, è stato ritirato da un concessionario per contanti dal proprietario (evidentemente in difficoltà), ovviamente a quella cifra non ritira usato.. ho messo in vendita il mio...speriamo!
Non menare il camper l'aia,

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sembra che Concorde non sia presente ufficialmente a Parma 

In risposta al messaggio di F B K del 04/09/2015 alle 10:45:58

sembra che Concorde non sia presente ufficialmente a Parma 

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si hai ragione si presentano come lo scorso anno 
con la concessionaria ardm
ciao sandro

KoKorde Forever

Per chi vuole avere un'idea dei mezzi che ci saranno in fiera, sul sito di ARDN, che allestisce lo stand, ci sono già gli annunci: 

Credo 791L Centurion Style

Charisma 900M Centurion Style

Certo che i cerchi in ferro, senza neanche un copricerchi, su un Concorde non stanno tanto bene. Come anche la plancia nuova del Charisma, derivata dal Credo, del resto. 
Matteo

Per la cronaca, quasi 6000 Euro per avere le grafiche "Centurion Style", che, a parte quelle, fanno parte di un pacchetto che comprende una serie di optional che l'anno scorso erano invece di serie. Quindi il prezzo di listino si mantiene in linea con quello dell'anno scorso, però hanno eliminato optional all'incirca per quella cifra. Furbi in Concorde o no? Comunque non mi piacciono un gran che, più eleganti senza...
Allora Matteo, come va il nuovo mezzo? Rimpianti per il NiBi? Se non mi sono sbagliato, quest'estate credo di avere visto il tuo meraviglioso mezzo a Chia, presso l'area sosta (io ero al camping Torre Chia). Sono ripassato il giorno dopo ma eri già partito, mi avrebbe fatto piacere conoscerti di persona...

Ciao, Gabriele

Ciao Gabriele, peccato! A Chia ci siamo stati giusto il tempo necessario che si calmasse il maestrale. L'area non era proprio un gran ché, sembrava più che altro un accampamento. 



Non si riusciva neanche ad aprire la veranda, oltre al traffico che c'era sempre in giro.


I nostri veri obbiettivi erano questi: Scivu


e Mari Ermi


Le strade per arrivarci però, sopratutto la prima, son state tutto fuorché piacevoli. Ho potuto veramente apprezzare il freno motore a leva, altrimenti me la sarei vista brutta. 

E dopo un veloce cambio di vestiti...


Matteo

In risposta al messaggio di geo65 del 11/09/2015 alle 16:37:24

Per la cronaca, quasi 6000 Euro per avere le grafiche Centurion Style, che, a parte quelle, fanno parte di un pacchetto che comprende una serie di optional che l'anno scorso erano invece di serie. Quindi il prezzo di listino

si mantiene in linea con quello dell'anno scorso, però hanno eliminato optional all'incirca per quella cifra. Furbi in Concorde o no? Comunque non mi piacciono un gran che, più eleganti senza... Allora Matteo, come va il nuovo mezzo? Rimpianti per il NiBi? Se non mi sono sbagliato, quest'estate credo di avere visto il tuo meraviglioso mezzo a Chia, presso l'area sosta (io ero al camping Torre Chia). Sono ripassato il giorno dopo ma eri già partito, mi avrebbe fatto piacere conoscerti di persona... Ciao, Gabriele

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Riguardo al pacchetto Centurion Style sono d'accordo, in fiera vedremo come sarà dal vivo, ma per ora penso che sia stato solo peggiorato. Le grafiche di rapido7090 sono di tutt'altro livello. 

Per la cronaca, queste sono le modifiche del Charisma 2016:
- optional cornice tenda cabina,
- aggiunti poggiatesta nei sedili dinette,
- optional tavolo espandibile dinette (a catalogo viene citato solo nel listino Carver, ma la foto del Charisma di ARDN testimonia che si può mettere anche su questo),
- modifica del cruscotto, ora uguale a quello del Credo (neanche paragonabile al precedente ),
- eliminata la cromatura nella parte bassa dei pensili,
- optional le veneziane in legno (nel pacchetto Centurion o a parte a 500€),
- optional la cornice retroilluminata della finestra cucina,
- parete divisoria cucina/dinette di color legno e non più bianca,
- optional finestre oscurante (750€), prima erano di serie,
- eliminato il termostato Alde in zona notte,
- modificato il miscelatore in cucina, quello di prima ora è optional (180€),
- optional TV da 32" che esce del pensile lato passeggero,
- optional specchio allungabile in bagno (150€),
- modificato il colore delle pulsantiere, ora cornice cromata e pulsanti neri,
- telai Mercedes Atego e Man ora non più disponibili,
- telaio Eurocargo, sospensioni pneumatiche posteriore ora optional (4000€),
- telaio Eurocargo, ridotto il serbatoio di serie da 200 a 115 litri,
- telaio Eurocargo, copricerchi in acciaio inox ora optional (600€),
- optional ruota di scorta sotto al garage, prima era di serie.

Per riassumere, un Charisma uguale al nostro (stessa meccanica e accessori) ora viene di listino 8500€ in più, non male. 
Matteo

In risposta al messaggio di geo65 del 11/09/2015 alle 16:37:24

Per la cronaca, quasi 6000 Euro per avere le grafiche Centurion Style, che, a parte quelle, fanno parte di un pacchetto che comprende una serie di optional che l'anno scorso erano invece di serie. Quindi il prezzo di listino

si mantiene in linea con quello dell'anno scorso, però hanno eliminato optional all'incirca per quella cifra. Furbi in Concorde o no? Comunque non mi piacciono un gran che, più eleganti senza... Allora Matteo, come va il nuovo mezzo? Rimpianti per il NiBi? Se non mi sono sbagliato, quest'estate credo di avere visto il tuo meraviglioso mezzo a Chia, presso l'area sosta (io ero al camping Torre Chia). Sono ripassato il giorno dopo ma eri già partito, mi avrebbe fatto piacere conoscerti di persona... Ciao, Gabriele

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Il nuovo mezzo? Uno spettacolo! 
Ogni volta mi dispiace sempre dirlo, sono sempre stato un grande appassionato e sostenitore di N+B, ma dopo aver provato il Charisma, non tornerei più indietro.
Innanzitutto la spaziosità, sia come libertà di movimento che come capacità di stivaggio. Il Charisma di ora è praticamente lungo come il Flair, i 15 cm in più sono dati dal telaio Eurocargo, e Concorde li "perde" semplicemente allontanando la cabina dalla dinette, senza aggiungere alcun mobile e creando uno spazio vuoto. Nonostante questo, mentre prima non sapevamo dove mettere le cose, quest'estate siamo partiti con i 6 pensili dei letti gemelli completamente vuoti, e per metà anche quelli della dinette. Ci sono cassetti dovunque, oltre agli armadi che, anche se sembrano piccoli, in verità possono contenere tantissime cose. E per aggiungere, gli spazi di movimento del Charisma non sono neanche paragonabili a quelli del Flair, oltre al doppio pavimento che ora è praticamente tutto libero, mentre nel Flair solo nella zona dinette. 

L'Eurocargo è una vera comodità, la guida è molto più rilassata e tranquilla, finalmente le sospensioni fanno il loro lavoro e, come dicevo, niente più paure in discesa. Per esempio, il tratto dell'A1 Bologna-Firenze l'ho fatto tutto senza neanche toccare il freno, solo a motore, una goduria. 
Forse l'unica pecca è la mancanza delle sospensioni a 4 canali e della relativa funzione autolivellamento, probabilmente in autunno monteremo i piedini idraulici. Al contrario, però, le sospensioni anteriori a balestre hanno un effetto notevolmente migliore di quelle del Flair pneumatiche, e le posteriori, invece, molto più comode e veloci nell'utilizzo, senza i lunghissimi tempi delle 4 canali Goldschmitt che ci mettevano un'infinità a sgonfiarsi o gonfiarsi.

I problemi avuti finora, tocchiamo ferro, sono una bazzecola. Per citarti i più importanti: quando si apre il rubinetto in bagno i faretti a led fanno contatto e l'oscurante dell'oblò panoramico sopra i letti non si riesce a bloccare. E i restanti sono ancora meno fastidiosi. 
Nel Flair? Lasciamo perdere. In ogni caso, i problemi ci possono sempre essere, si sa, sono mezzi artigianali. La cosa che posso criticare a N+B è di non affidarsi ad officine in grado di risolverli. Con il Flair ne abbiamo girate abbastanza, tutte se consideri che, quelle in cui non siamo andati, è perché è stata Monica stessa a sconsigliarcele. Tuttavia, potevano si risolvere il problema per cui ci andavamo (ma non sempre), ma ne causavano altri.
Una cosa che ci ha stupito è stata, invece, la preparazione del capoofficina del concessionario in cui abbiamo preso il Charisma. Oltre a conoscere alla perfezione Concorde, nonostante fossero concessionari N+B da pochi giorni (non mesi o anni), è stato di grado di mettere a posto problemi mai risolti o di cui neanche eravamo a conoscenza del Flair. Ha anche notato che, quando ci hanno sostituito la barra strutturale sotto al cruscotto, hanno ricollegato tapparella e radio con un filo di sezione talmente piccola che siamo stati fortunati che non abbia preso fuoco. Effettivamente, dopo quell'intervento, la radio non si poteva alzare oltre ad un certo volume (altrimenti si spegneva) e la tapparella sembrava facesse molta fatica, ma mai avremmo pensato che era questo il motivo. 
Matteo

Sarà una mia impressione, ma ultimamente noto molti Concorde, piuttosto recenti, in vendita sui vari siti specializzati. Una domanda: ma vanno bene sti mezzi oppure sono i proprietari che si possono permettere di cambiarli anche dopo pochi anni di vita? Un dubbio che mi assale.... Saluti