Concorde Credo/Charisma - nuovo forum

quote:Risposta al messaggio di Cere76 inserito in data 21/09/2014  22:41:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo. Vorrei sapere una cosa dai possessori di Iveco gemellato. Poiché fino ad adesso ho avuto fiat ducato in inverno ho sempre messo le gomme invernali per andare sulla neve e stare tranquillo ( con le invernali non ho mai montato le catene). Il gemellato come si comporta? investo sulle gomme invernali oppure lascio le m+s che sono montate e mi porto le catene? Donato

Anch'io sono rimasto colpito dal nuovo Credo che mi è sembrato davvero ben fatto non solo per il nuovo cruscotto che è sicuramente molto riuscito ma anche per le idee espresse un pò ovunque, come le mensole in cucina, contenimento nelle panche, bagno, etc.. del resto il Concordino è sempre un Concorde non a caso ne sono possessore dal 2009 anche se di un mansardato con grande soddisfazione. Forse l'unico appunto è il tavolo che mi sembra un pò piccolino per 4 persone, forse sarebbe stato meglio una forma tipo quello del Carver. Finalmente c'è stato anche il ritorno all'Iveco che sicuramente su questi mezzi è d'obbligo, anche se in versione 50q che non è propriamente il max. Sono rimasto molto impressionato anche dal Carver che mi pare a questo punto non abbia niente da invidiare al Charisma con il vantaggio di avere piante entro gli 8 metri. Ho notato infatti che sia Credo che Carver danno la possibilità di rimanere negli 8 m ma con livelli di abitabilità più che accettabili. Per me questo è molto importante. Certo i prezzi sono molto impegnativi quasi inarrivabile il Craver, il Charisma un sogno. Sugli altri concorrenti non mi esprimo più di tanto, mi è dispiaciuto non trovare il nuovo Flair. Una nota negativa il fatto che ci sia rimasto solo un concessionario in Italia che per altro non conosco (l'ho conosciuto in fiera) e che Adami il primo storico conce molto molto esperto non lo sia più. Personalmente spero che presto ne troveranno dei nuovi anche in centro Italia, intanto per qualsiasi problema continuerò a rivolgermi ad Adami e solo se avessi bisogno di qualcosa relativo alla garanzia al nuovo. Nota negativa ho visto in vendita da un ex conce un 803 h mansardato e mi è venuto voglia di fare un cambio... per fortuna che mia moglie mi ha riportato alla ragione[:D][8D][:0]. Saluti Marco

Buon giorno, non ho ancora un Concorde, attualmente viaggio con un motorhome concorrente [:D] ma sono molto interessato al Concorde Credo, vorrei però conoscere le vostre impressioni sulla mancanza della porta lato guidatore che per la mia attuale esperienza è molto comoda. Grazie Baffo50

quote:Risposta al messaggio di donatopalmieri inserito in data 22/09/2014  10:57:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho montato le termiche e non ho mai usato le catene però ne porto sempre 2 paia in garage che non si sa mai. La marcatura M+S è puramente teorica sono delle estive a tutti gli effetti. Per me le termiche sono un investimento sensato se si usa il camper in inverno come le auto. Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 22/09/2014  12:40:25 (

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> le tue impressioni collimano con le mie, unica cosa che aggiungerei è perchè portare un Credo al prezzo di 150.000 euro che praticamente è il prezzo di un Carver scarno? credo avesse senso mantenerlo su un livello entro 120/130 mila euro max Non menare il camper l'aia,

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quote:Risposta al messaggio di iovivointoscana inserito in data 22/09/2014  14:33:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il nuovo Credo è stupendo ma a che prezzo... Sei a 150 K€ solo se metti il minimo indispensabile. Full optional superi i 200 K€ [xx(] e questo con l'Iva tedesca al 19% e non 22% [:(]. Puoi fare la prova con il configuratore sul sito Concorde... Mi sembra un pò esagerato

Occhio ai pesi dei Motorhome all'anteriore con L'Iveco 50 ... Sul configuratore col Credco ho superato i 150.000 € ... a quel punto rovinato per rovinato meglio... Carver col 67q Sotto telaio, bracci, puntoni e freni sono ben altra cosa... Il nuovo Credo è largo 230 o 240? Sembra poco ma dentro si notano tutti.

Effettivamente il prezzo di questi giocattoli è da capogiro. Ho dato un occhiata solo veloce al listino prezzi cartaceo che mi ha dato il conce e vado a memoria ma il prezzo di partenza del Credo 791l è circa 136.000 con una dotazione direi standard non esagerata si stà intorno ai 170.000 forse qualcosa in più. In effetti da quando nel 2009 l'ho comprato io, il il mh almeno, visto che il mansardato è sparito, è cresciuto di circa 30000 euro e non è poco! Il Carver invece mi sembra nello stesso modello 791l costi circa 166.000 di partenza ma qui per una configurazione davvero completa non si stà nemmeno nei 200.000 forse intorno ai 220.000/230.000 se considerate che il famoso nuovo cambio zf costa da solo 4500, i piedini 8000 e le sospensioni 4 canali 10000 solo per dirne alcuni di accessori molto interessanti. In generale ciò che è davvero esagerato è proprio il costo degli accessori che credo siano messi al pubblico a 2/3 volte il costo. Comunque la tendenza a prezzi esagerati mi sembra comune a tutti i mezzi di questa fattura, ho dato un'occhiata veloce al catalogo del Morelo Home (poi è tutto da vedere se paragonabile al Credo in termini di qualità ed anche di affidabilità viste le cifre in gioco ed il marchio molto giovane) ed anche questo su Iveco parte da circa 130000 solo che qui l'incidenza degli accessori è inferiore perché i prezzi sono più contenuti evidentemente fanno una cresta inferiore[8D][;)] Mi riservo di studiare il catalogo del Carthago che ancora non ho guardato, comunque non in versione Highline, che ho potuto visitare con calma avendo un bodyguard d'eccezione (Mitico Claudione[:D]!!) bellissimo, ma anche nella versione s-line più simile al Credo non credo sarà tanto più economico. L'unica è tenersi stretti il proprio... come mi ha detto mia moglie[:(][:(] Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di Baffo50 inserito in data 22/09/2014  13:02:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti ci abitui facilmente ... i contro : la prima volta, dal benzinaio, ti giri a sx per abitudine, mai poi basta ! i pro : in inverno, a climi rigidi, con la parete priva di alcun taglio, non senti alcun spiffero entrare ! Ciao Valerio

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 22/09/2014  15:49:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Uauu! ma si parla di camper o yacht[:)][;)] Loris

Succedeva anche a me, dopo aver pagato alla cassa del benzinaio andare a sx per salire lato guida[:D], ma dopo un pò ci si abitua alla mancanza della porta. Molto comodo invece il posto guida avanzato e spostato a sinistra, per quanto riguarda i prezzi di questi mezzi occorre sempre calcolare un bel pò di accessori indispensabili non compresi nel listino di base del camper e fanno lievitare di molto il costo finale. Marino2

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 22/09/2014  15:34:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Prat, Dimensioni del Credo Nuovo presente In fiera: Lungh. 799cm Largh. 233cm Alt. 321cm...Passo 4100mm Sono vicine al nostro, ma dentro come dici tu si notano ancora i quei 5 cm in piu... Comunque bello.. Con il nuovo telaio la portata massima (in opzione) può arrivare a 5600Kg con 2400Kg all'anteriore...

quote:Risposta al messaggio di Cere76 inserito in data 22/09/2014  20:40:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>salve a tutti, sn stato in fiera xchè volevo cambiare il mio 735h con un mezzo di pari qualità con letto centrale su daily, bè devo rimettere nel cassetto le mie voglie! Bellissimo il nuovo credo ma secondo me hanno fatto errore ad avvicinarlo così al carver non ha senso la così poca differenza di prezzo. Gira e volta non esiste un mezzo come volevo a meno di 160.000 euro. Peccato xchè devo ahimè pensare ad altri marchi carthago o niesmann e sicuramente ancora su ducato. Se mai riuscirò a cambiare il mio mi spiacerà moltissimo rinunciare a concorde ma purtroppo non fa piu per le mie tasche. Sono stato molto vicino tempo fa a comprare l 833 l di ardn ma purtroppo mia moglie non ne ha voluto sapere del letto gemello, ma è veramente un gran mezzo compimenti a chi lo ha comprato Asia01

quote:Risposta al messaggio di asia01 inserito in data 22/09/2014  22:43:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Asia01, Perché non valuti il Charisma 900M del 2011 che hanno visione letto nautico centrale, l'ho visto ed è molto bello e completo di tutto... e sei sotto i 160..

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 22/09/2014  12:40:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io ritengo che la meccanica più idonea a questi mezzi sia a partire da Iveco Daily per salire a Eurocargo o Man in base alle dimensioni; ciò comporta, come conseguenza inevitabile, la lievitazione dei prezzi di listino a cifre davvero IMPORTANTI. Per le dimensioni, il rinnovamento dei modelli e, nel caso specifico del Credo anche della meccanica, ha fatto si che sono anch'esse lievitate; il Credo parte ora da 7,69 metri, il Carver da 8,16 metri ed il Charisma da 8,59 metri. Parere soggettivo : bellissimi, tanto quanto la qualità costruttiva (parere oggettivo). Ciao. Valerio

quote:Risposta al messaggio di mavalle inserito in data 22/09/2014  17:44:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per le testimonianze sulla vostra esperienza, credo anch'io che poi diventi solo una questione di abitudine. Adesso devo piazzare il mio e....dar fondo ai risparmi.[:D] Baffo50

quote:Risposta al messaggio di asia01 inserito in data 22/09/2014  22:43:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie.[;)] Donato

quote:Risposta al messaggio di Cere76 inserito in data 22/09/2014  23:20:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>esatto x me sarebbe perfetto solo che mia moglie non vuole usati e non riesco a convincerla, io non l ho visto dal vivo ma il concessionario mi dice che è perfetto, c'è poi anche il fatto che il proprietario ( è lì in conto vendita) non molla sul prezzo. Asia01

quote:Risposta al messaggio di asia01 inserito in data 23/09/2014  21:35:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chi decide è sempre il "capo"... io l'ho visto dal vivo ed è molto bello, secondo me merita.. l'unica cosa che mi frenerebbe un po' al di là del prezzo è la lunghezza, siamo intorno a 9m