Concorde

quote:Risposta al messaggio di ebiggi1 inserito in data 03/12/2009  21:50:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devi solo, si fa' per dire, farci l'abitudine come in tutte le cose, credimi.[;)] ciao dog53

effettivamente una certa scomodita' cè davvero nel non avere lo sportello anteriore,si puo ovviare con carthago e nini che te lo fanno e sono mezzi altrettanto validi. ciao sandro

E se ci sono i cigolii ? mammamia!! e se entra acqua ?uperpercarità!! e il gradino ? ma non scherzare !! oggi ho visto un camper che aveva 4 porte in gabina , e il parabrezza era ribaltabile per motivi di sicurezza, che ne dite ??

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 03/12/2009  22:18:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Panzer, ma dai, prima dicevo tanto per dire riguardo ai cigolii. E poi se entra acqua! Ma allora se il punto è questo togliamo lo sportello alla ferrari ed entriamo dal tetto. Secondo me invece si tratta solo di avere un poco di buon senso nel pianificare il lavoro in modo adeguato ed essere un poco più elastici nei progetti. Per quanto riguarda lo scalino, mi potrebbe star anche bene avere lo sportello con gli scalini di un camion ma avere comunque lo sportello in cabina. Comunque i gusti sono gusti ... Un saluto cordiale a tutti Antonio

I crucchi si vede hanno fatto il ragionamento che a casa si ha una porta sola per uscire [:D][:D], a parte gli scherzi è stato un motivo di lunga riflessione,prima della decisione di acquistare il concorde quella della mancanza della porta lato guida , ma alla fine è prevalso il desiderio di avere un mezzo al top come qualità della cellula e rifiniture nonchè come abitabilità interna. Debbo comunque osservare, che dopo le prime volte in cui per salire a bordo mi recavo dalla parte sinistra del mezzo, ora mi sono abituato e non ho trovato ancora motivo per rimpiangere la porta lato guida del precedente camper. Cordiali Saluti.

quote:Risposta al messaggio di Marino2 inserito in data 03/12/2009  23:12:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marino, evidentemente ti è piaciuto tanto il mezzo, hai avuto il tempo di metabolizzare la variante ed hai scelto secondo la tua scala di valori e priorità. Io per il momento ho fatto la mia faticosa scelta e sono ormai intenzionato ad acquistare il Carthago devo solo aspettare di poterlo vedere xchè pare che al momento il C 4.3 da me scelto non sia visibile da nessun conce e secondo il motto " chi non mostra non vende " sono costretto ad aspettare. Un cordiale saluto Antonio

Allora complimenti ed Auguri per il prossimo acquisto[:)][:)][:)] Un cordiale Saluto. Marino2

sicuro che a modena non ci sia ,ci sono passato l'altro giorno e c'era . riprova a chiamarli non si sa mai ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di ssandro60 inserito in data 04/12/2009  10:17:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sandro grazie per l'informazione. Ho appena telefonato a modena, ma evidentemente tu hai visto il T 4.3 che è un semintegrale e non il C 4.3 che è appunto un MotorHome. Il sig Luigi mi ha detto che è in arrivo per la prossima settimana. Grazie ancora e cordiali saluti Antonio

Dei mezzi di fascia alta solo Carthago monta, a pagamento, la porta laterale, peraltro davvero brutta! Nel Flair era disponibile a richiesta fino al 2006 anche se in realtà penso ne abbiamo prodotti pocchisimi, io ne ho visto solo uno. Idem per Arto anche se qualcuno in più l'hanno fatto, clientela ex Hymer o similari che la volevano a tutti i costi. Il cliente che si avvicina a tali veicoli proprio non la considera, anzi... Ciao

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 04/12/2009  13:17:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Carissimo Fast G, sono parzialmente d'accordo con te riguardo ai clienti che acquistano tali mezzi, ma permettimi di dire che questi mezzi sono di alto livello costano bei soldini in più e dovrebbero essere soddisfatte in modo percentuale anche una serie di vantaggi in più che non sono presenti nei mezzi di classe inferiore. Nel caso specifico per la mancanza di una semplice porta vedo solo svantaggi che condizionano in modo assolutamente grave le mie abitudini. Il fatto poi che la robustezza della scocca sia maggiore, che il tutto abbia una coimbentazione maggiore etc.. (bisognerebbe poi vedere se questo è vero ed in che maniera si discosta dagli altri mezzi), secondo il mio criterio di valori non compensa la mancanza della porta. Qui chiaramente è tutto discutibile xchè ognuno ha la sua scala di priorità. Questa comunque resta solo una mia idea che non ha nessun intento a voler sminuire gli MH della Concorde e comunque di altre marche che non considerano una opzione che reputo indispensabile e prioritaria nella scelta di un MH. Un cordiale saluto [:)]Antonio

La questione delle porte è un tormentone che ogni tanto si ripropone averle o non averle ha vantaggi e svantaggi però ritengo che dovrebbe essere uno dei parametri della scelta e non una pregiudiziale... anche perchè tra il Credo e il Carta C ci sono parecchie differenze che li rendono anche poco paragonabili (secondo me percarità non me ne vogliano i nostri amici carthaginesi) casomai con l'e.... Oltre a tutto facendo una piccola ricerchina sul col credo che facilmente possa emergere come le porte sono spesso fonte di qualche problemino... (mi sembra proprio in casa Cartha e anche Laika forse) Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di sermarco inserito in data 04/12/2009  14:10:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marco sei Ok la penso proprio come te; è assolutamente indiscutibile che questo è un parametro di scelta e non intendevo per questo voler fare paragoni tra questi due modelli nè con altri. [:)] La mia era solo una constatazione dei fatti e speravo che qualcuno mi potesse dare delle motivazioni più importanti tali da giustificare la scelta di avere in mezzi di tale portata la seconda porta d'ingresso. Alla luce di ciò quindi preferisco comunque optare per un altro tipo di mezzo anche di 1 categoria inferiore. Evidentemente questa è una scelta aziendale e quindi no comment. Poi se si vuole discutere un po' resta sempre il fatto che bisognerebbe essere un più elastici e dare al cliente la possibilità di avere almeno un'opzione. In un regime tipo questo l'azienda non si rende partecipe dei bisogni del cliente e non fa nulla per venirgli incontro. Questo mi infastidisce parecchio visto che non stiamo a comprarci un paio di scarpe e stiamo spendendo migliaia di Euro. [:)] Ti saluto cordialmente ciao alla prossima Antonio

hai ragione ,pero' di elasticita con i crucchi non ce ne . l'unica azienda disponibile a modificarti il mezzo con dei prezzi abbordabili è la frankia,con i tedeschi i prezzi sono da capogiro con piccole modifiche. ciao sandro

[:D]

quote:Risposta al messaggio di ssandro60 inserito in data 05/12/2009  14:03:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vita da nababbi qui.... Sandro vai a a lavorare[:D][:D] dog53 ciao a tutti belli e brutti[;)]

oggi mentre rovavo la belva ho tirato la 5° a 200 km orari circa e guardate cosa mi è capitato la troppa velocita' fac questi scherzi .[:D][:D][:D][:D][:D][:D] ciao sandro

Visto che stavate allo stretto,ora starete comodi[:D][:D][:D][:)][:)] Ciaooo

ciao marino adesso siamo lunghi 12m e alti 1.99. posso passare sotto le sbarre nei parcheggi auto. ciao sandro[:p][:p][:p]

Buongiorno a tutti, finalmente ci sono anch'io, con il piccolino, Credo I695H. Lo scorso weekend l'ho ritirato ed è veramente fantastico. Una domanda, ma a voi quando hanno consegnato il camper vi hanno dato i vari manuali in Italiano o solo in tedesco ? Grazie Gianmarco

Buongiorno e ben venuto intanto tra i concordiani[:D]! Sui manuali non lo dire a me che l'ho preso in germania ed ho dovuto tradurre pure la centralina, computer, tv, sat, etc...[:D][:D][:D] No scherzo dai il librone Concorde dentro il valigione con tutti i manuali è sempre in tedesco anche sui mezzi venduti in Italia mi dicono (conce italiano) che dall'anno prox si dovrebbero attrezzare per farlo in tutte le lingue. Ciao Complimenti Marco