Concorde

marino. attendo la risposta dal sig. segretario. oggi si sarà perso nella tormenta di neve. anche sandro non è ancora presente, sarà a sbadilare neve.ciao GIL [:)] [;)]

segretario presente !! io per un bicchiere cambion marchio ogni giorno, se vuoi diventa anche un mc louis ... ma sono kokordiano !! e laikista [:)][:)] mich

buona serata agli amici. come è andata oggi con la neve? quì aCENTO èstato un calvario . strade non pulite e un traffico pazzesco.ciao GIL [:(] [;)]

quote:Risposta al messaggio di McGil53 inserito in data 10/03/2010  20:34:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao gil ,vacca bo.a quantya neve,se panzer ne ha voglia puo postare le foto,io non ci riesco. sono 2 giorni che non faccio altro che togliere della neve ,non sono a meta ,fai te.

Grazie ssandro[:)] quello che mi interessava sapere per conto di un amico, erano le differenze di guida tra il MAN TGL e il Daily 65c18. Il mio amico è molto attratto della coppia del MAN, ma vorrebbe sapere se ci sono dei contro. Se qualcuno ha un charisma su MAN i sui commenti sarebbero utilissimi.[;)] ciao grazie

quote:Risposta al messaggio di Claudio2000 inserito in data 11/03/2010  17:48:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao claudio il man ha molta piu coppia del iveco ,ma sul 790 il problema è molto minore,iin salita deve mettere il cambio in manuale cosi anticipa la cambiata e non gli va giu di giri. per me il man è il migliore assieme al nuovo eurocargo ma costano uno sproposito per quello che ti danno e un mezzo come il 790 non ne ha bisogno . la guida è nella stessa posizione ,in piu i due grossi hanno il volante regolabile. ps se puo indipendentemente dalla spesa euro o man sono il massimo in assoluto. ciao sandro

Se la posizione di guida è avanzata come nel daily è un bel vantaggio. E come comfort di marcia, rumorosità e sospensioni, ci sono differenze? Non ci sono problemi di spesa quindi si cerca il migliore.. grazie

Ciao a tutti, un amico che ha ritirato a fine anno un Charisma 840 su Eurocargo permutando un 790 su Daily, mi ha raccontato è che è tutto un altro guidare... In primis si guida sulle ruote come nei camion, poi il telaio, sospensioni (tutte ad aria) e freni sono completamente diversi. Il motore (con cambio automatico) poi, con la coppia che ha, gira sempre a regimi molto bassi pur avendo una coppia straordinaria. La posizione, rispondendo a Claudio 2000, è identica, ma la posizione delle ruote molto diversa. Chi ha guidato un camion sa bene, come sensazione, a cosa mi riferisco. Man, leggendo le specifiche ha ancora più coppia e poi quello più potente può avere il cambio a 12 rapporti! Ciao Giorgio

e a gasolio come siamo messi ? il mio figliolo mi racconta che i pulmann non consumano molto !! mich

quote:Risposta al messaggio di Fast-G inserito in data 12/03/2010  15:28:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao fast-g i freni sono ad aria e anno una frenata migliore, le ruote essendo da camion sono piu grandi,idem le sospensioni integralmente ad aria,il passo è di 400 cm e ti aumenta lo sbalzo anteriore (sei seduto dopo la ruota ,e giri sui marciapiedi come i bus)e lo sbalzo posteriore. come dici tu il nuovo eurocargo è gustosissimo ,il man è favoloso. purtroppo se guardiamo la differenza di prezzo ti viene un coccolone. comunque se dovesse prendere un 790 può bastare l'iveco,se sceglie un mezzo piu grosso vanno meglio le altre due. ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 12/03/2010  18:38:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> pensa mic che con una guida attenta si può fare i 6.5-7. ma con un litro di coca ci faccio 10 minuti solo[:D][:D][:D][:D] ciao sandro

marco dice che iribus fà 1,5 km con un litro... al rimessaggio un individuo ha venduto il winnebago perchè faceva 2,5 il mio dailuccio va ad aria... mich

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 12/03/2010  19:04:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 12/03/2010  19:24:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora è meglio non starti dietro quando sei in viaggio[xx(][xx(][xx(] [:(][:(]

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 12/03/2010  19:24:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao mic ,allora fai il pieno di fagioli. chissa sa si possono riempire anche le bombole? ciao sandro

Certo una bella pasta e fagioli oppure ceci , e poi vai a reazione !! Ciao mich

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 12/03/2010  19:24:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è vero le versioni vecchie facevano 800m con un litro. il vero esperto sui consumi delle coriere è mc gil53,che appena leggera ci darà dei dati precisi. ciao sandro

un salutone a tutti gli amici. ssandro ma dove hai letto questa prova consumi? 5, 6, 7. KM ? con 2 litri di gasolio, potrebbe essere.un mezzo lungo come un MY VAI (IRISBUS) lo sai che un pochino me ne intendo di BUS.ciao GIL.[:)]P.S.i nostri bus sono intorno ai 3KM litro .

quote:Risposta al messaggio di McGil53 inserito in data 12/03/2010  20:56:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao gil io avevo capito che i doppioni facessero 800m con un litro, per i consumi di quei mezzi sei tu che devi darmi i dati. sai io guido un mini bus kokorde e se guido bene faccio 6-7km con un litro,e a quella andatura ci posso fare 1000 km io. ciao sandro

ssandro. sono gli auto snodati VAN HOOL che viaggiano intorno agli 8oo METRI al litro,, calcola che hanno quasi 30 anni,sono pesantissimi da muovere,il motore deve tirare fuori tutta la cattiveria,300 cavalli. ciao GIL[:)] [;)]

quote:Risposta al messaggio di McGil53 inserito in data 13/03/2010  11:14:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma allora è piu potente il mio sh ,dopo le modifiche che gli ho apportato.[:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p] ciao sandro