quote:Risposta al messaggio di marcodany inserito in data 08/09/2012 13:31:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriele
quote:Risposta al messaggio di Thekingofbronx inserito in data 08/09/2012 23:40:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriele
quote:Risposta al messaggio di Gabriele10 inserito in data 08/09/2012 23:55:37 (> Guarda un pò questi: L A I K AVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.subito.it/caravan-e-...
http://www.subito.it/caravan-e-...
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H Y M E Rhttp://www.subito.it/caravan-e-...
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A R C Ahttp://www.subito.it/caravan-e-...
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Se poi hai la patente Chttp://www.subito.it/caravan-e-...
http://www.subito.it/caravan-e-...
questo invece è un patente B:http://www.subito.it/caravan-e-...
Quanto sopra, giusto per incasinarti ancora di più le idee[:D]quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 09/09/2012 16:53:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriele
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 09/09/2012 17:30:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriele
quote:Risposta al messaggio di Gabriele10 inserito in data 09/09/2012 18:51:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Te li ho postati per darti un'idea di quello che si trova di buono in giro come modelli poi gli stessi mezzi poi trovarli a qualcosa meno o anche di più, però se non cominci ad individuare un modello e un marchio , non comincerai mai a cercarlo. Io sono sempre dell'idea di prendere un mezzo di qualche anno più vecchio ma di alta gamma per le seguenti motivazioni. Classe euro...anche se lo trovi euro 5 tra qualche anno ci sarà l'euro 6 o anche euro 7 e sarai punto e a capo. Motorizzazione: Verissimo che quelli di ultima generazione sono più potenti e più veloci, cosa per me del tutto secondaria, perchè tanto viaggiamo tutti intorno ai 100 Km/ora Consumi : Non cambia niente tra quelli recenti e meno recenti...consumano tutti lo stesso, anzi un mezzo di venti anni il famoso 2500 TD, consuma meno dei mezzi attuali. Sicurezza: Un mezzo di 8/10 anni di alta gamma lo trovi lo stesso con ABS e qualche altro ammennicolo. Affidabilità: Qua le cose si invertono, nel senso che motoristicamente parlando è più difficile che ti lasci per strada un vecchio Turbodiesel, che un attuale common rail con tutto quel ben di dio che c'è di elettronica,Turbine variabili e valvole EGR. Inoltre su un TD, tutti ci sanno mettere le mani, anche in una sperduta officina centrafricana, mentre su un motore moderno, o hai i computer per la diagnosi o resti li fermo a vita. Qualità cellula e coibentazione,: il top su un alto di gamma, sufficiente su un entry level . Dotazioni: Porte finestre, stufa, tappezzerie sedute, illuminazione , coibentazione e riscaldamento serbatoi e valvole di scarico, mobilio di qualità il tutto di livello e qualità superiore. E' il solito dilemma...Mi compro una punto base nuova o un BMW full optional di alcuni anni più vecchio? Io preferisco il BMW usato...molti invece la punto nuova, soprattutto perchè molto probabilmente non hanno mai guidato un BMW e quindi non conoscono la differenza.[:D][;)] Avevo un Arca del 92, già nettamente superiore a molti altri mezzi dell'epoca, ora ho un Ecovip 100 del 99 e tra i due c'è un abisso a favore del Laika ovviamente. Con gli stessi soldi avrei potuto comprare un CI o un Rimor di 5/6 anni più recente, ma conoscendo gli altri marchi non ci ho pensato manco un secondo. A te la scelta![;)]
quote:Risposta al messaggio di Gabriele10 inserito in data 08/09/2012 09:40:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Forte sto sito, no? Per me è straordinario al pari di chi lo frequenta in modo particolare dei "generali" dai quali, molto spesso, si possono recepire parecchie cose utili sui camper. Per quanto riguarda la tua voglia di far parte di questo meraviglioso mondo e i mezzi sui quali hai chiesto un'opinione, la domanda che secondo me tutti dovrebbero farsi prima di acquistare è: che tipo di uso vorrai farne. Vacanze prettamente estive e mezze stagioni o tutto l'anno quindi anche con settimane bianche e quant'altro? Perchè c'è una grande differenza di coibentazione e allestimento tra i modelli entry level e altri attrezzati adeguatamente per le temperature più rigide. Anche con i mezzi più economici si possono fare vacanze invernali ma bisogna avere parecchie accortezze...[;)]. Se ti interessa solo il surf allora i mezzi da te proposti si possono considerare, perchè no. Invece per gli accessori sono d'accordo con chi mi ha preceduto nel dire che sarebbe meglio acquistare un camper "nudo" e poi con l'uso capire quali accessori veramente sarebbero utili per le tue esigenze. L'aria condizionata motore è indispensabile, quella della cellula è solo peso in più per niente. Il generatore, per costo, peso, rumore non serve, un pannello solare dipende. Il gancio traino, se non hai niente da trainare..... Webasto o truma combi vanno bene entrambi con i loro pregi e difetti. Come vedi ognuno ha le sue idee, tutte valide, tutte discutibili. Un saluto GS quando il sole è al tramonto anche l'ombra dei nani si allunga
quote:Risposta al messaggio di Gattosilvestro inserito in data 09/09/2012 21:08:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gabriele
quote:Risposta al messaggio di Gabriele10 inserito in data 09/09/2012 22:30:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Gli ultimissimi modelli sono OK, i meno recenti hanno avuto seri problemi di infiltrazioni che hanno fatto perdere parecchi punti al marchio, sono comunque mezzi di fascia media.[;)]
quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 10/09/2012 00:36:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il mio è di fascia media del gruppo SEA e sono soddisfatto (estate / inverno senza problemi). C'è di meglio in giro? Indubbiamente, ma va benissimo così. Saluti GS quando il sole è al tramonto anche l'ombra dei nani si allunga
quote:Risposta al messaggio di Gattosilvestro inserito in data 10/09/2012 10:00:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E perchè non dovresti esserne soddisfatto!! Se va bene e non ti da problemi...! Io avevo un fascia ultraeconomico nel senso che era del 92 e di ottava mano e ne sono stato più che soddisfatto per ben 6 anni, poi per mutate esigenze familiari l'ho cambiato con un Ecovip del 99 ( solo di terza mano però ) e ho avuto modo di apprezzare il notevole salto di qualità tra un mezzo e l'altro. I vantaggi di un mezzo di qualche anno di fascia alta sono indubbi e innumerevoli, quello di un fascia economica recente, in genere è solamente il piacere (che non è poco) di avere un mezzo nuovo. SE compri un mezzo di alta fascia, tipo Laika o Hymer, neanche pensi di fare un controllo infiltrazioni, ma se compri un mezzo di fascia economica è la prima cosa che fai e già questo la dice lunga sulla differenza, non parliamo poi di tutto il resto. Ovvio che se potessi, mi comprerei un mezzo di fascia alta Nuovo, ma purtroppo non me lo posso permettere e come me molti altri, quindi devo cercare di spendere i miei pochi soldi nel modo migliore...un pò come andare all'Outlet per i vestiti...anzicchè comprare un vestito Cinese al mercato, con gli stessi soldi si cerca di prenderne uno di marca dell'anno prima....costa lo stesso, ma la qualità è sicuramente migliore[:D]