Consigli per vecchie glorie

Colgo l'occasione per augurare un ottimo 2012 a tutti[;)] Ho scoperto da pochi anni questo favoloso mondo del camperismo e da allora sono davvero libero ed entusiasta di scoprire sempre posti nuovi, categoricamente in "libera" e nel massimo rispetto delle regole e della natura. Sto da diverso tempo aiutando un mio caro amico nella ricerca del suo primo mezzo, la cosa è ardua perchè il budget massimo non deve superare i 10.000, ma io stesso lo ho invogliato a non lasciare pardere convinto che con calma anche con quella cifra si possono trovare buone occasioni... La mia personale ed ottima esperienza (Laika ecovip prima serie) mi ha portato a valutare mezzi che 20 anni fà erano i "fascia alta", escludendo cosi' una moltitudine di mezzi magari parecchio piu' recenti ma di fattura economica. L'unico grosso dubbio riguarda le meccaniche: il mio mezzo ad esempio ha meccanica ducato 2.5 tdi serie 230 (94/02), non ho alcun problema per i ricambi ed è un vero mulo molto affidabile, confortevole e parco nei consumi rispetto alle attuali motorizzazioni (faccio i 9,5/10 al lt. senza problemi); ma ad esempio la vecchia serie del ducato (fine anni 80 fino al 94) come andava?? Abbiamo ristretto la scelta a questi mezzi: 1) ARCA AMERICA 401 NEW DEAL mansardato su ducato maxi 2.5 td idroguida (la serie color nocciola) Anno 1989 ; km. 98.000 ; 2 soli proprietari e sempre rimessato. Accessori: clima cellula "viesa", gruppo elettrogeno fisso a benzina "honda", sospenzioni alko, doppio serbatoio di carico e scarico, pannello solare, tendalino nuovo, frigo trivalente cambiato da 2 anni, gancio traino omologato, bombolone gpl a norma (cambiato da 4 anni), portabici da 3, gomme e distribuzione cambiate lo scorso anno. E' di un privato, gli interni sono sanissimi, non ho scovato alcuna traccia di infiltrazione e tutte le utenze vanno a dovere. Cede anche molti altri accessori perchè smette la carriera camperistica per mancanza di tempo (catene da neve, oscuranti termici interni ed esterni, teli vari, cavi elettrici, tavoli e sedie su misura per il gavone, cunei ecc..). Chiede 10.000 poco trattabili 2) Adriatik 360 su ducato 14 2.5 td Anno 1992 ; km. 110.000, unico proprietario La dotazione è identica a quella dell'arca ad esclusione di clima e generatore (ci sono 2 pannelli + 2 batterie di servizio) Abbiamo valutato questo mezzo per la valida pianta interna (doppia dinette anteriore e servizi in coda), molto vivibile e spaziosa in soli 6 mt. di camper; oltre che per le apparenti buonissime consizioni interne/esterne. Altro privato senza garanzia, per 8.000 viene via. 3) Laika Lasercar 562 su ford transit 2.5 aspirato ruote gemellate. Anno 1991 e con soli 68.000 km. Si trova da un rivenditore, ha pochi accessori (tendalino, pannelli solari e bombolone gpl a norma) ma è davvero in ottima forma. Richiesta: 10.000 con passaggio di proprietà, garanzia, distribuzione e tagliando meccanico preconsegna. Le gomme andrebbero cambiate per sicurezza. Cosa scegliere??

Effettivamente l'adriatik mi ha fatto un'ottima impressione, qualcuno di voi ha questo mezzo e sa consigliarmi pregi ed eventuali punti deboli? Rispetto ai piu' blasonati Arca e Laika dell'epoca se ne vedono molto pochi in giro, sara quindi piu' scadente oppure è ugualmente valido come scocca, coibentazione, impianti (insomma le cose che contano senza inutili fronzoli)? La meccanica è identica a quella dell'arca del 89 solo la cabina ed il cruscotto sono leggermente piu' aggrazziati perchè è il ducato del 1992 (ma l'adriatik è su ducato 14 mentre arca è su ducato 18 maxi) Laika è invece mosso dal ford transit 2.5 aspirato che dicono essere lento ma indistruttibile (ed inoltre è un trazione posteriore su ruote gemellate), oltre al fatto che ha quasi la metà dei km. dell'adriatik! Fatevi avanti con preziosi consigli!

Nessuno sa nulla[:(] Non ci credo[;)] Dai su... esprimetevi!! Buona giornata a tutti.

New entry appena scovata: Arca Europa 400s anno 1993 km. 80.000, è fermo da quasi 2 anni e lo vende per inutilizzo. Chiede 12000 ma sicuramente se interessatri davvero con 10000 potrebbe venir via. Solita meccanica ducato 14 2.5 td idroguida ma 3 annetti in meno. Ha una pianta spaziosa con 2 grossi armadi e pensili a volontà, oltre a 2 dinette trasformabili in letti matrimioniali (+ mansarda); ma il bagno è sacrificato e per stivare i bagagli c'è solo un gavone posteriore, poi bisogna arrampicarsi sul tetto e stivarli nella bagagliera fiamma (che cede insieme al mezzo ovviamente). A confronto con l'America 401 newdeal la pianta interna è molto simile (l'america dietro ha uno strapuntino trasmormabile all'occorrenza in letto a castello per un bambino) ma il bagno non ha paragoni perchè quello dell'america è il doppio ed ha la doccia separata. Se devo essere sincero pure esternamente è vincente con la sua inconfondibile livrea color nocciola. La meccanica è la stessa (pero' ducato 18 per America e ducato 14 per Europa), a favore dell'europa ci sono 3 anni e quasi 20.000 km. A conti fatti la differenza di prezzo è sul migliaio di euro (tirando ancora forse pure meno). Anche Adriatik comunque sembra davvero valido ed a detta del proprietario come coibentazione è paragonabile ad Arca e Laika (ci è stato anche a Livigno a -25 senza alcun problema) con la "semplice" stufa truma e gas propano nelle bombole.; poi la pianta interna è quella che mi piace di piu', peccato solo per il bagno piccolo ed il poco spazio di stivaggio nei gavoni esterni. Il Lasercar della Laika ha il "difetto" di essere un aspirato... ma se non si ha fretta sono sicuro che ti porta ovunque anche lui e forse anche con meno noie meccanica (dicono che il transit aspirato sia un vero mulo). Insomma secondo voi esperti come si investirebbero meglio questi 10000 euro[?][;)]

Ehiiii, c'è nessuno[?][;)][:D]

Buongiorno a tutti[;)] Abbiamo intanto capito la pianta interna da cercare congeniale per un equipaggio di 2 persone, 3 all'occorrenza: doppia dinette anteriore con servizi in coda. C'è un'altro questito: differenze tra mansardato e motorhome (qui chiedo aiuto allo squisito Jerrymouse!) Ho visto un Hymer 524 motorhome del 92 su 2.5 td che mi ha davvero ben impressionato (peccato solo il bagno piccolo e senza serbatoio nautico), davvero una bella lotta con l'arca america n.d. mansardato (che pero' non ha la pianta di cui parlavo). Arca è allestito su ducato 18 passo lungo, Hymer sul 14 passo corto (piu' sbalzo al posteriore). Tutti e due si prenderebbero sui 10.000 (ma Arca è un 1989). Motorhome o mansardato? Meglio Arca o Hymer?