Consiglio acquisto xgo dynamic 27

quote:Risposta al messaggio di sondrio77 inserito in data 07/11/2010  10:28:14 (

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> Ciao Trattandosi di un ex noleggio controllalo bene a 360°gradi!!

http://www.xgomove.it/dynamic27...

Saluti Max

ciao, io ho il dinamic 28 quello con il carage ,mi trovo molto bene, non e un camper con tutti i confort di accessori ma ha tutto quello che serve, e mi diverto a accessiorarlo ogni qual volta ho qualche eurino disponibbile. ciao beppe[|)][|)][|)]

ciao, io ho un ford transit 2200/140cv,non ho la truma ma ho il combi, come coibendazione mi sembra buona confrondandomi con altri,tieni presente che vai a comprare un camper di fascia bassa e non puoi mai metterti a paragone con fasce superiori, comunque ha tutto quello che serve ,e poi sei sempre in tempo a fargli quello che vuoi. ciao e buoni km

Possessore del Dynamic 27 da ottobre 2008 su Ford 110cv. Posso dirti che, a livello meccanico, sin d'ora non ho avuto nessun problema. L'unico handicap di questa motorizzazione la puoi trovare in montagna, dove la prima lunga e la mancanza di coppia ti costringe sempre a "tenerlo" allegro aumentando di conseguenza i consumi. Consumi che sulle strade statli ed in autostrada (100-105 kmh) rimangono buoni, attorno ai 10 - 10,5 km.lt. L'allestimento interno a livello di mobilio e cerniere è semplice ma abbastanza robusto. A parte qualche regolazione iniziale per adesso tutto è ok. In garanzia mi hanno sistemato e\o cambiato : - guarnizione della porta cellula; - profili in gomma delle carterature laterali ( sono intenzionato a sostiturle con quelle in alluminio che monta il Family); - Siliconature bagno ; - Siliconatura grondina sopra porta e guarnizioni perimetrali. - riverniciatura tetto cabina (sotto mansarda ) dovuta alla ruggine determinata dalla mancata pulizia della limatura del taglio del tetto cabina in sede di costruzione. Sembrano cose importanti, ma a parte la riverniciatura del tetto, che ha comportato il fermo del mezzo x 10 giorni, ritengo tutto il resto marginale e "diciamo" di assestamento. Accessori montati sul mezzo ( fatti eseguire o installati da me stesso nel corso di questi due anni ) : - collegamento serbatoi acque grigie ; - due batterie AGM da 100A con duo control ; - inverter da 600W con releè di scambio ; - antenna sat Mobilsat ; - pannello solare da 80 W ; - Oblò Mini Heki in mansarda ; - Oblò Fiamma 26x26 al posto dell'aeratore della doccia ; - prese 12V e 220V aggiunte in zona cucina e dinette ; - lampade armadio e dispensa ; - rete a doghe per mansarda e castello superiore ; - porta a soffietto in pvc x doccia ; - sifoni per lavello, lavandino e doccia ; - triogas ; - bombola alugas con presa esterna e resistenza su regolatore , - doccetta esterna ( solo acqua fredda) ; In montagna è stato testato a -10 gradi l'anno scorso e mi si è gelata la valvola di scarico delle grigie. Da allora uso mettere del liquido antigelo (che compero nei market dei camper) quando vado in posti freddi. Relativamente alla Truma noi la usiamo sempre senza termoventilazione e non abbiamo mai sofferto il freddo. A parte la cabina non ho mai notato presenza di condensa in cellula. Certo, per ora lo usiamo io e la mia "morosa", ma l'abbiamo comperato con l'intento di tenerlo per anni con l'arrivo di eventuali futuri figli. Quindi, a livello di spazi e comodità noi ci stiamo alla super grande, ma per una famiglia con due figli penso sia sempre un mezzo comodo e soprattutto affidabile. Scusami se mi sono dilungato, se hai altre domande o vuoi vedere le foto sono a disposizione. Ciao. Davide

quote:Risposta al messaggio di sondrio77 inserito in data 07/11/2010  21:50:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domani ti posto le foto. Le ho sul pc in ufficio. Ciao. Davide

In effetti all'inizio hanno commercializzato il 27 con la doccia non separata, era il corrispondente modello del Rimor Katamarano 7. Il mio ha la doccia separata. Come promesso ecco alcune foto : Scaletta e veranda sono optional. Ciao. Davide

Per Davide Ho trovato molto interessanti gli interventi che hai fatto sul tuo Xgo Dynamic 27. Io sto valutando un Katamarano 7, che è praticamente il gemello del tuo. Volevo chiederti se è stato semplice il collegamento dei due serbatoi di recupero della grige, perchè un tecnico mi ha detto che sarebbe una cosa complicata. Inoltre, volevo valutare la possibilità di installare un doppio serbatoio sia per ilò carico (nella cassapanca della dinette) che per il recupero (sotto il pianale) per portare l'autonomia idrica a 200 lt.: gli spazi sono sufficienti (non ho problemi di peso perchè siamo in due)? Volevo anche montare un inverter abbastanza potente: dove può essere collocato? Ringrazio anticipatamente tutti quelli che vorranno aggiungere qualche considerazione in proposito. Per quanto riguarda i mezzi in questione, ho avuto occasione di provare il Katamarano 5 e sono convinto che si tratti di mezzi sostanzialmente validi, con un giusto rapporto qualità prezzo. I concessionari spesso ti spingono a scegliere mezzi più costosi, ma stiamo attenti perchè la sostanza cambia davvero di poco Saluti a tutti Piero

E poi con tutti sti pesi rimane a casa la moglie [:D][:)]

quote:Risposta al messaggio di brucomobil inserito in data 30/11/2010  09:56:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di brucomobil inserito in data 30/11/2010  09:56:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il collegamento delle grigie l'ha realizzato il conc.; dovrei fare delle foto e poi te le posto. Per l'inverter io l'ho messo sotto il lavello, collegato con cavi da 16 mmq. Sei sicuro che c'è spazio per un secondo serbatoio delle grigie. Il Ford non ha tanta possibilità. Ciao. Davide

Grazie, se riesci a postare le foto mi fai veramente piacere. Per il serbatoio di recupero avevo proprio il dubbio che non ci fosse posto; e d'altra parte avere il doppio serbatoio di carico senza quello di scarico, mi sembra poco utile. Anche i pesi non sono uno scherzo...ma la morosa a casa non la lascio proprio!! Saluti a tutti piero

A proposito di doppio serbatoio, ho trovato un post sulla rubrica "Fai da te" dove i due serbatoi di recupero da 45 lt. sono stati sostituiti con un unico da 140lt. E così si avrebbe un buon incremento dell'autonomia idrica. Però si parla di un Europeo un po' datato, che presenta un impianto idrico simile a quello del Kata 7 o XGO 27; ma non ho capito se il telaio è il ford pianalato o quello con trazione posteriore e ruote gemellate, che ha molto più spazio sotto. Ringrazio tutti quelli che vogliono alimentare la discussione! A presto Piero