Consiglio camper con garage

In risposta al messaggio di Carth 49 del 24/04/2016 alle 17:38:29

Negli anni passati era uscito un allestimento non ci giurerei forse della Roller che privilegiava il carico e la manutenzione di moto però sembrava più un'officina mobile che un camper. Non sò quante moto ti porti dietro

però penso che le alternative sono o un allestimento personalizzato secondo le tue esigenze o un rimorchio leggero attrezzato per trasporto moto.

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 24/04/2016 alle 23:24:23

Il problema della moto da Cross è che avendo le ruote grandi, spesso è piu lunga della larghezza di un camper. Secondo me meglio on ottimo camper compatto ma rigorosamente a trazione posteriore (se non vuoi rimanere tutte

le volte impantanato) ma poi prendere un rimorchio furgonato chiuso che alla fine è molto piu pratico. Puoi tenere la moto ma anche il carburante, attrezzi, e anche tute, caschi etc, senza gravare con il peso sul camper. In questo modo hai molta piu scelta sul camper e trovarne sicuramente a buon prezzo che ci viene il rimorchio, il gancio e ne avanza. Se poi cerchi un usato, meglio cercarlo se possibile con gancio gia installato che è un grosso valore aggiunto. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 25/04/2016 alle 00:39:17

Se hai gia un camper che ti va bene, non avrei dubbi, gancio e rimorchio. Io ho il rimorchio e ho sempre avuto rimorchi e con l'uso ci si prende la mano. Quando guidi non ti accorgi neppure di averlo, anzi, l'importante

è non dimenticarsene quando fai un sorpasso , con le manovre di retromarcia serve un po di allenamento , e tanto piu il rimorchio è lungo e tanto piu facile è. Io comperai il rimorchio aperto per la moto poi mi sono accorto che aperto è una assurdità, la moto arriva tutta sporca e poi non ci puoi lasciare altro. Allora mi sono messo all'opera e ho realizzato una centinatura di alluminio e ci ho fatto fare un telone, e lo uso pu che altro con l'auto. Abitando in campagna, è comodissimo, è come avere un camioncino ma senza averne i costi, e spesso è indispensabile per trasportare materiali e attrezzatura agricola (trattorino, spazzaneve etc...) e alla fine lo uso per tutto e raramente per la moto . Immagino che tu poi quando vai con la moto, vai alla pista, e ti fermi li, quindi non avrai grossi problemi di manovre. Se invece uno dovesse fare un viaggio di parecchie migliaia di km per l'Europa portandosi rimorchio e moto in giro per un mese, lo sconsiglio, perchè puo capitare spesso di sbagliare strada, dovere fare manovra etc. Le volte ce mi sono portato la moto è stato quando sapevo che andavo in un campeggio e mi fermavo li In tal caso è molto comodo perchè ci si puo mettere oltre che la moto anche gazebo, barbecue, bombole di gas, cassette di attrezzi etc, senza problemi di peso e ingombro. Ovvio che con uno chiuso si puo anche parcheggiare o pernottare tranquilli, uno aperto è come un self service per i ladri Importante nell'acquisto di un rimorchio per il camper è che sia come peso massimo 750kg (per guidare con la patente B) e che sia immatricolato come TRASPORTO COSE per poterci caricare sia la moto ma anche il resto. Se fosse TATS Trasporto moto, non si puo caricare altro che la moto, neppure una cassetta di attrezzi, quindi meglio evitare. Ora poi la categoria TATS mi sembra che sia stata abolita, quindi parlo in caso di un usato.   Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it  

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