Dethleffs Globebus

Tu mi dici che devo fare e io lo faccio... Questo invece è il ultimo acquisto [:)][:D][8D]

Detleffs da sempre...posseggo un mh esprit , comodità di viaggio, guidabilita',spazi corretti per la sosta, mai avuti problemi di sorta. In inverno vengono fuori le qualità di questo marchio, da consigliare .... E posso pensare che e difficile trovarne usati, perché chi lo possiede se lo tiene ben stretto..[:)] . Valerio

Quoto in toto sulle qualità dei Dethleffs. Per trovarli usati bisogna andare verso nord. Io l'ho preso dal concessionario più a sud che c'è (credo) che sta a Imola. Per me rimane un mistero come, un marchio che ha 80 anni (non credo ce ne siano tanti altri con una tradizione così importante) così di successo negli altri paesi europei, non abbia mai voluto investire più di tanto per promuoversi anche in Italia.

Mi sono sbagliato, c'è anche a Salerno un grandissimo mono marca Dethleffs.

Però così non vale, a foto mi avete lasciato da solo [V] ...

Sono appena tornato dal tagliando annuale fatto dove ho acquistato il mezzo. Oltre alla scusa del tagliando per fare una bel fine settimana (e gustarmi i cappelletti fatti a regola d'arte a Cervia [:p] ), ho potuto rivedere il proprietario di Nauticaravan (Imola), ormai più un amico che un semplice venditore, e il suo staff. E' sempre un grande piacere ritrovarsi[^]. E ho anche scoperto che oltre alla verifica di eventuali infiltrazioni, a ogni tagliando, impermeabilizzano il "sotto" del Globebus con una "speciale" bomboletta. Sinceramente non ci avevo mai pensato che anche il sotto fosse soggetto a infiltrazioni (al contrario). Tante volte non lo sapeste [;)].

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 25/09/2012  13:44:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io ne avrei trovata una che mi hanno fatto un pò di tempo fa, ma non so come si carica, se me lo spieghi ci posso provare. Ciao e BUON GLOBEBUS A TUTTI.

Segui le istruzioni.

https://forum.camperonline.it/t...

.[:)] qui sono dal concessionario dove l'ho comperato(vicino a VARESE) se ne trovo delle altre le inserisco. BUON GLOBEBUS A TUTTI.

Papillon, che bella foto... in musica [:D]. Daniele, non ho capito... che hai rifatto?

Ciaooo cari Globebuisti[:D], volevo darvi un'informazione utile che ho già inserito nella discussione "camper obesi". Ho fatto la prima revisione e finalmente ho potuto pesare il mio Globebus. Il peso risulta essere di 1.550kg ant e 1.600 post. Sul VR gravavano come peso il tendalino di 4 mt, pannello solare 120 watt, a/c cabina guida, piedini stazionamento, 60 litri circa gasolio, 40 litri circa acque chiare, 2 bombole gas piene, 1 bicicletta, stufa a olio, schermo termico esterno completo + viveri, vettovaglie e altro. Assetto quasi da vacanza... Che dire, 3.150 kg? E' perfetto anche nel peso[^]

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 16/10/2012  15:29:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beato te[:)] Io l'ho pesato un paio di volte, una alla raccolta diferenziata al mio paese, l'altra in una ditta in valtellina (dove presumo che la bascula sia perfetta), e ho scoperto amaramente di pesare 3650 kg.[:(!] Ora... sarà perchè eravamo tre adulti a bordo (ma il camper sarebbe per 4 persone[:0] sarà per la ruota di scorta circa 30 kg sarà per il pannello solare 120 w, che penso pesi poco sarà per lo styrofoam rispetto al polistirolo (non conosco la differenza del peso specifico dei due prodotti) c'è anche da dire però che andando verso Livigno ero quasi a zero di gasolio e con poca acqua per cui...[V][V][V] Certo è un problema che affronterò fra due anni e mezzo (il camper è di aprile 2011) e dovrò togliere quanto è ""toglibile"", ma la cosa comunque mi lascia perplesso per DUE MOTIVI: 1: come fa a pesare così tanto un motorhome così piccolo. 2: (che è conseguenza del primo) allora praticamente ""QUASI"" tutti i camper a ""PIENO PESO"" sono OUT[:0][:0][:0][:0][:0]

Caro Papillon, credo che una delle due bilance non pesi correttamente. Tra il mio e il tuo ci sono pochi kg di differenza come peso in ordine di marcia e non credo che lo Styroform possa giustificare questa differenza. Certo che 3 persone a bordo vuol dire circa 200kg in più mentre a me il peso l'hanno preso senza nessuno a bordo. In ogni caso 3150 + 200 fanno 3350 kg e ci rientro ugualmente. Quello che posso dirti è di pesare il tuo Globy da un'altra parte e sono sicuro che avrai delle belle sorprese[:D]. La pesa della revisione è soggetta a controlli accurati dato che fornisce una documentazione che vale legalmente. Io qui non conosco pese alternative altrimenti me lo toglierei lo sfizio[;)]. E comunque 3500 + il 5% di tolleranza fa 3675kg e quindi ci rientri anche tu[^][;)]

Possiedo un Rimor mansardato acquistato nuovo nel 2008 ed utilizzato per molti tipi di vacanza diversi: mare, montagna, città, estate, inverno. Ne sono abbastanza soddisfatto, ma le motivazioni di quell'acquisto, oggi, sono in parte rientrate. Un po' per questo ed un po' perchè preferisco mantenere "giovane" il camper, così come la macchina e le alte cose che utilizzo, da pochi mesi ho cominciato a guardarmi intorno per cambiarlo. Il supermansardato mi ha messo talvolta in difficoltà per i viaggi che prevedono soste in città e in alcune aree di sosta o campeggi. Spesso ho dovuto sostare in posti non interessanti perchè il mio mezzo era troppo ingombrante. Del resto siamo in 4, ormai adulti (2 ragazzi di 15 e 16 anni) ed un cane di 30 kg. Avevo acquistato il Rimor, rigorosamente su Ford, anche perchè uno dei pochi trazione posteriore presenti sul mercato, e dal momento che traino un gommone, la posteriore è sicuramente migliore per questo impiego. Di fatto, poi, vedo che chi traina con l'anteriore traina lo stesso anche se con qualche problema in più. Però, sui circa 7000 km che percorro ogni anno, solo 1500 li faccio con il gommone, e quindi anche il discorso trazione oggi mi lascia più tranquillo. A farla breve ho "puntato" 2 modelli di Globebus: I15 e I4. Sono convinto che il più grosso limite negli accessi a città e aree di sosta siano la larghezza e l'altezza e, da questi punti di vista, con entrambi i modelli sono a posto. I4 però è lungo 6,75 contro i 6,30 del I15. Perchè I4 ? perchè i miei due figli (maschio e femmina) non dormirebbero mai assieme o lo farebbero facendoci diventare "isterici" ed alla fine, per non sentirli "rompere", faremo la fine della maggior parte dei nostri conoscenti che dormono separati per condividere il letto con uno dei figli ciascuno. Cosa che io vorrei evitare di fare, dal momento che con mia moglie dormo ancora molto volentieri ! Del resto per l'età che ormai hanno non so quanto tempo ancora verranno con noi e quindi non vorrei trovarmi con un mezzo (I4) che qualche limite di maneggevolezza rispetto all 'I15 avrà sicuramente, che poi verrà sfruttato molto poco (1-2 anni ) e poi basta. Sono quindi un po' in difficoltà e vorrei sapere se c'è qualcuno che ha e utilizza questo integrale. Le sue impressioni di guida e maneggevolezza soprattutto in ambito cittadino. Spero di non avervi tediato e ringrazio anticipatamente. Ciao !

quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 18/11/2012  08:44:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno Paolo, Ho letto con interesse il tuo intervento. Potrei stare qui ore ad enunciarti i vantaggi del GLOBEBUS I15 (motorhome) che possiedo da aprile dell'anno scorso, ma per ora ti voglio solo dire una cosa. Io ho lasciato con rimpianto il mio MIRAGE ALASKA6000 che ora gira per varese facendo ancora il suo dovere. Volevo un camper piccolo ma con letto basculante anteriore in cabina senza che lo stesso mi invadesse la semidinette. Ho letteralmente "massacrato" INTERNET alla ricerca del nuovo mezzo. Scartati i furgonati (larghi solo 205 cm), perchè avevano il basculante longitudinale che invadeva la semidinette, ho visto forse l'unico motorhome in europa largo solo 215 e lungo solo 630 cm. ma con due letti matrimoniali per 4 persone. Certo avrei preferito comprare italiano (cerco di farlo sempre anche nelle macchine) ma ormai i nuovi camper sono larghi 230 cm se non 235. Mi consolo che almeno la meccanica è Fiat ducato 2300 130 cv. (adatta al mezzo) Abbiamo optato per l'I15 perchè i 30 cm in più di lunghezza rispetto all'I1 erano tutti nella larghezza del garage e poi mia moglie ha preferito il frigo a due porte che in estate è utilissimo e quindi l'armadio è alla tedesca sotto il letto matrimoniale posteriore9 Per ultimo ti devo dire che mi sono trovato in Varese in pieno centro in una strettoia dove i sili 215 cm mi hanno permesso di passare a un dito per parte. Dimenticavo: visto che la mia Fiat Panda adesso la usa mia figlia ventenne per lavoro, con il mio I15 io e mia moglie lo usiamo anche per andare a far la spesa ai supermercati (l'importante che non vi sia la sbarra per l'altezza). Comunque se hai domande sia io (che sono nella foto sopra col camper) che Gaia1995 possiamo nel limite del possibile, risponderti. Ciao.

Ciao Paolo, come avrai già letto sono un felice proprietario di un I2. Il mio consiglio è di cercare di stare nelle misure e quindi di scegliere l'I15. Hai 2 letti matrimoniali "veri" e sempre pronti, un garage che, anche se non enorme, ti permette un carico di tutto rispetto. L'I4 ce l'ha il mio amicone ed è un gran bel mezzo ma a mio avviso un pò troppo lungo. Se si sceglie una tipologia del genere è per restare su misure "small". Lo spazio interno è del tutto simile in quanto i letti longitudinali dell'I4 occupano un bel po di spazio. Quello che però ti posso consigliare è di vederli di persona, entrarci, misurare visivamente gli spazi e poi prendere la decisione. Comunque sceglierai il Globebus è un mezzo fantastico. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 22/11/2012  09:53:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' un po' il dubbio che mi prende ! Quello di fare un "taglio" di compromesso e quindi, di fatto, nessun taglio. La larghezza è indubbiamente la più determinante, ma se 6,30 dovrebbe permettermi di parcheggiare anche a pettine in molte situazioni, il 6,75 sicuramente mai ! Quindi il dubbio è forte. Sabato andrò a Imola a vedermeli, chissà che ci riesca perchè non è per niente facile trovare questi mezzi in esposizione, i concessionari sono pochi e sembra che i mezzi li tengano solo il tempo necessario per effettuare la consegna quindi pochi giorni. Poi ci sono unamiriade di accessori e pacchetti, da un prezzo base di 57.000 euro il preventivo che mi ero fatto fare arrivava quasi a 70.000 e non mi sembrava di averci aggiunto chissà che ! Vedremo !

Si, l'unica è salirci e rendersi conto di persona. Non vorrei sbagliare ma da Nauticaravan a Imola un paio di mesi fa mi sembra ci fosse un I15. In ogni caso se ci vai ti prego di salutarmi affettuosamente il Sig. Luigi e tutto lo staf da parte di Stefano di Roma. Sono persone che, per professionalità, cortesia e simpatia, raramente si incontrano. Io il mio I2 l'ho acquistato da loro e se dovessi cambiarlo e da loro che ritornerei. Pensa che per i tagliandi annuali ci parto da Roma. Comunque in bocca al lupo per la scelta anche se in maniera neanche tanto velata io tifo per l'I15. Ma io sono un pò fissato per le dimensioni contenute del mezzo, quindi non faccio testo.. Ciao.