Dilemma, Carthago o...

quote:Risposta al messaggio di isauri inserito in data 18/01/2013  19:18:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Isauri Sono della prov. di torino nord, detengo un C I 4.3 . Sono di quella categoria che bada alla praticità, metto solo il gasolio e vado, non sono per nulla un tecnico. Quando subentra un problema, se è semplice cerco di risolverlo da solo, diversamente si cerca un speudo tecnico come fanno in tanti. Se posso aiutarvi nelle scelte pratiche , ben volentieri. ciao beppe

quote:Risposta al messaggio di wlavita inserito in data 18/01/2013  19:17:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per mia semplice curiosità, ma in assetto da vacanza hai riscontrato un peso superiore a 45 quintali? Te lo chiedo perchè so che il mezzo in foto è omologabile a questo peso. Grazie per una tua cortese risposta.

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 19/01/2013  10:38:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao chorus,certo che il peso è superiore ai 45 quintali [:D][:D][:D][:D] mica crederai a quelli che dicono che stanno dentro con il peso [?][?][?] Quando siamo partiti per due mesi di ferie,,anche se non ti porti tanti ninnoli,stai tranquillo che il peso lo superi , altro se lo superi ...il nostro (mio e di mio marito) "peso lordo " si aggira intorno ai 170 chili [:(][:(][:(][:(] aggiungi la cambusa ,qualche accessorietto messo in più,le bici e poi... salutissimi wlavita

quote:Risposta al messaggio di wlavita inserito in data 19/01/2013  14:13:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Zia, ha chiesto se superavate i QUARANTAcinque, non TRENTAcinque[:D] 35 ok certo, ma eravate più di 1000kg di fuori peso? [:D] Berto non pesa mica così tanto [:D]

quote:Risposta al messaggio di Roby93 inserito in data 19/01/2013  14:17:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Roby,più di quarantacinque forse no,ma tra 40e qualcosa sì,guarda che a 35 ci arrivi subito ( benzina acqua e peso nostro) aggiungi gli accessori che tu sai e se non si arriva a 40 /42 poco manca ... Se poi invece chorus vuol sapere l'omologa,è un 35 quintali patente B

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 19/01/2013  10:38:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao chorus il mio e-line 44 in assetto vacanze con scooter pesa ca 4,2 t autista e passeggero esclusi[:0][:0], immatricolato 4,5 t[^]. Marco[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di isauri inserito in data 21/01/2013  19:17:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..per il peso,in caso di controlli,potrai sempre dare tutta la colpa al cane[:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

salve. mh omologato 35 qli patente b. serbatoi aqua vuoti solo passegero gia' 36 qli se ti controllano ti ritirano il mezzo? aiutooo!! Trako

già già. Melius abundare quam deficere

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 22/01/2013  12:37:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao solo gia gia'.... Trako

Tony che dire ? Il mio Kreos l'ho pesato vuoto, a medio carico, con tutto il ciarpame a bordo, e a pieno carico, con vespa e acqua ecc. ecc. Il problema vero che non solleva nessuno in realtà non é la sanzione, ma la cosiddetta polizza garanzia fuori peso, io non sarei così tranquillo, le assicurazioni sono abilissime nel promettere, un po' meno nel mantenere... Quindi o si prende la patente C, o si viaggia a rischio, poi per carità ognuno... Ciao Mick

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 22/01/2013  13:25:55 ( Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. percio' patente c piu omologazione del mezzo a tot q.li giusto!. ciao Trako

quote:Risposta al messaggio di tony ue inserito in data 22/01/2013  13:49:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me si, se non hai controindicazioni ritengo che sia la soluzione migliore. Ciao Mick Melius abundare quam deficere

quote:Risposta al messaggio di isauri inserito in data 22/01/2013  17:18:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In questo caso credo che la sfiga non c'entra per niente,ha un miliardo di ragioni Michele,o hai la C e il camper omologato a pesi superiori,o se ti succede qualche casino sono lacrime di sangue,lo dico perchè conosco persona a cui è successo. OT.Ciao Michele! Cordialmente Tancredi Vivere nel cuore di chi lasciamo dopo di noi vuol dire non morire

Purtroppo sono cartaghista (e menomale) da poco e quindi potrei non avere sufficiente esperienza e voce in capitolo per dire la mia Ci siamo approdati dopo un bel periodo Laika, anche se di fascia commerciale diversa, ma per quel poco che posso, ti assicuro che è un gran bel viverci sopra (ecco spiegato il menomale) L'unico grosso problema, però comune a tutti i mezzi simili, è il peso, che con un niente sei praticamente già fuori tolleranza Se comunque consideri altri marchi, con dotazioni simili, alla fine il prezzo non riesce a discostarsi di molto, anzi è anche capace che a volte rischi di spendere di più La scelta finale dovrà per forza essere una tua scelta personale, in base alle esigenze di vivibilità, abitabilità, confort in marcia e da fermo, sfruttabilità degli interni e tutto quello che più ti aggrada mettere a confronto con altri marchi Da italico dovrei tentare di sponsorizzare meglio le doti dei marchi italici, ma sono quasi sicuro che se approdi al marchio tedesco, poi potrebbe essere difficile tornare in dietro (falle permettendo) Comunque se ti servono aiuti (ormai di parte), essendo anche noi di Torino, chiedi pure

Tank E da mo' che predico di non aver troppa fiducia del sovrappeso, le sanzioni non sono il gran problema, ma se malauguratamente si viene coinvolti in gravi incidenti allora cominciano i guai, Per la cronaca io provengo da diversi camper tedeschi del gruppo Hymer, ora i miei tre ultimi camper posseduti sono della cagnetta alata, nel caso dovessi cambiare ancora non avrei il minimo dubbio, sopratutto per l'assistenza, ho provato sulla mia pelle che significa rivolgersi in fabbrica dove ti parlano nella loro lingua, e tu non capisci niente, meglio il toscano... Melius abundare quam deficere