Ecovip 2.1 classic

Ciao Leolor, io ho lo stesso modello del 2004 , penso quindi siano pressochè identici. Nel complesso sono più che soddisfatto del mio Ecovip . Credo che quel modello rappresenti uno dei migliori compromessi prezzo/qualità ( parlo ovviamente di usato) . Personamente l'unico vero difetto ( ma è un'opinione del tutto personale ) è ma meccanica . Pur essendo il Ducato comodo e silenzioso ritengo che su mezzi di quella stazza ( sempre abbondantemente oltre i 35 q.li) sia meglio sotto tutti i punti di vista la trazione posteriore magari gemellata. Per la mia esperienza il Ducato consuma un po' troppo e l'avantreno è un po' deboluccio , anche se fino ad ora l'unico inconveniente è stato la sostituzione di un cuscinetto ruota anteriore a 45000 km . Per il resto grande abitbilità ( noi siamo in 5 ) , mansarda comodissima ( anche se solo dal 2005 hanno inserito il riscaldamento perimetrale ) , bagno più che accettabile ( io sono 185 cm per 115 kg e mi riesco a fare la doccia in modo qusi comodo) , ottimo il nautico . Letti grandi anche dietro , e grande capacità di carico nel doppio pavimento . Usato anche a -20° nessun problema , altro "difetto" è il sistema di riscaldamento che richiede molta energia elettrica limitando l'autonomia in sosta libera invernale ( ma ormai tutti i mezzi recenti usanoquesto sistema e con i giusti accessori si risolve). Considero a tutt'oggi la pianta del 2.1 una delle più comode in 4 , e l'unica fruibile in 5 ( rimanendo su mezzi patente B sotto i 7.50 mt ), qusi indispensabile il doppio armadio . Disponibile e rispondere a domande più specifiche . Mauro

Credo che come accessorio si può montare comunque la cassetta in aggiunta al nautico. Sarebbe il massimo! Ora attendi che qualche persona più esperta di me ti illumini sui prezzi eventuali. Un saluto

Quanto ti capisco!!![:D][:D][:D][:D][:D] Stessa mia situazione.

Allora : la scelta tra nautico e cassetta è fonte di innumerevoli discussioni e valutazioni . Nel campr precedente avevo la cassetta (quella grande da 22 litri) abbinata al nautico sottostante in cui scaricare il contenuto della cassetta stessa semplicemente tirando una leva ( ora non ricordo il nome di questo accessorio) , per un totale di circa 80 litri di capacità . Questo per me è il sistema più comodo e funzionale sotto tutti i punti di vista . Al momento prediligo comunque il nautico se non altro per la minore frequenza delle operazioni di "svuotaggio" rispetto alla cassetta . Con il nautico da 40 litri montato di serie sul mio Ecovip abbiamo un'autonomia di circa 3 giorni giorni . Purtroppo ,soprattutto all'estero, sempre più spesso i camper service sono utilizzabili solo con la cassetta . Quindi avendo il nautico ci si deve organizzare con un serbatoio portatile in cui scaricare parte dei liquami per poi svuotarli a mano nei vari WC service . Esistono prodotti di varie marche più o meno capienti , io mi sono organizzato con una tanica da 20 litri della Fiamma.( tank 21 w

http://www.fiamma.com/products/...

) Con questo sistema hai anche il vantaggio di poter scarichare nere e grigie senza dover spostare il camper ( soste lunghe in campeggio ). Mauro

La scelta della tanica da 20 litri è dovuta a 2 fattori : 1- motivi di stivaggio , occupa meno posto nel gavone 2- molto spesso le acque nere vanno svuotate un un vero e proprio water che i campeggi dedicano a questo uso , la tanica da 20 è piuù maneggevole e leggera da sollevare in queste situazioni. Il Laika ha lo scarico che confluisce in un tubo che alla fine ha un aggangio a baionetta , la tanica anche , il collegamento avviena attraverso un tubo corrugato con innesti maschio femmina ( Kit sanitary Flex

http://www.fiamma.com/products/...

) , del tutto sigillati ( se le guarnizioni sono a posto ) , eventuali fuoriuscite sono solo colpa di errate manovre ( capita !) Mauro

Ho un EV 2.1 Classic dal 2005. E' stato il mio terzo mezzo dopo esperienze con Mobilvetta e Adria. Ha quasi 6 anni, ma penso che perderà le ruote prima di cambiarlo! Lo considero un mezzo veramente ottimo. Se dovessi cambiarlo oggi sarei in grande difficoltà e probabilmente non acquisterei il modello nuovo che ha fatto MOLTI passi indietro. Difficile trovare un mezzo così abitabile (noi siamo in 5) in meno di 7 mt. Ampi stivaggi dentro e fuori ed un impiantistica di primissimo ordine. Testato a -28° senza alcun problema. Grande tenuta di valore nel tempo e linea sempre accattivante. Difetti: se avesse avuto il kit Speedy ad integrare il nautico sarebbe stato perfetto. Se è tenuto in buono stato è un mezzo davvero eccezionale. Lorenzo

Aggiungo anche il mio contributo al topic ... Mezzo eccezionale, non lo cambierei con nessun altro al mondo (ovviamente di pari fascia economica). Per ovviare ai due problemini evidenziati negli interventi che precedono, io ho fatto così: - aggiunta di un secondo serbatoio fisso per le nere della capacità di 100 litri (complessivamente posso stivare 130 litri di cacca [^][^]) - 2^ batteria di servizio. ciao

Ma non è possibile aggiungere come optioNal aftmarket la cassetta speedy?

Per quanto ne so io no . Il sistema Speedy si può farese hai la cassetta e aggiungi il nautico , ma se hai già il nautico non c'è lo spazio . Poi considera che nel caso del mezzo in questione il nautico è coibentato e riscaldato . Per , autonomia energetica anche io ho 2 batterie , 2 pannelli solari , e il generatore. Con la bella stagione non ci sono problemi , in inverno invece un po' si , il generatore ormai si riesce ad usare di rado ( pochissime le volte in cui non hai nessuno vicino per poterlo tenere acceso qualche ora ) , infatti sto valutando il passaggio a sistemi diversi ( Efoy ) . Condivido le considerazioni dei "colleghi" , ho valutato un cambio per variate esigenze , ma non ho ancora trovato nulla che mi faccia venire voglia di scendere dal mio EV , almeno rimanendo nella stessa fascia e dimensione . Valutavo mezzi tipo Carthago o Frankia , ma siamo su un altro pianeta , soprattutto come prezzi ! Al momento sto valutando di far fare un paio di modifiche al mio e tenermelo finche' le figlie non si sposano ! Mauro

Ho un dubbio, ma il 2.1 ha i letti a castello laterali. Quello con i letti a castello posteriori, con garage a volume variabile, che numero di EV è? Non è più spazioso quello? Attendo spiegazioni dai possessori. Grazie.

Andrea il modello con castello trasversale è l'Ecovip 1 classic , ma lo fanno solo sull'ultimo modello , non mi risulta che la serie precedente ( quella di cui si parla ) avesse questa pianta . Leolor la scelta degli accessori è legata al tipo di utilizzo e alle abitudini . Se ci si appoggia sempre a strutture attrezzate ( cmpeggi o AA) l'aumento dell'autonomia ( idrica ed elettrica ) non è indispensabile , come invece è fondamentale se si predilige la sosta più o meno libera e la vacanza itinerante. Se acqquisti un mezzo usato in linea di massima avrà già installati molti accessori anche se magari non tutti indispensabili . I primi accessori eventualmente da montare secondo ma sono: - veranda se si fanno spesso soste di più giorni in strutture attrezzate - portabici se si usano le bici - seconda batteria , non fa mai male - pannello solare , per il rapporto costo/utilità lo considero quasi indispensabile , ma se si va sempre in campeggio non lo è - secondo serbatoio , anche questo se si ama essere indipendenti è quasi indispensabile - tanica per lo scarico , come sopra Poi ci sono tutta una serie di accessori molto costosi e legati alle aditudini personali ( condizionatore , parabola, TV, generatore ...) , o legati ad incrementare gli aspetti più tecnici ( elaborazione centralina , molle ad aria supplementari , scarichi elettrici ... ) . Personalmente avevo il condizionatore in cellula è l'ho tolto perchè tanto non lo usavo mai , ho trovato montata la parabola automatica con impianto per Sky ( probabilmente è un accessorio che io non avrei mai acquistato visti i costi ) e nel tempo ne ho apprezzato la comodità , soprattutto nei weekend autunno-invernali. Per l'uso invernale l'EV 2.1 è ben attrezzato , l'unica cosa che ritengo quasi indispensabile è una separazione tra cellula e cabina guida , trovi cose già fatte o ti arrangi con il fai da te . Spero di essere stato utile . Mauro

Dimenticavo : altro accessori di grandissima utilità trovato già montato sul mio mezzo sono gli oscuranti cabina plissettati (

http://www.giocamper.it/index.p...

) . Mauro