"Ecovip nuovo"- Vs- "Ecovip vecchio"

Nessuno risponde........UP Si vede che il vecchio EV non è poi così vecchio da doverlo cambiare [:D]. ciao Andrea

Non vi posso aiutare il mio potrebbe rientrare nella categoria dei "Vecchissimi Ecovip"...dato che è del 1994 e quindi facente parte della primissima serie, ossia quella che ha dato i natali a questo modello. Comunque, i modelli del 2004 non sembrano malvagi, anzi...sembrano un giusto compromesso tra qualità dei più vecchi me estetica dei più nuovi...mentre, sinceramente, non ho alcuna esperienza degli ultimissimi. Saluti, Gian Carlo.

Quando avevo l'ecovip, era il 1999. ottimissimo veicolo. Oggi dopo 2 kreos, posso dire che i materiali sono cambiati per l'annosa questione dei pesi, ma la qualità credo resti a livelli alti. [;)]

Il mio precedente era del 2000,ottimo mobili tamburati e tappezzerie molto pesanti. Oggi ho un Ev8 2007. Non mi sento onestamente di fare paragoni dal momento che sono sempre stato dell'idea che se una ditta può abbassare un prezzo rispetto ad altre lo farebbe. Per cui per averlo come quello passato credo che lo dovevo pagare di più. Secondo me il paragone regge solo nello stesso tempo e verso altri costruttori simili. Claudio

non per giustificare l'aumento dei prezzi [xx(] ma notavo per esempio che le bandelle di plastica che chiudono esternamente il doppiopavimento (una volta erano di alluminio)hanno una costruzione molto elaborata e cioè sono due gusci di plastica rivettati e incollati assieme verniciati uno di nero e l' altro di grigio chiaro con probabilmente rinforzi di metallo interni per assicurare i leveraggi di chiusura, il tutto penso sia stato fatto per risparmiare peso e non certo in costo visto tutto il lavoro che ci va dietro a sti due pezzi di plastica.Non è che forse per cercare diperatamente l'abbassamento del peso hanno fatto scelte progettuali che portano ad un aumento dei costi e ad una qualità percepita inferiore? ciao Andrea

[quote] [non per giustificare l'aumento dei prezzi ma notavo per esempio che le bandelle di plastica che chiudono esternamente il doppiopavimento (una volta erano di alluminio)hanno una costruzione molto elaborata e cioè sono due gusci di plastica rivettati e incollati assieme verniciati uno di nero e l' altro di grigio chiaro con probabilmente rinforzi di metallo interni per assicurare i leveraggi di chiusura, il tutto penso sia stato fatto per risparmiare peso e non certo in costo visto tutto il lavoro che ci va dietro a sti due pezzi di plastica.Non è che forse per cercare diperatamente l'abbassamento del peso hanno fatto scelte progettuali che portano ad un aumento dei costi e ad una qualità percepita inferiore? ciao Andrea /quote] Ma sei proprio certo di ciò che scrivi????? Il mio è di produzione 2009 e le bandelle son come erano prima: di alluminio.

Si sono CERTISSIMO [^]. Heheh profros lo fai per farci invidia eeeeee [:D][:D][:D]. Noi abbiamo la versione Kreos "plebei" (Ecovip). stò ovviamente scherzando. Ciao Andrea

Buongiorno, scusate ma devo confermare che le bandelle sono una di plastica (grigia esterna che si apre scorrendo verso l'alto) e una di metallo (nera che si apre verso il basso). Il mio è serie 2009.[;)]id="blue">id="size3">id="Times New Roman"> Per la qualità dei materiali devo confermare che è cambiata per la questione dei pesi, ma comunque è di eccellente scelta a mio avviso.id="blue">id="size3">id="Times New Roman">

Per capirci meglio posto la foto:id="size3">id="blue">id="Times New Roman"> [;)]

70000 Euro per un Ecovip mi sembra tanto, se il conce mi avesse presentato un preventivo così col cavolo che l'avrei preso. Forse ti riferivi al fatto che di listino e di pack più o meno obbligatori, il mio EV9 sarebbe venuto circa 68000, ma da lì a pagarlo tale cifra ne passa. Per l'idea che mi sono fatto dopo qualche mese dall'acquisto è che sia un pò meglio di un CI Mizar o di Un Adria. Mi sembra che tutto il blasone si appoggi al doppio pavimento.....

Sisi infatti è stato scritto "Al lordo di eventuali sconti un ecovip....". Tutto ciò va a beneficio del prezzo dell'usato quando passerò ad altro mezzo molto probabilmente tra qualche decina di anni [:D]. ciao Andrea

Avete centrato tutti più o meno le differenze dalle nuove produzioni a quelle di qualche anno fa. Il peso è la ragione primaria per la quale si utilizzano materiali più leggeri che non sempre vuol dire più fragili, ma nel caso dei v.r. invece spesso è proprio così. Non mi sento in tutta franchezza di avvicinare un attuale Ecovip con quelli degli anni 2003-2006 e ancor di più con quelli ancora precedenti. Il peso è una scommessa del costruttore difficile da vincere. Gli Ecovip degli anni 1998-2003 pesavano tutti oltre i 35 qli in modo sfacciato, oggi vi è effettivamente una portata in teoria utile. Gli Ecovip di quegli anni oggi girano ancora maestosi e prestanti, sicuri e affidabili, la nuova generazione non avrà lo stesso successo e alcuni segnali vi sono già ora. Le carterature, i pavimenti, le pareti si sono assottigliate nei loro spessori; le strutture non sono più autoportanti ma si avvalgono del mobilio e di altri accorgimenti etc. etc... Maculani.

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 08/10/2009  09:00:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo con Mr. Maculani su quanto detto, amici hanno l'ecovip 2 del 1999 e la differenza nel mobilio e strutturale si nota, anche se di certo non ci si può lamentare dei laika in confronto a tanti marchi di concorrenza appartenenti a gruppi italiani e non dove le differenze si notano a prima vista sia di costruzione che di qualità. Tanto è vero che all'estero laika ha una fama rispettabilissima e durante le vacanze non ho trovato un francese o un tedesco che non mi faceva i complimenti dell'acquisto, e la cosa rincuora parecchio. Devo ammettere però che pur essendo soddisfatto da un lato dell'acquisto fatto, dall'altra parte sono un pò deluso perchè mi aspettavo tante migliorie e precisioni in più, ragion per cui ho contattato Il Sig.Vanni(disponibilissimo e cordiale) dopo che mi si son presentati a soli 3mesi dall'acquisto parecchi problemi,e ora sono in attesa della sua telefonata. Ciao a tutti...[;)]id="blue">id="size3">id="Times New Roman">

Mha la sicurezza e affidabilità specie della cabina/motorizzazione ha fatto passi da gigante e io personalmente sono più tranquillo con un mezzo moderno e di ultima progettazione che con un mezzo di 15 anni fa.Senza trascurare poi tutto il comparto sicurezza attiva nettamente a vantaggio di un mezzo nuovo.Strutturalmente non credo che un azienda come Laika faccia mezzi che si smontano o addirittura insicuri ovviamente sono opinioni e come tali opinabili. ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di Redone inserito in data 08/10/2009  12:25:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La sicurezza attiva e passiva nei veicoli ricreazionali anche super avanzati è un bel sogno che dura solo un momento che spero nessuno di Voi possa mai provare. Le maggiori prestazioni dei motori, portano oggi, più che nel passato a guidare questi strani mezzi con troppa disinvoltura e quindi, forse i mezzi più vecchi non sono poi così minati, cordialmente Maculani.