Famiglia Rimor. Tutti i modelli.

se puo consolarti, anche io ho scritto una mail alla rimor per essere risarcito. Infatti da quando avevo acquistato il mio nemho, sul croscotto era sempre accesa la lampadina di malfunzionamento luci. Per sette volte sono andato dal grande concessionario nel cuneese senza risolvere il problema. A garanzia ormai scaduta, l officina caravan e camper di genova fonalmente mi ha risolto tutto. Ora voglio essere risarcito dalla rimor per tutti i vioaggio che ho fatto fino a cuneo. Da genova sono circa 220 A.R. al momento pero nessuna risposta.

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 01/02/2013  12:33:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Massimo

quote:Risposta al messaggio di foffo inserito in data 01/02/2013  13:11:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Foffo,si vede che sei una mezza pip.a[:D][:D][:D][:D][;)][;)][;)],a me hanno risposto alla mia mail dopo 18 minuti[:0][:0][:0][:0][:0]...da record!..in buona sostanza dicono di rivolgersi per ogni operazione di vendita o garanzia al Concessionario e successivamente valuteranno la richiesta ed eventualmente il da farsi...Che delusione,no comment;nella mia richiesta dicevo d'essere disposto ad andare direttamente in Stabilimento per la sostituzione!C'è poco da dire,il rapporto Costruttore/Cliente che per esempio ha instaurato Laika è una vera rarità! ..prima in Camper poi in Vespa.....

Evidentemente in Rimor non hanno un grande feeling con la rete, anche in passato a chi li contattava con questo mezzo davano sempre risposte di questo genere. Anche perchè scrivere una risposta formale con magari dei concessionari di mezzo, è meglio evitare, non possiamo sapere quali siano gli accordi che la casa madre intrattiene con i propri rivenditori, magari l'accordo è che se qualcuno si rivolge in casa madre si deve essere inviati ai rivenditori, quindi può essere che in realtà loro siano un po' costretti a comportarsi così. Allora, visto i trascorsi invece che scrivere io telefonavo e dicevo: vorrei venire da voi a fare il tagliando di controllo delle infiltrazioni, lusingandoli un po' sul fatto che sei sicuro che da loro venga fatto con maggiore attenzione, inoltre ho alcune cose da farvi vedere che secondo me possono essere potenzialmente peridcolose e volevo il vostro parere. A me non hanno mai detto di no e quando sono andato mi hanno sempre sistemato le cose. Se si tratta di cupolino il fatto è che il lavoro richiede un paio di giorni e quindi dovrebbe essere programmato, ma quando vai giù te la giochi e vedi come gestirti, rientrando in treno o fissando un nuovo controllo con sostituzione del cupolino dopo 6 mesi. Insomma, a voce il rapporto con Rimor è sempre stato positivo, per mail no ! Qualche nome te l'ho dato, provaci ![:)]

quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 01/02/2013  19:56:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo...che ti devo dire...io scrivo al Costruttore,inviando una mail (quindi è un rapporto diretto e personale) lamentando un danno....conosciuto dal 95% dei Rimoristi e chiedendo assistenza (tra l'altro chissà se rientra nei 5 anni di garanzia,il Conc.dice di no);...una risposta meno fredda non avrebbe guastato,comunque pace...la riparazione è fattibile in proprio per carità....ma la Professionalità di un Azienda di sicuro non ne guadagna con simili atteggiamenti,addirittura togli un post dalla pagina Fb dove NON ti critico ma chiedo assistenza...posso garantire che se avessi avuto un minimo di ascolto i Complimenti all'Azienda non sarebbero tardati ad arrivare,rendendo così sicuramente un servizio all'Azienda dal valore sicuramente maggiore del ricambio fornito...; Riguardo i rapporti con la Rete...mi dispiace,ma se Professionisti vogliono essere lo devono essere anche nel settore "virtuale";poi comunque,anche se legati da accordi con i Concessionari,vuoi risolvermi sottobanco il problema??...alzi il telefono e mi dici:"Vieni qui che ti sistemo il problema"!Ripeto e poi finisco d'annoiarVi....e più una questione di forma e di stile quello che mi delude,l'aspetto economico passa in secondo piano...resto comunque innamorato del MIO mezzo...molto meno dell'Azienda! ..prima in Camper poi in Vespa.....

Ciao, avrei bisogno di un aiuto: sto valutando l'acquisto da un privato di un SB678 del 2006. Il camper è SEMPRE stato fuori; in + ha fatto i tagliandi infiltrazioni da VACANZE 2000 MB (ho letto un post raccapriciante su un pavimento infiltrato): chi mi consiglia una BUONA e seria OFFICINA per la prova&tagliando INFILTRAZIONI a Milano&Hinterland (NORD, possibilmente)?? Attendo trepidante vs aiuto [:I][:D][:D][;)][;)][8D] Cordialmente, Diego Chi dubbi non ne ha chissà cosa farà, tu dimmi dimmi tu quanti dubbi hai ^_^ L'importante nella vita è esserne convinti,,,...

quote:Risposta al messaggio di foffo inserito in data 01/02/2013  13:11:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> id="left">

Ciao ColPapy,ho venduto in questi giorni il mio s/b678 fel 2006,tu quanto l'hai pagato ? Ti avverto di una cosa,quel mezzo ha una tara di 32.5 Q e viaggerai sempre in sovraccarico,ma non di uno o due quintali.E consumi tra i 6/7 Km con un litro Mediamente,senza serbatoi aggiuntivi,il mio peso alla partenza per le ferie era di 41 Q ! Per il resto niente da dire,ottimo mezzo. Per quanto riguarda i rapporti con la casa madre e le mail,nessuna risposta. Infatti,dopo l'acquisto del camper,quando mi accorsi della sua tara scrissi alla rimor(3 volte) accusandoli di avermi venduto un mezzo che non potevo utilizzare per quanto loro mi avevano detto e soprattutto facendigli notare la scritta N.C. accanto alla voce tara presente sulla scheda espositiva in fiera. Mai nessuna risposta[:(]

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 02/02/2013  10:03:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sto scrivendo che tu hai torto o che Rimor ha ragione, nè che si comportino seriamente, ma semplicemente ti ho suggerito un sistema che, almeno a me, ha permesso di veder sistemate le cose che non andavano. Poi non ho fatto neanch'io un conto relativamente all'economicità della soluzione di andare fino a Poggibonsi da Padova per portare il mezzo da loro, forse se lo facevo qui, con i soldi di gasolio ed autostrada e treno per andare e venire 2 volte .... però ho preferito così perchè mi sembrava che il risultato tecnico potesse essere migliore. In ogni caso purtroppo, tante, tantissime aziende che hanno siti interner e recapiti mail personalizzati, spesso ignorano le mail. Mi è capitato, la scorsa settimana, con la un'azienda che produce testine termostatiche per impianti di riscaldamento: mail, quesito specifico per un componente fuori produzione, nessuna risposta. Temo anche che spesso gli antispam dei provider possano metterci del loro. In Rimor ho visto che con la telefonata, magari seguita dall'invio di foto via internet, alla fine hanno fatto il loro dovere.

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 03/02/2013  08:09:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco, non ho ancora comprato nulla: sono in parola [:I] L'accordo è che il camper in questi gg deve fare la revisione, e quindi la pesatura, ed io assisterò [8)][|)][8D] Io sono molto sensibile alla questione tara: NON HO INTENZIONE DI CIRCOLARE con la PAURA di essere fermato perchè sono FUORILEGGE. [:(][:(][:(!][:(!] Quindi mi stai mettendo sul chi va là[xx(][xx(][V][V][B)][B)] Il camper che avevo acquistato/avrei dovuto guidare, 2R Dream 480, lo pesai prima di firmare: 30,5 Qli! Dunque siglai quel maledetto infausto nefando contratto con quelle carogne infami che sono fallite [}:)][}:)][}:)][xx(][xx(][:(!][:(!][V][V] Tu che accessori avevi? Cordialmente, Diego Chi dubbi non ne ha chissà cosa farà, tu dimmi dimmi tu quanti dubbi hai ^_^ L'importante nella vita è esserne convinti,,,...

quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 03/02/2013  15:54:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Paolo...capisco...l'importante è risolvere...giusto per dire che alla fine riparo con 15 euro di materiali tra stucco e vetroresina e un pomeriggio di lavoro...altro che muovermi per la Toscana[;)][;)][;)]!Il senso di menefreghismo che mi ha dato l'Azienda,RISPONDENDO (non ignorando) alla mia richiesta,però...resterà a lungo,e non mancherò di farlo osservare in miei successivi interventi...e si sa che..."La Pubblicità è l'Anima del Commercio!"[;)][;)][;)] ..prima in Camper poi in Vespa...

Caro Diego... L'unico accessorio pesante che avevo era un bombolone per il gas da 60 litri ma con quello avevo tolto le 2 bombole e sicuramente pesava meno dei due vuoti. La veranda,il portabici con tre bici,gli ammortizzatori oma, doppia batteria e poi... Tante ma tante cose dentro di cui mi sono accorto quando l'ho vuotato per renderlo indietro. Il problema è che essendo di tara 32.5, fai presto a salire su dopo aver riempito serbatoi gas,provviste ,specialmente con quattro persone e tutto lo spazio che c'è per metterci roba. Se ti interessa i modelli precedenti nal 2006 ,ma non so da quando,pesavano un paio di quintali in meno. Pero' non fidarti della pesata alla revisione,non è affatto precisa e comunque se ci viaggiate in 4 siete matematicamente fuori peso. Ho tentato di venderlo tra privati ma non riuscivo nemmeno a realizzare 25.000 euro ,poi un concessionario me ne ha dati 28.000 e l'ho venduto subito. Ormai siamo rimasti in due e trovare un mezzo che resti nel peso è piu' facile.

quote:Risposta al messaggio di LolloLalla inserito in data 25/01/2013  15:27:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Benvenuti! anche noi abbiamo appena ritirato un Nemho 58 nuovo!

"Benvenuti! anche noi abbiamo appena ritirato un Nemho 58 nuovo!" Avete dato un'occhiata alla tara ? E' vergognoso che la rimor non la metta,avrete delle sorprese... Io ci sono cascato 7 anni fa Sia ben chiaro,il mio super brig 678 non mi ha deluso in niente ma viaggiare over 40 Q ,per me,è stato un grosso pensiero...

Ciao pascia2! Come ti trovi con il nemho? Noi lo prendiamo giovedi... di dove sei?

Ciao Marco , guarda devo chiedere a mio marito perche sicuramente si éinformato piu lui sulle cose tecniche poi ti farò sapere...

quote:Risposta al messaggio di LolloLalla inserito in data 05/02/2013  19:07:03 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)>

> Se vuoi ti dico la mia esperienza,ho il 55 (42 q a pieno carico in due[V][V][V][V]...l'assemblaggio lascia un pochino a desiderare (amo comunque metterci sopra le mani),il consumo è tosto se superi i 100kmh (io viaggio a 98 di gps,se supero la soglia comincia a bere come un ubriaco),mezzo super comodo,tappezzerie (da considerare che il mio è stato il primo Nemho commercializzato da Rimor) SUPER,impianti bene,a parte la scheda della Truma cambiata subito,i primi avevano problemi di tenuta dei cassetti nelle curve,risolti con la sostituzione delle calamite,ora non so...Il miscelatore del mio era ballerino ma era solo da stringere....rapporto con il Concessionario discretamente soddisfacente,quello con Rimor....basta che leggi i miei precedenti post[;)][;)][:(][:(][:(]!! Avevo creato anche un argomento apposito...ma siccome siamo in pochini,langue qua:

https://forum.camperonline.it/R...

..prima in Camper poi in Vespa...

Ciao Marco , guarda devo chiedere a mio marito perche sicuramente si éinformato piu lui sulle cose tecniche poi ti farò sapere...

Benvenuti ai nuovi Nemhisti, pensavo fossimo ormai in estinzione![:)][:)] Mi auguro che la qualità del montaggio sia migliorata rispetto alla prima serie: mai visti tanti problemi in un camper, nonostante la disponibilità di Rimor e concessionaria nel risolverli (un anno e mezzo di continui interventi [V][V])

Che dire... Vedo che per molti di voi,la tara è una cosa secondaria,questione di carattere. Io sono stato un felice possessore di tre camper rimor ma l'ultimo che ho avuto ( super brig 678 del 2006)non me lo sono goduto perche',dopo aver ignorato il fatto che in fiera ci fosse un N.C. accanto alla voce tara,mi sono ritrovato un mezzo per 6 persone che aveva una tara di 32.5 Q.Immaginate a salirci in 4. Preciso che per quasi 7 anni ho viaggiato con un camper che pesava 40/42 Q ,soprattutto perche' essendomi svenato per acquistarlo,non potevo certo cambiarlo.Molti miei interventi sui forum testimoniano la mia frustrazione nell'uso di questo mezzo che aveva coronato il mio sogno di spazio e liberta'. Numerose mail alla rimor con relative proteste circa la loro politica sull'uso di N C accanto alla tara,ma mai una risposta. Appena ho avuto la possibilita( economica) di cambiarlo l'ho fatto ed ho dato come priorita' al nuovo mezzo LA TARA. Devo dire che questo lo fanno in pochi,relegando il rispetto della legge come cosa secondaria ,dopo le proprie esigenze. Alle mie lamentele ,on line,mi sono spesso sentito rispondere che tutti i mezzi di oggi sono in sovrappeso ma devo dire che si trovano dei camper,anche di certe dimensioni,con una tara che ci possa consentirne un uso legale. Ecco un'esempio,ma ce ne sono altri https://magazine.camperonline.i... 2798 k di tara Sicuramente,anche su questo camper,caricandoci di tutto,si arriva a 40 quintali ma è ben lontano da una tara di 32 Q. Se poi si va ai marchi blasonati, sempre restando entro i 35 Q,allora è matematico che si è in sovrappeso,altro segno del comportamento abbastanza diffuso, che piu' soldi si hanno e minore è il rispetto delle regole... Che dire ragazzi,se vi uniformate alla massa,farete come tutti,molti non lo pesano nemmeno per non sapere,altri se ne fregano,in pochi ormai ignorano.. Ma poi non lamentiamoci dell'italia e non sognamo la germania,perche' quando si vuole civilta',al primo posto c'è il rispetto delle regole... P.S Sono convinto che diverse persone che andrebbero a stare in germania,hanno un camper in sovrappeso... Proprio loro sono l'italiano tipo che vuole il rispetto delle leggi da parte del prossimo ma crea per se' stesso le eccezioni al momento opportuno e in nome di quelle evolve il proprio comportamento.

In generale concordo....e Rimor è una delle tante che non da chiarezza con il suo NC...personalmente ritengo,che le meccaniche siano in grado i reggere i kg che ci portiamo (e io me ne prendo la responsabilità),sarebbe opportuno che le Aziende cominciassero a farsi sentire anche su questo problema cercando di far elevare per la categoria il peso massimo,per le patenti B attorno alle 4 ton;devo capire perchè in altri Stati UE ciò sia possibile e non da noi! ..prima in Camper poi in Vespa...