Famiglia Rimor. Tutti i modelli.

Test infiltrazioni un giro con il meccanico di fiducia e un giro per vedere se i serbatoi e la scoocca sotto sia a posto pamp

Grazie , sai se ci sono sempre gli stessi punti critici ?? Ciao Fabio

Per esperienza controlla la presa di corrente anche per il resto soliti controlli pamp

Grazie pamp .... Ciao Fabio

quote:Risposta al messaggio di stefanopoldo inserito in data 25/08/2013  23:15:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao metto un paio di foto nella sezione, meccanica, c'e una discussione, su un problema di cerchi non tanto affidabili. Questi li ho presi dal mio conce. che li monta gia' da tempo, anche sui motorhome arca. Percio' li ho presi tranquillamente. MAURIZIO Dormire e' tempo perso!

up up, ci sono nuovi appassionati di rimor [:)][:)][;)] elena

Un riletti a tutti...eccoci di rientro da 24 gg in Grecia,dove ho finalmente trovato un fratello del nostro Popotamus e tra l'altro acquistato dallo stesso concessionario!In Peloponneso 1500 km con 350.000.000 di curve e ben (misurati)90 km di strade bianche...[8D][8D][8D]!Un problema solo,ed è stato lo scoprire che il tubo d'alimentazione tra serbatoio e generatore Dometic si è putrefatto,facendomi perdere per strada 5 litri di IPERCARISSIMA benzina Greca[V][V][V]! La delusione peggiore però ieri....compro una rivista specializzata e scopro che la serie Nemho è andata già in pensione,sostituita dalla Brig...mi ha un poco deluso,anche perchè a livello d'immagine il metter da parte un nome se non altro "nuovo" e far rientrare il termine "Brig" mi ha di passo indietro!Almeno li avessero richiamati SuperBrig (visto che sono il Top dell'Azienda) lo avrei già capito di più,ma così sinceramente non comprendo! ..prima in Camper poi in Vespa...

quote:Risposta al messaggio di Pascia2 inserito in data 26/08/2013  19:22:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ci dici quali sono i cuscini aggiuntivi che inglobano un lato in legno forse ci riusciamo... A naso io farei prima di tutto scivolare in avanti i due cuscini di seduta della dinette laterale riempiendo lo spazio con lo schienale della stessa....poi da là andrei avanti;a parte la foto n.1 che "potrebbe" esser plausibile,lew altre soluzioni le scarterei...[xx(] ..prima in Camper poi in Vespa...

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 04/09/2013  15:05:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prima di tutto bentornato[;)] poi ,sono d'accordo con te' per tutta la riflessione fatta ,mi sa' tanto di ..passo indietro.. anche perche' il nome Nemho ,per me' era molto piu' BELLO[;)][;)] CIAO MAURIZIO Dormire e' tempo perso!

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 04/09/2013  15:14:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao! Sabato ho fatto dormire tutta la famiglia in camper e con i cuscini ho fatto come dici te, è la soluzione migliore. Ho poi livellato il tutto con un paio di materassini da palestra...chi ci ha dormito la mattina si è svegliato con la schiena a pezzi...[xx(][xx(] Meno male che il padrone dormiva in mansarda, ah ah![:D][:D] carpe diem

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 04/09/2013  15:05:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sì anche io ho fatto la stessa considerazione, ma come si fa a lanciare Nemho per due o tre stagioni e poi ritornare a Brig?! (meglio sarebbe stato Superbrig). Inoltre hanno abbandonato il Transit in favore del Daily e per le serie inferiori si sono convertiti al Master di Renault. così a naso penso che Rimor abbia avuto dei trattamenti migliori comprando italiano e francese... carpe diem

Il ritorno al nome brig, a mio avviso, è stato un passo giusto soprattutto perché non si è tornati al vecchio nome superbrig, lo spostamento su brig, nome storico del marchio, non fa pensare ad un "ritorno" ma ad una ruota che gira, va ricordato che, dopo tanti anni, nel 2009 la Rimor ha proposto nuovamente la serie Koala altro nome storico del marchio ! Quindi l'avvicendamento nehmo-brig può essere interpretato come una normale avvicendamento e non come un ritorno, cosa che sarebbe apparsa lampante se il nuovo nome fosse stato superbrig. Nehmo è un bellissimo nome, ma è stato "rovinato" dal flop del motorhome e a mio avviso, l'errore è stato attribuirlo anche ai mansardati qualche anno fa! Per quanto riguarda le meccaniche applaudo alla scelta di Iveco, io ho un Ford e va benissimo, ma una volta fatta la scelta di abbandonare Ford, ci voleva una meccanica gemellata e Iveco è decisamente buona. Non so quanto costerà, vedremo, ma dal punto di vista qualitativo, la scelta mi sembra corretta. Tutto quanto, ovviamente, a mio avviso ! Buoni km a tutti !

Rimor cambia nomi e tappezzerie, nessuna miglioria strutturale, punta tutto sulla politica dei prezzi. Mezzi assemblati approssivamente e materiali scadenti, come la tecnologia. Io, finalmente, sono riuscito a vendere (molto sottoprezzo) quella grandissima ciofeca di Sailer acquistato nuovo e cash nel 2009. Rimpiango solo l'ottimo Transit TP.

Nessuno ha letto le vicende estive della Rimor? A luglio aveva deciso di chiudere mettendo in mobilità tutti i dipendenti, poi l'intervento dei sindacati e della regione Toscana è riuscito se non altro a rimandare la chiusura facendo ricorso alla cassa integrazione. L'azienda è ora in concordato preventivo per cui ci sono dense nubi all'orizzonte, così come per le altre aziende del settore considerato che le vendite di nuovi mezzi sono praticamente nulle. Credo che il mancato successo del Nemho sia riconducibile al suo lancio proprio nel momento in cui il mercato stava andando in crisi, oltre che alla scarsissima cura con cui è assemblato il mezzo... Chissà se fra qualche anno riusciremo a trovare pezzi di ricambio in caso di necessità![B)]

quote:Risposta al messaggio di karpago inserito in data 04/09/2013  21:55:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo, un po' di obiettività. Anche se per noi italiani il nostro mezzo (in senso lato) è sempre il migliore non si può non accettare il fatto che i Rimor attuali non siano neppure all'altezza dei mezzi di 10 anni fa in quanto a cura e precisione costruttiva. L'unica cosa rimasta purtroppo uguale è la tecnica, anzi peggiorata dall'eliminazione del controtelaio. E scusate il mio piccolo sfogo.

quote:Risposta al messaggio di Drogo inserito in data 04/09/2013  21:47:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti, l'unica cosa di cui non mi sono pentito nell'acquisto del Nemho è il Transit. Strano che sia ormai abbandonato da tutti i costruttori![?] Forse costa di più degli altri mezzi o è più complesso nel montaggio della cellula.

quote:Risposta al messaggio di karpago inserito in data 04/09/2013  22:03:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questione di moda; del fatto che Fiat propone ai costruttori prezzi più bassi in virtù dei grossi numeri; allestire su un telaio basso (quello del transit TP è giocoforza più alto da terra) offre soluzioni tecniche più semplici.

Mah , io ho letto la questione Rimor e ovviamente mi ha preoccupato. Piu per i dipendenti che altro ! Io ho un superbrig 689 e tutta questa approssimazione non la riscontro, certo, non si può considerare un mezzo di qualità elevata però, utilizzato con un po di attenzione, a distanza di 5 anni e mezzo, 43000 km e molto we fatti a 15 km da casa in darsena, quindi utilizzo maggiore rispetto a quello che i km lasciano trasparire, non ho niente di rotto o rovinato. Lo rimesso al coperto e quindi sembra ancora nuovo ! Sono conscio che se lo dovessi vendere ci perderei oltre 20000 euro, ma credo che sia un male comune di questi tempi, del resto l'ho comprato pochi mesi prima l'inizio della crisi. Non mi ha mai dato alcun problema ne di impiantistica ne di meccanica ed alcuni interventi ( cupolino posteriore, piatto doccia, scricchiolii) mi sono stati sistemati in garanzia. Certo, questo periodo di instabilità nsoprattutto societaria, non ha contribuito a spingere nellamdirezione della ricerca e dello sviluppo, errori madornale, e Rimor rischia di pagare in maniera devastante questo errore, spero, sempre per i dipendenti, che l'azienda si riprenda !

quote:Risposta al messaggio di Drogo inserito in data 04/09/2013  22:01:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'unico dubbio che mi rimane è che non sia la Rimor ad essere di scarsa qualità, ma siano gli standard costruttivi attuali... il mio economicissimo McLouis del 2000 ha avuto in 11 anni meno problemi del nuovo Nemho (top di gamma Rimor) in 2 anni. Non so se avendo scelto un marchio diverso a parità di prezzo (es. Granduca o Riviera che era l'alternativa che avevo considerato) il risultato sarebbe stato diverso.

quote:Risposta al messaggio di Paolo62 inserito in data 04/09/2013  22:12:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tutto vero. Probabilmente il mio di cui non era stata fatta una grossa produzione era pure peggio degli altri...