Famiglia Rimor. Tutti i modelli.

Allora, per il problema "scarico basso" la STLA produce una RollTank alta 18 cm. La trovate a pagina 60 del loro catalogo tra gli accessori per il bagno. Io l'ho presa due anni fa e ... non l'Ho mai Usata!! [:D][:D][:D] Ha fatto un sacco di viaggi in camper ma, anche a - 17, per ora non è gelato nulla per cui .... Ciao! Povero Rimorista inside!!!!

ciao a tutti il mio corral 4 su fiat dcato dovrebbe avere un telaio ribassato il serbatoo e' opra alla barra di ferro che collega le due ruote posteriori ma dal bordo dell'apertura dek serbatoio al terreno da me ci sono crca 12-13 cm e' normale un'altezza da terra cosi limiata o c'e' qualcosa che non va e mi devo preoccupare? grazie a tutti e saluti fabio

quote:Risposta al messaggio di biobax inserito in data 18/02/2014  21:55:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul mio Rimor Europeo, vi è una predisposizione per collegare un secondo scarico, è filettato basta solo forare, lo ho portato sul fianco così è diventato più semplice scaricare in certe condizioni. Saluti Giacomo

Ciao, scusate ho una domanda per gli esperti di Superbrig... Fino ad ora guardando mezzi del 2006/2007 ho notato veicoli con meccaniche "vecchie Ford" e nuove cellule. Poi mi sono imbattuto in questo annuncio, il prezzo pare ottimo ma:

http://www.subito.it/caravan-e-...

Non avevo mai visto meccaniche "nuove ford" con cellula vecchia e mi puzza un pò... Qualcuno ne sa qualcosa in più? Grazie

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Già scusatemi... avevo letto di corsa l'annuncio e non ho letto anno 2004 ma pensavo come capita spesso che avessero scritto la cilindrata 2004 anzichè 2400... E poi l'anno 2007... Si probabilemnte ha modificato tutto perchè gli piaceva di più il nuovo frontale ahahaha Grazie, ciao

quote:Risposta al messaggio di amnto inserito in data 04/03/2014  14:49:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo...infatti il cruscotto è della versione precedente...da verificare il telaio visto che l'urto deve esser stato tosto se ha deciso di cambiare tutto il muso...portiere escluse! ..prima in Camper poi in Vespa...

Non mi interessa un veicolo riparato sopratutto un camper che con le botte chissà i contraccolpi sulla cellula...

Ciao ragazzi dato che devo rinnovare l'assicurazione...anzi la devo cambiare...mi sapreste dire come faccio a sapere quanto vale il mio Rimor Superbrig 677Tc 2009 ?...mi serve per l'incendio e furto...grazie alex31

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 13/03/2014  23:20:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Diciamo che "SPESSO"[;)][;)] all'Assicurazione va benissimo il valore che tu decidi in modo da farti pagare un premio in proporzione,fatto salvo che in causa di evento [V]ti liquideranno il valore stabilito dal loro "Prezziario" dal quale poi defalcheranno "varie ed eventuali"! Il consiglio che posso darti è di chiedere alla Compagnia su che base liquidano il danno subito (spesso Eurotax) e quali sono poi le ulteriori percentuali che detraggono...giusto per non buttar soldi nella toilette!! ..prima in Camper poi in Vespa...

Fieri RIMORisti buna sera, da qualche mese siamo diventati camperizzati (non abbiamo ancora la presunzione di chiamarci camperisti!!) e siamo entrati a far parte della famiglia con un Superbrig 678 su meccanica Ford. Il mezzo, acquistato usato a settembre dello scorso anno, è del 2006, aveva 20.000 km, unico proprietaro ed una buona dotazione di accessori. L'inesperienza, la voglia di cimentarci in questa avventura e il prezzo (che ci sembrava particolarmente conveniente) ci hanno convinto senza troppe perplessità ed oggi, dopo qualche disavventura, siamo forse convinti di aver fatto la cosa giusta. Infatti, il primo mese lo abbiamo passato a pulire e personalizzare un po' il mezzo, giusto per sentirlo un po' più nostro, aggiungendo quegli accessori che ritenevamo indispensabili per iniziare come le telecamere per la retromarcia, i sensori di parcheggio posteriori e i rilevatori di gas interni... poi sono iniziate le uscite nei fine settimana e le prime disavventure; per farla breve abbiamo riscontrato una vecchia infiltrazione non riparata nella parte alta del portellone del gavone, poi la pompa dell'acqua da sostituire, poi la centralina che non caricava piú le batterie di servizio, poi... Comunque con circa un migliaio di euro abbiamo risolto tutte le problematiche che si sono presentate (è stato più il giramento di scatole che altro) ed ora, dopo una serie positiva di uscite senza aver riscontarto problemi, siamo riusciti ad apprezzare gli aspetti positivi della vita in camper con tre bambini piccoli rispettivamente di 8, 4 e 1 anno. Abbiamo provato la montagna (due fine settimana all'Abetone), il mare (un w.e. all'Argentario e uno a Rimini/Cattolica) e anche il lago (Trasimeno e Garda)... ed onestamente siamo tutti entusiasti della cosa ed in particolar modo io che, oltre alle uscite insieme a tutta la famiglia, ho trovato anche una passione inaspettata nell'attività del "fai da te" per personalizzare il mezzo. Un saluto a tutti e speriamo di incontrarvi presto a giro da qualche parte. Marco, Monica, Viola, Luca e la piccola Lara. Marco

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Grazie Popotamus...indagherò per la reale valutazione. X marconib....ciao e benvenuto nella famiglia dove ti renderai conto presto quanto la Rimor sia "apprezzata" dai possessori Laika... tanto quanto accade tra milanisti e juventini[:D]... scherzi a parte son contento per tye che ne sia soddisfatto e magari chissà che non ci si veda in giro...anche noi con 2 bimbi di 4 e 2 anni[;)] alex31

quote:Risposta al messaggio di marconib inserito in data 18/03/2014  01:09:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Marconib...benvenuto...l'infiltrazione nel portellone dei 678 o ng6 (il mio precedente) è un classico,lo hanno il 90% di quei mezzi che esaltano i loro spazi interni con molti "nani" a bordo (a suo tempo noi giravamo con 4 figli+quadrupede e lo modificai con dinette piccola divenuta divano fisso con sotto secondo serbatoio e sopra la possibilità di un castello in modo che potessimo dormire tutti e 6 SENZA smontare la dinette grande); Se proprio vuoi un consiglio dalla mia esperienza,non spendere soldi per pannelli solari MA installa una seconda batteria servizi agm da 100 e sostituisci le alogene con led....e sarai totalmente autonomo d'energia per almeno 4/5 gg.! Scusa per il consiglio non richiesto e....buon divertimento con i tuoi ragazzi che,vedrai,si ricorderanno delle mete raggiunte quando cresceranno![;)] ..prima in Camper poi in Vespa...

Grazie a tutti per il benvenuto e per i consigli che sono sempre e comunque ben accettati. Per quanti riguarda il pannello solare, la seconda batteria da 100 e il secondo serbatoio erano già stati montati dal precedente proprietario, l'unica cosa che ho "dovuto" aggiungere è stato il gestore di carica iManager che il concessionario Rimor mi ha voluto montare quando ho dovuto far riparare la centralina che si era bruciata e non caricava più. Da solo ho poi sostituito tutte le lampade originali con quelle a led. Da allora stiamo fuori fuori tutto il we (due giorni e due notti) senza problemi di corrente. Molto pratica inoltre mi sembra l'idea ripresa dal forum di mettere in comunicazione i due serbatoi degli scarichi del bagno e della cucina... sarà la prossima modifica!! Appena capisco come fare con l'iPad vi mette una foto del mio mezzo. A presto e grazie ancora Marco

Ciao a tutti! Qualche possessore di SB677TC così gentile da spiegarmi come si cambiano i faretti alogeni nel bagno (quelli sopra lo specchio)? Devo smontare tutto il mobile? Se li "svito" il risultato è lo stesso? Mi mancano solo quei 2 per dichiarare ufficialmente il mio PeppaBrig ufficialmente "100% led"!! [:D][:D][:D] Grazie in anticipo a tutti! FaGiuFlo

quote:Risposta al messaggio di Peppa Brig inserito in data 25/03/2014  14:16:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non ricordo male...il vetrino si ruota di 1/4 di giro...[;)] ..prima in Camper poi in Vespa...

Salve a tutti, sono nuovo del forum e anche nuovo come camperista, vengo dalla roulotte. Abbiamo preso da pochi mesi il nostro "prima esperienza" un RIMOR SLOOP 540 del 91 su meccanica DUCATO 2000TD con 85000 km. Il camper nonostante gli anni è tenuto molto bene, ci è stato consegnato interamente revisionato sia per quanto riguarda la parte meccanica che la cellula. Funziona tutto, solo una cosa non mi torna, quindi chiedo a voi RIMORIANI lumi....il mio camper ha il doppio serbatoio acqua e suppongo che il secondo sia un'aggiunta fatta in precedenza. Però il pannello di controllo, che è originale come tutto del resto, porta gli indicatori di livello per due serbatoi, cioè sono disegnati due serbatoi entrambi riportanti il simboletto del rubinetto (quindi acqua pulita) solo che uno ha solo la spia riserva e l'latra ha anche i vari livelli di riempimento. Ho constatato che il primo indicatore è collegato al primo serbatoio, ma il secondo...cosa dovrebbe indicare? o almeno in origine cosa avrebbe dovuto indicare? grazie

quote:Risposta al messaggio di rimorsloop540 inserito in data 25/03/2014  19:21:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Evidente che la centralina era predisposta già di serie per la verifica livello del serbatoio optional....nient'altro[;)][;)][;)][;)] Inutile suggerirti di svuotare PRIMA quello con solo l'indicazione della riserva,poi l'altro con la scala graduata in modo tu sappia sempre quanta disponibilità idrica hai a disposizione!ah...dimenticavo,BENVENUTO!! ..prima in Camper poi in Vespa...