Flair Niesmann+Bischoff

Ciao a tutti, trovo che coprire il parabrezza di un motorhome sia un sacrilegio... Il bello è proprio il poter vedere l'esterno viceversa mi prendevo un bel mansardato e risparmiavo almeno 20 k. Sul precendete Flair (6000) avevo fatto installare in fase di ordinazione la Truma 2400 (la stessa montata dai Clou) che interveniva con 2 bocchette sul cruscotto (tra tapparella e vetro) e 2 zona piedi. Era eccezionale, velocissima, senza manutenzione e non era necessario avviarla ogni 15 gg come il Webasto, oltre che senza alcun odore sgradevole. Dal 2007 l'hanno tolta anche a pagamento. Dal 2009 hanno provveduto ad inserire il radiatore Alde. Ora, la soluzione pare esserci ed è quella che installano, a pagamento, Concorde e Morelo. Il Webasto Thermo Top scalda la testa portando il liquido a 80° che con il funzionamento della ventola e delle bocchette Iveco si ha un bel tepore senza portare canalizzazioni in giro. Il lavoro è semplice ed efficace. Un amico lo ha installato su un Charisma Eurocargo e ne parla benissimo. Così facendo si ha il vetro asciutto, ci si può godere il panorama invernale oltre a poter usare il gasolio in luogo del gas. La mia unica remora è la possibilità di sentire odore di gasolio ,che sopratutto in inverno, è davvero fastidioso. L'intervento costa circa 2 k e si lavora esclusivamente all'eterno del mezzo a parte l'installazione sul cruscotto del comando. Buon wee end Giorgio

Per FBK. Sicuramente le ventoline sarebbero di aiuto, nel caso però che il radiatore si scaldi, se rimane freddo non avrebbero nessuna utilità. [V] In ogni caso quale sia il circuito del radiatore anteriore non l'ho ancora ben capito, infatti non è lo stesso del riscaldamento cellula ma allo stesso tempo spero che non sia quello del raffreddamento del motore, se no d'estate farebbe a pugni con il condizionatore. [xx(][xx(] So per certo però che con il preriscaldatore acceso dovrebbe diventare caldo, mi chiedo solo in quanto tempo. Il rubinetto nel doppio pavimento serve per far funzionare lo scambiatore, il quale dovrebbe essere tra il circuito del motore e quello della cellula, a questo punto mi chiedo se non sia presente anche un terzo circuito per i radiatori laterali della cabina e quello anteriore sul parabrezza. La prossima settimana vado a ritirare il nostro mezzo da Hobby Caravan Motor, visto che dovrebbero essere molto esperti vediamo se mi sanno rispondere. [:)] Non accennare il discorso perdite di tempo, è una discussione inutile. Da noi tra la sveglia e la partenza intercorrono almeno due ore, se proprio va bene un'ora e mezza, ma mai meno. [xx(][xx(] Per SunLiner. Concordo sicuramente sul fatto che il cappotto anteriore sarebbe risolutivo, ma visto che l'unica pecca di non averlo è dover asciugare con uno straccio il vetro prima della partenza, preferisco strofinare e risparmiare, facendo magari un'uscita in più visto il costo delle coperture su misura. [xx(][:D] Inoltre, spesso durante il giorno teniamo la tapparella alzata per illuminare l'ambiente, con il cappotto non sarebbe possibile. [xx(] Per Fast-G. Il Webasto Thermo Top risolverebbe senza dubbio qualsiasi problema, essendo un riscaldamento ausiliario destinato al solo motore e cabina eliminerebbe totalmente la condensa e porterebbe il motore in temperatura prima dell'accensione, ma come già detto per il cappotto preferisco utilizzare quella cifra per ben altro, alla fine si tratta solamente di dover asciugare il vetro, rituale che avevamo nell'Arto e di cui non ci siamo mai lamentati. Certo, su un mezzo di questo livello certe scomodità non dovrebbero più esserci, ma alla fine si può sempre ovviare perdendo 5 minuti prima della partenza. [;)][:D] Saluti Matteo

Ciao ragazzi, avete letto per il raduno che abbiamo pensato io e Roby? [:D] Cercate di partecipare, sarebbe il primo evento N+B in Italia, oltre a quelli organizzati dalla casa madre. [;)] Vi aspettiamo, Saluti Matteo

@Itini: Ciao, prima stavo mettendo la recensione del Villaggio Internazionale a Bibione e ho visto che c'era anche la tua recensione. Poi circa una settimana fa ricordo che sono passato con Google Street View nella piazza del mercato di Bibione, e ho visto che c'era parcheggiato un bel Flair italiano, accanto a un Opus. Eri mica te? Se sì', sei su internet [:D] Ciao a tutti Alberto.

Ciao ma nessuno di voi possessori Ni+Bi ha intenzione di partecipare al raduno a Sesto organizzato dalla casa madre? Ciao buoni km

Qualcuno di voi ha i piedini elettrici della Goldsmith? Io ho comprati un Ni+Bi con le sospensioni autolivellanti ed i piedini elettrici ma nel modo automatico il camper non si mette in bolla perfetta e' normale? Cmq il problema Sog l'ho avuto anch'io. Ciao

quote:Risposta al messaggio di FP06 inserito in data 08/02/2012  00:48:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> elettrici o idraulici[?][?]. che centralina hai [?] ciao sandro KoKorde Forever

quote:Risposta al messaggio di FP06 inserito in data 08/02/2012  00:19:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, al raduno noi non abbiamo mai partecipato sia perché è in un periodo in cui non riusciamo a prenderci una settimania di ferie sia perché sono solo tedeschi, anche gli organizzatori, quindi non sarebbe il massimo per via della lingua . [xx(] In compenso a Sesto facciamo sempre la settimana bianca dopo Capodanno, almeno una visita all'anno dobbiamo farla in quel campeggio. [:p][:D]

quote:Risposta al messaggio di FP06 inserito in data 08/02/2012  00:48:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti faccio anch'io la stessa domanda, elettrici o idraulici? Perché mi sembra che la Goldschmitt produca solo quelli idraulici. In ogni caso, per l'autolivellamento, prova a contattare la Goldschmitt, visto che anche le sospensioni sono loro. Noi abbiamo fatto così e abbiamo scoperto che non era stato collegato il filo del freno a mano e quindi non partiva, adesso invece è perfettamente funzionante. [;)] Saluti Matteo

quote:Risposta al messaggio di MatteoM inserito in data 08/02/2012  12:26:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma non è indispensabile collegare il filo del freno a mano , forse non era stata tarata la centralina per la planarita'. sempre che si parli di centralina autolivellante g. ciao sandro KoKorde Forever

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 08/02/2012  14:49:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forse è così per il sistema VB che montano in Concorde, la centralina Goldschmitt delle sospensioni invece non fa partire l'autolivellamento se non c'è il freno a mano tirato. Come già detto infatti, nel nostro in N+B si erano dimenticati di collegare il filo che permette alla centralina di vedere che il freno a mano è inserito e quindi il led dell'autolivellamento non dava segni di vita. [xx(] Saluti Matteo

quote:Risposta al messaggio di MatteoM inserito in data 08/02/2012  18:08:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao matteo ma stai parlando di autolivellamento delle sospensioni co di autolivellamento dei piedini idraulici della Goldschmitt. perche nella centralina dei piedini ci sono varie connessioni che possono essere baypassate a secondo della necessita'[;)]. ciao sandro KoKorde Forever

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 08/02/2012  18:29:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sto parlando dell'autolivellamento delle sospensioni, l'ho scritto più volte e credevo avessi capito. [;)] I piedini per adesso non ci sembrano necessari, il livellamento con le sospensioni è ottimo, se mai cambiassimo idea la prima visita la faremmo all'Amplo come ci hai consigliato. [:D][:D] Saluti Matteo

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 08/02/2012  12:06:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I piedini sono idraulici, ma cosa intendi per centralina? quella dei comandi sopra la porta è della CBE. Ciao

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 08/02/2012  12:06:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Credo idraulici e cosa intendi per centralina quella sopra alla porta d'entrata è della cbe ciao

Ciao a tutti, avete notato il filmato della produzione di N+B a Polch nelle novità di COL? [:p] https://www.camperonline.it//ne... E se non l'avete già letto, andate su Compagni, io e Roby abbiamo organizzato un raduno all'inizio di Maggio. [;)] Saluti Matteo

quote:Risposta al messaggio di F B K inserito in data 03/04/2012  19:38:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dici bene Enrico. [;)] Non vorrete mica che sia un raduno di Carthago + 2/3 Nibi, o sbaglio? [B)] Saluti Matteo

Ciao ragazzi, verso mezzogiorno di oggi zona fano ho incontrato un niesmann. Io andavo direzione sud marche lui andava direzione emilia romagna, per caso era uno di voi?