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Domanda per i possessori di seminterrati su meccanica Iveco 2005/2008 
quanto pesa il vostro mezzo ? 
avete mai provato a chiedere in casa madre il nulla osta per passare a 42ql? 
cosa vi hanno risposto ? 
grazie 

In risposta al messaggio di flavius67 del 23/02/2025 alle 10:32:39

Domanda per i possessori di seminterrati su meccanica Iveco 2005/2008  quanto pesa il vostro mezzo ?  avete mai provato a chiedere in casa madre il nulla osta per passare a 42ql?  cosa vi hanno risposto ?  grazie 

Ciao Flavius67,
io contattai direttamente il concessionario Iveco di Roma (Romana Diesel), il quale. mi rispose che il nulla osta si poteva avere al costo di 125€ se non ricordo male. 
Qui puoi trovare il concessionario più vicino a te

https://www.iveco.com/italy/Tro...

Ciao.
Alfonso.

In risposta al messaggio di Alfonz del 23/02/2025 alle 16:40:02

Ciao Flavius67, io contattai direttamente il concessionario Iveco di Roma (Romana Diesel), il quale. mi rispose che il nulla osta si poteva avere al costo di 125€ se non ricordo male.  Qui puoi trovare il concessionario più vicino a te Ciao. Alfonso.

Grazie della risposta , ma quanto tempo fa? 
vorrei capire i tempi di domanda ,ma poi lo hai fatto ?
il tuo è un semintegrale ? Lo hai pesato per curiosità? 

In risposta al messaggio di flavius67 del 23/02/2025 alle 18:29:20

Grazie della risposta , ma quanto tempo fa?  vorrei capire i tempi di domanda ,ma poi lo hai fatto ? il tuo è un semintegrale ? Lo hai pesato per curiosità? 

La domanda su come ottenere il nulla osta l'ho fatta un paio d'anni fa. Poi non l'ho più portato a 42q... mi seriviva più che altro per andare in tranquillità all'estero, ma non ci siamo più andati.
Per il peso non ti so dire, io ho un mansardato e me lo pesarono alla revisione... e siccome è passata sono sotto i 35, ma non so sinceramente di quanto.
Saluti.

In risposta al messaggio di flavius67 del 23/02/2025 alle 18:29:20

Grazie della risposta , ma quanto tempo fa?  vorrei capire i tempi di domanda ,ma poi lo hai fatto ? il tuo è un semintegrale ? Lo hai pesato per curiosità? 

Buona sera.
Graal 400
Peso alla revisione del 3 marzo 2020
3293 con 1/2 serbatoio gasolio e due bombole gas ferro + tendalino + batteria da 150 A. + ALMENO 35/40 kg di altri oggetti.
 

In risposta al messaggio di Alfonz del 23/02/2025 alle 18:41:31

La domanda su come ottenere il nulla osta l'ho fatta un paio d'anni fa. Poi non l'ho più portato a 42q... mi seriviva più che altro per andare in tranquillità all'estero, ma non ci siamo più andati. Per il peso non ti so dire, io ho un mansardato e me lo pesarono alla revisione... e siccome è passata sono sotto i 35, ma non so sinceramente di quanto. Saluti.

Cortesemente mi mandi una copia della tua richiesta togliendo i tuoi dati sensibili in e-mail ? 
grazie 
ps :sono di Roma e conosco la romana diesel 

In risposta al messaggio di zanna1 del 23/02/2025 alle 18:51:08

Buona sera. Graal 400 Peso alla revisione del 3 marzo 2020 3293 con 1/2 serbatoio gasolio e due bombole gas ferro + tendalino + batteria da 150 A. + ALMENO 35/40 kg di altri oggetti.  

Interessante questa cosa ,pesato asse X asse ? O sulla pesa ? 

In risposta al messaggio di flavius67 del 23/02/2025 alle 21:01:32

Interessante questa cosa ,pesato asse X asse ? O sulla pesa ? 

Buona sera.
penso, ma non sono sicuro (non ero presente alla revisione), asse per asse.

In risposta al messaggio di zanna1 del 23/02/2025 alle 18:51:08

Buona sera. Graal 400 Peso alla revisione del 3 marzo 2020 3293 con 1/2 serbatoio gasolio e due bombole gas ferro + tendalino + batteria da 150 A. + ALMENO 35/40 kg di altri oggetti.  

Sicuro il suo Giotti li supera abbondantemente i 35ql ecco
perché chiedevo info su una possibile aumento di portata 

In tutta sincerità un mezzo del genere non lo prenderei per i seguenti motivi:
-lo stato d'uso,considerato che ha solo 33 Milà km,considerando che è un mezzo robusto.Io avevo un Devil 130( omologo del Thierry) di fascia più bassa del graal,venduto dopo 13 anni e 130 Milà km, e non era nello stato di questo.
Questi sono i problemi che hai visto, chissà quanti altri può averne.
-alta cosa di non poco conto il peso,anche per gli accessori montati che non li considererei un pregio ma un vezzo.
Scusa la franchezza..senti ovviamente anche altri pareri.

Ciao,
ho lo stesso modello del 2007 con iveco serie 2007-14 che presenta lo stesso difetto sulla tastiera centrale, ma dopo avere effettuato tutte le verifiche e riparazioni necessarie, adesso è un  mezzo quasi perfetto. Il prezzo del tuo mezzo è piuttosto basso rispetto al costo che ho sostenuto io lo scorso anno, concordo anch’io che probabilmente nasconde problemi più importanti oltre a quanto evidenziato superficialmente.
 

dalla descrizione sembrerebbe un mezzo stanziato da qualche parte ma molto vissuto internamente, senza troppi riguardi (capiscimiamme); lo lascerei dove sta, non ti ha ordinato il lmedico di acqustarlo.
UN link dell'annuncio ?

Il Graal Y400 è un semintegrale leggero. Il mio era del 2008 con la meccanica del 2007, 3000 160 CV, (probabilmente un mezzo che ha sostato in concessionario o in fabbrica prima della vendita). In assetto da vacanza, con pieno di Gasolio, pieno di acqua, gancio traino, 1 bombola Alugas (alluminio) ed 1 in acciaio entrambe piene, Ruota di scorta, 1 pannellino solare, cambusa, vestiario alcune attrezzature da portare sul gommone e 2 persone era 3400 Kg. Rimasi sorpreso anch'io quando lo pesai, ma era proprio così. Del resto se si osservano i mobili sono realizzati in espanso rivestito in legno, le ante dei pensili e dell'armadio pesano pochissimo. Tutto il mobilio soffriva un po' questa leggerezza, ( si sfalsavano le sedi delle viti) ma riparandole con delle bussole incollandole sull'anta, vi si poneva rimedio senza troppi fastidi. Per me quelle cellule erano molto valide, peccato che il progetto non venne mai portato a compimento risolvendo alcuni problemi progettuali. Fallace anche la centralina dell'impianto elettrico. Un progetto così, se ben gestito, avrebbe potuto dare filo da torcere ai più blasonati tedeschi.

In risposta al messaggio di Paolo62 del 25/02/2025 alle 15:21:21

Il Graal Y400 è un semintegrale leggero. Il mio era del 2008 con la meccanica del 2007, 3000 160 CV, (probabilmente un mezzo che ha sostato in concessionario o in fabbrica prima della vendita). In assetto da vacanza, con

pieno di Gasolio, pieno di acqua, gancio traino, 1 bombola Alugas (alluminio) ed 1 in acciaio entrambe piene, Ruota di scorta, 1 pannellino solare, cambusa, vestiario alcune attrezzature da portare sul gommone e 2 persone era 3400 Kg. Rimasi sorpreso anch'io quando lo pesai, ma era proprio così. Del resto se si osservano i mobili sono realizzati in espanso rivestito in legno, le ante dei pensili e dell'armadio pesano pochissimo. Tutto il mobilio soffriva un po' questa leggerezza, ( si sfalsavano le sedi delle viti) ma riparandole con delle bussole incollandole sull'anta, vi si poneva rimedio senza troppi fastidi. Per me quelle cellule erano molto valide, peccato che il progetto non venne mai portato a compimento risolvendo alcuni problemi progettuali. Fallace anche la centralina dell'impianto elettrico. Un progetto così, se ben gestito, avrebbe potuto dare filo da torcere ai più blasonati tedeschi.

...

Chiaro , grazie 

Altri che hanno un semintegrale  su Iveco e lo hanno pesato 
ci sono ? 
 

In risposta al messaggio di flavius67 del 25/02/2025 alle 17:23:11

Altri che hanno un semintegrale  su Iveco e lo hanno pesato  ci sono ?   

Il mio y400 del 2008 in revisione vuoto di acqua e carburante con 2 bombole ferro, tendalino, ruota di scorta , antenna sat, Viesa, pannello solare da 150 v, inverter 2000, 2 batterie AGM da 100 a, portamoto di serie, secondo serbatoio acque chiare,pentole e posate, 3400 kg con nessuno a bordo

buonasera a tutti
il mio graal y400 anno 2008,3000cc 180cv con,antenna sat,batteria da 100ah,pannello,forno,tendalino,ruota di scorta,gasolio un quarto,1 bombola da 5kg, per il resto tutto vuoto.
senza equipaggio 3260kg

se è stato al coperto magagne in termini di infiltrazioni non ne troverai, a me basterebbe descrizione della tua prima impressione per soprassedere

Allora su questo o altro mezzo devi controllare:
-gomme
- cinghia distribuzione, anche se ha pochi km ma c'è l'età (sarebbe meglio sostituirla)
- meccanica in genere
-batterie servizi e mezzo
-infiltrazioni cellula e siliconature
-TUTTI gli accessori (funzionamento)
-pompa acqua
-frigo
-stufa
-boiler
- impianto gas
- clima
credo di aver messo tutto.
Se questi controlli li fai fare da un tuo concessionario di fiducia è meglio o almeno da uno che ci capisca qualcosa.

Scusa la franchezza, ma non è per spaventarti ma per metterti in guardia.Due anni fa quando venderti il mio,prima della consegna ho sostituito il frigo 1700 € e una batteria € 100 .Avrei potuto fare finta di nulla ..ma in onestà ho ritenuto giusto.Questo per dirti sul camper fai presto a spendere migliaia di € , perché tutti gli accessori sono decisamente cari.Quel mezzo in Buone condizioni potrebbe valere € 35/36 Milà per cui potrebbe valere la pena anche von riparazioni, basta saperne l'entità.