Ho deciso: voglio essere come tutti fuori peso!

La mia esperienza con un EV2 da quattro anni: ti garantisco che sono MOLTO vicino ai 3500 Kg con il camper completamente VUOTO e i soli passeggeri a bordo (due adulti e due bambini). In assetto vacanza sono ahimè a 4.000 Kg verificati ... Il mio consiglio spassionato è prenderlo sul Ducato 43 (peso totale omologato 4.250 Kg) che è disponibile in opzione sugli Ecovip 2011, così non ci pensi più. Raffaele

Cosa ti fa pensare che siamo tutti fuori peso, io dopo tante paranoie sono stata in due pese differenti, risultato a pieno carico (ma pieno pieno) 35 quintali, siamo solo in due ma il mezzo é un laika Kreos Full Opsional. Romina

Tutti fuori peso? Ma quando mai. Io sono al terzo camper e sono sempre stato ampiamente entro i limiti! Basta sapere cosa comprare, non si può mica avere la botte piena ed anche la moglie ubriaca! [:)]

Beati voi che ci riuscite! Primo camper MacLouis Tandy 640 a pieno carico 38Q, secondo camper Mobilvetta Naxos M41 a pieno carico 39Q ora sono in attesa del terzo un Laika Kreos 3003 che la casa costruttrice dichiara a 32Q circa vuoto! Come potrei mai essere in regola? Impossibile se non a costo di viaggiare solo sul camper e la famiglia dietro in auto con le valige.

Se invece di comprare perchè più belli, comodi, appariscenti etc. camper che superano abbandandemente i 7 metri, comprassimo mezzi molto più vicino ai 6 metri o anche meno, tutti i problemi di peso che ci ritroviamo a subire forse non ci sarebbero. Anche perchè il mercato offre quello che gli acquirenti comprano, nel senso che tutti ammiriamo e compriamo mezzi super e i costruttori si adeguano. Poi viene da sè che superati i sette metri non si può percorrere la terza corsia autostradale e si rimane dietro il "lento" di turno che percorre la seconda corsia a 80 km. l'ora, che siamo fuori peso e per andare in Germania evitiamo la Svizzera e l'Austria. Ma presto anche in Italia si adegueranno e impareranno a spennarci sapendoci sempre in sovrappeso. Sempre con il patema d'animo che in caso anche di un piccolo tamponamento l'assicurazione potrebbe rivalersi su di noi. Ma forse i tempi del camperismo considerato pioneristico e circoscritto ad una stretta cerchia di persone ancora entusiaste anche solo di apprezzare un tramonto in riva al mare o in mezzo al deserto sono finiti, anche perchè oggi stare in quattro persone in un camper da 5,6 metri con il problema di dover trasformare la sera il tavolo conviviale da quattro in letto è fuori moda! Meglio stare comodi in un camper da metri 7,40 con tutti i letti pronti e il tavolo sempre apparecchiato per la colazione! Ma poi se il camper pesa 42 Q.li invece dei 35 sarà il motivo dei discorsi e di ostentazione con il vicino occasionale che si incontra in una A.A.! Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di Slash5 inserito in data 31/01/2011  14:50:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ducato 43? Ciao. Gianni

Io sto nel peso[^][^][^]camper di 6 M.id="Comic Sans MS">id="size4">id="teal">

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 31/01/2011  15:21:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo. Non so se è una denominazione ufficiale Fiat, ma è riportato così sia nel sito web Laika sia nell'ultimo listino prezzi Laika 2011 ed è un'optional da 1.800 Euro (!)

quote:Risposta al messaggio di paolodentist76 inserito in data 31/01/2011  15:40:24 (

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> Ecco questo è come il mio Io non c'entro non vendo il mio[^]id="Comic Sans MS">id="size4">id="teal">

http://www.kijiji.it/annunci/ca...

http://www.trovocamper.it/index...

quote:Risposta al messaggio di paolodentist76 inserito in data 31/01/2011  15:40:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Senza voler fare confronti tra mezzi di concezionie fatture completamente differenti, quando al salone è stato presentato un PLA di 6 metri TUTTI nel forum ne hanno detto peste e corna e non uno che abbia apprezzato lo sforzo di fare un mezzo compatto. Cambiamo ancora il livello dei mezzi: nella serie elnalgh, tra il prince e il duke pari disposizione di sono 114, dico 114kg di differenza di peso dichiarato (fonte:il loro sito internet di oggi). Mi rendo conto che la differenza è di sostanza costruttiva del mezzo, ma tra i due ci sta il pieno d'acqua. Oggi, per un mezzo da famiglia, non solo è difficile trovare un mezzo intorno ai 6 metri, ma è anche difficile trovarne uno sotto i 7. Non solo, gli allestitori hanno in media utilizzato la semidinettte, che potrebbe servire ad accorciare i mezzi, per aumentare i fronzoli di pregio ma pesanti e poco razionali (pensiamo alle cucine stile nonna abelarda).

Ecco perchè dico che i camper che sostiturà il mio oggi sul mercato non c'è o meglio ce ne sono talmente pochi che la scelta diventa difficile. Piccola descrizione, non tanto per ostentare ma per dare delle idee agli utenti e ai costruttori. Metri 6,10 mansardato, gemellato trazione posteriore, posti letto 4 sempre pronti 6 con approntamento , posti a sedere 6 omologati, frigo da 110 litri con freezer, serbatoio originale 140 litri, grigie originali 140 litri, bagno senza doccia separata ( che orrore! qualcuno dirà ) con wc nautico da 17 + 40 litri, e tanto altro con un peso da 2700 kg. e complessivo 3300. Pensate che mi muovo in sovrappeso? Pensate che ci stia scomodo? Pensate che abbia poca autononia? Pensate che trovi difficoltà a trovare parcheggio o a muovermi in posti difficili come tanti paesini medievali? E da quando è "nato" vive allo scoperto senza avere problemi di infiltrazioni. Quanti camper oggi sul mercato hanno queste caratteristiche? Mi meraviglio più io quando vedo camper dalle misure astronomiche che coloro che li possiedono. Proprio qualche giorno fa un mio amico mi confidava che voleva sostituire il suo 7,40 metri con un "bellissimo" 8,30 metri. Se legge mi riconoscerà e si riconoscerà perchè gli ho dato del matto! Capiamoci non è invidia o qualche desiderio represso ma semplice desiderio di non trovarmi in difficoltà quando mi trovo a trascorrere qualche ora o giorno di svago. Cordiali saluti. Max.

Perdonami ma le infiltrazioni con la lunghezza del camper centrano come i cavoli a merenda.

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 31/01/2011  16:31:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 31/01/2011  16:31:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok, questa tiritera dei camper di una volta la leggiamo 100 volte al giorno e non se ne può più. Fra un po' le aziende cercheranno di produrre dei mezzi già usati ... Magari non a tutti interessa prendere mezzi usati di 20 anni. Il nostro amico ha detto di cercare mezzi nuovi o quasi, parlare di mezzi di 20 anni è palesemente OT. Secondo me qualche mezzo non lungo c'è. Non so i pesi però. Penso ad esempio al Knaus (6,50 m, ma 3050 kg in ordine di marcia), all'Hobby Siesta ...

Quoto...è la solita tiritera sul vero camperista che ha non ha bisogno di nulla mentre quelli "falsi" si devono portare dietro casa.

quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 31/01/2011  16:56:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 31/01/2011  16:31:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I pesi che tu vorresti su un mansardato da 6.10 e traz. post. li ho io su un Hymer Van lungo 6 m (largo "solo" 2.14) e con trazione anteriore. Diciamo che se io giro in tre per le vacanze estive a circa 32 q.li con la configurazione che vorresti tu stimo un 200 kg in piu'. staresti cmq nei famosi 35 q.li. Rik.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 31/01/2011  18:04:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti la tipologia del van o del profilato, ma corto, sono quelle che permettono di stare dentro i limiti di peso. Proprio qualche tempo fa mi sono trovato a discutere dei furgonati che potrebbero essere interessanti sotto tanti aspetti tranne che uno, la coibentazione che non viene tenuta in debita considerazione. E alla fine sono arrivato alla conclusione che forse il miglior mezzo sarebbe quello che ognuno si può realizzare da solo. Sempre per chi ne ha la capacità, il tempo e la voglia di farlo. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 31/01/2011  16:31:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perfettamente daccordo, solo una domanda: quanti siete mediamente sul camper? Saluti, Modelcar PS: abiti in Sicilia, probabilemnte hai il 90% meno di possibilità di infiltrazioni che se abitassi in padania come me: prova a lasciarlo un paio di notti nebbiose all'aperto qui nel mio cortile poi ne riparliamo di umidità ed infiltrazioni.

Caro Paolo, anche io mi posi il problema dei pesi, cominciai a studiare per la patente C, poi decisi di fare come tutti. E a Capodanno in Austria, per dire una delle seccature evitate, ho comprato la vignetta come un qualsiasi automobilista invece di dover comprare la scatoletta come un camionista. Certo, evito la Svizzera...