Hobby Sph inx i 770 info

digli di rivolgersi alla hobbycampersulix di modena, li sanno tutto mich

se ne era parlato un pò la settimana scorsa in questi due 3d

https://forum.camperonline.it/#...

https://forum.camperonline.it/#...

sarà sempre quello il mezzo che guardano ? Se ha la finestra aggiunta (che stona con le altre) in bagno direi di si. Ciao, Sergio.

eccolo !! ora mi appare anche nei bannerini pubblicitari sopra al 3d.

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 19/09/2010  12:21:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non so più di tanto, diciamo che quel che penso io sul tipo di mezzo lo ho espresso. Come qualità della coibentazione direi che è molto buona, stiamo parlando di struttura classica che non và paragonata ai mezzi di classe supeiore. Pareti e mobilio sono identici al mio piccolino e posso sicuramente dire di averlo testato per bene facendogli fare due vacanze invernali in Lapponia, e quest'ultimo gennaio di freddo ce n'è stato veramente tanto; gli ho già fatto fare 51000km in due anni e tre mesi e difetti particolari non ne sono usciti. Per carità una stretta ai supportini delle mensole del bagno l'ho già data un paio di volte e fin da subito ho modificato le mensoline portabicchieri per non vedermele volare in cabina in caso di frenate da abs : ritengo siano cosine normali per quasi tutti i mezzi (qualcuno magari penserà che non deve assolutamente succedere!). Parlando di quello lì nello specifico ho visto che negli annunci di COL c'è sia da parte di un privato che da parte di un concessionario di Trento (uno che non vende Hobby) : il camper è sicuramente sempre quello data la finestra, ed il prezzo era molto diverso. Ciao, Sergio.

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 19/09/2010  10:53:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sandro tra i miei conoscenti del forum, Prat ne ha avuto uno. Ti saprà dire le sue impressioni. Intanto scrivo le mie. Molto bello, a me è sembrato ben costruito (quasi ovvio visto il blasone). Peccato per l'accoppiamento (gravemente) sbagliato tra cellula e telaio. Il passo da 475 carica l'avantreno oltre la capacità delle gomme. Risultato: gommme lesse a 20K km. Secondo me era una cellula da 60 q.li montata sopra il telaio da 50.[:(][:(] Ciao Plinio

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 19/09/2010  18:39:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> avevo avuto alcune occasioni di "parlare" (scrivere sul forum) con Prat degli Hobby e questo difetto non era uscito fuori : ma mi vien da dire che sia un difetto molto importante, come appunto sottolineato da Plinio. Tanto per dire a me sembrava una gran bella cosa il fatto di avere relativamente poco sbalzo posteriore grazie al passo molto lungo, ma si trattava solo di impressioni e non di esperienze provate direttamemente. Ciao, Sergio.

Sono andato a vederlo mercoledì u.s., e sinceramete spero di portarmelo a casa!! Mi è sembrato un'ottima makkina, molto ben tenuto ed accessoriato. Poi x quanto ne capisca, l'unica piccola miglioria l'apporterei montandoci un bel webasto, x il resto x ora mi è sembrato molto valido e completo. In merito alla distribuzione dei pesi, questo nn lo sapevo...calcolando però il tipo di mezzo, soprattutto gemellato, penso che il carico sull'asse posteriore abbia cmq ad alleggerire un filo l'avantreno tanto da equilibrare la massa!! E poi nell'insieme, nn penso sia un grossissimo problema sostituire 2 gomme dopo 20.000km....

quote:Risposta al messaggio di dado69 inserito in data 19/09/2010  21:40:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Premetto che non mi riesce facile consigliare un camper a qualcuno, non sarei tanto tranquillo in merito alla gommatura. Se tu le avessi viste... Solo sulle prime Tuareg della VW ho visto roba ridotta così male. Io valuterei la possibilità di un nulla osta iveco per il cambio a misura maggiore, ma attenzione, comporta anche la sostituzione dei cerchioni (questi hanno un canale più stretto del 35C ([:(][:(]). In questi casi Iveco non è così restia come altre case. Quanto a riequilibrarlo caricando il posteriore, mi sembra difficile. Con un passo così lungo caricando il posteriore i kg si aggiungono lì, mica si tolgo da davanti. Buona scelta Ciao Plinio

quote:Risposta al messaggio di ssandro59 inserito in data 19/09/2010  21:51:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh, l'ho trovato in ordine ripeto, ben tenuto, comunque visto direttamente con il proprietario, il quale mi ha dato la possibilità di visionarlo in lungo ed in largo. Calcolando il fatto di essere a digiuno in merito all'aver un camper, ovvero è il mio primo acquisto, probabilmente sono sopraffatto dall'entusiasmo, quindi vi ringrazio dei consigli che state fornendo per un miglior utilizzo. Fondamentalmente però, e, mi auguro in maniera nn sprovveduta, ho più che altro valutato la fattezza del mezzo, avendo parecchi amici e parenti tutti camperizzati, io son rimasto l'uniko roulottaro..., e nn mi vergogno a dirlo, son ormai 2 anni e mezzo che giro x fiere e leggo mensilmente riviste: chi mi dice una cosa che naturelmente poi mi vien sconsigliata dall'altro etc etc etc... Nn asserire che è ciò che bene o male mi soddisfa appieno, sarei bugiardo, del resto nn ho visto altro che mi piacesse con tutte le caratteristiche che invece questo sphinx ha, per ora son contento e penso di esserlo maggiormente quando lo avrò sotto le chiappe [:D], ....del resto un dethleffs xl nn l'ho trovato! .... salvo che nuovo!! cosa che x ora nn vorrei affrontare: come prima esperienza nn penso sia gettar via!! Accetto cmq consigli e suggerimenti.

L'Hobby 770 è un gran bel mezzo tedesco ed ovviamente ideale per i tedeschi. Noi Italici non possiamo fare altro che riscontrare delle purtroppo inevitabili incoerenze ( con gli spazi a disposizione) accettabili o meno a seconda delle esigenze. Dopo una pesatina parziale degli assi giunsi all'assoluta e personale conclusione che quella cellula fosse pensata per il 65q e poi montata su un 52q per questione di costi. Comunque tutto è secondo omologazione semprechè non vengano alterati i pesi o meglio la ripartizione degli stessi sugli assi con gli accessori id="size4"> Certo che se Concorde e Carthago a 8 metri e oltre si limitano al passo a 4350 forse forse la volontà di "scaricare" l'avantreno è ravvisabile [;)] Mandi

dado69:un salutone.leggendoti così soddisfatto sul tuo nuovo acquisto, mi chiedevo se ci puoi dire come và, come ti sei trovato alla guida,per esempio come sono le gomme anteriori?.insomma qualche chicca. ti ringrazio . ciao GIL. PS. se vuoi.[:)] [:)]

dado69: allora ci sei, hai novità? funziona? ciao gil[:)][;)]

AAAHHHHH ma allora avete già chiesto sull'hobbone a chi di dovere... E' un bel mezzo noi a suo tempo cercando un mansardato patente c con l'alde l'avevamo preso in considerazione e ci era stato consigliato anche da Travel. Valuta molto bene oltre alla storia del passo anche quella del riscaldamento ad aria che su un 8m fatica un pò a scaldare il tutto uniformemente. Ciao Marco

sermarco: guardando il mezzo dalle poche foto, non è male, ma c'è anche un prezzo particolare che puo far riflettere. naturalmente vuole visto da vicino,e fatto approvare dalla moglie,speriamo che l'amico dado 69 ci illumini ciao GIL[;)][;)]

Conservo comunque dei bei ricordi[:p][;)] Non dimenticherò mai le prime due giornate di guida in Germania per portarlo a casa... Mi vengono i brividi al solo pensiero[:p][:)]