hymer importazione parallela

quote:Risposta al messaggio di Fa01428 inserito in data 22/10/2014  17:46:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se conosci la targa puoi chiedere l'estratto cronologico, li c'è tutto,

Dal numero di omologazione si capisce se è di importazione parallela. Cmq ho letto che a volte anche un mezzo nuovo viene immatricolato in Germania e poi importato per velocizzare le pratiche di omologazione italiane.

Ti posso confermare che , specialmente per modelli non di larghissima diffusione o appena usciti, si fa la immatricolazione Tedesca e poi subito dopo la importazione in Italia. In questo modo non serve fare le lunghe e costosissime pratiche per una omologazione Italiana del mezzo e si rende tutto piu rapido. Il mio precedente camper, un PILOTE-FRANKIA, seguì questa strada. Però nel campo 3 del libretto compare la dicitura "gia targa KX12345 (R.F. Germania)" Comunque, per l'anno effettivo del mezzo puoi anche fartene un idea consultando i cataloghi Hymer, anche lo stesso modello, da anno a anno ha differenze sia nell'esterno che negli interni.

http://www.hymerclubitalia.com/...

Se poi è su meccanica FIAT, andando ai ricambi FIAT con il numero di telaio sanno dirti la esatta data di produzione del telaio, solitamente appena precedente di pochi mesi a quella della produzione del mezzo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Fa01428 inserito in data 22/10/2014  23:39:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quale Hymerista soddisfattissimo (ho un Hymer B-514-SL del 2007 appena dato in permuta e sono in attesa di un Hymer ML-T 580 4x4) per curiosità, di che modello di Hymer stai parlando? Se ti fa piacere c'è una apposita sezione Marchi > Hymer dove ci troviamo e discutiamo e se hai domande , li sicuramente trovi chi ti sa rispondere. Comunque, con Hymer cadi sempre in piedi, costruzione della cellula un gradino sopra gli altri [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Chiunque abbia acquistato un Challenger (come me) ha acquistato un mezzo di importazione. Solo che nel mio caso non è "parallela" perché non esiste la filiale italiana del marchio (Hymer invece c'è). Quindi, per quanto ne so, un mezzo importato può essere nuovissimo: è stato omologato nel paese d'origine (ma non immatricolato!) e poi è stato nuovamente omologato in italia (e immatricolato per la prima volta). Attenzione che un mezzo già immatricolato all'estero e poi importato NON si può considerare un mezzo NUOVO anche se ha zero km. L'unica differenza sono i tempi di immatricolazione: se c'è la filiale in Italia i documenti arrivano insieme al mezzo e si immatricola nel giro di 2-3 giorni. Se invece è d'importazione prima il concessionario deve pagare l'IVA (1), poi può essere omologato (1 mese in media a seconda della regione) e poi immatricolato. (1) PS. E' per questo motivo che solitamente per questi mezzi si richiede il saldo PRIMA dell'immatricolazione. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011