Hymer

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Concordo pienamente , il MLT 580 dietro è troppo basso e sicuramente crea problemi nelle rampe o dossi.

Io ho preso la versione 4x4 non tanto perchè mi serva il 4X4, anche se, quando c'è è una bella tranquillità in piu, ma ho scelto la versione 4x4 proprio perchè è rialzato di 15 cm rispetto alla versione normale e quindi ho 50cm sotto al paraurti posteriore.
Poi, avendo 3 fogli di balestra al posteriore, ha una stabilità incredibile, e anche affrontando rotonde un po allegro non si inclina di lato, se non come guidando un auto.

Vero che sono 10.250 euro in piu, ma a quel punto si evitano i 7mila euro delle sospensioni pneumatiche e e il serbatoio acqua rimane normale.
Sarà che ho sempre avuto solo auto 4x4 (a parte un paio di errori) e quindi avere la sicurezza della trazione 4x4 per me è impagabile anche se forse inserirò la trazione integrale 5 volte nella vita del camper (ma in inverno, se c'è neve la tengo sempre inserita), quelle 5 volte mi evito di chiamare il trattore, e per me è sufficente.

Lato negativo sono 150kg in piu, ma basta evitare altri accessori, come veranda, parabola etc, e alla fine si compensa un po.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

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Per alzare un po' il posteriore dovrà rivolgersi a un balestraio che o lavorerà sulle balestre o monterà uno spessore tra ponte e balestra.
Oppure prende la versione 4x4 come Tommaso 

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Non so che dire, ho inserito la stringa e questo è il risultato.
Forse è lievitato 😆😆.  Però è  bello.




 
Alessandro

Già, la stringa....Umbertoooo

 
Alessandro

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La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.

In risposta al messaggio di alexf del 07/11/2016 alle 22:03:07

Già, la stringa....Umbertoooo   Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

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Ora è lievitato anche il tuo ha ha 😊😊

 
Alessandro

Avete inserito la nuova stringa di Umberto che probabilmente linka ad una immagine a maggiore risoluzione.
Visto che ha ripreso a funzionare quella vecchia potreste copiarla dalle nostre firme e utilizzarla.
Altrimenti potremmo definire di utilizzare tutti quella nuova ma mi sembra un po' invadente se utilizzata in altri argomenti extra Hymer

Comunicazione di servizio per @Umberto (messaggio in codice)
questa estate dopo la consegna in sardegna sono avanzati alcuni adesivi; appena siamo tutti di fronte a un Mirto, verifichiamo l'esatta disponibilità
Saluti
Massimo

In risposta al messaggio di massimoconhymer del 07/11/2016 alle 22:39:27

Avete inserito la nuova stringa di Umberto che probabilmente linka ad una immagine a maggiore risoluzione. Visto che ha ripreso a funzionare quella vecchia potreste copiarla dalle nostre firme e utilizzarla. Altrimenti potremmo

definire di utilizzare tutti quella nuova ma mi sembra un po' invadente se utilizzata in altri argomenti extra Hymer Comunicazione di servizio per @Umberto (messaggio in codice) questa estate dopo la consegna in sardegna sono avanzati alcuni adesivi; appena siamo tutti di fronte a un Mirto, verifichiamo l'esatta disponibilità Saluti Massimo

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in effetti è troppo grande, meglio l'originale, più discreta.

 
Alessandro

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La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.

Il sito di tinypic ha dei problemi e per alcune funzioni lo dichiarano in manutenzione, forse è per questo che con le immagini c'è stato qualche ... intoppo.
Enzo i6qkl

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Si, tutti i mezzi che avevo visionato con pedana portavano lo stesso sticker. Inizialmente avevo fatto la tua stessa considerazione, e cioe': soldi buttati per una pedana che poi alla fine avrei dovuto togliere per farmi la doccia. Poi pero', con l'uso mi sono reso conto che la pedana, magari ricoperta da un tappeto, ti permette di sfruttare lo spazio della doccia anche quando ti stai magari solamente lavando i denti aumentando di fatto la superficie calpestabile del bagno. Forse lo scopo era proprio questo.
Giansilvio

In risposta al messaggio di massimoconhymer del 07/11/2016 alle 22:39:27

Avete inserito la nuova stringa di Umberto che probabilmente linka ad una immagine a maggiore risoluzione. Visto che ha ripreso a funzionare quella vecchia potreste copiarla dalle nostre firme e utilizzarla. Altrimenti potremmo

definire di utilizzare tutti quella nuova ma mi sembra un po' invadente se utilizzata in altri argomenti extra Hymer Comunicazione di servizio per @Umberto (messaggio in codice) questa estate dopo la consegna in sardegna sono avanzati alcuni adesivi; appena siamo tutti di fronte a un Mirto, verifichiamo l'esatta disponibilità Saluti Massimo

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Ho dovuto rifare la procedura di riproduzione su Tinypic perché non ho più trovato quella precedente ed,effettivamente, ho avuto qualche problema (eta4beta conferma!).
Tra l'altro ho copiato la stringa ma quando l''incollavo qui veniva fuori subito l'immagine😟 questo il motivo per cui ho incollato la stringa monca delle IMG prima e dopo la stessa...
Appena possibile riprovo con una risoluzione differente...anch'io concordo sull'opportunità di tenere un profilo più "basso" 😄😉
Umberto

fermiamoci un attimo, arriveremo prima
(proverbio tuareg)

Ciao ,il mio è del 2003,forse con un'altra disposizione,gli ammortizzatori sono ancora gli originali e credo che siano rinforzati  dalla MB in quanto richiesti così gia dalla Hymer .
Unica modifica effettuata è stata l' aggiunta di un foglio di balestra (da 2 a 3 )per rialzare il posteriore.
Adesso stà leggermente inclinato in avanti,ma quando carico lo scooterino Zip (90 kg) è perfettamente livellato .
Congratulazioni per la scelta ,vedrai che ti darà molte soddisfazioni col tempo
pino
 
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Grazie a Tommaso e Riccardo per le risposte.
Diciamo che la versione 4x4 non la considera nemmeno innanzitutto per il peso - al di là del costo; aveva pensato anche lui ad un intervento sulle balestre ma ha il dubbio che vada ad "interferire" con la garanzia Mercedes ..... sentirà il concessionario di Padova in proposito.
Buona giornata a tutti
Pierluigi

Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

Avendo due spazi per wc/lavandino e doccia sulla pedana teniamo le ciotole del cane e il suo zaino con giochi e balle varie.
Pertanto, è un peso in più che mi porto dietro, anche se serve a fare da piano con tutto il resto del pavimento senza lasciare lo scalino del piatto doccia.

"""magari ricoperta da un tappeto, ti permette di sfruttare lo spazio della doccia anche quando ti stai magari solamente lavando i denti aumentando di fatto la superficie calpestabile del bagno"""
così facendo, anche se per un periodo più breve contravvieni l'etichetta che  "proibisce" di usare la pedana

 
Alex

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Ciao Ale, sono curioso di Sapere il camper con motore Ford che hai avuto cosa non andava, perché tribulavii, hai scritto che disastro, cosa ti è capitato?  Aspetto notizie, ciao 
Debi "Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada"

In risposta al messaggio di kind of blue del 08/11/2016 alle 09:45:51

Grazie a Tommaso e Riccardo per le risposte. Diciamo che la versione 4x4 non la considera nemmeno innanzitutto per il peso - al di là del costo; aveva pensato anche lui ad un intervento sulle balestre ma ha il dubbio che

vada ad interferire con la garanzia Mercedes ..... sentirà il concessionario di Padova in proposito. Buona giornata a tutti Pierluigi Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

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io ho anche fatto inserire a posteriori due spessori di 4cm tra ponte e balestra, ma non tanto perchè fosse basso, quanto perchè costruttivamente lo Sprinter 4x4, anche i furgoni, è fatto in modo che anche da scarico il davanti è piu alto che dietro. Nonostante il terzo foglio balestra messo da Hymer in fabbrica, dietro risultava 2cm piu basso che davanti, e all'occhio si notava, con gli spessori, ora dietro è 2cm piu alto che davanti, in pratica è a livello.

Sono stati montati alla Mercedes, e i dicevano che lo fanno su quasi tutti i furgoni, ma non essendo un lavoro ufficiale, nella fattura c'è un generico "controllo assetto" perchè mi ha detto che non possono scrivere altro.

So che la Goldsmitt, che è della Hymer, fa una serie di balestre, spessori e altro, omologati per lo Sprinter e quindi dovrebbero essere consentiti. Se non sbaglio la Goldsmitt la commercializza la Top Group di Padova, si puo sentire da loro.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di nasofino del 08/11/2016 alle 15:23:30

Ciao Ale, sono curioso di Sapere il camper con motore Ford che hai avuto cosa non andava, perché tribulavii, hai scritto che disastro, cosa ti è capitato?  Aspetto notizie, ciao  Debi

Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada

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Ciao Nasofino,

ti parlo di altri tempi, il mezzo era un Ford Transit 130, 2500 aspirato, trazione posteriore e gemellato anno 1989.
Sopra aveva una bellissima e funzionale cellula della Laika, un Lasercar56.

Purtroppo la meccanica mi ha dato tanti problemi e già a 20.000 km. ho dovuto rifare il differenziale perchè urlava, una batosta economica. La concessionaria ha dato colpa all'acqua entrata nel differenziale  e con i 'crucchi' nn si può mica discutere più di tanto.
Poi il cambio con Overdrive che a caldo impazziva e scalando di marcia non sapevo mai cosa ci entrava.
Dopo pochi, anni, credo 4, ruggine passante sui passaruota, grondaie e quel poco di tetto che restava nonche nei bordi del cofano motore, quando lo lavavo spugna e secchio si imbrattavano della vernice che si sgranava.
Ho dovuto sostituire molto presto i fari perchè sembravano sabbiati fuori e dentro; l'ho sempre tenuto in rimessaggio al chiuso.
Il motore era un mulo e non mi ha mai dato problemi ma non era minimamente confrontabile con l'analogo Ducato sia in termini prestazionali che di consumi ma, questo, ha un altro significa e mi andava bene anche così.

In concessionaria hanno convenuto che si trattava di un pezzo 'sfortunato' così come, alla fine, lo sono stato solo io.

Probabilmente ora i mezzi di questa casa sono diversi e decisamente più affidabili ma la mia è stata una pessima esperienza.

Ciao
 
Alessandro

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La vita è un viaggio,
chi viaggia vive due volte.

In risposta al messaggio di alexf del 08/11/2016 alle 16:29:53

Ciao Nasofino, ti parlo di altri tempi, il mezzo era un Ford Transit 130, 2500 aspirato, trazione posteriore e gemellato anno 1989. Sopra aveva una bellissima e funzionale cellula della Laika, un Lasercar56. Purtroppo la

meccanica mi ha dato tanti problemi e già a 20.000 km. ho dovuto rifare il differenziale perchè urlava, una batosta economica. La concessionaria ha dato colpa all'acqua entrata nel differenziale  e con i 'crucchi' nn si può mica discutere più di tanto. Poi il cambio con Overdrive che a caldo impazziva e scalando di marcia non sapevo mai cosa ci entrava. Dopo pochi, anni, credo 4, ruggine passante sui passaruota, grondaie e quel poco di tetto che restava nonche nei bordi del cofano motore, quando lo lavavo spugna e secchio si imbrattavano della vernice che si sgranava. Ho dovuto sostituire molto presto i fari perchè sembravano sabbiati fuori e dentro; l'ho sempre tenuto in rimessaggio al chiuso. Il motore era un mulo e non mi ha mai dato problemi ma non era minimamente confrontabile con l'analogo Ducato sia in termini prestazionali che di consumi ma, questo, ha un altro significa e mi andava bene anche così. In concessionaria hanno convenuto che si trattava di un pezzo 'sfortunato' così come, alla fine, lo sono stato solo io. Probabilmente ora i mezzi di questa casa sono diversi e decisamente più affidabili ma la mia è stata una pessima esperienza. Ciao   Alessandro La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

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Ale, pensavo che avessi avuto la pistonite. Ti dico, che il mio Ford, va bene che è del 2010 novembre, quindi 40.000km, non riesco a ttrovarci un difetto grave ma anche la cellula non mi dà alcun fastidio. Solo in salita è un po' lento. Come consumi mi fa 10 a l. Sembra che stia nella norma. Ho solo paura della pistoncini. Ciao 
Debi "Quando c''è una meta anche il deserto diventa strada"

Buonasera,vi scrivo perchè voi ne sapete più di me.Il mezzo ora ha due batterie di servizio agm da 80 ah,ne sostituisco una no agm ma al piombo(normale)senza manutenzione,come si comporta la centralina,va modificato qualche cosa nella stessa? Ho comperato una batteria per un mezzo agricolo e i due poli sono inversi rispetto alle normali (quello non è un problema perchè c'è il posto)Però per questione di un centimetro non mi entra nel buco predisposto sul trattore.Come mi devo comportare nel caso la installassi nel camper.Grazie  Alessandro        ( Alexf:penso che tu abbia avuto un mezzo nato male,il mio attuale è il 2 Ford e di entrambi ne sono contento.L'attuale,pur non avendo la tp(mi manca) ha un ottimo motore:parco silenzioso e molto pronto, unico diffetto:nelle partenze a volte mi muore il motore)                                                                                                                                                                          
pane vino

Parallelare una batteria nuova ed una vecchia non è ottimale, dovrebbero almeno avere la stessa capacità.
La centralina schaudt ha uno switch per settore la ricarica per batteria Gel o piombo.
Hymer e Schaudt, settano su Gel pur installando batterie AGM (che sono delle piombo).
Valuta se lasciare il settaggio su gel o spostarlo su piombo.
Per questa centralina la differenza non è la tensione di ricarica ma il tempo di equalizzazione della ricarica che è 1 h per piombo ed 8 per gel, per cui non fai danni alle batterie.
Saluti
Massimo

Dove dovrei intervenire sulla centralina,in che modo.Dato che la posizione sotto il sedile non è comoda?Massimo grazie (le batterie sono entrambe da 80 ah, solo varia l'età,quella installata ha 3 anni)
pane vino