Hymer

In risposta al messaggio di latrofa124 del 27/10/2017 alle 08:56:02

Ezio, una domanda, visto che hai preso l' argomento riscaldamento e relative bocchette,  da catalogo viene pubblicizzato che su i DL e sul tuo Exsis ultima serie c'è la possibilità di parzializzare i flussi di aria provenienti

dalla Truma tra avanti e dietro la cellula, intanto vorrei capire se è vero, poi sapere come lo hanno realizzato, attraverso una valvola? e dove hanno posto l'eventuale comando, se è manuale o elettrico. naturalmente l'informazione è rivolta a chiunque lo sappia.  Roberto 

...

Ciao Roberto,
a me non risulta che sul mio ci sia questa parzializzazione, comunque appena posso ci guardo.
Probabilmente è un altro accessorio a pagamento.
Saluti

In risposta al messaggio di ezio55 del 28/10/2017 alle 09:38:29

Ciao Roberto, a me non risulta che sul mio ci sia questa parzializzazione, comunque appena posso ci guardo. Probabilmente è un altro accessorio a pagamento. Saluti

Ciao Ezio,
dovrebbe essere di serie, su ultimi modelli, 
parla di regolazione aria riscaldamento,ora non si capisce bene se è tra avanti e dietro o invece tra destra e sinistra dei letti posteriori.
nel caso interessasse solo i letti , allora penso,esisterà una valvola sotto lo scalino, proprio dove c'è il serbatoio grigie e relativo tappo,
è una cosa che mi proponevo di fare, regolare la mandata dell' aria calda, il letto a sinistra è più caldo essendo lato stufa, la moglie si lamenta che fa troppo caldo,
controlla e facci sapere, uso il plurale perché se Tommaso legge la cosa lo può interessare. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 27/10/2017 alle 08:56:02

Ezio, una domanda, visto che hai preso l' argomento riscaldamento e relative bocchette,  da catalogo viene pubblicizzato che su i DL e sul tuo Exsis ultima serie c'è la possibilità di parzializzare i flussi di aria provenienti

dalla Truma tra avanti e dietro la cellula, intanto vorrei capire se è vero, poi sapere come lo hanno realizzato, attraverso una valvola? e dove hanno posto l'eventuale comando, se è manuale o elettrico. naturalmente l'informazione è rivolta a chiunque lo sappia.  Roberto 

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Se c'è la possibilità di parzializzare i flussi di aria spero molto che sia manuale e non elettrica per evitare possibili guasti e consumi.
Comunque la parzializzazione penso sia fattibile anche agendo sulla chiusura di qualche bocchetta di areazione. Un pò come se avessero messo una ghigliottina che permette il passaggio parziale del flusso d'aria calda.

 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 28/10/2017 alle 15:05:35

Se c'è la possibilità di parzializzare i flussi di aria spero molto che sia manuale e non elettrica per evitare possibili guasti e consumi. Comunque la parzializzazione penso sia fattibile anche agendo sulla chiusura di qualche bocchetta di areazione. Un pò come se avessero messo una ghigliottina che permette il passaggio parziale del flusso d'aria calda.  

Quando hai i letti gemelli non è possibile intervenire sulle bocchette perché non ci sono, 
l ' aria calda esce da una griglia a parete per tutta la lunghezza del letto, volendo fare come per il clima della meccanica,un bizona ,bisogna trovare una soluzione che parzializzi i flussi , intervenendo sulle rispettive canalizzazioni dei due lati dei letti.
la cosa raccomandabile è una soluzione meccanica, quella prevista da Truma con la cordicella e piuttosto antiquata, mi aspetto qualcosa di meglio, in alternativa " ritorno dal futuro".
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/10/2017 alle 19:18:52

Quando hai i letti gemelli non è possibile intervenire sulle bocchette perché non ci sono,  l ' aria calda esce da una griglia a parete per tutta la lunghezza del letto, volendo fare come per il clima della meccanica,un

bizona ,bisogna trovare una soluzione che parzializzi i flussi , intervenendo sulle rispettive canalizzazioni dei due lati dei letti. la cosa raccomandabile è una soluzione meccanica, quella prevista da Truma con la cordicella e piuttosto antiquata, mi aspetto qualcosa di meglio, in alternativa ritorno dal futuro. Roberto 

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Buonasera, ho appena firmato per l’acquisto di un van 522 del 2006. Siamo in due, con esperienza nulla tranne tre giorni a noleggio la scorsa settimana con un enorme e rumoroso semintegrale. Del van possiamo solo dire, visto e piaciuto! L’ho potuto provare per qualche km e mi è sembrato scattante e stabile. Ora aspetteremo tre settimane per la consegna (controllo del mezzo e montaggio di alcuni accessori). Volevo chiedere se e dove posso trovare in rete il manuale di istruzioni del van, in realtà potrebbe essere nel camper ma tra le tante cose non ci ho pensato. Grazie

Modifica

 

In risposta al messaggio di Doktor55 del 28/10/2017 alle 19:51:18

Buonasera, ho appena firmato per l’acquisto di un van 522 del 2006. Siamo in due, con esperienza nulla tranne tre giorni a noleggio la scorsa settimana con un enorme e rumoroso semintegrale. Del van possiamo solo dire,

visto e piaciuto! L’ho potuto provare per qualche km e mi è sembrato scattante e stabile. Ora aspetteremo tre settimane per la consegna (controllo del mezzo e montaggio di alcuni accessori). Volevo chiedere se e dove posso trovare in rete il manuale di istruzioni del van, in realtà potrebbe essere nel camper ma tra le tante cose non ci ho pensato. Grazie Modifica  

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Conero caravan? Ho vinto qualche cosa? 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/10/2017 alle 15:04:43

Ciao Ezio, dovrebbe essere di serie, su ultimi modelli,  parla di regolazione aria riscaldamento,ora non si capisce bene se è tra avanti e dietro o invece tra destra e sinistra dei letti posteriori. nel caso interessasse

solo i letti , allora penso,esisterà una valvola sotto lo scalino, proprio dove c'è il serbatoio grigie e relativo tappo, è una cosa che mi proponevo di fare, regolare la mandata dell' aria calda, il letto a sinistra è più caldo essendo lato stufa, la moglie si lamenta che fa troppo caldo, controlla e facci sapere, uso il plurale perché se Tommaso legge la cosa lo può interessare.  Roberto 

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Buonasera io ho un mh 568 b classe pl ,il mezzo ha un anno e mezzo e non ha nessuna posibilita di poter regolare il flusso dell'aria tra zone diverse della cellula,credo che esista un accessorio tipo una ghigliottina che limita il passaggio dell'.aria della Truma con comando manuali da inserire lungo la tubazione  tipo una ghigliottina

In risposta al messaggio di suki74 del 28/10/2017 alle 20:03:35

Conero caravan? Ho vinto qualche cosa? 

Si, decidi tu: un boccale di birra o un bicchiere di vino?

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/10/2017 alle 19:18:52

Quando hai i letti gemelli non è possibile intervenire sulle bocchette perché non ci sono,  l ' aria calda esce da una griglia a parete per tutta la lunghezza del letto, volendo fare come per il clima della meccanica,un

bizona ,bisogna trovare una soluzione che parzializzi i flussi , intervenendo sulle rispettive canalizzazioni dei due lati dei letti. la cosa raccomandabile è una soluzione meccanica, quella prevista da Truma con la cordicella e piuttosto antiquata, mi aspetto qualcosa di meglio, in alternativa ritorno dal futuro. Roberto 

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Roberto, ora che me lo rammenti anch'io ho.la griglia lungo il perimetro del matrimoniale.
.... ma io subisco e mi arrostisco !!
 

In risposta al messaggio di Doktor55 del 28/10/2017 alle 20:48:38

Si, decidi tu: un boccale di birra o un bicchiere di vino?

Ah ah ah, ho visto le foto in rete
Ho un Van 512.

In risposta al messaggio di suki74 del 28/10/2017 alle 21:03:19

Ah ah ah, ho visto le foto in rete Ho un Van 512.

Si l’ho letto e mi hai confortato nella scelta

In risposta al messaggio di Doktor55 del 28/10/2017 alle 19:51:18

Buonasera, ho appena firmato per l’acquisto di un van 522 del 2006. Siamo in due, con esperienza nulla tranne tre giorni a noleggio la scorsa settimana con un enorme e rumoroso semintegrale. Del van possiamo solo dire,

visto e piaciuto! L’ho potuto provare per qualche km e mi è sembrato scattante e stabile. Ora aspetteremo tre settimane per la consegna (controllo del mezzo e montaggio di alcuni accessori). Volevo chiedere se e dove posso trovare in rete il manuale di istruzioni del van, in realtà potrebbe essere nel camper ma tra le tante cose non ci ho pensato. Grazie Modifica  

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Ciao Doktor e bene arrivato fra noi!
Ti auguro che il tuo bellissimo van ti porti in tantissimi bei viaggi!

Ciao
 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 28/10/2017 alle 15:04:43

Ciao Ezio, dovrebbe essere di serie, su ultimi modelli,  parla di regolazione aria riscaldamento,ora non si capisce bene se è tra avanti e dietro o invece tra destra e sinistra dei letti posteriori. nel caso interessasse

solo i letti , allora penso,esisterà una valvola sotto lo scalino, proprio dove c'è il serbatoio grigie e relativo tappo, è una cosa che mi proponevo di fare, regolare la mandata dell' aria calda, il letto a sinistra è più caldo essendo lato stufa, la moglie si lamenta che fa troppo caldo, controlla e facci sapere, uso il plurale perché se Tommaso legge la cosa lo può interessare.  Roberto 

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OK, grazie dell'informazione, se domani vado al camper ti faccio sapere, sarebbe interessante.
Una cosa che mi è piaciuta subito, su questo modello, è la posizione della stufa, posizionata dentro la panchetta della dinette, al centro del camper.
Già questo aiuta la stufa a parzializzare bene il flusso d'aria calda davanti e dietro.
Nel precedente, Buerstner Viseo, la stufa era sotto il letto gemello di sinistra.
Buona serata.
 

In risposta al messaggio di alexf del 28/10/2017 alle 21:16:13

Ciao Doktor e bene arrivato fra noi! Ti auguro che il tuo bellissimo van ti porti in tantissimi bei viaggi! Ciao  

Grazie!

In risposta al messaggio di Giampat del 28/10/2017 alle 20:32:41

Buonasera io ho un mh 568 b classe pl ,il mezzo ha un anno e mezzo e non ha nessuna posibilita di poter regolare il flusso dell'aria tra zone diverse della cellula,credo che esista un accessorio tipo una ghigliottina che limita il passaggio dell'.aria della Truma con comando manuali da inserire lungo la tubazione  tipo una ghigliottina

Questa cosa di regolare i flussi dell'aria senza dover fare una regolazione delle farfalle delle bocchette di uscita l'ho letta su gli ultimi cataloghi 2018 ed è relativo a modelli Exsis è Dinamic Line, sul tuo penso non ci sia una cosa del genere,se affermi essere di produzione di più di un anno fa.
poi visto che trattasi di aria, il dispositivo più idoneo ritengo sia una farfalla, una ghigliottina la ritengo più appropriata per i liquidi. 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 29/10/2017 alle 07:33:38

Questa cosa di regolare i flussi dell'aria senza dover fare una regolazione delle farfalle delle bocchette di uscita l'ho letta su gli ultimi cataloghi 2018 ed è relativo a modelli Exsis è Dinamic Line, sul tuo penso non

ci sia una cosa del genere,se affermi essere di produzione di più di un anno fa. poi visto che trattasi di aria, il dispositivo più idoneo ritengo sia una farfalla, una ghigliottina la ritengo più appropriata per i liquidi.  Roberto 

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non vedo però una utilità visto che regolate le bocchette una vlta per tutte poi non si toccano piu.

A meno che non sia un modo per parzializzare il flusso alle ferritoie a fianco dei letti che a volte è fastidioso e non è regolabile, e allora potrebbe essere utile.

Visto che la bocchetta della dinette, quella della porta e quella sotto al gradino del letto ho visto che le tenevo sempre aperte al massimo (per mandare meno aria ai letti), ma passando con i piedi si urtano e le trovavo chiuse, ho sostituito la paletta mobile con una apposita griglietta fissa:



nel mio caso nera e non bianca.


Invece per tagliare l'aria dai letti si potrebbe installare questo regolatore sul tubo che ci arriva:



Però poi non lo ho messo perchè ho visto che tenendo le bocchette anteriori prima citate tutte aperte ai letti arriva la giusta quantità di aria.

Buongiorno, 
mi chiamo Luigi e faccio il mio debutto qui sul Forum. 
Pongo anche in questa sezione un quesito che so essere stato dibattuto più volte
ma forse non nel caso specifico.
come da titolo chiedo se qualche possessore dello Starline (680 o 690) possa 
darmi una info riguardo le sospensioni pneumatiche. 
Sono in procinto di acquistare un Hymer Starline 680  e ancora non ho 
risolto i miei dubbi sulla opportunità di far montare le sospensioni pneumatiche 
offerte in optional dalla Hymer. ( quelle originali Mercedes, il cui costo non è uno scherzo)
Il telaio di sicurezza di cui è dotato il mezzo cosi come è chiamato dalla casa " ha/potrebbe "avere bisogno 
di essere coadiuvato delle sospensioni "autolivellanti" per motivi di  stabilità/sicurezza oltre che per i vantaggi offerti in caso di 
traghetti con imbarchi problematici ecc.?  Visto che lo sbalzo posteriore dovrebbe essere
inferiore al 50% del passo, ma che credo non lo sia?
Sicuramente non arriverò mai a caricare i 450 kg per cui il garage è omologato.Penso che i tecnici abbiano "strutturato" telaio e sospensioni prevedendo il caso limite, perlomeno me lo auguro. 
Non credo che vi siano motivazioni di comfort generale per montarle.
Grazie anticipate a chi mi risponderà. 
un cordiale buona strada 
73 de Luigi

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 29/10/2017 alle 09:08:45

non vedo però una utilità visto che regolate le bocchette una vlta per tutte poi non si toccano piu. A meno che non sia un modo per parzializzare il flusso alle ferritoie a fianco dei letti che a volte è fastidioso e

non è regolabile, e allora potrebbe essere utile. Visto che la bocchetta della dinette, quella della porta e quella sotto al gradino del letto ho visto che le tenevo sempre aperte al massimo (per mandare meno aria ai letti), ma passando con i piedi si urtano e le trovavo chiuse, ho sostituito la paletta mobile con una apposita griglietta fissa: nel mio caso nera e non bianca. Invece per tagliare l'aria dai letti si potrebbe installare questo regolatore sul tubo che ci arriva: Però poi non lo ho messo perchè ho visto che tenendo le bocchette anteriori prima citate tutte aperte ai letti arriva la giusta quantità di aria.

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Mi riferisco proprio alla possibilità di regolare separatamente la portata ai due letti, conosco bene quel dispositivo della Truma , una anticaglia che si funziona , ma è roba di 20 e più anni fa, penso ad una cosa più moderna e confido in Hymer. 
Per quanto vuoi regolare le bocchette tra avanti e dietro, ci sono elementi che per le perdite termiche( vetrature, strutture meccaniche e passaggi della canalizzazione esterni) portano il sensore ad attivarsi per compensare tali perdite, il dietro invece  è  più protetto , ne consegue più caldo, poi non dico poi nel mio caso che ho fatto una porta di separazione della zona notte.
Altro elemento è quella canalizzazione per lungo ai letti, se metti un piumino ,che alla fine ci capita sopra , il calore si induce al suo interno, come già affermato da altri ti cuoci.., ho anche fatto una paratia di tessuto che porta l'aria a convogliarsi verso il dietro dei pensili , va un po meglio, ma regolare le portate già in origine mi pare una idea migliore,al limite aumentare verso il garage e sotto i letti.
se chiedi di questo dispositivo di regolazione ad un conce ti guarda come un extraterrestre.
Roberto 
 

In risposta al messaggio di Iz2rpj del 29/10/2017 alle 09:23:02

Buongiorno,  mi chiamo Luigi e faccio il mio debutto qui sul Forum.  Pongo anche in questa sezione un quesito che so essere stato dibattuto più volte ma forse non nel caso specifico. come da titolo chiedo se qualche possessore

dello Starline (680 o 690) possa  darmi una info riguardo le sospensioni pneumatiche.  Sono in procinto di acquistare un Hymer Starline 680  e ancora non ho  risolto i miei dubbi sulla opportunità di far montare le sospensioni pneumatiche  offerte in optional dalla Hymer. ( quelle originali Mercedes, il cui costo non è uno scherzo) Il telaio di sicurezza di cui è dotato il mezzo cosi come è chiamato dalla casa ha/potrebbe avere bisogno  di essere coadiuvato delle sospensioni autolivellanti per motivi di  stabilità/sicurezza oltre che per i vantaggi offerti in caso di  traghetti con imbarchi problematici ecc.?  Visto che lo sbalzo posteriore dovrebbe essere inferiore al 50% del passo, ma che credo non lo sia? Sicuramente non arriverò mai a caricare i 450 kg per cui il garage è omologato.Penso che i tecnici abbiano strutturato telaio e sospensioni prevedendo il caso limite, perlomeno me lo auguro.  Non credo che vi siano motivazioni di comfort generale per montarle. Grazie anticipate a chi mi risponderà.  un cordiale buona strada  73 de Luigi

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Luigi, non ho lo Star Line, ma posso parlarti di telai Mercedes, 
ora Hymer monta su serie ML lo Sprinter serie 3 ruota singola anche per la versione da quasi 7m.in pat.C 42ql
poi sempre Mercedes hanno le serie 4 gemellato portata oltre 42ql. 
sullo StarLine considera invece che montano la serie 5 gemellato.
 per die che per la massa di riferimento sei non tranquillo ma di piu, poi se ti va di spendere quei 7000euro in piu, allora accomodati.
altro, da verificare, mettendo le sospensioni pneumatiche posteriori ( VB) sulle serie inferiori si perdono alcuni dispositivi di controllo elettronico, ripeto da verificare.
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 29/10/2017 alle 10:13:07

Luigi, non ho lo Star Line, ma posso parlarti di telai Mercedes,  ora Hymer monta su serie ML lo Sprinter serie 3 ruota singola anche per la versione da quasi 7m.in pat.C 42ql poi sempre Mercedes hanno le serie 4 gemellato

portata oltre 42ql.  sullo StarLine considera invece che montano la serie 5 gemellato.  per die che per la massa di riferimento sei non tranquillo ma di piu, poi se ti va di spendere quei 7000euro in piu, allora accomodati. altro, da verificare, mettendo le sospensioni pneumatiche posteriori ( VB) sulle serie inferiori si perdono alcuni dispositivi di controllo elettronico, ripeto da verificare. Roberto 

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Buongiorno Roberto.
Grazie
difatti le mie perplessità riguardano proprio questo. il telaio dovrebbe essere dimensionato per le 5 t di Mcpc omologata
che peraltro sono aumentabili a 5,3t. i collaudi sono certamente fatti su 8/9t ( secondo regola collaudo = parametro omologazione+70%omologazione)