Hymer

In risposta al messaggio di nanonet del 08/10/2019 alle 14:42:59

Tommaso, hai posta, riguardo alla gomma 225/75 R16, se te ne è avanzata ancora una....

Posta non ne ho vista, ma la gomma c'è, e te la do ben volentieri. Orra sono al lavoro e di corsa, ma ci accordiamo

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/10/2019 alle 17:50:40

Posta non ne ho vista, ma la gomma c'è, e te la do ben volentieri. Orra sono al lavoro e di corsa, ma ci accordiamo

Forse non funzia la "letterina".
Ho dimenticato che ho il tuo numero, ti ho scritto su Whatsapp..

Grazie

Modificata la firma

Bravo Umberto! Finita la vacanza?
 

In risposta al messaggio di alexf del 08/10/2019 alle 19:12:09

Bravo Umberto! Finita la vacanza?  

Si, rientrati, ma, come tutti, con ancor più voglia di ripartire! naturalmente, con una serie di progetti in testa! Quest'anno non mi lamento, comunque: il mio Adria, da marzo ad oggi, ha macinato 14.500 km e nessuna complicazione (incrociando le dita!).

In risposta al messaggio di nanonet del 08/10/2019 alle 18:40:37

Forse non funzia la letterina. Ho dimenticato che ho il tuo numero, ti ho scritto su Whatsapp.. Grazie

Visto e risposto a Whatsapp.
Strano che non mi sia arrivata la mail del COL, perchè mi ha scritto oggi un altro utente.
Comunque nel whatsapp ti ho scritto anche la mia email se la hai sbagliata.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/10/2019 alle 20:16:09

Visto e risposto a Whatsapp. Strano che non mi sia arrivata la mail del COL, perchè mi ha scritto oggi un altro utente. Comunque nel whatsapp ti ho scritto anche la mia email se la hai sbagliata.

Misteri... per test ho riprovato ad inviarti una mail da COL.
Comunque ok quanto accordato su Whatsapp.

In risposta al messaggio di toyhdj80 del 08/10/2019 alle 19:17:24

Si, rientrati, ma, come tutti, con ancor più voglia di ripartire! naturalmente, con una serie di progetti in testa! Quest'anno non mi lamento, comunque: il mio Adria, da marzo ad oggi, ha macinato 14.500 km e nessuna complicazione (incrociando le dita!).

Bene dai, è già un buon segno.
Credo però che questi motori abbiano raggiunto una buona maturità e speriamo che sia così anche per tutto quanto li circonda.
 

In risposta al messaggio di nanonet del 08/10/2019 alle 20:47:59

Misteri... per test ho riprovato ad inviarti una mail da COL. Comunque ok quanto accordato su Whatsapp.

Controllato ora ma nessuna mail
Però da COL ricevo perchè c'era la email di un altro utente di COL.
Comunque confermo gli accordi su Whatsapp, la gomma è gia in macchina

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/10/2019 alle 22:51:39

Controllato ora ma nessuna mail Però da COL ricevo perchè c'era la email di un altro utente di COL. Comunque confermo gli accordi su Whatsapp, la gomma è gia in macchina

Tommaso è un mito (nemmeno ci fosse bisogno di ricordarlo).

Mi ha trattato con i guanti, nel vero senso della parola....

Tom grazie di tutto, e a buon rendere

Buongiorno Orsi e non, risolto il problema del cilindretto che non riusciva a far entrare la chiave, con del buon Verrazzano (f40), smontando tutta la serratura, rimontata: eccellente. Grazie dei preziosi consigli a voi tutti. Ciao

In risposta al messaggio di nanonet del 09/10/2019 alle 09:37:34

Tommaso è un mito (nemmeno ci fosse bisogno di ricordarlo). Mi ha trattato con i guanti, nel vero senso della parola.... Tom grazie di tutto, e a buon rendere

Mi ha fatto molto piacere incontrarti, anzi rincontrarti, mi veniva da ridere, lavori a 10 minuti da casa mia e ci eravamo incontrati a Calais! .

Eh, i guanti di cuoio non possono mancare nell auto di un "ciappinaro" .

 

Avevo chiesto informazioni sul Modern Confort T semintegrale a TA, 177cv e 9G Tronic, possibile che non c'è nessuno nel gruppo che ci legge che lo abbia acquistato, mi interessa sapere come va,
Non vorrei dovermi poi pentire, attualmente ho MLi580. 
​​​​​Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/10/2019 alle 08:47:53

Avevo chiesto informazioni sul Modern Confort T semintegrale a TA, 177cv e 9G Tronic, possibile che non c'è nessuno nel gruppo che ci legge che lo abbia acquistato, mi interessa sapere come va, Non vorrei dovermi poi pentire, attualmente ho MLi580.  ​​​​​Roberto 

A TA .... secondo me ti pentiresti

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 09/10/2019 alle 12:57:48

Mi ha fatto molto piacere incontrarti, anzi rincontrarti, mi veniva da ridere, lavori a 10 minuti da casa mia e ci eravamo incontrati a Calais! . Eh, i guanti di cuoio non possono mancare nell auto di un ciappinaro .  

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/10/2019 alle 08:56:09

A TA .... secondo me ti pentiresti

Si vede che non conosci il masochismo,
ora ne hai un esempio, non è la prima e non sarà l'ultima volta, 
​​​​​​Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/10/2019 alle 11:21:58

Si vede che non conosci il masochismo, ora ne hai un esempio, non è la prima e non sarà l'ultima volta,  ​​​​​​Roberto 

Pensa che io mi sono ostinato con tre camper TA e non mi trovavo bene con nessuno, prima di decidermi al TP

Ma nel mio caso non era masochismo...era miseria

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 13/10/2019 alle 12:19:22

Pensa che io mi sono ostinato con tre camper TA e non mi trovavo bene con nessuno, prima di decidermi al TP Ma nel mio caso non era masochismo...era miseria

L'agenzia delle Entrate ringrazia, per l'IVA versata . 
​​​​​​Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 13/10/2019 alle 08:47:53

Avevo chiesto informazioni sul Modern Confort T semintegrale a TA, 177cv e 9G Tronic, possibile che non c'è nessuno nel gruppo che ci legge che lo abbia acquistato, mi interessa sapere come va, Non vorrei dovermi poi pentire, attualmente ho MLi580.  ​​​​​Roberto 

Sono passato da un B 578 da 160 cv a un Modern Confort T 680.
Al momento ho percorso quasi 8.000 km e il mezzo ha sei mesi di vita.
Il motore, 177 cv e 9 G Tronic, va decisamente bene, il cambio automatico lo senti solo per il variare del numero di giri. Buona l'accelerazione e la frenata. I consumo sono, al momento, su 9,6 l/100 km  (dalla app Mercedes Me). Gli ammortizzatori anteriori sono molto più morbidi del camper precedente e anche il posteriore è molto più dolce, abbiamo finito di sentire tutte le asperità del terreno. Il riscaldamento / raffreddamento è molto potente (sul mezzo precedente il riscaldamento era veramente scarso).
I vari controlli dell'elettronica di bordo funzionano bene: sensore luci, sensore pioggia, distanza veicolo precedente, ripetizione segnali stradali, allineamento corsia, ecc.
Una menzione a parte la merita il sistema MBUX dove la "deficienza artificiale", spacciata come intelligenza artificiale, fa innervosire per l'incomprensione reciproca. Ottima invece la radio DAB e l'insieme degli altoparlanti, il navigatore lo utilizziamo solo per i prezzi delle pompe di benzina e le code del traffico (per aree sosta, parcheggi, campeggi usiamo IGO).
Complessivamente direi: maneggevole, performante, facile da guidare; un salto di qualità rispetto alla motrice precedente.
La cellula è stata scelta con 2 posti letto e complessivamente ci troviamo bene. Il tavolino è perfetto per due, in quattro si è stretti. I letti gemelli sono figli di un'idea balorda perché i materassi non possono essere girati: hanno una posizione unica. Noi ci passiamo anche 60 giorni consecutivi e quindi abbiamo la necessità di ribaltare i materassi ogni tot giorni: ho eliminato i materassi Hymer e me li sono fatti fare su mio disegno. I serbatoi dell'acqua a grande capacità li abbiamo trovati molto comodi. Ottimi i cassetti, gli armadi e il gavone semi passante con apertura esterna/interna. La doccia separata la utilizziamo anche come armadio per i giacconi. Sono presenti una miriade di prese elettriche, attacchi a 12V, e prese usb. La distribuzione dell'aria calda sembra ottima, ma non la abbiamo ancora provata a temperature molto basse. Il garage posteriore è decisamente ampio e va organizzato bene.
Peso 3470 kg senza le 2 persone a bordo ma con tutto quello che ci serve.
Alla fatidica domanda: lo ricompreresti ? la risposta è si.
Claudio

In risposta al messaggio di schnauzer del 13/10/2019 alle 15:07:57

Sono passato da un B 578 da 160 cv a un Modern Confort T 680. Al momento ho percorso quasi 8.000 km e il mezzo ha sei mesi di vita. Il motore, 177 cv e 9 G Tronic, va decisamente bene, il cambio automatico lo senti solo per

il variare del numero di giri. Buona l'accelerazione e la frenata. I consumo sono, al momento, su 9,6 l/100 km  (dalla app Mercedes Me). Gli ammortizzatori anteriori sono molto più morbidi del camper precedente e anche il posteriore è molto più dolce, abbiamo finito di sentire tutte le asperità del terreno. Il riscaldamento / raffreddamento è molto potente (sul mezzo precedente il riscaldamento era veramente scarso). I vari controlli dell'elettronica di bordo funzionano bene: sensore luci, sensore pioggia, distanza veicolo precedente, ripetizione segnali stradali, allineamento corsia, ecc. Una menzione a parte la merita il sistema MBUX dove la deficienza artificiale, spacciata come intelligenza artificiale, fa innervosire per l'incomprensione reciproca. Ottima invece la radio DAB e l'insieme degli altoparlanti, il navigatore lo utilizziamo solo per i prezzi delle pompe di benzina e le code del traffico (per aree sosta, parcheggi, campeggi usiamo IGO). Complessivamente direi: maneggevole, performante, facile da guidare; un salto di qualità rispetto alla motrice precedente. La cellula è stata scelta con 2 posti letto e complessivamente ci troviamo bene. Il tavolino è perfetto per due, in quattro si è stretti. I letti gemelli sono figli di un'idea balorda perché i materassi non possono essere girati: hanno una posizione unica. Noi ci passiamo anche 60 giorni consecutivi e quindi abbiamo la necessità di ribaltare i materassi ogni tot giorni: ho eliminato i materassi Hymer e me li sono fatti fare su mio disegno. I serbatoi dell'acqua a grande capacità li abbiamo trovati molto comodi. Ottimi i cassetti, gli armadi e il gavone semi passante con apertura esterna/interna. La doccia separata la utilizziamo anche come armadio per i giacconi. Sono presenti una miriade di prese elettriche, attacchi a 12V, e prese usb. La distribuzione dell'aria calda sembra ottima, ma non la abbiamo ancora provata a temperature molto basse. Il garage posteriore è decisamente ampio e va organizzato bene. Peso 3470 kg senza le 2 persone a bordo ma con tutto quello che ci serve. Alla fatidica domanda: lo ricompreresti ? la risposta è si. Claudio

...

Grazie Claudio. 
Scusami se ti disturbo per ulteriori informazioni, conosco la pianta del tuo 680,per i motivi noti, sinceramente vorrei rimanere nei 7m, scartando ìl 580 che ha la stessa pianta del mio attuale MLi, a quel punto mi tengo l'attuale, opterei invece per il 550,ma nella variante con il basculante in dinette, anche si si è in due, può far comodo dover utilizzare i due letti, anche commercialmente è bene avere i 4 posti letto, 
Passo a richiesta tecnica sul 9G Tronic,, come lo trovi in azione in montagna sia in salita che in discesa, il 7GTronic è un portento come spaziatura sui tornanti, specie in discesa, le due marce in + non vorrei che utilizzato in manuale finisci per cambiare troppo spesso 3-4marce, al contrario del 7GTronic, 1-2scalate senza  appoggio di freni. 
In 9a marcia a 100km /h a quanti giri? fino a che velocità e N° giri regge la 9a marcia? 
Per" l'intelligenza artificiale" so di molti che accusano incompatibilità con il sistema, bisogna perderci un po di tempo e rompersi la testa. 
Sul tuo 680 hai già la sospensione anteriore rinforzata? 
Una ulteriore richiesta, un dettaglio da rilevare sul libretto di circolazione, gli attuali MC li danno Euro6 C classe III, secondo le mie conoscenze dovrebbero essere così come poi leggasi a pag 3 del libretto, dove è indicata una esplicativa del rigo V9. 
Questo il testo a pag. 3 : Rispetta Reg. UE 2017 /1347 AF Euro6 C EVAP. 
di fatto sono omologati come N1 classeIII - N2. 
Invece sul tuo libretto penso sia scritto così : Rispetta Reg. UE 2017 /1347 AD Euro6C,, confermi che al rigo V9 è scritto Reg. UE 2017 /1347    
Per la fatidica domanda, provenendo da un Ducato non ci sono dubbi, il punto per me è provenendo da una TP? 
foto tavolo 
Grazie Roberto