Hymer

In risposta al messaggio di arkos del 05/02/2024 alle 09:35:13

È vero…… vi chiedo gentilmente sapete dove e la pompa dell acqua avendo poca pressione in tutti i rubinetti e wc avendo due serbatoi? Grazie

Ciao e benvenuto nella family anche da parte mia.
Io ho un 6,60 Gold ed. quindi dovrebbe essere molto simile al tuo.
Vicino alla gamba del tavolo dovresti avere una botola sotto al quale c'è il tappo blu del serbatoi che ti da l'acceso alla pompa
Se ritieni di aver poca pressione, una delle cause che avevo riscontrato sul mio era la formazione di mucillagine formatasi dalla cattiva manutenzione del precedente proprietario.
Cmq dovresti averle già queste informazioni sul manuale di bordo della casa madre

Grazie purtroppo il manuale non ce l’ho ti chiedevo secondo te avendo due serbatoi c’è solo quella pompa lì a immersione

Grazie purtroppo il manuale non ce l’ho ti chiedevo secondo te avendo due serbatoi c’è solo quella pompa lì a immersione

In risposta al messaggio di arkos del 05/02/2024 alle 11:57:52

Grazie purtroppo il manuale non ce l’ho ti chiedevo secondo te avendo due serbatoi c’è solo quella pompa lì a immersione

Una possibile causa della scarsa pressione dell'acqua ai rubinetti può essere, oltre a quella che ti è stata detta, il mancato funzionamento di uno dei due corpi della pompa che è una "doppio corpo".
Solitamente quella pompa va bene e c'è chi non l'ha mai cambiata ma io faccio eccezione perché in 14 anni che ho il camper ne ho dovute cambiare 4 e quasi tutte nei primi 5 o 6 anni.

purtroppo quelle delle pompe è un classico, ho dato il mio contributo...3 sostituzioni

Ho il doppio serbatoio anch'io , il secondo è stato messo tra i gavoni comunicanti è un 40 lt. ed è collegato al principale tramite un tubodi 2cm. di diametro.
Possiamo sentirci per telefono così ci si organizza e magari se lo ritieni opportuno fotocopiamo il manuale

In risposta al messaggio di greenpeace del 05/02/2024 alle 12:33:03

purtroppo quelle delle pompe è un classico, ho dato il mio contributo...3 sostituzioni Ho il doppio serbatoio anch'io , il secondo è stato messo tra i gavoni comunicanti è un 40 lt. ed è collegato al principale tramite un tubodi 2cm. di diametro. Possiamo sentirci per telefono così ci si organizza e magari se lo ritieni opportuno fotocopiamo il manuale

Avevo anche io il doppio serbatoio in un b644 telaio alko quando l’ho eliminato ho trovato una seconda pompa a immersione del tipo piccola che lavorava deviando un interruttore a 2 posizioni essendo il secondo serbatoio più in basso ( se a qualcuno in zona Milano serve un serbatoio gratis si faccia avanti).      ciao Mimmo 

Ti ho scritto in pvt 

Un secondo serbatoio messo nel vano passante (ho avuto il B514SL che dovrebbe essere identico), ha il fondo che viene a trovarsi piu in alto rispetto al serbatoio principale, e quindi non dovrebbe servire una seconda pompa, ma basta un tubo che va dal fondo del secondo serbatoio al primo serbatoio, e quindi l acqua si consuma assieme passando per gravità dal secondo serbatoio al primo.

Però ora ho un dubbio, il B514SL era su telaio FIAT ALKO, mentre qui stiamo parlando di un Mercedes che è completamente diiverso e avendo l albero di trasmissione non puo avere il serbatoio dove viene messo nel Fiat ALKO.

In risposta al messaggio di arkos del 05/02/2024 alle 14:45:52

Ti ho scritto in pvt 

Ciao Arkos,

se non sbaglio queste domande le hai fatte anche su FB alle quali ti ho risposto non conoscendo il mezzo.

Ora vedo che si tratta di meccanica Mercedes e quindi non hai il serbatoio nel doppio fondo come i mezzi su Ducato e telaio Al-ko.
Io avevo due serbatoi appunto su Ducato e comunicanti pertanto bastava una sola pompa che, in 14 anni, non ho mai sostituito.
Bisognerebbe quindi capire dove il tuo secondo è stato montato e se è comunicante magari all'interno della cellula oppure esterno, appeso al telaio e magari con un apposito impianto.
C'è da aggiungere che, qualora fosse esterno, in inverno potrebbe avere problemi di gelo e quindi inutilizzabile.
Se il serbatoio originale e come avevo letto è su una cassapanca vedrai superiormente un grande tappo con anello di fissaggio blu e, svitando quello, raggiungerai la pompa e le sonde di livello.
 

Grazie

In risposta al messaggio di arkos del 05/02/2024 alle 14:45:52

Ti ho scritto in pvt 

scusa, se ti riferisci a me, non ho ricevuto nulla

Scusate se scrivo nel thread dedicato a Hymer ma vedo che il vostro è quello più "attivo".
Da neo proprietario di un Carthago (non crocifiggetemi :-) ) vedo che non c'è un vero e proprio thread nel forum dedicato al marchio come nel vostro caso. 
Pensate possa aprirlo o meglio contattare prima un moderatore?

In risposta al messaggio di Henry76 del 07/02/2024 alle 09:52:28

Scusate se scrivo nel thread dedicato a Hymer ma vedo che il vostro è quello più attivo. Da neo proprietario di un Carthago (non crocifiggetemi :-) ) vedo che non c'è un vero e proprio thread nel forum dedicato al marchio come nel vostro caso.  Pensate possa aprirlo o meglio contattare prima un moderatore?

Esiste da tempo : 2007
https://www.camperonline.it/for...

Non serve aprirne uno nuovo
E' solo che scrivono meno di altri e si trova parecchio sotto
Ultimo intervento :

fabrymi

In risposta al messaggio di franco49tn del 07/02/2024 alle 10:12:50

Esiste da tempo : 2007 Non serve aprirne uno nuovo E' solo che scrivono meno di altri e si trova parecchio sotto Ultimo intervento : fabrymi15/08/2010 362Inserito il 28/12/2023 alle: 21:18:18 Aperto dal  : leo7410/10/2007 159Inserito il 19/01/2009 alle: 09:16:02

Grazie mille e scusate il disturbo!! 

Buonasera a tutti, praticamente prima uscita, ho due serbatoi acqua di carico con una bassissima pressione in tutte le utenze Smontata pompa ad immersione con pulizia del filtro ma niente,ordinata nuova, Smontando la parete interna del garage sono arrivato a vedere il doppio serbatoio con la presenza di una pompa tradizionale esterna, come si fa ad attivare??

In risposta al messaggio di arkos del 18/02/2024 alle 22:32:58

Buonasera a tutti, praticamente prima uscita, ho due serbatoi acqua di carico con una bassissima pressione in tutte le utenze Smontata pompa ad immersione con pulizia del filtro ma niente,ordinata nuova, Smontando la parete interna del garage sono arrivato a vedere il doppio serbatoio con la presenza di una pompa tradizionale esterna, come si fa ad attivare??

Strano impianto
suppongo avranno messo da qualche parte un interruttore. Bisogna trovarlo, casomai seguendo i fili della pompa.
A meno che non sia una pompa di travaso, cioè che travasi l acqua al serbatoio principale, ma anche in questo caso ci deve essere un interruttore, ma solo tu guardando e studiando la situazione potrai trovarlo e capire come hanno concepito l impianto.

In risposta al messaggio di arkos del 18/02/2024 alle 22:32:58

Buonasera a tutti, praticamente prima uscita, ho due serbatoi acqua di carico con una bassissima pressione in tutte le utenze Smontata pompa ad immersione con pulizia del filtro ma niente,ordinata nuova, Smontando la parete interna del garage sono arrivato a vedere il doppio serbatoio con la presenza di una pompa tradizionale esterna, come si fa ad attivare??

Normalmente deve partire quando si apre il rubinetto.
Ma prima sul display del camper va attivatala funzione "pompa"
-questo serve ad interromperla quando si va a sciare o a passeggio
onde evitare perdite ed allagamenti !

se non si preme sul rubinetto NON funziona la pompa

Ma nel mio precedente laika era cosi,ma con questa centralina devo solo accendere la 12 volt

In risposta al messaggio di arkos del 18/02/2024 alle 22:34:52

Veramente uno "strano" impianto. Una pompa a pressostato, la Shurflo, e una pompa attivata da microinterruttori(nei rubinetti, come schema standard Hymer) accoppiate non ce le vedo proprio. Come ha ipotizzato Tommaso potrebbe essere una pompa di travaso anche se, a mio parere, mettere una Shurflo a pressostato per un semplice travaso(dove il pressostato non ha alcuna ragione d'esservi) vuol dire solo complicarsi la vita e buttare i soldi.
Le possibilità sono due, la prima, come ha detto Tommaso, è di seguire i cavi di alimentazione(più che altro il rosso) della Shurflo ed arrivare all'interruttore; la seconda, se la prima non desse i risultati sperati, è contattare il precedente proprietario e farsi dare da lui le info relative. Anche se le modifiche non le avesse fatte personalmente, almeno la posizione dell'interruttore dovrebbe conoscerla.