Hymer

Il costo del cristallo anteriore è molto alto (ricordo che Alessandro "Alexf" lo cambiò anni fa e solo di trasporto/imballaggio pagò una cifra enorme; aspettiamo che si faccia vivo lui) ed il rischio di romperlo anche (il mio l'ho già scheggiato leggermente l'anno scorso in Norvegia[:(]). Quest'anno ho allora deciso di cambiare assicurazione e con 100 € in più ho assicurato i cristalli (tutti, incluso le finestre in plastica della cellula) fino a 4.000 €. Speriamo comunque che non succeda mai[;)] Ciao Pierluigi Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

quote:Risposta al messaggio di Lotus76 inserito in data 29/03/2013  10:56:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Viaggio da solo e non da solo, dipende dal periodo... ora in montagna sti weekend vado da solo! [8D] Appendini già esistenti?? Io non ne ho nessuno! Mi fai vedere una foto, please? Sono diversi dai normali da casa?

Riguardo ai sedili, in nessun mezzo ho mai messo foderine, mi dispiace non godermeli e farli poi godere belli nuovi a chi comprerà il mezzo dopo di me. Comunque le stoffe Hymer sono veramente fantastiche, almeno la mia, anche dopo anni sembra ancora nuova. La mia assicurazione Campersereno copre fino a 1500 euro per evento (quindi anche più volte all'anno) sia vetri di vetro che di plexiglass. Una volta chiesi al capofficina di Magli e mi disse che con 1500 euro ci si stava appena appena o forse ci voleva un pò di più compreso il montaggio, però non approfondii l'argomento. Se mi ricordo chiedo direttamente a Magli. Anch'io ho già tre colpi, uno in Svezia, dalla ruota di un pickup che si era appena immesso da una laterale sterrata. Riparato in maniera quasi invisibile. Un altro sulla fascia nera vicino al perno di un tergi, poi qualche altra micro scalfitura perchè ogni tanto si sentono dei ciocchi di sassetti. Con un vetro che più o meno ha superficie doppia rispetto a un furgone, la probabilità di sassate come minimo è doppia. Facendo il conto della fragilità e costo del parabrezza, poi ci mettiamo anche il costo esorbitante degli specchi e dei fari, nonchè la fragilità della parte anteriore, potendo riprenderei un camper con cabina da furgone. Ho cambiato solo il vetro di uno specchio...250 euro!! __________________ Tommaso IZ4DJI

Ecco un paio di foto del mio pager artigianale. DEvo ancora finire i collegamenti sul camper e provarlo. Incrocio le dita [:D]

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 30/03/2013  08:43:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bella realizzazione, complimenti! Hai trovato un kit con lo stampato o sei partito dallo schema e hai fatto anche lo stampato o lo hai fatto su basetta millefori? __________________ Tommaso IZ4DJI

Grazie Tommaso. Niente di così sofisticato. Il cavo nero è solo un carica batteria da accendisigari che ho smontato e mi serve per ricaricare il telefono. C'è poi un relè che chiude il contatto sul tasto numero 1. La porta seriale la uso solo per collegare l' accrocchio alla alimentazione all'antifurto.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 30/03/2013  20:21:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ah, ho capito, quindi hai collegato due fili dentro al telefono sulle piste del tasto 1? Quindi mettendo in memoria rapida il tuo numero su quel tasto, quando scatta l'antifurto, chiude il relais e ti manda una chiamata. Ho capito bene? Quindi, se a quel punto rispondi, puoi anche fare un ascolto ambientale (casomai collegando un microfono alla presa per micro/auricolare) per vedere se si sentono voci dentro. __________________ Tommaso IZ4DJI

Bel giochino questo pager... immagino funzioni con normale SIM ricaricabile e quindi anche all'estero senza problemi! Magari poi ti chiedo due dritte se i miei altri progetti vanno all'aria! Io avevo in mente, appena ho tempo (quindi chissà quando!) di mettere un sistema su 3G che mi fa da modem router (basta anche uno smartphone che non si usa, anche se consuma di piu'), e poi vari sensori che possibilmente si possono poi integrare per controllo remoto, tipo domotica. Per esempio mi piacerebbe controllare la Truma dal cellulare, etc... Tutte idee in testa ma ancora non ho fatto niente, quindi forse intanto faccio prima a fare installare un normale antifurto che neanche quello ho e ora sono in paranoia! [:(] Ma nessuno mi dice "fai pure tu con un kit, che è semplicissimo!!" ?? Ci sarà pure qualcosa di wireless con sirena a batterie o facile da connettere, senza andare a toccare il blocco del motore!? [:)] Mo' vado a dormire, che come premesso sono a La Clusaz per il mio corso di sci... davano tempo brutto ma domani e Lunedì sembra esca il sole!! Potevate venire tutti qui a trovarmi! [8D]

PS: Prima doccia nel mio Exsis nuovo - tra quella e lavare due piatti in croce ho fatto fuori metà serbatoio acqua!! Penso di averne anche sprecata per due cose che vi chiedo subito: 1- per scolare la pasta posso buttare l'acqua a 100' gradi giu' nel lavandino o la devo smezzare con acqua fredda? 2- l'acqua calda in doccia dovrebbe essere a 40' ma era super bollente e ho perso tempo (e acqua) a regolarla!! E' normale? PPS: Exsis 578 - Ho scoperto che anche nel mio letto gemello lato passeggero arriva poca aria calda (ma arriva, ho provato a mettere riscaldmaneto alto e si sente che scalda la rotaia, anche se molto meno dell'altra...). Non saprei se considerarlo difetto di fabbricazione come qualcuno di voi fa notare, o magari non è una cosa importante... Come è stato riparato il tuo, Lotus76?

Bravo Tommaso, funziona proprio così.

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 30/03/2013  22:55:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Riguardo all'acqua direi tutto nella norma. L'acqua della Truma, anche se a 40° è veramente ustionante e per regolarla per fare la doccia è una rottura. Io l'acqua della pasta la scolo direttamente e non ha mai creato problemi, la Hymer usa scarichi buoni. C'è chi conserva la scolatura della pasta per lavare i piatti ma a me rompe tenere vapore che mi fa appannare tutto. Però, per il lavaggio dei tegami (usiamo solo piatti e bicchieri da buttare) ho messo a punto un protocollo per consumare poca acqua. Intanto, tengo l'acqua calda solo in campeggio dove uso la truma, perchè se uso il webasto, accendo l'acqua calda della truma solo 10 minuti prima della docccia e poi spengo. Quindi, i tegami unti e grassi li passo prima con pannocarta senza acqua fino a che sono praticamente puliti e solo lievemente unti. A quel punto metto un dito di acqua nel tegame (circa 100/200cc) e una goccia di detersivo apposito non schiumoso. Metto il tegame 30 secondi sul fuoco finchè la piccola quantità di acqua diventa calda al limite però da tenerci le mani. A questo punto con spugnetta pulisco e sgrasso bene il tegame e l'acqua calda con detersivo sgrassa bene. Vuoto via l'acqua saponata, ma con minima schiuma, e risciacquo con acqua fredda, anche li poca, messa nel tegame e ruotato come il setaccio del cercatore d'oro. Asciugo con canovaccio. In questo modo, ogni pasto, a stima consumo mediamente un litro di acqa per lavare. La cosa difficile è trovare un detersivo veramente non schiumoso, perchè anche quelli appositi per camper non schiumosi, un po di schiuma la fanno, anche se minima. Anche se siamo vicino all'orario di pranzo, ho anche perfezionato un protocollo per l'uso del WC, sempre per consiumare poca acqua e più che altro non riempire subito la cassetta. Prima di perender posto, si mettono 4 striscie di carta igienica disposte incrociate, in modo da coprire completamente l'interno della tazza. Una volta espletata la funzione, aprendo la valvola, solitamente il solo peso del "prodotto" fa si che scivoli il tutto nella cassetta senza sporcare la tazza. Semmai ci si aiuta a dargli il via con lo scopino, se poi si è sporcata la tazza, si è sporcata appena e quindi con un pezzo di carta igienica, poca acqua e lo scopino è subito pulita. Non sto a dire, perchè ovvio che a fare la doccia, ci si bagna appena, poi si chiude, ci si lava con poco sapone poco schiumoso, e poi ci si sciuacqua veloce. Io poi, una volta che l'acqua è calda, spengo la Truma prima di fare la doccia così si è sicuri che se ne consuma poca, perchè dopo viene fredda! Calcolando che sono 12 litri, ma man mano che si consuma si miscela con fredda che entra, direi che facciamo la doccia con 3 o 4 litri a testa. Noi, in due, mediamente con 120 litri di acqua faciamo 4 giorni abbondanti, mentre con la cassetta abbiamo una autonomia di circa 2 giorni e mezzo con il brutto tempo (perchè si sta di piu in camper), e circa 3 giorni e mezzo con il bel tempo (dove stando in giro si usano altri posti). Poi, se in viaggio trovo un CS, scarico la cassetta e le grigie e faccio il pieno di acqua anche ogni giorno, anche se la cassetta è solo a metà, perchè non so se il giorno dopo troverò un CS. Ho comunque nel garage una seconda cassetta che psicologicamente è tranquillizzante, anche se finora non la ho mai usata...ma ci sono andato vicino spesso, ma comunque tranquillo. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 30/03/2013  22:49:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da qualche parte lo avevo scritto, ma non ricordo dove, e poi stare dietro a tutte la "boiate" che scrivo non è facile[:D] Nel precedente camper avevo usato un kit sul tipo di questo: Una centralina per uso domestico, con sensori magnetici e sensori infrarossi wireless. L'unica cosa importante è che la alimentazione sia a 12v, solitamente c'è un alimentatore esterno 220-12v che si elimina. Quindi si alimenta il tutto dalla BS. Meglio avere una centralina a due zone, così si mettono i sensori magnetici su una zona e quelli IR sull'altra. Di notte siinserisce solo una zona, quando si va via entrambe. Poi alla centralina si collega una sirena impermeabole da mettere sotto al telaio del camper o anche sopra al tetto. Unica cosa, queste centraline quando inserita, ha un certo consumo, quindi quando si rimessa il camper , quindi per periodi lunghi, ci vuole o i pannelli solari o collegato a 220 per mantenere carica la BS. Invece per le normali soste in viaggio, è un consumo non rilevante. __________________ Tommaso IZ4DJI

Lo scorso venerdì, prima di partire per la gita pasquale ho pesato il mio mh exsis 578 in assetto da viaggio completo. Pesata 1 (solo asse anteriore) 1.620 kg Pesata 2 (totale) 3620 kg Dati ottenuti con 2 adulti (80+60) e 2 bambini (25+15) Camper con il pieno di gasolio e di acqua e 2 bombole da 10kg nuove In garage 2 bici da adulto e 2 bici da bambino Pronti per partire e quindi con tutto quello che serve per le ferie, acqua cibo, vestiti, pentolame, coperte. Che dire? Sinceramente mi aspettavo qualcosa di meglio, ma per il momento, con i bimbi piccoli il risultato non è malaccio... Con una bombola unica (d'estate si può fare se non si va troppo a nord), mezzo serbatoio di gasolio e 20 lt di acqua si perdono quei 120kg che mi permettono di attraversare la svizzera in totale tranquillità. Altra considerazione sugli optionale "pesanti" che ho montato (i pesi tra parentesi come da catalogo hymer) - telaio heavy (+40kg) - ruota di scorta (+25kg) - tendalino 4mt (+40kg) - piedini di stazionamento post (+9kg) Rinunciando a tali optional, a parte il tendalino, tutti necessari per una sicurezza in viaggio, sarei rientrato nel peso di legge. Chiedo a chi ne sa: In caso di pesata in austria o in svizzera ci sono delle tolleranze? Nel mio caso sforo il peso totale del 3,5% e non conosco l'errore di pesata della pesa dove sono andato, so solo che è una pesa pubblica comunale e che qui vengono fatti pesare i mezzi anche dalle forze dell'ordine. Monto gomme michelin agilis, con una distribuzione di pesi di 1600 all'anteriore e 2000 al posteriore quali sono le giuste pressioni di gonfiaggio delle gomme? Ultime due considerazioni: - al momento della pesata io e il figlio piccolo (80+15) eravamo in cabina di guida, mia moglie e la figlia grande (60+25) erano sui letti gemelli in coda - la pesata sull'asse anteriore è viziata dal fatto che in quel momento l'asse posteriore era circa 4-5 cm più in basso di quello anteriore... Non credo incida molto ma è giusto segnalarlo Ps: posterò questo messaggio anche nella discussione del forum dove si discute dei pesi dei camper, in modo che sia a disposizione di tutti. Tuttavia visto che il camper pesato è un hymer, ritengo giusto che tra hymeristi si continui a parlarne qui. Roberto ___________________________ Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

quote:Risposta al messaggio di Lotus76 inserito in data 01/04/2013  10:04:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In Svizzera: Estratto Legge Multe Disciplinari (LMD) della circolazione stradale Svizzera A partire dal 1° gennaio 2005 non vi sarà più un margine di tolleranza depenalizzato. Il margine di incertezza dovuto alla misura e agli apparecchi citato nelle cifre 300.1 e 300.2 è fissato dalle istruzioni dell’USTRA del 15 luglio 2004 e ammonta attualmente al 3% in ogni caso. Deducendo questo margine del 3% dal risultato della pesatura indicato dalla bilancia (peso lordo) si ottiene il peso netto, determinante ai fini della sanzione. Esempi di calcolo per un camper: • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3’600 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -108 kg Peso effettivo netto 3’492 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Conseguenza: nessuna sanzione, poiché il peso effettivo netto non supera il peso complessivo ammissibile. • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3’700 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -111 kg Peso effettivo netto 3'589 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Sovrappeso netto 89 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.a, poiché il sovrappeso non supera i 100 kg. Fr. 100.- • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3’750 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -113 kg Peso effettivo netto 3'637 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Soprappeso netto 137 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) 175 kg Conseguenza: sanzione secondo la cifra 300.1.b, poiché il peso complessivo del veicolo non supera i 3'500 kg, il sovrappeso è superiore a 100 kg ma non eccede il 5% del peso complessivo ammissibile. Fr. 200.- • Peso effettivo lordo secondo bollettino di pesatura 3'800 kg Detrazione del margine di incertezza del 3% dovuto alla misura e agli apparecchi -114 kg Peso effettivo netto 3'686 kg Peso complessivo ammissibile secondo la licenza di circolazione 3’500 kg Sovrappeso netto 186 kg Limite per la sanzione secondo la procedura delle multe disciplinari (5% del peso indicato sulla licenza di circolazione) 175 kg Conseguenza: denuncia, poiché il sovrappeso è superiore a 100 kg ed eccede il 5% del peso complessivo ammissibile. Quindi l'importante è assolutamente non capitare nell'ultimo caso dove c'è una denuncia penale, con tutto quello che ne consegue. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Austria: se alla pesa risulta un sovracarico fino a fino a 2% niente multa fino a 5% 35 € fino a 10% 70 € fino a 20% 140 € fino a 30% 210 € oltre 10% il mezzo viene bloccato e bisogna scaricare peso. Io, pur avendo il camper da 3850kg tengo già pronti i 35 euro sul cruscotto [:D] ****************************************************************************** Secondo me il peso dei piedini lo potevi tranquillamente evitare perchè con telaio alko il mezzo non dondola da fermo. inoltre si usano solo in campeggio. Io ho evitato anche il tendalino che usavo poco, e si apre solo in campeggio, ma quello è questione dell'uso che si fa del camper. Una ultima considerazione, facendo due conti, nel catalogo HYMER l'unico mezzo che se non si esagera, potrebbe stare nei 35q, è l'Exis i 504, tutti gli altri, all'atto pratico sforano, chi più e chi meno perchè alla fine tra persone, acqua e il resto, fare 800kg è un attimo. __________________ Tommaso IZ4DJI

Tempo fa avevo promesso di fare qualche foto di come carico le bici nel garage, eccole qua: Uso semplicemente tre elastici con ganci e due piccoli elastici sul manubrio per bloccare i freni. E non si muovono minimamente. Prima metto quella di mia moglie, all'avanti (blocco il freno dietro), e la fermo con un elastico che passa davanti a sella e manubrio, Poi carico la mia all'indietro (blocco il freno anteriore), e la fisso con un altro elastico che passa davanti a sella e manubrio, Poi un terzo elastico passa davanti alle ruote perchè in frenata non possano scivolare avanti. In questo modo, tra le bici e le cassette rosse, rimane tranquillamente lo spazio per passare se bisogna infilarsi nel garage per raggiungere qualcosa. Oltre a essere bici molto leggere (tra l'altro si fa la metà di fatica anche a pedalare), hanno anche i pedali pieghevoli che non sembra ma sono fondamentali per caricare bene le bici nel garage. Sarebbero anche completamente pieghevoli nel telaio, sella e manubrio, ma non ho necessità e quindi le lascio intere. Devo dire che rispetto alle mountain bike sono molto meno faticose e piu comode per girare, e si tirano giu in un attimo, anche se causa ostacoli non si riesce a aprire il portellone se non in fessura. Riguardo poi allo scooter, veramente comodissime, per tirare giu lo scooter serviva minimo 4m liberi a fianco del camper! PS: altre foto del mio garage, con e senza scooter (ora venduto), si trovano qui: http://www.iz4dji.it/Lavori/Organizzazione%20garage.pdf http://www.iz4dji.it/Lavori/Portamotorino%20garage.pdf http://www.iz4dji.it/Lavori/Sportello%20per%20accesso%20a%20Garage.pdf __________________ Tommaso IZ4DJI

Salve riposto qui un argomento che ho aperto in "cellula" ma pensandoci bene penso che sia piu giusto questa sezione, se il moderatore volesse cancellare l altro post faccia pure, grazie ho scoperto un gavone a cui non si accede in nessuna maniera ed è un peccato perche mi farebbe comodo un altro gavone specie di quelle dimensioni ed in quella posizione ho visto hymer simili al mio che in quel punto ce lhanno come mai il mio è chiuso? è facile creare la botola? qui sotto c'è lo spazio vuoto questa botola è a sx dello spazio vuoto da cui ho fatto le foto verso "prua" botola a sx gavone chiuso Karl Hymer 774

quote:Risposta al messaggio di carlopr inserito in data 01/04/2013  20:17:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> avevo detto la mia in "cellula" ma faccio copia/incolla qui: non vedo proprio facilissimo creare la botola e che venga un bel lavoro. So come sono fatte le botole e il pavimento perchè ho un B-514-SL dove ce ne sono due, anche se piccole e per ispezione serbatoi, ma la costruzione è identica. Il pavimento superiore è composto da due strati di compensato con isolante in mezzo, quindi dove c'è la botola è inserita una cornice, nello spessore dell'isolante, e dove si alloggia il coperchio. Altra cosa è che nello spessore dell'isolante ci sono dei travetti trasversali che rinforzano il pavimento, che deve tenere il peso delle persone che camminano. Facendo la boltola, si tagliano sicuramente almeno un paio di questi travetti, bisogna vedere come cambia la resustenza del pavimento. Comunque il lavoro è fattibile, ma perchè venga bene bisogna avere molta esperienza o comunque grande precisione, specialmente nel taglio, visto che la parte che si taglia via fa da coperchio. Sicuramente ci vuole un banco fresa per creare le cornici fresate da inserire sia nel perimetro del foro che nel contorno del coperchio. In effetti lo spazio sembra grande e non sfruttarlo dispiace. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao a tutti appena rientrato da un viaggetto superbagnato ma mi sono divertito lo stesso! Sono stato chiamato in causa a proposito del cristallo anteriore che, pur essendo robustissimo è bastato l'inserimento di un piccolo cacciavite tra guarnizione e cristallo per romperlo! Il costo è stato di 1.200€ + 600 di trasporto e imballaggio. All'epoca ero assicurato per 1200€. Ho sempre avuto l'assicurazione cristalli, anzi, cerco di coprire quasi tutte le eventualità. Ora ho alzato il limite dei cristalli a 3.000 e dovrò farla intervenire perchè mi si è fessurata una finestra laterale che, nel mio mezzo, è veramente grande. Ricordo che il mio è un Mh del 2004. Confermo che i rivestimenti delle sedute degli Hymer sono robustissime e facilmente pulibili pertanto non ho mai pensato a rivestirli. Avevo una bella Lancia Prisma e ho rivestito i suoi bei sedili per poi rottamarla con questi praticamente inusati e...mai visti! Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.

quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 01/04/2013  21:45:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Alessandro, almeno tu hai viaggiato, noi siamo stati a casa perchè la moglie aveva un pò di febbricola. Non vedo l'ora di tornare al lavoro, stare in casa senza fare nula è come stare in galera. Io ho la assicurazione Campersereno che assicura i cristalli fino a 1500 euro, tu con chi hai i 3mila euro? Potrei sempre cambiare, ma devo ricordarmi di chiedere a MAGLI il costo esatto compreso montaggi e trasporto, mi parò di 1500 ma forse era solo il pezzo di ricambio. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/04/2013  21:52:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io sto valutando oltre alla Campersereno anche HDI di Toninelli. È più cara, ma con 200 euro di premio in più (1400 vs 1200) assicura cristalli fino a 4000 euro. Purtroppo,ho ancora una classe di rischio elevata e col camper nuovo ho assicurato il massimo possibile, sperando di diminuire col tempo[:(][xx(] Umberto Fermiamoci un attimo, arriveremo prima! (detto tuareg)