Hymer

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 01/11/2010  17:29:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Luca :come sai qui sono un infiltrato spero di non prendere un cartellino rosso[;)];un saluto anche a tutti gli Hymmeristi, da loro ho imparato il saluto incrociando altri colleghi. Sui vostri mezzi non posso dare giudizi perchè non ho avuto modo di provarli,però è diverso tempo che mi incuriosiscono ma non avendo un conc. vicino mi devo accontentare di vedere i vostri quando vi incontro che siete sempre in numero superiore (anche datati) rispetto ad altri marchi (un motivo ce ). Riguardo ad Alde un modesto parere ve lo do: l'inverno che sta arrivando è il terzo con questo tipo di riscaldamento,rispetto a Truma e tuttaltra cosa, non è che non scalda anzi anche troppo devi trovare la giusta posizione del termostato; quando fuori sono parecchi gradi sotto zero, all'interno sentivo grandi sbalzi da quando è in funzione a quando per poco tempo il termostato la fermava . Con Alde questo non succede, la circolazione dell'aria è naturale non ce nessun rumore di ventole, la pompa che fa circolare l'acqua faccio fatica a sentirla nel silenzio della notte. Può funzionare a gas (il consumo e simile alla Truma) o elettrico ; (se ai la possibilità della 220)io ho installato un scambiatore di calore collegato al cirquito di raffredamento del motore; ha due funzioni: mentre sei in marcia puoi scaldare tutta la cellula (gratis) quando sei in sosta con il calore della stufa puoi fare l'inverso (con una ponpa dedicata) scaldi il motore che sicuramente ti ringrazia[;)] Ora basta; non voglio annoiarvi con i miei racconti ... Un salutone a tutti gli Hymmeristi e non ... Salz.

Ciao Salz, macchè infiltrato, se pur sempre "TETESCO" anche Tu...[;)] Penso che il tuo resoconto su Alde possa essere di grande utilità a Juanin, decisamente interessante il fatto che si possa mandare l'acqua calda al motore, e viceversa mandare il calore del motore nei termosifoni.[:D] (Juanin prendi nota, nel caso Ti debbano fare qualche modifica già in fabbricazione)[;)] Ottimo il fatto che possa andare elettricamente , Ma quanti ampere necessita? Lo reggono le italiche colonnine dei camping?[?] Fosse stato alimentato a gasolio, ( Ma credo lo siano solo le EBER**)sarebbe stato un capolavoro,[:D] e 26 kg di una bombola( Vuoto+gas)si potevano sbarcare, e rendere l'implemento peso 49 - 26 = 23 kg più sopportabile. Dato che non ti sento da un pezzo,...come vanno le tue molle nel tuo Heavy? Quanti Km hai fatto dall'installazione?...lo sai che siamo stati tra i pochi a NON aver messo le Godfingher..? Ma forse le nostre ORA* hanno un vantaggio che si comprende dopo 20,000 km ![:D] Ciao, Varieze.

Ragazzi, ho deciso. Mi sono documentato e ascoltato i vs pareri. Abitando in Terronia e dovendo andare 1 volta l'anno in Sud tirol in inverno credo che il miglior rapporto costo benefici sia, per me, Truma con Webasto. Anch'esso mi riscalda il motore e come ha scritto Luca, è sempre una seconda linea di difesa in caso di guasto della truma o mancanza di gas . Risparmio 800 euri e ben 49 kg di peso. Grazie per il Vs supporto. Buona serata Juanin [:)][:)][:)][:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di juanin inserito in data 07/11/2010  20:35:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se è come il mio pacchetto invernale il webasto che ti montano è quello predisposto per riscaldare il motore prima delle partenze a freddo con la possibilità di mandarti aria SOLO attraverso le bocchette del cruscotto alla posizione 2 Non è un sistema integrato generale. E' comodo invece il sistema "elettrico" però nel momento in cui non fai "invernale" perchè si sei preso il pacchetto artico? non capisco il senso. La logica dice che nel momento in cui uno pensa al pacchetto artico subito viene normale passare all'alde a gasolio che da una omogeneità di riscaldamento unica e che puoi far funzionare anche durante il viaggio e quindi non è vero che impiega molto a portarsi a regime. Quindi se non fai "invernale" recupera i soldi del pacchetto che non ti serve se fai invernale monta l'alde a gasolio ciaociao

@ Varieze : si è un po che non ci scambiamo opinioni, ma ti leggo sempre su forum con i tuoi interessanti interventi. Con le Ora.. avrò fatto 8/9 mila Km. e sono sodisfatto[:)][:)] spiegati meglio per i 20 mila Km [?] Tornando al riscaldamento con radiatori ,Fran... ti dava l'alternativa caldaia Alde o Eber.... che ha problemi di combustione oltre i 2.000 m. ed è un po più rumorosa ,queste notizie mi sono state riferite e non da me verificate. La caldaia Alde in versione 220 V. ha tre livelli di potenza 1.000/2.000/3.000 W ; ho trovato colonnine che tenevano i 2.000 e altre che dopo 10/15 minuti non tenevano nemmeno a 1.000 [:0] altro particolare: con la 220 la resa calorica è inferiore al Gas. Cordiali saluti Salz.

quote:Risposta al messaggio di Salz inserito in data 07/11/2010  22:14:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vale la pena precisare che la potenza di assorbimento dell'alde si può regolare su tre posizioni mi pare da 6 a 16 A e che il gpl entra in funzione per il raggiungimento della prestazione richiesta per cui c'è sempre un risparmio di gas

quote:Risposta al messaggio di Max1963 inserito in data 07/11/2010  23:06:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusta precisazione , non avendo a portata di mano gli esatti consumi in amp.ho scritto i W. abinando le due fonti è un ottimo sistema di riscaldamento. Saluti Salz.

X Max1963 sul tuo mezzo era di serie l'Alde o a richiesta ? Ciao.

quote:Risposta al messaggio di Salz inserito in data 07/11/2010  23:36:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A richiesta ... b 694 sl. Ciao

quote:Risposta al messaggio di dafi inserito in data 07/11/2010  21:35:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Guarda che l'Alde NON va a gasolio ma a GAS. Massimo

quote:Risposta al messaggio di Max1963 inserito in data 08/11/2010  00:00:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buongiorno anche se piove ovunque[|)] e sei sodisfatto di aver scelto Alde ... Salz.

quote:Risposta al messaggio di Salz inserito in data 08/11/2010  08:01:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Decisamente, il livello di comfort è ineguagliabile. Anche se non ho lo scambiatore di calore con il liquido del motore, lo accendo in marcia e dopo 10' si è alla temperatura impostata. Lo riacquisterei senza dubbio.

Grazie a tutti Voi, adesso sappiamo un po' di più a riguardo degli Alde.[:)] Ho compreso che è a gas, e che solo gli Hydronic della Eber..sono a gasolio, ma raramente si sente qualcosa su questo sistema, che viene montato da pochissimi.[V] Salz, ti scrivo in privato x le Ns. molle Ora*, visto che penso siamo solo noi due ad averle montate.[;)] Varieze

Per quanto riguarda L'Alde posso confermare tutto quato di buono hanno già riportato Salz e Max1963. L'inverno scorso in campeggio in val Pusteria mediamente con temperature a -15° utilizzando 1000W di potenza elettrica, in 5 giorni ho consumato una bombola di gas da 10KG.[;)][;)] Saluti Pietro.

quote:Risposta al messaggio di maxime inserito in data 08/11/2010  07:52:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sicuramente l'alde originale che conviene ancora il mio amico ha l'impianto ad acqua con funzionamento a gasolio, che è il massimo

Per Max 1963, anche se in differita, ti rispondo per le tue "foderine". Tempo fa credo la Movera le vendeva,e con anche gli stessi tessuti originali Hymer, ma credo dovrai fare una ricerca nei siti all'estero.[;)] Avevo anche trovato uno in Inghilterra, prova su:

http://translate.google.it/tran...

http://cgi.ebay.co.uk/HYMER-MOT...

Erano ad un prezzo stracciato.[:)] Io per ora non ho ancora provveduto. Se dopo aver discusso su i sistemi Alde, il nostro Topic si imballa,e nessuno trova un argomento "vivace", Vi preparo una sorpresa, Vi apro una discussione che Vi farà discutere per due mesi...( Sempre su Hymer)[^] Vedete di non farci andare in terza pagina...la mia è una bonaria minaccia...per ora.[:D]

Ciao a tutti, è da un po' che non scrivo ma continuo a seguire i vostri discorsi interessanti. E' da gennaio che posseggo un "694 SL" con riscaldamento Alde, mi sono fatto tentare da questo tipo di riscaldamento, nonostante l' aumento di peso. Ho fatto installare sia lo scambiatore di calore con il motore che il pavimento riscaldato. Avendo avuto sempre mezzi con la Truma ad aria, beh questa è un' altra cosa.....! Oltre a tutti i vantaggi menzionati precedentemente, ha anche la possibilità di essere programmata per l' avviamento. Il mezzo è rimessato in deposito e d' inverno con una temperatura all' interno dello stabile di 4°-5° gradi sopra lo zero, in circa 1,5h raggiunge i 20°, inutile dire che con il riscaldamento del pavimento si può camminare a piedi scalzi. Ho anche risolto finalmente il problema agli ammortizzatori facendomeli sostituire in garanzia dalla Hymer con le Goldsmith, ho percorso circa 2000 km, adesso è un altro viaggiare, almeno non mi si smonta più il camper!! Non vorrei annoiarvi ulteriormente !! Un saluto a tutti gli Hymeristi e continuiamo ad alimentare il forum. Ciao Efa2000 [:)][:D][:)][:D][:)][:D]

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 08/11/2010  19:41:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma allora non tenerci sulle spine... sputa fuori il rospo!

Max, ho detto se....finivamo in terza pagina. Per ora eravamo scivolati solo in seconda...eh, eh.[:D]

Ma così saremo costretti a non postare in attesa che tu partorisca ... [:(]