Icaro S12 o Rimor 677 TC

Io quasi nelle stesse condizioni nel 2006 scelsi L 'Icaro.. Nel mio caso l'allestimento era con letto a castello, ma il Ford 5 marce era contro un Daily 6 Marce common rail.. L'Icaro mi costò molto più del Rimor. Se parliamo di veicoli con Garage e Ford 6 marce Common Rail penso che opterei per il Rimor. Effettivamente Rimor in tema di Garage portamoto ha una capienza esemplare, un valido controtelaio, e le ruote gemelle... Icaro aveva Mansarda monoblocco (Stupenda) aerodinamica, ma piccolina. Mobilio indistruttibile.. Molto conta anche dalle condizioni: un camper ben tenuto è sempre meglio di uno trascurato

qualitativamente la cellula del mobilvetta è superiore a quella del rimor. dipende uno cosa si aspetta da un camper, le divisioni sono simili, credo che l'icaro s12 abbia i letti a castello mentre superbrig 677tc ha il letto matrimoniale posteriore e un garage immenso. il ford ha la trazione post che in molti casi risulta piu' apprezzabile, ma dipende che tipo di ford è, se il 125 5 marce lascerei perdere, se fosse il 135 6 marce ci farei un pensiero. a voi le scelte cris

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 30/10/2014  09:04:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche senza conoscerli andrei su quello a trazione posteriore, da parte mia, camper a trazione anteriore mai piu, venduto ieri proprio per quello e ordinato TP. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 30/10/2014  09:23:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao che mezzo hai preso a TP ? Grazie Dalla Bassa con furore.....

quote:Risposta al messaggio di Pirus67 inserito in data 30/10/2014  12:10:05 (

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)>

> ho voluto esagerare, ordinato a TP ma con TA inseribile, quindi 4WD [;)]

http://www.hymer.com/it/ml-t-al...

__________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 30/10/2014  15:36:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Complimenti per l'acquisto sinceramente non ero al corrente che cerano camper diciamo comerciali a 4WD. Ma è un semintegrale o un MH ? Dalla Bassa con furore.....

Sui e sulle Mercedes è obbligatorio avere la TA inseribile ... già sull'erba slittano di brutto [:D][:D][:D][:D][:D][:D] come fare trekking con le ballerine ... roba da signorine[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 30/10/2014  09:04:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa: ma tu li hai visti i due mezzi di cui parli ? Il Rimor - che io sappia - non ha la pianta che dici tu: dovrebbe avere il matrimoniale in coda posto su di un enorme garage, come del resto ti ha detto anche qualcun altro intervenuto prima di me (forse tu lo confondi con il 677, che veniva prodotto negli anni '90 !). Sulla motorizzazione del Rimor nulla da dire. Informati bene, però, sul problema infiltrazioni, perché non so se nel 2005 lo avevano risolto: di certo in quelli costruiti precedentemente era una costante !

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 29/10/2014  14:07:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> che hai fatto bene [^] ma sono di parte [:D] e strafelice dell'acquisto [^] le differenze qualitative rispetto al rimor sono tante... ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 31/10/2014  11:03:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non insisto, ma ho provato a fare una ricerca con Google e non sono riuscito a trovare da nessuna parte un 677TC con la pianta di cui parli tu ! Io stesso, del resto, ho avuto quel mezzo (anche se il mio era di qualche anno più vecchio). Sei certo che non gli abbiano sostituito la mansarda (cosa che non si può escludere su quel tipo di camper per via delle infiltrazioni) e che magari abbia solo la scritta del 677TC ?

quote:Risposta al messaggio di nordkap inserito in data 03/11/2014  08:46:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' probabile che si tratti di un modello destinato al mercato estero: infatti ne ho trovato traccia solo su qualche sito straniero. Comunque mi pare strano che abbia la sigla TC (del resto nell'annuncio non è specificato) perché quella - almeno qui in Italia - contraddistingue soltanto i Superbrig dotati di garage. Ovviamente, a parte il discorso infiltrazioni, io verificherei attentamente che non si tratti di un mezzo proveniente - per esempio - dalla Germania, perché quelli di solito hanno delle percorrenze altissime.