il mio Kimù 103

Buon giorno ai volenterosi che mi leggeranno e, possibilmente,mi daranno informazioni di qualsiasi tipo sul Kimù 103.
Il mezzo da alcuni mesi  ha sostituito il mio precedente semintegrale ; è del 2008 ma pressocchè nuovo ,giaceva in una concessionaria con pochi km all'attivo e me ne sono innamorato .
Cambiate le gomme (intonse ma anzianotte ) fatto il tagliando e montati gli accessori indispensabili ,ha cominciato a girare : qualche gita in Italia poi Austria ,Germania ,Olanda con molta soddisfazione.
Ho letto tutti i 450 e rotti post in archivio e ,grosso modo ,mi sembra non mi debba aspettare grossi problemi .
Allora che voglio ?
Ho trovato una bella borsa con chili di fascicoletti riguardanti le dotazioni ,due fascicoli della Mobilvetta pressocchè inutili ,il libretto uso e manutenzione della meccanica che ,come usa ora , è uno per tutte le versioni di Master e non permette di capire cosa è montato e cosa no e ,solo in un angoletto specifica che il motore se è 140 è un Nissan e stop.
Alla ricerca di pubblicazioni sulla meccanica ,ho trovato zero .
Recatomi alla Renault mi è stato fornito un foglio formato C4 con stampata su una sola facciata la cadenza di manutenzione e basta .
Detto questo e dato che ,per vecchia abitudine ,dei miei mezzi mi è sempre piaciuto sapere quanto più è possibile ,
Vi sarò grato  se vorrete darmi informazioni di qualsiasi tipo sugli argomenti su esposti e su esperienze riguardanti la meccanica (motore ,trasmissione,sospensioni ad esempio ) e l'allestimento (infiltrazioni ,suppellettili,debolezze ,perdite etc).
Un bel carico ,eh ? 
Con stima vi saluto ,Giuseppe

Intanto ringrazio voi due Claudio ed Andrea ,poi ringrazierò i prossimi amici che risponderanno.

Si ,la sezione dedicata a Kimù etc come detto l'ho sviscerata ed apprezzata . Purtroppo non ho indicazioni più precise sulla meccanica ma mi accontento di sapere che non crea molti problemi ; il comportamento generale mi soddisfa con qualche dubbio sulle sospensioni che mi sembrano un po soffici rispetto a precedenti esperienze ed infatti già pensavo che forse qualche aiuto (soffietti o ammortizzatori o altro da valutare ) ci sarebbe voluto .
Devo dire che ho le gomme Vanco camper per la prima volta avendo sempre usato le Michelin e quindi forse sono esse a darmi la sensazione di morbidezza ; la balestra ,malgrado il peso ,mantiene la sua forma arcuata .
I consumi sono quelli standard ma è chiaro che se su un percorso di 4000 km si consumano 500 litri anzicchè 400 alla fine l'incidenza del sovraprezzo sul totale è accettabile.
Ok ,grazie ancora e se vi sovviene altro vi prego di comunicarmelo.
Un saluto ,Giuseppe

In risposta al messaggio di geppetto22 del 13/09/2016 alle 21:38:08

ci sono una valanga di piccole modifiche per migliorare il mezzo mache questo dipende da quello che cerchi  in un veicolo ricreativo un consiglio prima di tutti gli altri è controllare bene l'attaccatura delle barre sul

tettoin diversi è stata fonte di infiltrazione vale anche per le finestre io le ho ripassate tutte ,per ripassate intendo smontate ripassato il tersostat rimontate e siliconate solo sopra!!  

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Ti ringrazio ,ma non voglio modificare :vorrei conoscere meglio quello che c'è ,e quindi eventuali difetti riscontrati , con particolare riferimento a motore ,trasmissione e sospensioni ,come già detto .
Già mi avete detto delle sospensioni e delle infiltrazioni che sono due dei problemi che mi rodevano .Per le piccole modifiche rimando a dopo.
Ho trovato la sezione dove si sono trasferiti gli amici dei kimù,huari,etc .Forse dovrei trasferirmi di là ma non so come fare.
Saluti ,Giuseppe