Infinity camper monoscocca

Sono dei monoscocca di enormi dimensioni... Io col mio Wingamm da 6,40 metri ho 31 quintali a vuoto.... quelli come sono messi? Le pareti da 50 mm isolano pochissimo meglio di quelle da 30 ma in ogni caso il grosso delle infiltrazioni di freddo viene dalle finestre, dagli spifferi e dal mostruoso vetro anteriore. Quindi le pareti da 50 invece che da 30 secondo me influenzano pochissimo l'isolamento, parere strettamente personale ovviamente.... Marco.

Uno con niessmann che rimane sorpreso da un infinity [?][?] Quando legge il Macu[:D][:D] Scherzo ovviamenta e benvemuto su questo forum Davide

Ciao Le pareti dei Camper Monoscocca Infinity sono da 38mm (isolamento in poliuretano) mentre il pavimento è da 70. Pareti più spesse le hanno Arca (45mm - alufiber/styrofoam/legno o, in alcuni modelli, vetroresina), Concorde (Carver/Charisma/Cruiser/Liner 42mm di cui 1mm di alluminio esterno, 40 di isolante RTM, 1 di alluminio interno ai quali vanno sommati 6 mm di feltro interno, Credo stessa struttura ma 30mm di isolante), Carthago (Opus/Liner/MegaLiner, costruzione simile a Concorde), LeVoyageur (50mm con vetroresina, styrofoam e struttura Duralinox, e rivestimento interno imbottito), Frankia RoyalClass (50mm - 3mm vtr esterna/40mm isolante RTM/1mm alluminio interno, 6mm feltro rivestimento. Ve ne sono altri, poi, con pareti da 50mm ma non sono importati in Italia al momento. Ciao!

quote:mentre il pavimento è da 70. >

> Penso che il pavimento è molto più importante delle pareti, da li arriva veramente il freddo, quindi l'assenza di un doppio pavimento riscaldato lo pone molto più in basso a livello termico di mezzi con tale accessorio Davide

Il macu??? un simpatico utente di questo forum ovvero Maculani Clicca il suo profilo e leggi un pò i suoi interventi [;)][;)][;)] anche su infinity Davide

Buonasera, ebenvenuto all'amico Mayer, per quando riguarda l'infinity io conosco due persone che l'hanno acquistato ed effettivamente ha le caratteristiche che dici tu, però è quello sulla meccanica Iveco 35c18 e Ducato 160 mentre quelli su Ducato 23 hanno le pareti da 40mm, inoltre questi che dici tu hanno tutta una struttura di acciaio inox e nonstante questo pesano 31.5 q.li perchè hanno usato il Kevlar per stampare la scocca, comunque sono dei bei mezzi e poi tocca vedere quali saranno le novità in fiera.......

quote:Risposta al messaggio di briocaravan inserito in data 19/07/2009  16:16:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gran bel mezzo, vediamo col passare del tempo come si comporta la casamadre!!!

i mezzi a vederli sia internamente che esternamente sono sicuramente un passo avanti rispetto ai vari marchi blasonati. A mio avviso il loro sito ,se veniva fatto da mio figlio che ha 7 anni riusciva a farlo meglio... Oggi creare una immagine seria e' di vitale importanza piu del prodotto. Ma magari tra qualche giorno faranno una brochure degna del prodotto ,glielo auguro anche perche' il mezzo ha un livello tale di qualità che ha tutte le carte in regola per scalzare i marchi blasonati. Peccato che mi mancano tutti quei soldini... Marco 1971

Confermo, visto a Mondo Natura e le pareti sono di 50mm. [:)]ROby[8D]

ho un mio carissimo amico che è concessionario per la campania ho visto sia il motorom che il mansardato sono veramente di categoria superiore ogni mezzo in esposizione è corredato da un pezzo di scocca per far notare lo spessore delle pareti, all'interno ha delle rifiniture di altissimo livello e il prezzo non è neanche molto alto!!!

quote:Risposta al messaggio di briocaravan inserito in data 19/07/2009  16:16:45 ....hanno usato il Kevlar per stampare la scocca>

> nota che suscita molta curiosita' per gli appassionati di motociclismo sportivo: un "semplice" casco in filato aramidico (leggasi kevlar) della Shoei o Arai non costa meno di 400-500 Euro....un camper di qualsiasi valore si puo' fare uso dello stesso materiale [;)][?] [url]it.wikipedia.org/wiki/Kevlar solo vetture esclusive come la Ferrari F50 e la Enzo hanno telaio in fibra di carbonio e carrozzeria in kevlar