Informazioni marchio Bavaria

Salve posseggo un MH della serie Baltic da circa un mese e devo dirti che in due uscite che abbiamo fatto siamo abbastanza soddisfatti in tutte le sue parti in particolarmodo la coimbentazione.L'unico neo l'attesa dopo il pagamento per ricevere i documenti per l'immatricolazione e ancora oggi in attesa del libretto di circolazione,garanzia e di un ricambio.A parer mio un ottimo rapporto qualita'-prezzo[:)]

[quote]Risposta al messaggio di inuit70 inserito in data 07/02/2010  19:05:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quo scusa se anzichè risponderti ti faccio io domande, ma credo ti interessi il T 71 LP e allora ti chiedo se ne hai visto uno presso un concessionario in che zona è dato che mi potrebbe interessare ma a Mondanatura non sono riuscito a prendere un paio di misure. grazie Dimenticavo : c'è anche il cugino Pilote P716 LPA che varia solo nelle tonalità dei mobili e degli arredi ( io preferisco il bavaria) Valerio

Come vedete gli operatori del marchio Bavaria non scherzano [:D][:D][:D][:D]: Macu.

ciao, chiedi info a Ale93 (credo) lui ha un Bavaria. noi stiamo aspettando il nostro Pilote consegna prevista Marzo. Gio

il Maculani ha sempre voglia di scherzare...o si annoia senza camper[;)] comunque confermo Bavaria T71 e Pilote P716 due gemellini in tutto anche nel prezzo ! (52 KEuri o giù di li di listino) Personalmente mi ha un po deluso solo l'assenza delle finestre seitz e mi riservo di prendere un paio di misure, per il resto mi sembrano ok valerio

...buonasera a tutti i felici possessori di VR BAVARIA. - Anche mio modesto parere un ottimo rapporto prezzo qualità, senza quindi dover spendere oltre i centomila euro per sentirsi in fascia alta. - Io posseggo un motorhome BAVARIA modello I7300 BF, con doppia dinette longitudinale che nell'insieme dà vita ad un living molto spazioso. - Letto matrimoniale basculante che anche se aperto non sovrasta la zona living e letto matrimoniale in coda, dove al disotto vi è un garage enorme. Ergonomia sfruttata nei minimi particolari. - Per quanto riguarda la tecnica e i materiali usati basti pensare ai particolari che seguono: Coibentazione stupenda grazie allo styrofoam impiegato nel tetto con guscio in vetroresina contro qualsiasi infiltrazione e nelle pareti dove all'esterno troviamo l'alufiber quale protezione migliore contro la grandine e l'ingiallimento. Inoltre sempre nelle pareti laterali alcuni modelli, tra i quali anche il mio,sono rinforzate da una gabbia in alluminio chiamata duralinox. Da non dimenticare il doppio pavimento che consente di aumentare il volume di stivaggio, proteggendo dal freddo i serbatoi delle acque chiare e grige. Inoltre abbiamo anche il riscaldamento ALDE che attraversa il motorhome per lungo e per largo e che a sua volta può essere alimentato a 12 e 220 volt, a gas propano o attraverso lo scambiatore di calore quando si è in marcia. Poi per la mia motorizzazione FIAT Ducato Heavy omologato a 42,5 q.li in patente "C", 3000 cc. e 157 cv, ho scelto il telaio AL-KO che lo fà sembrare una macchinina per la sua facile guidabilità. Lascio a Voi gli ulteriori commenti su questo prodotto a dir poco magnifico...un caro saluto da Antonello..id="size4">id="teal">

quote:Risposta al messaggio di ale93 inserito in data 08/02/2010  23:49:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si vabbè, con ciò abbiamo rivoluzionato il concetto di come si fanno i motorhome di prestigio, buona fede a tutti Maculani.

Ciao Marco ..non riesco a capire a cosa tu voglia riferirti.. - se io decanto il mio mezzo con tanta enfasi non significa che stò screditando quello degli altri, sia di fascia alta che entry level - se qualcuno gradisce il prodotto perchè condivide anche le mie scelte per poi constatare con mano di non aver sbagliato nella scelta quando gli arriva, cosa facciamo lo giustiziamo? - se spendo circa 90 - 95 mila euro per un motorhome completo di accessori tipo antenna camos, antenna terrestre wing 2, generatore tec 29, autoradio + navigatore 7" alpine IVA 505 + block bird 200, condizionatore Teleco 5300H silent, doppio serbatoio, doppia batteria 100 Ah, power service, sospensioni goldschmitt, pannello solare, tenda veranda con privacy...non vedo cosa mi manca rispetto ad altri camper di fascia alta...la PERONI ? - sinceramente avrei preferito anche un Hymer da 140 mila euro, purtroppo le dimensioni proibitive mi avrebbo causato problemi nei campeggi e poi lo stile tedesco personalmente lo ritengo molto freddo - non sò quanto tu abbia speso per il tuo camper ma penso che la legge valga in egual modo per entrambi e quindi prova ad immaginare quanto perderai nel rivenderlo - fai bene a darti alla nautica, lascia a Noi poveri mortali che abbiamo sposato il marchio Bavaria l'arduo compito di continuare a girovagare in lungo e in largo... - una cortesia, fatti risentire quando diventerai un esperto pescatore, penso e non credo di essere il solo, che sarà meglio ascoltarti dinanzi a del buon pesce fresco e del buon vino.. Un caro saluto..antonello id="teal">id="size4">

quote:Risposta al messaggio di maculani inserito in data 09/02/2010  15:28:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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...forse le crisi di astinenza hanno già iniziato a manifestarsi ... poverino il Macu..id="blue">id="size4">

quote:Risposta al messaggio di vale64 inserito in data 08/02/2010  22:22:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di ale93 inserito in data 09/02/2010  17:56:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Crisi di astinenza da cosa ?? Da v.r., non credo proprio, semmai la capacità di vedere altro e con maggior cognizione di causa. Il Vostro mi sembra più uno spot che una disamina reale tecnica di cui, tra l'altro, a qualcuno di Voi ne ho fatto omaggio gratuito in più di una circostanza, Maculani.

Ciao Antonello, complimenti per il mezzo, piace molto anche a me, per non parlare di mia moglie che ne è proprio innamorata, ma ci sono anche delle considerazioni da fare. Anche se i vr sono veicoli per molti versi artigianali, ci sono molte componenti standard (meccanica, accessori, ecc...) e i processi costruttivi a parità di qualità avranno un costo abbastanza livellato. Se un Bavaria costa 80.000 euro e un altro mh 140.000 non è che i primi sono dei fenomeni che riescono a ottimizzare i costi e i secondi dei truffatori che si basano solo sull'immagine del marchio, ma probabilmente i primi saranno scesi a dei compromessi. I 60.000 euro di differenza si noteranno non nelle dotazioni ma in particolari accorgimenti costruttivi che difficilmente, per il comune utilizzatore, sono visibili solamente salendo sopra il mezzo. Non sono poi gli accessori che hai montato a far fare il salto di categoria ma le caratteristiche costruttive, la qualità che vediamo noi è solitamente quella "percepita", prima di dire che il ns. camper ha un ottimo rapporto qualità/prezzo varrebbe la pena indagare sulla qualità "effettiva" che è più difficile da scovare proprio perchè "nascosta", esempio barre di rinforzo nel frontale, ecc... Buona serata

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 09/02/2010  18:20:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chiedigli se te lo sanno dire, come sono fissati ad esempio i mobili ? Ciao Ale, il Macu.

nelle gamme inferiori ai normali regoli interni alle pareti proprio come fanno praticamente tutti.. in quella migliore alla struttura in tubolare duralinox che sostituisce il legno nelle pareti.. ciao

quote:Risposta al messaggio di Lusk inserito in data 09/02/2010  18:37:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Abbiamo compreso poco, cioè non usano un sistema che ne so (in realtà lo sappi [:D][:D][:D]) con piastre affogate nella schiuma, o longheroni in alluminio ancorati con staffe in acciaio ?? Cordialmente Maculani.

...io condivido a pieno quanto da Voi affermato e mi inchino alle vostre conoscenze nel settore, quello che non gradisco sono le frecciatine di taluni che in ogni caso tendono a screditare quello che hanno gli altri...io non penso di aver mai detto che un Ni-Bi fà schifo rispetto ad un camper da 300 mila euro oppure che quelli che hanno un camper da 20,30,40,50 mila euro sono dei poveracci..a mio parere quasi tutti i camper vecchi o nuovi vengono utilizzati nella medesima maniera, solo in casi estremi, solo allora la qualità fà la differenza...se ho le sbarre rinforzate, non significa che posso utilizzare il camper come macchina da scontro, sarò tutelato maggiormente in caso di collisione questo sì, se ho l'Alde o il doppio pavimento, sarò avvantaggiato se vado a Capo Nord, se i mobili sono ancorati con la tecnologia di un Ni-Bi non significa che un Laika di 25 anni fà sia da considerarsi una ciofeca, tutto dipende soprattutto da come si usa un camper..l'ho già detto un'altra volta, non fate i cecchini o franchi tiratoti, pensate anche che dice una cosa anche in maniera genuina non merita di essere sculacciato, pensate anche ai sacrifici che ciascuno di Noi ha fatto per realizzare un sogno...anch'io avrei potuto acquistare un camper da 150 mila euro ma poi ripensandoci bene ho considerato che nella vita ci sono anche cose più importanti che stare a discutere su chi ce l'ha più bello, più grande e via dicendo...come al solito siamo andati fuori tema....simpaticamente Antonelloid="teal">id="size4">

non so cosa "sappa" lei, ma non c è davvero molto da comprendere.. basta avere un catalogo preso in fiera o fare un giro sul sito del costruttore.. ciao

quote:Risposta al messaggio di Lusk inserito in data 09/02/2010  18:51:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto, una normalissima costruzione come ve ne sono tante altre della stessa fascia, grazie Maculani.