Introvabile

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 09/11/2018 alle 21:30:53

Allora butto li una riflessione che serve anche da suggerimento Cercasi motorhome omologato 5 posti viaggio e letto, patente C, con una portata a pieno carico corrispondente alle necessità di una famiglia di 5 persone

(quindi si esclude portata attorno ai 38 ql visto che si supera appena si fa il pieno carburante) e trazione posteriore. Allora, consigli? Sembra una richiesta impossibile da soddisfare ciao

...

Hymermobil Supreme line 45q, posti letto e omologati 4+1 opzionale

https://www.hymer.com/it/modell...

se ti va bene anche la trazione anteriore, potrebbe essere una scelta, ma condivido pienamente la richiesta di una meccanica prestante da 52q a trazione posteriore.

Forse è piu facile trovare quelle caratteristiche su qualche mansardato di altissima fascia e delle migliori marche tedesche.

Per esempio per esagerare, Bimobil Ex510

https://www.automativ.de/bimobi...

Oppure il piu normale Bimobil ST702 che puo averi sia su Iveco che su Sprinter, penso a 52q.

https://www.automativ.de/bimobi...

Unico problema potrebbe essere il prezzo che così a occhio nel primo , con il 6x6 supererà abbondantemente i 200mila euro e nel secondo comunque penso starà sui 150mila visto che ha solo la trazione posteriore.

purtroppo il sito Bimobil è qualche giorno che non è raggiungibile...ma se non ti piacciono (o si amano o si odiano) non è un problema


 

Ciao, conoscendo qualcuno in grado di fare le pratiche d'importazione dalla Germania si trovano dei Bimobil usati tipo questo

https://suchen.mobile.de/fahrze...

Trazione posteriore gemellato, 5 posti omologati, 4 posti sempre pronti e uno da ricavare dalla dinette, portata massima 5000 Kg.

o.t. Tommaso vedo che anche tu sei un ammiratore della Bimobil, io il loro sito riesco regolarmente a vederlo anche in questi giorni. Sono in attesa di vedere i loro allestimenti sul nuovo Sprinter 4x4, specialmente il modello EX366, il mio sogno

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 09/11/2018 alle 21:30:53

Allora butto li una riflessione che serve anche da suggerimento Cercasi motorhome omologato 5 posti viaggio e letto, patente C, con una portata a pieno carico corrispondente alle necessità di una famiglia di 5 persone

(quindi si esclude portata attorno ai 38 ql visto che si supera appena si fa il pieno carburante) e trazione posteriore. Allora, consigli? Sembra una richiesta impossibile da soddisfare ciao

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Dipende tutto dal portafoglio!
o NO! Dilemma? 
USATO? o nuovo, 
Usato si possono fare ottimi affari, per tagli over 7.5m, con marchi molto prestigiosi a disposizione . 
Roberto 

In risposta al messaggio di latrofa124 del 10/11/2018 alle 08:53:28

Dipende tutto dal portafoglio! o NO! Dilemma?  USATO? o nuovo,  Usato si possono fare ottimi affari, per tagli over 7.5m, con marchi molto prestigiosi a disposizione .  Roberto 

@ Roberto. Tu dove guarderesti per questa tipologia di mezzi, in che siti e cosa cercheresti?. Giusto per informazione. Un cordiale saluto.

Avevo la stessa esigenza dell'autore del topic. Che io sappia, 5 letti sempre pronti (intendo letti veri, non dinette trasformate in letto) non ne esistono quasi.

Avevo trovato un MH del 2004 (non ricordo la marca) con le caratteristiche che cercavo, su TP gemellata e omologato a 52q. Prezzo onesto per il mezzo. Peccato solo che fosse lungo 8.90m. Nei posti che frequento più spesso in Lombardia  già faccio fatica a stare in piazzola con il mio 7.13m, figuriamoci con un 9 metri....

Alla fino ho comprato un "compromesso" tra ciò che offre il mercato ed il mio budget.

In risposta al messaggio di gino1963 del 10/11/2018 alle 09:39:30

@ Roberto. Tu dove guarderesti per questa tipologia di mezzi, in che siti e cosa cercheresti?. Giusto per informazione. Un cordiale saluto.

Ci sono vari motori di ricerca, i maggiori sono Subito e Autoscout.
Vas per esempio come marca, Hymer serie S di qualche anno fa  anche Carthago, Concorde, se non ti spaventa andare in giro con un 8m sai quanti ne trovi. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Esprit libre del 10/11/2018 alle 08:51:13

Ciao, conoscendo qualcuno in grado di fare le pratiche d'importazione dalla Germania si trovano dei Bimobil usati tipo questo Trazione posteriore gemellato, 5 posti omologati, 4 posti sempre pronti e uno da ricavare dalla

dinette, portata massima 5000 Kg. o.t. Tommaso vedo che anche tu sei un ammiratore della Bimobil, io il loro sito riesco regolarmente a vederlo anche in questi giorni. Sono in attesa di vedere i loro allestimenti sul nuovo Sprinter 4x4, specialmente il modello EX366, il mio sogno

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Io dietro a un Bimobil ci ho sbavato, poi è finita la saliva ... ... e sono tornato con i piedi per terra .

fatta prova, 

www.bimobil.com

  non mi si apre con Firefox, mentre provato con Explorer e si apre bene...mah, capire dove è il problema.
PS: Aggiornato Firefox ora funziona

Quello dell annuncio, penso che sia con cellula scarrabile e quindi in marcia si puo stare solo in cabina, però solitamente come accessorio si puo avere una porta nel retro della cabina per entraee nela cellula scarrabile senza dovere scendere.
Dicevano che nazionalizzare un veicolo Tedesco non c'è alcun problema.

Anch'io avrei preso molto volentieri l EX366 che ha una disposizione ottima e sbalzo corto, ma prendendo un HYMER ho avuto una valutazione ottima del mio precedente HYMER, poi con il mio mi sono fermato appena sotto il limite psicologico (ma anche pratico nel mio caso) dei 100mila, mentre mi sa checon l EX366 bisogna calcolare 130mila come minimo e poi a salire si fa prestissimo con qualche accessorio.
Comunque il mio ai 10 anni vorrei cambiarlo, se alla moglie non garba il furgonato e se sovvenziona lei a me va bene anche l LX366
Mi scuso per essermi allargato un po troppo OT...ma una cosa tira l altra

 

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 10/11/2018 alle 18:31:20

Ciao Roberto posso ammettere di non essere un campione di informatica ma ho provato in tutti i modi a fare ricerche sui motori e siti di ricerca da te segnalati, anche da importatori o siti stranieri ma niente. Di usati così

nemmeno l’ombra, a meno che, come diceva qualcuno, si vada sopra agli 8,5 metri...pura follia per le esigenze che abbiamo. dimenticavo...viste le cifre avevo già scartato il nuovo.  Se avete consigli sempre ad occhi e orecchie ben aperte. grazie ps: avrei trovato un mezzo meraviglioso, come voglio io, peccato che ha soli 4 posti omologati e 3880kg su Mercedes. Sto provando a capire fra MCTC e importatore se è possibile aumentare portata e posti viaggio ma la cosa sembra ardua....trattasi di rapidò. st9 pensando anche di prenderlo e viaggiare in 5 ma non vorrei, assicurazione a parte, trovarmi nei più grossi casini mai visti. Voi che ne dite?

...

I 3880kg sono un nonsenso (ma mi sembra che tu sia daccordo), io avevo un MH a 35q, ma era sovrappeso, lo feci reimmatricolare ma si poteva avere massimo 3850kg, quindi giravo comunque a 40q non in regola (vabè, con la tolleranza....forse) , e al contempo dovevo sottostare a tutti gli adempimenti che competono a un camion a ogni attraversamento di frontiera.
Secondo me se si va oltre 35q meglio andare molto oltre, altrimenti si rischia di rimanere "cornuti e mazziati"

Hai provato a guardare qui?

https://www.derfreistaat.de/it/...

in Germania i mezzi oltre 35q sono molto piu diffusi perchè da loro con la normale patende per l auto (presa però qualche anno fa) si guida fino a 75q.
 

Ciao, da quello che ho capito il tuo mezzo ideale avrebbe queste caratteristiche:

https://m.truckscout24.it/detta...

capito giusto?

In risposta al messaggio di Esprit libre del 10/11/2018 alle 21:33:35

Ciao, da quello che ho capito il tuo mezzo ideale avrebbe queste caratteristiche: capito giusto?

Molto bello, e, pensiero personale, sui mezzi grossi il mansardato ha piu appeal del MH e è anche piu pratico e solido.

Ultimi tentativi

https://m.subito.it/caravan-e-c...

https://m.subito.it/caravan-e-c...

ciao

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 11/11/2018 alle 17:36:44

bravo esprit diciamo che sei molto vicino alla meta... se fosse poco sopra i 7 mt e magari con frigo a colonna sarebbe perfetto.  x Tommaso, non mi sono mai occupati di importazione dall'estero e sinceramente non so se questa possa essere una pratica difficoltosa o meno. tu che sei dentro come la vedi?  

No, non ho esperienza diretta di importazione dall estero ne di nuovo ne di usato, ma riportoo cio che leggevo in alcuni topic qui sul COL fatto da altri colleghi e dicevano che essendo sempre in Europa è cosa molto semplice e senza problemi.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/11/2018 alle 19:04:19

I 3880kg sono un nonsenso (ma mi sembra che tu sia daccordo), io avevo un MH a 35q, ma era sovrappeso, lo feci reimmatricolare ma si poteva avere massimo 3850kg, quindi giravo comunque a 40q non in regola (vabè, con la tolleranza....forse)

, e al contempo dovevo sottostare a tutti gli adempimenti che competono a un camion a ogni attraversamento di frontiera. Secondo me se si va oltre 35q meglio andare molto oltre, altrimenti si rischia di rimanere cornuti e mazziati Hai provato a guardare qui? in Germania i mezzi oltre 35q sono molto piu diffusi perchè da loro con la normale patende per l auto (presa però qualche anno fa) si guida fino a 75q.  

...

Un esempio su subito. It
batti VAS
Oversaid da 780 a 40000€tratt 6 posti letto. 
Poi se vuoi sognare ci trovi anche un Aster da 10m stesso prezzo. 
 è solo un esempio  vale anche per il nostro amico, camper italiano, il miglior monoscocca mai fatto, poi a Calenzano sono ancora lì a farti qualche modifica se vuoi. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Samiva1973 del 12/11/2018 alle 11:53:46

esprit, sei magico...e un pochino io impedito... grazie mille e se per caso ti passa sotto mano un veicolo simile con garage sul posteriore ....

Un VAS Oversaid 7.8m che te ne pare?
Roberto