Joint, chi ne sà di più?

quote:Risposta al messaggio di sbuffo76 inserito in data 18/10/2011  07:25:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Potrebbe essere fosse un mezzo con cabina ducato vecchio in giacenza immatricolato poi nel 2007 al momento dell'acquisto. Il Joint per quel che ne so è un entry level ma non li conosco nello specifico. Conosco amici che ne possedevano uno e qualche problemino lo hanno avuto di coibentazione sopratutto. Per il resto è un prenderci e dipende molto da che uso ne faresti del camper, ma sopratutto da quanto vale il tuo fuoristrada![:D][:D][:D][:D][:D] Attenzione alle infiltrazioni, visionarlo accuratamente! Luca www.robadacamper.com

E' possibilissimo che sia una vecchia cabina: il Ducato x250 è uscito a Giugno 2006 ma tra una giacenza e l'altra ci sta benissimo che un camper (che deve essere allestito) possa avere la vecchia versione. Riguardo a Joint: è un mezzo entry level come hai detto, il marchio è spagnolo appartiene a SEA che un paio di anni fa l'ha chiuso. Però i concessionari SEA sono obbligati a dare assistenza, casomai il problema sta nei ricambi. Tieni presente che benchè SEA sia a Poggibonsi (SI), i ricambi devono essere richiesti in Spagna. Però a quanto ne so erano mezzi tutto sommato onesti. Facci sapere "in soldoni" quanto vale la transazione: un mezzo del genere non può valere oltre 20/22000 euro. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 18/10/2011  10:06:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il marchio era spagnolo, poi negli ultimi anni lo hanno prodotto in Italia precisamente nel Veneto, e credo in provincia di Treviso. Saluti Simone

L'unico che conoscevo con un Joint (mansardato) se non sbaglio del 2006, l'ha venduto in primavera di quest'anno perchè aveva riscontrato una grossa infiltrazione, solo che era la terza in 5 anni di vita (e non ne poteva più). Con questo non voglio dire che tutti i mezzi di quel marchio presentino gli stessi problemi, ma un bel controllo in officina prima dello scambio sarebbe forse il modo migliore per risolvere i tuoi dubbi!! Stefano

quote:Risposta al messaggio di sbuffo76: Per i ricambi ho letto da qualche parte che monta tutti componenti facilmente reperibili. >

> In effetti l'unico problema che potresti avere è la sostituzione di un grosso pezzo di parete esterna; per il resto, regoli in legno, profilati di alluminio, mobilia, impianti, ecc. sono quasi sempre riparabili. I fornitori alla fine sono sempre gli stessi e un buon riparatore non ha problemi del genere. Riguardo le infiltrazioni è un problema comune a molti camper che hanno un sistema costruttivo come quello del joint (ne so qualcosa perchè avevo un Miller, prodotto da Mobilvetta/SEA, stessi profili delle pareti), ma se è stato rimessato al coperto e soprattutto sono stati fatti i dovuti controlli annuali, potrebbe essere ok. Tra l'altro, solitamente, SEA offre almeno 5 anni di garanzia contro le infiltrazioni. Questo vuol dire che un mezzo immatricolato il 03/2007 dovrebbe avere ancora 5 mesi residui di garanzia: il mio consiglio è verificare che tutti i tagliandi siano stati fatti e portarlo IMMEDIATAMENTE a fare un controllo minuzioso presso una buona officina. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Io ho un j148 da maggio di quest'anno. Soddisfatissimo. maodellavalle@yahoo.it

up _________________________________ Sergio

dopo che l'hai controllato , ti consiglio di fare le guarnizioni a tutto il camper ... intendo i "cordoli" di MS. in tutti i posti dove potrebbe insinuarsi l'acqua ...se ti servono ulteriori informazioni , non esitare ...ciao e buon divertimento !! Camperito