Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

Salve a tutti. Su suggerimento di elidar posto anche qui il mio quesito già fatto in un topic apposito: Sono possessore di un Laika Kreos 3001 del 2006 già da qualche mese. Tuttavia, adesso che mi appresto a portare la mia famiglia sulla neve, ho qualche dubbio/domanda che spero qualcuno di voi mi sappia chiarire. I miei dubbi riguardano principalmente la coibentazione/riscaldamento degli impianti e dei serbatoi che non ho ben capito come fu realizzata e su cosa si basa. Mi spiego: 1) presunto doppio pavimento: in realtà trattasi di un gavone di metallo passante da parte a parte. E' ermetico ma a parte il lamierino di cui è composto non vedo altra coibentazione, nè risulta essere riscaldato in alcun modo. All'interno ho trovato una delle 2 batterie servizi e il secondo serbatoio acque chiare, oltre che il tubo di scarico della cucina. Mi chiedevo se chi ha avuto questo modello o modelli simili dello stesso periodo potesse dirmi se ha avuto problemi di gelo all'interno di questo gavone o meno. 2) coibentazione impianti + serbatoi: il serbatoio acque grigie più quello principale delle acque chiare sono posti invece al centro del camper, in un box che include anche le 2 serrande di scarico dei serbatoi stessi. Quello di carico è "ispezionabile" tramite una botola anche dall'interno del camper. Non so però nient'altro se questi serbatoi sono solo coibentati o anche riscaldati e in che maniera (tramite il riscaldamento o una resistenza) e se qualcuno ha mai avuto problemi di gelo e come li ha risolti. Grazie Laika Kreos 3001 (2006)

Con il Kreos puoi andare tranquillo anche a meno 20, il secondo serbatoio viene usato prevalentemente in estate quando in consumo d'acqua aumenta, il sul mio precedente avevo ridotto lo spazio con una tavola di legno e portato una bocchetta d'aria calda, un lavoro quasi inutile al punto che su tutti gli altri non l'ho più effettuato. Per scarichi invece nessun problema. Ciao Mich Non abbiamo tanto bisogno dell'aiuto degli amici, quanto della certezza del loro aiuto

ciao dario N+B linea accattivante parlo del 69 quanto ad interni e comodita non vedo niente di particolare.per il resto tecnica essendo ducato e al ko telaio non saprei.cosa possa avere di piu ( ripeto linea molto originale ) ciao ciao ps non ha neanche doppio portellone e solo 1 finestra in camera boooohhhh Trako

Quanti prodotti hanno un marketing efficace al punto di convincere i clienti ? Trovo più comico che tragico vedere appassionati discutere di qualità su mezzi che nulla hanno più dei nostri, anzi... Ma guai a toccare L'ADESIVO sulla parete posteriore, e per fortuna é così, a qualcuno piace la menta, qualcuno il limone, qualcuno compra il concreto a meno, qualcuno compra l'effimero a più... Ammetto che loro sono più bravi di noi nella promozione dei loro prodotti. Punto[:D] Non abbiamo tanto bisogno dell'aiuto degli amici, quanto della certezza del loro aiuto

Stamattina ho potuto testare la famosa trazione posteriore con la strada innervata. Mi stavo recando a Livigno per trascorrere le feste natalizie, e la strada da bormio a Livigno era ricoperta di neve fresca caduta nella nottata circa 10/15 centimetri. Giunto a circa 5 km dal passo Foscagno notavo alcuni colleghi motorizzati Ducato intenti a montare le catene. L'iveco non ha battuto ciglio e con tutta la prudenza del caso giungevo a destinazione senza l,utilizzo di gomme termiche e catene. Che dire più che soddisfatto!!! Simone

quote:Risposta al messaggio di sibo inserito in data 23/12/2012  21:07:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se dovessi scrivere di anni e anni di nevicate copiose, cari miei quante ne ho viste, prima i transit, poi ducato, e infine IVECO, é inutile aprire sterili discussioni, per i camper che hanno la maggior parte del peso sul posteriore la trazione posteriore é fondamentale. Sopratutto per i mansardati e motorhome, mentre per i semintegrali più o meno... Naturalmente SECONDO ME. Mich Non abbiamo tanto bisogno dell'aiuto degli amici, quanto della certezza del loro aiuto

ciao a tutti! Nella mia ultima uscita di questo we, non mi funziona più il telecomando piccolo (quello per disinserire l'antifurto volumetrico). In poche parole invece dei tre bip, ne fa uno solo che si ripete all'infinito ogni 10/15 secondi circa, fino a quando lo disinserivo. Non so cosa possa essere, ho pensato alla pila...ma non ci credo molto. Qualcuno sa come aiutarmi? grazie e Buone Feste a tutti. Aldo.

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 23/12/2012  20:59:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mickkkkk! Macciaoooo..È da un pò ke non torno sui Kreos e subito ti becco[;)] Tanti, ma tanti Auguroni di buone feste di vero cuore[^] @idem di auguri a tutti quanti[:)] Qui Livigno, tutto ok. Per come ci sono passata nel piano '96 con -34, ora è oro ieri -4 oggi + 4[;)] @Sibo, ti aspetto nè[;)] Giovy

quote:Risposta al messaggio di sibo inserito in data 23/12/2012  21:07:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai scoperto l'acqua calda, io l'ho avuto per 11 anni, ma se volevo un semintegrale di nuova concezione, ho dovuto per forza passare a ducato, sperando che Laika lo faccia, non perdo la speranza di ritornare all'iveco [:)] Auguroni a tutti Alberto[;)]

quote:Risposta al messaggio di Giovy57 inserito in data 23/12/2012  21:27:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giò [:D] Buone feste anche a voi. Mich

AUGURONI A TUTTIid="Arial Black">id="size4">id="red">

quote:Risposta al messaggio di maomig inserito in data 23/12/2012  18:47:50 Salve a tutti. Su suggerimento di elidar posto anche qui il mio quesito già fatto in un topic apposito: Sono possessore di un Laika Kreos 3001 del 2006 già da qualche mese. Tuttavia, adesso che mi appresto a portare la mia famiglia sulla neve, ho qualche dubbio/domanda che spero qualcuno di voi mi sappia chiarire. I miei dubbi riguardano principalmente la coibentazione/riscaldamento degli impianti e dei serbatoi che non ho ben capito come fu realizzata e su cosa si basa. Mi spiego: 1) presunto doppio pavimento: in realtà trattasi di un gavone di metallo passante da parte a parte. E' ermetico ma a parte il lamierino di cui è composto non vedo altra coibentazione, nè risulta essere riscaldato in alcun modo. All'interno ho trovato una delle 2 batterie servizi e il secondo serbatoio acque chiare, oltre che il tubo di scarico della cucina. Mi chiedevo se chi ha avuto questo modello o modelli simili dello stesso periodo potesse dirmi se ha avuto problemi di gelo all'interno di questo gavone o meno. 2) coibentazione impianti + serbatoi: il serbatoio acque grigie più quello principale delle acque chiare sono posti invece al centro del camper, in un box che include anche le 2 serrande di scarico dei serbatoi stessi. Quello di carico è "ispezionabile" tramite una botola anche dall'interno del camper. Non so però nient'altro se questi serbatoi sono solo coibentati o anche riscaldati e in che maniera (tramite il riscaldamento o una resistenza) e se qualcuno ha mai avuto problemi di gelo e come li ha risolti. Grazie Laika Kreos 3001 (2006)>

> 1) in quella serie il doppio pavimento è fatto così. Chi mi ha venduto il camper ha detto, a temperature non estreme, di aver usato anche il serbatotio supplementare, ma se pensi di usarlo in montagna il consiglio, come hanno fatto in molti, è quello di deviare la canalizzazione anche nell'intercapedine (io ancora non l'ho fatto) Devo dire comunque che la differenza, almeno io, la sento rispetto ad un mezzo privo di questa soluzione, a parte ovviamente la comodità di stivaggio. Non ricordo bene il fondo come è fatto, ma di lato confermo che c'è solo la lamiera. 2) i serbatotio dell'acqua potabile e delle grigie sono coibentati e riscaldati, nessun problema a scaricare anche dopo un weekend a -20°C,le grigie sono uscite belle fumanti![:)] Non usa la corrente, dovrebbero prelevare aria calda dalla Combi, ma non ho visto da dove...devo ispezionare meglio.

quote: inviati - 22/12/2012 : 16:35:08 ...vista la vasta gamma di profilati della serie X e Kreos, sarebbe bello che Laika provasse a fare un profilato su Iveco... >

> E secondo te avrebbe senso? Considerando una dimensione adeguata, ( max 7m) il profilato deve essere un veicolo agile e veloce. La meccanica che adotta Laika( Ducato 160 o 180) addirittura è sovradimensionata Buona vita.

quote:Risposta al messaggio di Albertoy inserito in data 24/12/2012  13:47:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok, perfetto, grazie tante. Era quello che mi serviva sapere. Quindi la combi va lasciata sempre accesa, per evitare il congelamento dei serbatoi. Invece, per il doppio pavimento, vedrò cosa fare. A me serve il secondo serbatoio, avendo 2 bimbi piccoli e una moglie abbastanza esigente in tal senso, quindi per il momento niente bagni dei campeggi per loro (era una conditio sine qua non per l'acquisto del camper da parte sua). Vedrò cosa fare. La deviazione del riscaldamento pare la più logica, anche se poi non credo che il lamierino sia in grado di trattenere il calore prodotto. Stavo pensando anche ad una mini stufetta 12v prendendo la corrente dalla lucetta del vano stesso, molto meno efficace ma di più rapida realizzazione. Adesso mi consulto con il rimessatore e vedo cosa fare. Grazie Laika Kreos 3001 (2006)

Senza innescare la solita tiritera, oggi con gomme termiche, catene ed ASR che problemi ci sono? Quarto anno di neve: la favola della trazione anteriore, non la sopporto più. Poi la trazione posteriore su altre problematiche è un altra storia. Buona vita.

Mi pare che qualcuno l'abbia usato anche così com'è, o comunque con la semplice deviazione della canalizzazione, ma non so fino a che temperatura, aspettiamo interventi in merito. Se sei in AA o campeggio a mio avviso puoi fare come me, che con l'uso di un carrellino, la seconda cassetta Thetford, una tanica e una pompa ad immersione, faccio il Carico e Scarico senza spostare il camper anche d'inverno. A noi il principale dura di più essendo solo in 2, però preferisco fare così invece che spostare il camper, dopo che mi sono piazzato, ho messo l'oscurante esterno, etc. In questo modo noi non usiamo i bagni dell'AA o del campeggio comunque. Sul vecchio camper non avevo proprio il doppio serbatoio, basta abituarsi a fare economia![;)] In fondo se usi tutti e due i serbatoi delle chiare alla fine devi comunque scaricare, non mi pare ci stiano tutti e due nell'unico delle grigie. La stufetta a parte consumare corrente (ma se hai la 230V non sarebbe un problema) ti obbligherebbe a cambiare i fili della luce, sicuramente non dimensionati per l'assorbimento di una stufetta a 12V, di diversi A, inoltre non mi fiderei affatto di lasciare un oggetto del genere sempre acceso e non facilmente ispezionabile, anche in mia assenza. Ovviamente la Combi deve essere sempre accesa, ma non solo per i serbatoio anche per evitare che gelino e rompano anche i tubi all'interno del camper, in caso di temperature molto rigide. A me è successo con il vecchio camper, a -12. Mi finì la bombola di notte e mi svegliai la mattina al gelo, imbaccucato dentro al sacco a pelo me ne sono accorto troppo tardi... Risultato due giunti ad Y crepati (in un posto imboscatissimo in garage) e tubo della cucina gelato. Puoi certamente abbassare la temperatura, ma mai spegnerla, i tubi del riscaldamento corrono insieme a quelli dell'impianto idrico, proteggendolo dal gelo, anche nei punti più nascosti-

quote:Risposta al messaggio di Albertoy inserito in data 24/12/2012  15:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah, più o meno credo che farò così anch'io. O meglio, mi fiderò del serbatoio principale riempiendo il secondo fino a metà, per vedere come reagisce. Certamente la stufa sempre accesa, oltre che copertura esterna integrale e duo comfort che ho (anche se ho letto che anche questo, se molto freddo, può ghiacciare e bloccarsi). In più, avendo un bimbo di 3 mesi, ci hanno sconsigliato di non superare i 1000/1200 metri (sono quei consigli dei pediatri che poi non sai più come toglierli dalla testa delle mogli), quindi non credo che andrò in contro a temperature artiche, tipo -15/-20. Se riesce, farò coibentare il secondo serbatoio speditivamente, magari unitamente alla batteria servizi, e gli farò arrivare il tubo aria calda. Non vedo alternative Maurizio. Laika Kreos 3001 (2006)

Sul mio kreos 7010 al posto di guida , lato sinistro del cruscotto dietro lo sterzo , c'è un tasto che indica una ventola . sapete di cosa si tratta? Adesso non ho possibilità di postare foto . Donato

quote:Risposta al messaggio di donatopalmieri inserito in data 24/12/2012  15:58:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per azionare la ventola del riscaldatore supplementare cellula (chi c'è l'ha) [;)]