Laika Kreos: The Official Topic (indice a pag.516)

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 04/04/2013  12:05:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie a tutti per le risposte, Comunque sto cercando un modo di far passare il tubo direttamente in bagno, evitando il lungo giro Ho fatto un po' di modifiche insieme ad un mio amico (cb bombolone un manico in modifiche), vi sapro dire. Ciao a tutti Matte&Mapy

Si, ho verificato tutto il giro dei tubi. Il problema nasce tenendo la Combi sul 4 o 5.Aumentando a 6 la posizione del termostato il problema diminuisce di molto. saluti, Mauro.

quote:Risposta al messaggio di Maz inserito in data 04/04/2013  13:18:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Maz, È vero, però la maggior parte delle volte la combi la usi quasi sempre sul 4 o 5 Sul 6 l'ho messa quando eravamo in montagna a -22 , ma il bagno lo senti sempre più fresco Ciao Matte&Mapy

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 04/04/2013  18:59:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, finalmente ci sono riusciti! Uscirai a provar lo questo week? Che bella compagnia, sono belli e mi sembrano anche tranquilli. Buona giornata Matte&Mapy

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 04/04/2013  18:59:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che bellini![:)] Con noi che siamo "cagnari" sfondi una porta aperta... Ho molto apprezzato la foto del divano, mi ha ricordato il mio compagno di vita che purtroppo non c'è più da Novembre ed alcuni racconti di amici e colleghi![:o)] Un collega appunto, una volta ha trovato il divano 3 posti in mezzo alla stanza, spostato di peso, e completamente rosicchiato![:o)] Sono contento anche per il mezzo, vedrai che ora sarà a posto e te lo godrai alla grande![:)]

Buongiorno a tutti, in questa giornata un po' nostalgica vista la pioggia, pensando allo scorso week end, vi mostro un paio di foto relative alle modifiche fatte fare durante il tagliando della cellula: para-spruzzi fiat doccia esterna per noi e per il nostro amico a 4 zampe manca la tv con dvd in "camera da letto", ma non ho scattato foto. E da qui capite perchè se penso al week-end oggi ho un po' di malinconia risveglio il giorno di Pasquetta al parcheggio di Trepalle - Livigno ______________________________________________________________________________ La retta è la strada più breve tra due punti, ma non la più divertente!

Eccoci all'ultimo atto! Domani sabato 6.4.13 Partenza presto-consegna del Rex720 a Mo Spostamento delle poche cose che ho lasciato nel gavone dal 720 al 8010 e ulteriori controlli misurazioni e pennichella nel nuovo. Poi visto che è ancora senza targa,ma in un box al chiuso ,lo lascio li a riposare ancora per 7 ... 10 giorni ,se i documenti sono pronti in tempo arrivo a Cecina [;)] A risentirci per le prossime mie su Laika Kreos [:)] Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 05/04/2013  17:15:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bellissimo, goditi questi momenti impagabili! Ciao

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 05/04/2013  17:15:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Tanto non riuscirai a dormire....!

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 05/04/2013  17:15:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sarà una lotta fra il magone e l'entusiasmo ----------------------------------------------------- mi fa specie che tu non abbia trovato una soluzione più vicina (anche se MO è una tiratina in autostrada) tipo nella tua regione, o nel veneto

quote:Risposta al messaggio di Mitch80 inserito in data 05/04/2013  11:33:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Complimenti per la foto! Noi a Pasquetta eravamo sotto la pioggia, pur essendo amanti della neve...[:)] Complimenti anche a Franco, neo Kreossista![:)] Io domani ne approfitterò per fare l'ultimo tagliando impermeabilità del camper, del 2007![;)] Anche perché poi dovrei partire per lavoro, quindi chissà quando riuscirò nuovamente ad usare il camper e trovare il tempo per fare il tagliando...

col 8010 che so''pa trako

Aggiornamento sull'acquisto del nostro camper... Oggi siamo tornati da Tecnocaravan. Il nostro originale intendimento era quello di comprare il 4010 su Ducato Light che avevamo visto in concessionaria e di omologarlo a 3850. Solo che stiamo studiando per la patente C e tutta questa fatica per soli 350 kg ci sembra eccessiva. Allora ci siamo messi a guardare altri modelli. Io sono stato molto tentato da un bel 3001 che coll'Iveco sotto, le grandi ruote gemellate, e la notevole altezza da terra prometteva di affrontare in scioltezza anche la strada più ostica... Solo che la mansardona anteriore (che mai avremmo usato se non per stivarci della roba) proprio non ci piaceva... non era neanche rifinita col legno all'interno... Allora abbiamo visto un 6009 che aveva il gran pregio di non oltrepassare la soglia psicologica dei sette metri. E però nessuno degli interni che abbiamo visto aveva secondo noi l'ariosità e il generoso spazio in altezza del 4010. Gli interni del 4010, col bagno grande e il finestrone frontale ci avevano proprio convinto... Morale: abbiamo opzionato un 4010 su telaio Ducato Heavy omologabile fino a 42 quintali se non erro... così la nostra patente C avrà un senso. Ci hanno promesso la consegna entro metà giugno perché pare che sia già nei lotti di costruzione in Laika. In più ci mettiamo le sospensioni posteriori pneumatiche così alla bisogna possiamo alzare di un po' quell'enorme "*****ne"... La radio doppio din ce la andiamo a comprare per contro nostro perché il tecnico ci ha promesso che se gli porto i diffusori, un subwoofer e l'ampli ci fa un bell'impianto audio anche per la cellula. Per il resto rimangono gli accessori di cui sopra. A questo punto il Viesa ce lo metto tanto con 40 e passa quintali che mi frega... e pure il doppio serbatoio: uno per l'acqua e l'altro per la birra... Mentre parlavamo col titolare ha telefonato una tipa dall'azienda nel ramo marketing e progettazione. Avrei voluto comunicarle che secondo me la quadratura del cerchio starebbe in un bel 4010 su telaio Iveco Daily. Mi chiedo perché non facciano dei profilati su Iveco e si ostinino coi mansardati. E anche sui motorhome non capisco perché il letto anteriore debba andare a chiudere tutta la parte anteriore "soffocando" l'area di raccordo tra cabina e salottino quando la soluzione adottata sui profilati, che lascia libero il bell'oblò frontale dà molta più luce e spazio. Insomma la soluzione del letto basculante elettrico che si raccorda col soffitto della cellula mi sembra la più razionale ed elegante. Cosa mi sfugge? www.girogiromondo.com

ero convinto che aveste già firmato ci sono due discipline di pensiero: chi da preminenza alla cellula, chi priorità alla motorizzazione nel tuo caso essendo in due, in teoria avresti bisogno di meno spazio, rispetto ad una famiglia (quindi un mezzo più corto, coerente con la trazione anteriore).....ma non è detto....de gustibus facendovi la patente -C- non dovreste avere alcun tipo di preclusione di peso ( e quindi liberi di prendere una motorizzazione più pesante trazione posteriore) ma non è detto...de gustibus mi permetto di fare una considerazione (visto che ti esponi in un forum [:)][:)]) un semintegrale, di una certa lunghezza, patente -C-, trazione anteriore, non lo vedo molto facile per una futura rivendibilità, sia perchè -teoremicamente- il mezzo è destinato ad una coppia ( che si accontenterebbero di misure più contenunte) sia perchè non declassabile a patente -B- in quanto omologato sopra i 3850 ho l'impressione (scusa se lo scrivo) che vi siate impuntati su una meravigliosa abitabilità (vedi lunghezza importante) , ignorando però, che è la motrice che vi fa andare dove la fantasia vi spinge comunque sia, molto meglio il telaio heavy, ruote e freni coerenti col peso [:)]

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 06/04/2013  12:05:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In effetti avevamo già firmato per il 4010 light. Poi però abbiamo chiesto se c'era la possibilità dell'heavy e ci hanno detto di si. Però scusami ma da ignorante in materia non ho capito una cosa. Qual'é l'aspetto che più ti lascia perplesso a parte quello della rivendibilità che al momento a noi interessa poco? Per quanto riguarda quest'ultima ovviamente é questione di approcci personali sia in termini generali che nel caso specifico. Insomma ci stiamo togliendo uno sfizio e tutto sommato non é che stiamo comprando un appartamento... Quel che più mi preme capire é se dal tuo punto di vista (e considerando che 42 q é il limite di massa complessiva ma non certo il la massa effettiva con la quale viaggeremo che a occhio e croce sarà ben al di sotto dei 40q) ritieni che la trazione anteriore possa dare dei problemi seri su strada. In realtà, per quanto riguarda le auto, io sono un assiduo sostenitore della trazione posteriore, che mi trasmette molto più handling, precisione di guida e senso di controllo del mezzo. Solo che per un mezzo tipo un camper non é che mi sono stato a preoccupare più tanto di questo aspetto data la velocità ridotta a cui si deve viaggiare. Quel che volevo capire é se pensi che la trazione anteriore possa dare problemi di altro tipo anche più seri. Tipo: non hai aderenza su fondi viscidi? Non ce la fai in salita e distruggi la frizione? Sei meno frenato in discesa o hai molto meno controllo sull'omogeneità della frenata? Il motore é il 150 cv... conviene chiedere il 170? Io ho guardato più che altro il valore di coppia e la differenza é di soli 50 Nm (350 contro 400). Del resto non è che per il telaio Iveco le opzioni si sprechino. O si prende il 3001 oppure tocca buttarsi sul motorhome 9000 e passa che non solo costa di più, ma come layout interno a me piace meno... Grazie mille... www.girogiromondo.com

quote:Risposta al messaggio di Kroenen inserito in data 05/04/2013  23:19:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai fatto benissimo, io sto prendendo la C (lunedì ho l'esame di teoria) proprio per riomologare il camper a 3850 kg perchè sono fuori peso. Se ci avevo pensato prima lo avrei preso su heavy con 4200 kg, ma ormai... Comunque hai fatto bene, le uniche noie sono la revisione annuale e il go-box in Austria, addirittura in Svizzera paghi meno usufruendo di un ticket che vale 10 volte e costa meno della vignetta. In questo modo tu sei tolto tutte le rogne e puoi mettere tutto quelo che vuoi. Io ho il 3000, che è 180 cv no 170, motore esuberante, lo devi domare, se hai possibilità prendilo così sei al top però ho sentito persone che sono contente anche del 150 cv ------------------------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 06/04/2013  14:44:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> condivido pienamente.