quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 07/04/2013 17:48:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La mia teoria é questa: il tipo modale lo mettono nell'allestimento base e quello comfort negli allestimenti superiori. Nel primo allestimento per certi paesi non é previsto il sensore temperatura, mentre per altri sì (magari é addirittura un requisito di omologazione) e dunque anche il display modale prevede che possa essere indicata la temperatura. Allora perché non usare direttamente l'altro display (quello più completo)? Forse perché costa di più e noi parliamo di un allestimento base... Faccio un altro esempio: sulla mia BMW il display dell'impianto Professional prevede già tutte le funzioni relative a tutti gli optional che ci puoi installare (sospensioni adattive, cambia cd, interfaccia Ipod, telefono veicolare ecc.). Non é che si mettono a produrre sistemi di gestione diversi, ma un unico sistema che già prevede tutte le possibilità. Ma anche i display degli impianti inferiori prevedono la possibilità di gestire certe funzioni relative ad optional o accessori che puoi installare. Se solo l'impianto Professional prevedesse questa possibilità al primo accessorio che uno richiede (tipo il navigatore) sarebbero costretti o a vendertelo in abbinamento (e dato che costa 2500 euro circa uno rinuncia) oppure a utilizzarlo per forza. Ed é chiaro che si tratta di un impianto che anche alla fabbrica costa di più (monitor molto più grande, più comandi da mettere in plancia ecc.). www.girogiromondo.com
quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 07/04/2013 18:34:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ok son più tranquillo... Sentite un'altra cosa... capacità serbatoio (diesel): vado a leggere le caratteristiche del Ducato trasformazione e trovo che il serbatoio é (mi pare) 110 lt. Poi vado a leggere quelle del 4010 e c'è scritto 60lt. Ma che gli hanno messo un serbatoio più piccolo? E' normale? Lo fanno per risparmiare sul peso? Ehm un'altra domanda molto da ignorante... Ma il Ducato funziona col diesel normale o quello per autotrazione? Nel motore Ford del Rimor con cui viaggiavamo l'anno scorso per non saper né leggere né scrivere ci mettevo il diesel normale. Però il dubbio mi é venuto... www.girogiromondo.com
quote:Risposta al messaggio di Kroenen inserito in data 07/04/2013 20:38:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, il serbatoio è limitato 60 lt. per la solita questione di peso. Di serie mi sembra che arrivi a 90 lt. che poi è lo stesso serbatoio del 60lt ma senza limitazione. Con la funzione "cerca" in meccanica trovi come modificare il serbatoio ducato per togliere la limitazione dei 60lt. Oppure mi sembra tra i vari optional ci sia anche la possibilità di avere il serbatoio maggiorato a 120lt.
quote:Risposta al messaggio di Kroenen inserito in data 07/04/2013 20:38:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> per la capacità del serbatoio non so risponderti ma per quanto riguarda il diesel, mi spieghi quale sarebbe la differenza fra diesel " normale" e autotrazione? oppure intendevi dire bludiesel e\o similari? Michele
quote:Risposta al messaggio di simiki inserito in data 07/04/2013 20:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In molte aree di servizio ci sono delle pompe speciali per autocarri pesanti ecc. che erogano, a quanto ne so, diesel per autotrazione. Non so se é diverso da quello erogato dalle normali pompe (che sia diesel o diesel+), ma se ci fai caso non vedi mai gli autotreni o gli autoarticolati far benzina insieme alle auto... e, a dire il vero, poche volte ho visto camper e furgoni. www.girogiromondo.com
quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 06/04/2013 18:15:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Eccomi ritornato Sabato ho spostato tutte le mie cose dal 720 al 8010- vestiti e qualche alimento Per le modifiche mie devo portarlo a casa [;)] Per quanto prepareranno in 7-10gg sono le ultime varianti viste a Tavarnelle che verranno applicate E spero anche gli oscuranti "duette" in arrivo! La sat autom. e i solari da 300w inox verranno incollati e installati a casa. Seguirà con "calma" la modifica meccanica sospensioni e completamento "fondo piatto"..e piccole varianti esterne estetiche! Chi mi chede perchè Mo : Da anni parlo -mi ascoltano -copiano e ringraziano e colloquiano con Vanni come chiedo e tutto funziona. Valutano come si deve e ci si accorda! A Tn e Vi nulla di ciò . Franco
quote:Risposta al messaggio di Kroenen inserito in data 07/04/2013 21:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sai non penso proprio sia così. la differenza nel rifornimento deriva dalla capacità dei LORO serbatoi che tiene centinaia di litri di diesel, è tutto per autotrazione, altrimenti sarebbe agricolo oppure per riscaldamento. quindi hanno pompe dedicate che erogano molti più litri al minuto rispetto a quelle per le vetture. anche la bocca della pistola è molto più larga e non passa nemmeno nel foro dell auto. i furgoni, camper ecc. io in autostrada li vedo spesso alle pompe delle auto. fidati che ci sono tutti i giorni! Michele
quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 07/04/2013 21:10:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> fa piacere leggere di un concessionario dialogante, io sono abituato ad un aggiustatore, più che ad un innovatore. bon... vuol dire che c'è ancora passione, in giro
quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 05/04/2013 16:34:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A proposito ho incontrato un amico, che li ha montati ma nn era soddisfatto, l'unica è quelli fai da te, come Profors [8)]
quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 05/04/2013 16:34:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Li ho pagati 110 montati. Quelli posteriori erano già montati in fase di acquisto, infatti sta cosa non la capivo molto... Testati su strade particolarmente zozze nel weekend pasquale visto che sabato nevicava, domenica no e lunedì non c'era una nuvola in cielo quindi le strade erano valli di acqua, sale e sabbia, devo ammettere che la cellula si sporca molto meno! Acquisto consigliatissimo [:)] ______________________________________________________________________________
La retta è la strada più breve tra due punti, ma non la più divertente! quote:Risposta al messaggio di Kroenen inserito in data 07/04/2013 20:38:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, In questo thread ho scritto proprio del serbatoio Ducato : https://forum.camperonline.it/Serbatoio-maggiorato-ducato-x250_175483?whichpage=1&&SearchTerms=elidar ...trovi anche delle immagini chiarificatrici...
Dario quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 08/04/2013 11:21:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie. Quindi, riassumendo, posto che 90 lt sarebbero sufficienti ad avere un'autonomia ragionevole, il discorso se ben intendo é che un serbatoio da 60 non esiste. Si tratta in realtà del 90 con una modifica sul galleggiante o roba del genere, che uno deve far togliere per ottenere 90 litri di capienza. Sull'altro topic che mi avete linkato ho letto però che a questo punto l'indicazione del livello carburante diventa inattendibile perché quando segna riserva in realtà hai trenta litri più la riserva. Giusto? Adesso mi verrebbe da scrivere, circa tutta questa storia di pesi, patenti e omologazioni, dal punto di vista di uno che di queste cose finora non si é mai interessato, una divagazione sullo stato di pazzia generale in cui viviamo in questo sventurato paese. Ma ve lo risparmio... magari apro un topic sul mio forum perché lì ho gente che vive all'estero e sono proprio curioso di sapere che diamine si inventano (o dovrei dire "non" si inventano) in Germania, Austria ecc. per poter guidare un camper... www.girogiromondo.com
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 08/04/2013 12:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> bravo complimenti , da inizio a ora quanti mesi?
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 08/04/2013 12:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Racconta cosa ti hanno chiesto dai! Ciao Enrico
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 08/04/2013 12:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Bravo e son soddisfazioni
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 08/04/2013 12:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Congratulazioni. Io sto studiando... se ne parla forse tra un mesetto... www.girogiromondo.com
quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 08/04/2013 12:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Congratulazioni! In effetti l'esame teorico della patente C, la preparazione e la frequentazione assidua non sono una passeggiata. Ora sotto con le guide: ci farai sapere come ti trovi con il cambio, vera difficoltà della prova pratica, ben più delle dimensioni del camion.
