Laika Rexosline + Kreos 8000 (anche qui :-) )

quote:Originally posted by navarre
Niente, 'sti cerchi non mi riescono proprio a piacere! Però pare non ci sia molta scelta; certo se proprio dovessero aiutare con le vibrazioni... Sui cerchi standard mi hanno detto che per via di uno scarto tra foro e bullone, in caso di grossa buca l' equilibratura, anche la più perfetta, va a farsi benedire e che stanno sperimentando degli spessori per riempire 'sto scarto su un veicolo al quale stanno facendo prendere buche di tutti i tipi e che pare che fino ad ora l' esperimento dia buoni risultati...vedremo come andrà. >

> Propio così!!! Montando i cerchi ALU sui rimanenti cerchi in ferro interni-posteriori viene data da montare SERIE BUSSOLETTE PER CENTRAGGIO ESATTO disco ferro In modo di avere la perfezione anche sul posteriore Saluti Franco

Certamente la soluzione è semplice! Pensa che alla IVECO di Bolzano per risolvere i problemi sui camper COSTRUISCONO LORO LE BUSSOLETTE e mettono anche spessori fra il foro centrale del cerchio lamiera e la battuta sul mozzo per centrare anche il foro grande Questo dopo che ho fatto loro presente la soluzione e dopo che hanno visto montati così i cerchi miei Alu con gli interni con bussolette[:D][:D] Ciao Franco Ovviamente con i cerchi non TURCHI !!!!!!!!! Ma almeno di FERRO ITALIANO[^]

Pare che queste bussolette le stiano distribuendo sia in Iveco e sia press i cocessionari Laika, sentito ieri direttamente in Laika dal resposabile Iveco (Sig. Bagni se non erro)la quale ho anche chiesto se si potevano montare le sospensioni autolivellanti, sconsigliandomele perchè peggioravano le vibrazioni e non servivano a niente sul mio veicolo. Eros.

quote:Originally posted by eros
Pare che queste bussolette le stiano distribuendo sia in Iveco e sia press i cocessionari Laika, sentito ieri direttamente in Laika dal resposabile Iveco (Sig. Bagni se non erro)la quale ho anche chiesto se si potevano montare le sospensioni autolivellanti, sconsigliandomele perchè peggioravano le vibrazioni e non servivano a niente sul mio veicolo. Eros. >

> Le attendo da ... 2 settimane. Mi ha assicurato (Bagni) di averle inviate 1/2 posta e poi nuovamente con corriere[?][?][?] Speriamo bene. Gianni.id="blue">

Ciao ragazzi, Parlando di cerchi di ferro state tutti dimenticando la loro forma![V][V] La settimana scorsa ho verificato ben 9 cerchi nuovi usciti dal magazzino Iveco di Modena, tutti fabbricati in italia dalla ditta Gianetti. Li ho riportati tutti indietro![V] Non ce n'era uno che girasse sulla equilibratrice diritto![V][V] Io vi consiglio perchè l'ho appena fatto: A) Verificare che le gomme girino diritte ( smontarle e verificarle sulla equilibratrice con altro cerchio in lega da 16" ) Cosi si potrà fare una selezione delle gomme. B)Verificare i cerchi in ferro sulla equilibratrice a gomme smontate (per capire quelli buoni e quelli no. Nel mio caso nessuno!!) C)A tale risultato ho deciso di montare i cerchi Alu D)Verificare che la gomma durante il montaggio sul cerchio si centri ferfettamente ( prova da fare sull'equilibratrice ) N.B. questi passaggi vorrebbero fatti assieme al gommista....."per non avere dubbi"[:D][:D] E)Centraggio del cerchio sul mozzo! ( diventarà superfluo se soltanto uno sei passaggi precedenti non dasse esito positivo ) Si tenga conto che per fare tutto bisognerà dedicarci alcune ore, ma il risultato è garantito ( con cerchi Alu)[:)] Oggi sono veramente soddisfatto, e soprattutto non perderò più tempo inutilmente! Ciao a tutti Pier

il prezzo dei cerchi a mezzo laika e' di euro 1200 piu' iva,il codice laika per i quattro pezzi 2 ant.2 post e' 58926. fatemi sapere dove costano meno per favore,sono di GENOVA !!!![;)][;)] se vi interessa esce anche il rexosline 723 ( che non so' dirvi come e' fatto). ciao a presto fulvio

pensavo di dire delle novita' riguardo al rex 723, ma non mi ricordavo piu' che il PRIMO ad avvisarci e'stato FRANCO a pagina 63. chiedo scusa

1200+iva, vabbè allora li compriamo tutti da Franco [:D] D' accordo con Pier sulla fallacità dei cerchi di latta. La nostra ruota dx si vedeva a occhio che era storta e a precisa domanda al gommista :"può essere stata una buca?" questi ha risposto che il cerchio era nato proprio così...e non aveva nessun interesse particolare a dirlo. E ancora non ho fatto controllare quelle posteriori...

quote:Originally posted by navarre
1200+iva, vabbè allora li compriamo tutti da Franco [:D] D' accordo con Pier sulla fallacità dei cerchi di latta. La nostra ruota dx si vedeva a occhio che era storta e a precisa domanda al gommista :"può essere stata una buca?" questi ha risposto che il cerchio era nato proprio così...e non aveva nessun interesse particolare a dirlo. E ancora non ho fatto controllare quelle posteriori... >

> A mio avviso la Laika dovrebbe rimborsare il denaro speso per mettere i cerchi in lega o quanto meno fornire dei cerchi di ferro privi di difetti, una cosa è fare una sostituzione dei cerchi per motivi estetici una cosa per necessità evidente a causa delle vibrazioni che vanno anche a compromettere la sicurezza; che poi i cerchi sono prodotti da iveco è un altro discorso, la Laika poi si rivale su Iveco!!! Il prodotto acquistato è da Laika non da Iveco! E' uno scandalo!

Allora avanti -chi desidera i cechi Alu mandi mail-spero di fare il meno possibile per tutti Voi Altro quesito posto sono le: SOSPENSIONI PNEUMATICHE AUTOLIVELLANTI ERRORE GRAVISSIMO PER IL SETTORE CAMPER Si sono "segati" un mercato potenziale A noi camperisti basta la sospensione SI PNEUMATICA ma FISSA non ci serve l'automatismo che comperano in germania Con un semplice compressorino le regoliamo NOI Quando carichiamo ci regoliamo in merito Quando eventuale traghetto anche Se dobbiamo livellare trasversalmente con le manuali lo possiamo fare con autom: NO IL PESO SENZA TUTTO IL MARCHINGEGNO TEDESCO CHE IVECO monta sarebbe inferiore alle balestre normali e non occorrerebbe aggiungere le Al-Ko ed il prezzo sarebbe eguale alla sosp, normale o poco più. Poi errore grossolano già controllato almeno fino alla serie dell'anno scorso Fanno gonfiare contemporaneamente i due lati e poi lasciano aperto il collegamento fra i due soffietti e cosi' in curva il mezzo con sosp:pneum: SI CORICA ANCORA DI PIU' DEL NORMALE[:(!][:(!] in quanto l'aria di Dx passa a Sx e viceversa!!!!!! e chi lo ha sui mezzi da lavoro e piccoli Bus IMPAZZISCE[V][V] e non capisce il perchè di quanto accade in curva e gli sembra di ribaltarsi!!!! Cosi per forza che non se ne vedono nei piazzali Iveco e nessuno le monta. Fatto presente ciò ai "signori" tecnici sia in fiera a Rimini che al salone dell'autotreno a Milano quasi "ridevano" Ma non ascoltando nessuno, loro ,i mezzi li tengono solo a listino ed i cataloghi nel cassetto! A settembre ci riprovo[:D] Saluti a tutti Franco

Se è vero - come ritengo sia vero le affermazioni fatte da coloro che hanno sostituito i cerchi e gomme con cerchi in alu, che le vibrazioni sono sparite, allora ritengo sia non un favore ma un obbligo da parte di LAIKA o di IVECO provvedere alla sostituzione in blocco di tutti i cerchi dei veicoli sopra menzionati già in circolazione ed acquistati con tanti sacrifici da parte di noi utenti. Non è possibile da parte di certe Aziende continuare a nascondersi asserendo che non è il cerchio, o il centraggio, o l'equilibratura o chissà cos'altro, e noi utenti finali a dibatterci su come risolvere determinati problemi a nostre spese, e con i nostri dibattiti su COL indirizzare le suindicate Aziende a come risolvere i loro problemi, che avrebbero dovuto risolvere prima di immettere i veicoli in circolazione. Pensiamo a cosa fare insieme[:D][:D][:D]

quote:Originally posted by bafomax
Sono d'accordo con tutti voi che con cerchi in lega e gomme da 17 le vibrazioni spariscono, ma in linea di pricipio non mi va bene. Ho acquistato un mezzo da oltre 80.000 € e deve essere perfetto sia come meccanica che cellula abitativa. Non mi devo sobbarcare la spesa di cerchi e gomme perchè all'Iveco (e Laika di conseguenza) non riescono a venirne a capo o hanno fatto dei gravi errori di progettazione. Slt a tutti Massimo >

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Comincio col dire che il mio mezzo non soffre delle fatidiche vibrazioni per il momento ma a detta della laika potrebbe sempre succedere[}:)] per un decentraggio del cerchio, a questo punto si potrebbe far scrivere due righe da un legale da tutti i possessori di tale mezzo alla laika e per conoscenza alla Iveco.Alla laika perchè il mezzo lo ha fornito completo al cliente ed alla iveco come fornitore della meccanica, essendo un motorhome non posso sapere da dove parte la garanzia iveco e da dove quella laika e dove finiscono entrambe.Faccio un esempio: se non funziona (rottura o malfunzionamento) l'alzacristallo elettrico della portiera da chi mi devo rivolgere? Se non mi funzionano i fari anteriori? Iveco mi risponde che non sono quelli in dotazione e non possono farci niente. Visto che iveco ha autorizzato laika a modifiche del telaio per me è laika che ne deve rispondere al 100% del mezzo comprese le famose vivrazioni e non far impazzirse l'utente a rimediare ai danni per non essere stato progettato a dovere. Chi lo ha provato su strada? Laika[:I]? Iveco[:I]? Di certo l'utente finale. Eros

Ciao a tutti, Posso dire che il mio 721 non vibra almeno per ora, non sono riuscito ancora a vedere che tipo di cerchi monta il mio camper, se turchi o italiani, ma penso che laika dovrebbe farsi carico di questi problemi, giustamente chi dice abbiamo speso tanti soldi per comprare il camper è sacrosanto avere la garanzia che il mezzo venga sistemato nel migliore dei modi. @Franco, sono curioso di sapere che mestiere fai? Sai di tutto sulla meccanica, dici bene che i mezzi li tengono solo a listino ed i cataloghi nel cassetto! ma non accettano suggerimenti. Mi puoi per favore postare il prezzo dei cerchi in alu, ti sarei grato. Ciao Giorgio

Meno male che non ho comprato un Rexosline (amore a prima vista e poi delusione nell'approfondimento) perchè a leggere i Vostri utili messaggi si diventa matti.

Oggi ho dovuto portare il mio 650 presso l'officina autorizzata fiat per una perdita consistente di olio, a mio parere perdeva gia dal ritiro in quanto ho trovato parecchie macchie sul porfido di casa, adesso ho percorso in tutto 470 km. La perdita sta nel paraolio dx albero motore. C'è da dire che il meccanico nello smontare è arrivato al passaruota fiat tutto bene con quello messo dalla Laika si è dovuto fermare in quanto non autorizzato da fiat, Quindi telefonate al conce telefonate al sig. Vanni che ha spiegato come procedere per lo smontaggio e poi io mi devo preoccupare di portarlo al conce solo per rimontare il passaruota Laika. Questa è un'altra cosa da imparare, sui motorhome gli interventi di manutenzione diventano più complicati, nel mio caso per un passaruota figuriamoci per una cosa più seria. Roberto

Ciao orsoman, se hai letto il mio post precedente dicevo proprio questo ma vale anche per altre marche e non solo laika che se uno ha un guasto che crede sia della meccanica va all'assistenza e lo rimpallano al concessionario della cellula. Ti pare giusto? Ripeto che il mio va che è un gioiellino non ho avuto alcun problema, però non sopporto che se eventualmente me ne dovesse uscire uno io non capisco perchè non esista una sola assistenza per tutto il mezzo. Comunque bisogna dire che laika si prodiga nell'assistenza al 100%. Eros

Finchè dura il Sig. VANNI poi chissà ?[:)][:)][:)]

Se volete, a parte lo stand Laika, potremo incontrarci a Mandonatura al Padiglione B5 - Stand 074 proprio per trovare eventuali soluzioni comuni da proporre. Sarò presente per tutta la durata della fiera allo stand, quindi nessun problema di fine settimana. Ciao, Gianniid="blue">