quote:Originally posted by bafomax> Hai ragione, ma il problema esiste per tutte le case che decidono di utilizzare una meccanica degna sotto il profilo della sicurezza! Se il tutto, le case madri equipaggiassero in origine facendo pagare una differenza 1.000-1.500 in più.... forse darebbe meno fastidio! Credo che Laika già alla fiera di rimini dimostrerà di aver capito Pier
@ Pier: grazie della tua esaudiente spiegazione. Resta il fatto che per risolvere un problema (vibrazioni) che sia Iveco o Laika a me non importa, io devo cambiare gomme (e magari cerchi) e rifare mappatura con nuova centralina.[:(!][:(!] Tutto ciò esce fuori dalla mia logica commerciale! Saluti a tutti Massimo >
quote:Originally posted by girolamo> Non per aumentare il tuo disappunto, ma lunedì scorso ho fatto anch'io il primo tagliando. Totale compreso la nuova regolazione della balestra anteriore (guadagno 2 cm il altezza) = 235€ i.c. Non mi hanno sostituito il filtro dell'aria condizionata (solo pulito) perchè secondo loro non serviva. Mi hanno dato l'arrivederci a 50.000 Km. (adesso ne ho 10.000). Ciao Plinio
A tutti i Rexoslinisti su iveco. Avete effettuato il 1° tagliando? Ebbene io si proprio oggi a 14.000 (quattordicimila Km). Non so se qualcuno ha già provveduto, ma dico solo che per il cambio olio + filtri olio-gasolio-aria condizionata il costo totale pagato €.360[V][V][V] - Per il prossimo tagliando aspetterò di aver percorso i 40.000 km.previsti dall'Iveco[xx(][xx(] Buoni Km. a tutti >
quote:Originally posted by bafomax>
@ Pier: grazie della tua esaudiente spiegazione. Resta il fatto che per risolvere un problema (vibrazioni) che sia Iveco o Laika a me non importa, io devo cambiare gomme (e magari cerchi) e rifare mappatura con nuova centralina.[:(!][:(!] Tutto ciò esce fuori dalla mia logica commerciale! Saluti a tutti Massimo >
quote:Originally posted by roby93> Sono tornato solo per. Cambio materiale da -Mare a Montagna- Letto e ti rispondo Risparmio con modulo 10-15 % Ovviamente a parità di velocità Aumento della accelerazione che si sente Forse con mappatura è più grintoso Ma così io posso escluderlo a piacere Ti manderò mail per i costi Ciao Franco
Buongiorno a tutti i Rexoslinisti: premetto che non so chi mi potrà rispondere, ma vorrei chiedere (in particolare a Franco e Pier) il costo del modulo tedesco 212cv, mi sembra anche che Franco avesse fatto i conti sul risparmio di carburante (quanto??). Un'ultima cosa, si può montare solo sull'ultimo 176cv o anche sul mio Kreos 3002 su 166cv? Grazie e buone vacanze a tutti![;)] >
quote:Originally posted by gandulla> Problema CHE AVEVO NOTATO subito al ritiro Arrivato a casa dopo poche centinaia di km. Ho sostituito ammortizzatori con OMA Ora posso passare le rotonde senza quasi RALLENTARE OVVIAMENTE DIETRO E DAVANTI TUTTI ALLACCIATI Inutile dire ad Iveco e Laika che usano ammortizzatori non adatti Ciao Franco
mi piacerebbe capire cosa intendi per vibrazioni perche' il mio problema era che se sterzavo per scansare un'ostacolo e poi logicamente devi rientrare non lo tenevo piu', ti porta sempre fuori.quando sono stato da Bagni mi e' stato detto che tutti gli iveco sono cosi' di tutte le marche e portata. >
quote:Originally posted by girolamo> Ho fatto fare tagliando primo anno sul mio mansardato Iveco 180cv a circa 12km lo scorso Novembre 2007 presso officina Iveco Bicciato in provincia di Padova. E' stata spuntata lista interventi/verifiche/regolazioni previsti da Iveco e sostituiti tutti i filtri e l'olio motore, pagato 241 euro ivato. Penso che costo ricambi e ore di lavoro siano abbastanza simili nella rete Iveco, forse per i Motorhome come il vostro, c'e' bisogno di piu' ore di lavoro per fare stessi interventi. Ribadisco che pur avendo le /65 montate di serie non ho mai avuto problemi di vibrazioni o quant'altro (tutto rigorosamente originale) percui, non mi ritrovo quando leggo che la problematica delle vibrazioni interessa tutti i nuovi Daily.
A tutti i Rexoslinisti su iveco. Avete effettuato il 1° tagliando? Ebbene io si proprio oggi a 14.000 (quattordicimila Km). Non so se qualcuno ha già provveduto, ma dico solo che per il cambio olio + filtri olio-gasolio-aria condizionata il costo totale pagato €.360[V][V][V] - Per il prossimo tagliando aspetterò di aver percorso i 40.000 km.previsti dall'Iveco[xx(][xx(] Buoni Km. a tutti>
quote:Originally posted by giorgioteam> Grazie per l'invito[:)][:)] Se passerò in zona ti farò sapere.....[8D][8D][8D] Comunque sia.... buone vacanze!!![8D][8D][8D] Pier
@Pier, Se vieni a visitare Lecce,è hai bisogno, non esitare a contattarmi, magari prendiamo un caffè insieme. Ciao Giorgio >
quote:Originally posted by ramius86> Ciao Ramius Problema luci in alto e varie Se quelli che le montano si ricordassero di FARE I 2 BUCHINI E METTERE LE 2 VITINE nella plastica cromata Tutto sarebbe regolare Sul mio e su ultimi tutti i faretti sono fissati anche a viti Una serie intermedia non lo era Ho trovato anno scorso in Croazia 720 con tutti i FARETTI CADENTI Fissali tu se non vuoi fare viaggio dal concess. Ciao Franco
Per caso c'era qualcuno il 3 agosto parcheggiato in un'area di servizio sopra Cosenza che molto probabilmente aveva passato lì la notte con altri camper? Non ho visto che modello fosse, ma mi pareva un rexos 600 perchè aveva la porta in fondo, e aveva la radio del cb davanti a destra del vetro e cerchi in lega.. Ho notato che il pannello di controllo non mi segnala la temperatura interna e esterna ma ha solo due barre così -- Ho chiamato in concessionaria e mi han detto che sarà staccato il cavo, ma per vari motivi non sono ancora potuto andare a farlo sistemare ( tra l'altro il mio era il modello in esposizione, e una delle luci in alto si è scollata e penzola se si tiene accesa e neanche se ne sono accorti in officina quando lo hanno "sistemato", mhà! Le "alette" dentro anche piegandole non serve a nulla, cade sempre.. Le farò cambiare tutte con led e pace, tanto scaldano troppo! ) >
http://www.camping-club.de/inde...
non so se anche questo è protetto da copyright. Oggi ritiriamo il mezzo finalmente!quote:Originally posted by Bartl>
Salve a tutti, abbiamo ritirato oggi il 722 ed eccomi qui a porvi alcune domande. Inserendo la retromarcia si sente soltanto un beep di inserimento ma poi non si sentono beep che segnalano gli ostacoli. Sapete dove è montata la centralina? forse è qualche problema di impostazioni. Immagino che sarete tutti in vacanza! Beati voi. Saluti, Bartl. >
quote:Originally posted by girolamo> Ciao Donato allora c'è ancora qualcuno che non è partito pensavo di essere rimasto da solo. Ho risolto con i sensori, comunque me li hanno montati proprio su alla Laika. Ho toccato un po' i fili dei sensori e quelli della centralina che si trova attaccata al sottopavimento nella zona posteriore, ora pare che funzioni, mah!! Per quanto riguarda le vibrazioni ho fatto pochissimi chilometri quindi ancora non ti so dire ma intorno ai 120-130 (che poi non sono effettiviù) si sentivano leggermente ma non ti so dire se sono vere e proprio vibrazioni, ti farò sapere quando farò un'uscita in autostrada in modo da provarlo meglio. Il motore va benissimo appena acceleri ti tira..a parte i consumi. Buone vacanze e buoni km anche a te.
Presumo che tu abbia montato sul paraurti posteriore i sensori per la retromarcia. A tal punto dovresti avere sul cruscotto un pannello che ti segnala la distanza dagli ostacoli. Però non so che tipo di sensore tu abbia montato, se sono stati montati direttamente in Laika o altrove. Dovresti chiedere al concessionario.. A me sono stati montati sul mio 722 dal Concessionario, ma purtroppo suonano sempre[8D][8D]. Sono stati montati troppo in basso, probabilmente per evitare di smontare il paraurti, e quindi vedono per terra e suonano segnalando ostacoli inesistenti. Come ti trovi con il nuovo mezzo?? Sparite le vibrazioni precedenti ai veicoli del 2007? Auguri buone vacanze e buoni km.- Donato >
