laika x595c

Grazie Rommy per le spiegazioni. Adesso chiedero' al negozio. Il serbatoio per il variatore di assetto deve essere riempito ogni tanto oppure e' comprensivo di compressorino? In mancanza di variatore si deve fare manualmente il bilanciamento della pressione a sinistra e a destra? Per max73, quale considerazione ti ha portato a non montare il variatore di assetto? Io devo portarlo la settimana prossima e vista la mia totale ignoranza in materia mi sono utili tutte le informazioni possibili anche di noi utilizzatori e non solo dei venditori. grazie Rommy ti ho mandato in privato le informazioni sul rimessaggio. ciao roberto

Ciao Bobca , il variatore d'assetto lo puoi avere con o senza il compressorino , pero, se hai dimestichezza te lo puoi costruire da te , io l'ho fatto ed il risultato è stato eccellente. Saluti Paolo

Per bobca.id="red"> Lo stabilizzatore d'assetto non ha il compresore. Serve per rendere più performanti le sospensioni, soprattutto nel momento del ritorno. Mi spiego, quando fai una curva il peso si sposta all'esterno, l'ammortizzatore corrispondente si comprime e in quel momento sorregge il peso del mezzo. Ovviamente l'aria che da fermo è a 2 bar, durante la curva aumenta molto (4 o 5 bar). Quando finisci la curva quindi l'ammortizzatore non ha più il carico del peso, l'aria, che compressa ha raggiunto anche i 4/5 bar, non ha più la resistenza del peso e butta su di colpo il camper. Una cosa simile la fa un pallone quando lo metti sott'acqua e poi lo molli SCHIZZA FUORI. Ovviamente le dinamiche e imotivi sono diversi ma l'effetto finale è quello. Nel camper non è così evidente come il pallone, ma senti un po il ritorno dell'ammortizzatore quando ti raddrizzi Lo stabilizzatore con un sistema di elettro valvole e un serbatoio d'aria separato evita l'effetto pallone aumentando molto il confort. Nella modalità Confort. Nella modalità Sport invecie, le elettrovalole sono tutte aperte dando il massimo d'aria al circuito rendendo il mezzo più rigido. Praticamente in posizione Sport, è come avere le sopensini ad aria normali, regolate dure. Devo dire che le ho usate poco in posizione SPORT, perche diventano un po' troppo dure e si sente il ritorno a fine curva, anche se nei tornanti stretti sono risultate fantasiche. In posizione Confort il ritorno di cui ti parlavo sopra scompare e la guida è facile e pulita. Mi sono dilungato un po'!!! [:0] Spero di essrmi spiegato bene. Saluti Rommy

Il compressore è montato su quelle dinamiche, con micro sensori e centraline come quelle di certe vetture ma la spesa schizza oltre i 2000 eurini. Rommy

grazie mille per le spiegazioni. Ora ho capito un po di piu' di quello che mettero' sotto al camper. ciao

Davvero mi hai capito? [:D][:D][:D] Rileggendo il mio post avevo dei dubbi ul mio italiano! Saluti Rommy

purtroppo lo stabilizzatore d'assetto non e' piu' in catalogo e quindi non si trova piu'. Dovro' farne a meno, almeno di non riuscire a trovare una'alternativa valida. Roberto

Eccomi qua di nuovo in possesso del mio X, ritirato ieri dalla Laika offcina 2L...lo hanno rimesso a nuovo, adesivi nuovi, ripristinati tutti i danni fatti dai precedenti installatori, sostituita la porta d'ingresso, un ottimo lavoro veramente e a tempo di record, ma la cosa che mi ha colpito di più è la disponibilità e la gentilezza di ogni persona che ho incontrato dentro l'offcina a partire da Massimo Vanni che ha seguto a più riprese la sistemazione del mio camper tenendomi informato anche telefonicamente dell'avanzamento dei lavori, al Sig Luciano e altri di cui purtroppo non ricordo il nome. Quest'esperienza ha messo una seria ipoteca sull'eventualità di non cambiare marca in futuro, il post vendita Laika è veramente efficente e dimostra serietà ma sopratutto considerazione del cliente. In fine una chicca.....mentre aspettavo la consegna mi è sfilata davanti una carovana di camper nuovi....tutta la serie nuova Laika del prossimo anno...tra cui anche il nostro 595...che cambierà meccanica e non solo...[:)] Avete trovato una regolazione giusta per le Alko?

Io le alko le tengo a 2bar ma ho lo stabilizzatore d'asetto. Credo che se le metti a 1.8/1.9 sia l'ideale. Nello scorso Week end durante un temporale, ho trovato una copiosa infiltrazione tra il sedile passeggero e il mobiletto porta tv. Praticamente appena dietro all'attacco della cintura di sicurezza. ho fatto le foto appena riesco le posto. Saluti Rommy

Ops mi spiace per Rommy ma come ho segnalato precedentemente anche a me è successo durante non un temporale ma dopo una semplice pioggia primaverile,che entrasse copiosa acqua scivolando dietro all'armadio(dove avete la seduta supplementare). Ultima disavventura durante il ponte del 2 giugno quando sistemati a Jesolo nell'area Albatros(consigliatissima!!)le luci della parte dx(cucina,sopra porta,esterna,letto)non si accendono.Sostituisco i fusibili e nulla.Per fortuna quella del bagno e sopra la dinette(non quelle dell'oblò)funzionano.Peccato che nel pieno della notte veniamo svegliati da una luce effetto giorno:si sono riaccese tutte!!Per poi spegnersi misteriosamente e non più accendersi...Comunque il sig.Vanni si è prodigato ed ora abbiamo lasciato il mezzo al conce per rispedirlo in Toscana per i vari problemi:Max73 mi fa ben sperare che sia la volta buona:avevo pensato di "rottamarlo" e sostituirlo con un'altra marca B...R ma ora aspetto con fiducia il ritorno.

Dai pillo63 che stavolta si mette tutto a posto. Quanto consumate voi con il vostro mezzo? Tornando dalla Svizzera con lunghi tratti di montagna e 110/120 in autostrada ho fatto i 10.40L x 100km poco più dei 9.61km al Litro Saluti Rommy

Fatto aggiornamento centralina.....adesso finalmente parte bene....senza toccare l'accelleratore[:)] Fine settimana al mare...penso a porto garibaldi camping spiaggia e mare, cè qualche "azzurrino che mi raggiunge"?

quote:Originally posted by Rommy
Io le alko le tengo a 2bar ma ho lo stabilizzatore d'asetto. Credo che se le metti a 1.8/1.9 sia l'ideale. Nello scorso Week end durante un temporale, ho trovato una copiosa infiltrazione tra il sedile passeggero e il mobiletto porta tv. Praticamente appena dietro all'attacco della cintura di sicurezza. ho fatto le foto appena riesco le posto. Saluti Rommy >

> Io le tengo a 2. Sono andato a Berlino con 2 all'andata e 2,1/2,2 al ritorno. Mi e' sembrato meglio il ritorno. Roberto

quote:Originally posted by Rommy
Quanto consumate voi con il vostro mezzo? Tornando dalla Svizzera con lunghi tratti di montagna e 110/120 in autostrada ho fatto i 10.40L x 100km poco più dei 9.61km al Litro Saluti Rommy >

> Io ho fatto 2500 Km (andayta e ritorno da Berlino passando per Fussen (castelli di ludwing) consumando in media 9,0-9,1 L/100 KM. Quasi tutta autostrada a 100 km/h con una parte di strada di montagna e con 2 biciclette sul portamoto. ciao roberto

Avete visto la nuova serie X ma soprattutto il nostro X595 a cui hanno aggiunto una R(chissà xchè!)????. NON E'PIU'AZZURRO ma bianco con qualche profilo tipo Kreos,non è più meccanica Ford ma Ducato(...)da quello che ho capito non vi è più la possibilità di mettere frigo alto oppure armadio(come il mio)ma solo dinette a L con terza seduta e soprattutto(e questo mi intriga molto)l'optional del letto basculante come IXEO senza dover fare la dinette per il terzo ospite! Non male:sconosciuto il prezzo del mezzo e degli optional : Ducato fino all'anno scorso non aveva di serie nè clima ne airbag passeggero ma chiusura centralizzata sì.Chi ne sa di più?

Effettivamente il letto basculante è intrigante ma teniamoci il nostro bel mezzo azzurrino che diamo un toco di colore al mondo!!! [:D] Attendiamo il resoconto di un eventuale primo acquirente che frequenta il forum per un commento a caldo.

Chissa se questo nostro fratello ci sara' a Rimini alla Fiera di Settembre. In questo caso lo vedro'. Una domada: Con il letto basculante sparisce l'oblo' centrale? Mah. Roberto

Dlle foto che ho visto su Vita in Camper si vede che a letto chiuso l'oblò non c'è ma a letto aperto l'oblò si vede e continua ad esserci. Tra l'altro credo proprio che a Rimini ci saranno tutti i nuovi X.