laserhome 620

ciao sono Stefano felice possessore del 620 maggio '93 rientrato da due giorni con 2.200 km meta Budapest e zero problemi per il ragazzo che a maggio diventa ventenne!Rispondendoti per la mia esperienza posso dirti che ai punti 1 e 2 fossi in te controllerei o farei contrallare dal meccanico il vano motore perchè personalmente non riscontro tali inconvenienti,confermo il punto 3 che con la presenza dellaq griglia aria sempre aperta gli spifferi passano cmq problema da me ovviato installando la copertura termica che la fiamma adotta per gli oblo' 40x40.Per l'isolamento della cabina in inverno bisogna considerare l'elevata superfecie vetrata che nei primi anni 90 non era prevista a doppia camera e cmq con le bocchette aperte della canalizzazione e la truma vent al massimo io arrivo ad avere 15 gradi in un abbiente che in sosta con il basculante abbassato francamente non utilizzo.Per lo sportello del gavone basta che lo giri sotto sopra,le cerniere sono reversibili,per il sesto punto io personalmente ho il turbo vent sull'unico oblo' centrale che abbinato alla porta e la finestra di coda assicura la ventilazione necessaria!