Letti gemelli e dimensioni eccessive

quote:Risposta al messaggio di Niner inserito in data 10/01/2013  07:58:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prova a guardare i Wingamm. Sono, a mio modesto parere, tra i pochissimi camper che sono fatti come si deve, monoscocca, di dimensioni giuste (a parte il più lungo che ha 6,95 metri), letto basculante sempre pronto, tanta sostanza pochi fronzoli. Difetti? La qualità si paga. Ciao GS Corr. quando il sole è al tramonto anche l'ombra dei nani si allunga

Cosa ne dici di questo Hymer Van 562? http://www.hymer.com/cms/DE/reisemobile/Teilintegrierte/hymer-van-premium-50/Grundrisse.html&singleview=187 secondo me è ben equilibrato, 6,58 di lunghezza e 2,14 di larghezza. Secondo me il punto forte è la larghezza non eccessiva. Io ho un mezzo di 6,60x2,35 e mentre la lunghezza non è mai un problema, spessissimo la larghezza di 2,35 lo è e tornerei molto volentieri a una larghezza inferiore come il mezzo che avevo prima. Poi questo non ha il solito brutto muso del Ducato, ma la cabina Ford che è molto più agraziata esteticamente. Parere personale. ci sono stato dentro alle varie fiere, e direi che gli spazi sono ben sfruttati, il bagno è addirittura identico a quello del mio MH, con grande cabina doccia trasformabile (si crea solo quando serve ruotando una parete) che per me è veramente una grande idea. __________________ Tommaso IZ4DJI

Suggerisco anch'io un wingamm o comunque un suo "simile" in monoscocca. Hanno dimensioni ad ok e se poi parliamo di wingamm sono fatti veramente bene..[:)] Un viaggiatore senza osservazione è un uccello senza ali. Moslih Eddin Saadi

carthago, ci sono modelli sotto i 7 mt con i letti gemelli sia motorhome sia semintegrali (serie Tourer)

http://www.carthago.com/it/pagi...

Massimo

quote:Risposta al messaggio di Niner inserito in data 11/01/2013  11:57:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bè diciamo che con i 3 marchi citati, dove cadi, cadi bene. I Wingamm sono monoscocca quindi praticamente esenti dal problema delle infiltrazioni e fatti come si deve. Carthago e Hymer sono assemblati ma sono fatti proprio bene. Scegli quello che ti pare più consono alle vostre esigenze o quello che vi piace di più o quello più scontato, puoi stare tranquillo comunque visto che sono tutti ottimi prodotti, ben adatti anche all'uso invernale. Sulla meccanica ci sono varie scuole di pensiero, mi limito a dire che sono entrambe valide, ognuna con i propri pregi e difetti. GS Corr. quando il sole è al tramonto anche l'ombra dei nani si allunga

Ciao, ho un Hymer Van (quello corto da 6 metri). Che dire, ne sono molto contento sia come cellula che come meccanica. Velocità, confort e consumi sono il suo punto forte. Per quanto concerne la cellula nessun problema rilevante e ottima coibentazione. Tieni conto che la struttura delle pareti è senza legno [;)] Se non ti piace la meccanica Ford il miglior concorrente è l'Adria Sport ma questo, pur essendo fatto bene, ha il legno come la maggior parte dei camper. Se ti piace questa tipologia di camper puoi guardare anche gli Hobby Van, i Dethleffs Globebus e Burstner Travel Van. Hanno tutti le stesse identiche piante. Per equipaggi simile al tuo sono la miglior soluzione. Nel piccolino ci stiamo in tre e ci stiamo senza particolari problemi.

quote:Risposta al messaggio di Niner inserito in data 10/01/2013  07:58:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao , guarda anche il catalogo RAPIDO : www.rapido.fr I modelli MH 966DF , 9066 DF e semintegrale 766 DF , hanno i letti longitudinali posteriori separati e sono lunghi 6,99 mt . PIERO

quote:Risposta al messaggio di Niner inserito in data 10/01/2013  07:58:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Niner, io ho un furgonato da 5.40 m. su FIAT X250 con letti gemelli,siamo in due con 2 cani a seguito,è piccolino ma mi trovo molto bene. Naturalmente è stato allestito seguendo le mie indicazioni. Puoi vedere sul blog dei VelociCamperRaptor alla voce motivazioni alcune foto del mio mezzo. Giuseppe

Ciao, io ho preso Hymer Exsis 578, è un MotorHome, lunghezza 6,75 e larghezza contenuta in 2,22. Noi ci stiamo in 4 (2 adulti e 2 bimbi da 6 e 3 anni). Provato un settimana in montagna... molto comodo e ben strutturato. in 2 ci starete larghissimi! Ciao, Roberto Edit: aggiunta foto [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/833/img3593x.jpg/] [/URL] Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Penso si riferisca al legno della struttura interna delle pareti . Tieni presente che nel 90% dei camper la struttura è costituita da pareti in cui vi è un telaio in legno rivestito esternamente in alluminio o vetroresina o simili , internamente in compensato o vetroresina e isolante interno . Le alternative sono la monoscocca o strutture interne che al posto del legno usano alluminio . In caso di infiltrazioni il legno marcisce gli altri maerialidanno meno problemi. Mauro

Ti faccio un copia/incolla da un catalogo Hymer: Esemplare il sistema PUAL - la tecnologia costruttiva HYMER, unica nel suo genere, che dal 1978 si pone come riferimento nella tecnica dei veicoli. L’eccellente isolamento offerto della schiuma poliuretanica a cellule chiuse è garanzia di un gradevole clima in estate, così come di piacevoli tepori nelle stagioni fredde. L’isolamento termico corrisponde a quello di una parete a mattoni pieni dello spessore di 80 cm. Inoltre questo sistema costruttivo rappresenta una tecnologia assolutamente impermeabile all’acqua e resistente alla decomposizione. Le pareti e il tetto vengono #64257;niti con un’unica colata e per questo garantiscono un’elevata resistenza al caricamento. La struttura costruttiva HYMER-PUAL tecnologicamente all’avanguardia e brevettata: la schiuma poliuretanica a cellule chiuse è impermeabile, resistente alla decomposizione e garantisce i valori di isolamento migliori. La speciale tecnica di incollaggio HYMER unisce in maniera elastica tutti i componenti, chassis incluso. La notevole riduzione dei rumori così ottenuta aumenta la sicurezza ed il confortid="red"> Ti aggiungo che nel punto in cui vengono fissati i mobili alle pareti nella parete stessa viene affogata una griglia metallica, la vite così avrà una tenuta decisamente maggiore rispetto a quelle fissate semplicemente nel legno. Altra peculiarità è il fissaggio tra una parete e l'altra che avviene tramite incollaggio e non tramite viti. L'isolante usato e immarcescibile all'acqua. Io ho scelto il mio Van proprio per questa tecnologia costruttiva.

quote:Risposta al messaggio di Lotus76 inserito in data 11/01/2013  15:43:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao,nel tuo il letto basculante lo puoi chiudere con coperte e piumone o è come quello allestito su ford che non si chiude....almenno mi sembra di aver capito cosi...finanze permettendo guardo con interesse quel modello e pianta grazie Alessandro

quote:Risposta al messaggio di niknik02 inserito in data 12/01/2013  17:49:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so a cosa ti riferisci. Il letto basculante sopra la cabina lo chiudo da "pronto" con piumino e cuscini. Inoltre sopra ci sta la scaletta e i cuscini dei letti dietro. M sembra di aver letto nel librone che da chiuso è possibile caricare fino a 8 chili di peso ( però dovrei verificare)... Poi per farlo stare ben chiuso c'è la cintura di sicurezza... Roberto Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain

Se non hai bisogno del letto in più che offre il motorhome propenderei per un profilato che offre molti meno svantaggi dell'integrale. Motorhome: accessibilità meccanica ridotta, elevati costi di riparazione in caso di sinistro (fari e parabrezza decisamente costosi rispetto alla cabina tradizionale), costo d'acquisto inferiore. L'exsis su ford ha un basculante longitudinale che devi ampliare quando lo apri e quindi devi fare il letto tutte le volte, ha però dimensioni decisamente generose.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 12/01/2013  20:01:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'exsis su ford ha un basculante longitudinale che devi ampliare quando lo apri e quindi devi fare il letto tutte le volte, ha però dimensioni decisamente generose. Ok,svelato l'arcano Grazie

Rimanendo su produzione italiana monoscocca c'è anche l'Aiesystem Projet 305G ([url] http://www.aiesistem.net/aiesistem/projet.php?ID=329&LANG=), in 6 m hai i letti gemelli longitudinali. Su Renault Master da 3,5 t, ma con un peso a vuoto di circa 2,65 t. Gian Marco - Trento Aiesistem Projet 705

Gli Hobbi Van Premium, sono veramente belli, molto automotive...e tutto sommato, hanno un prezzo molto accattivante. https://magazine.camperonline.i... qui veramente si può fare un unico lettone , senza fare tanti puzle di cuscini...

http://www.youtube.com/watch?v=...

quote:Risposta al messaggio di Niner inserito in data 10/01/2013  07:58:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Niner, fossi in te valuterei anche mezzi con letto nautico...dentro i 7 metri ci sono due modelli molto interessanti : - Niesmann-Bischoff Arto 66 F (...per me al momento il miglior mezzo in circolazione...) - Hymer B-Klasse 598 ...per entrambi sono da valutare bene le dimensioni del garage, in base alle proprie esigenze... Dario