quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 29/04/2014 16:09:13 (> Volevo aggiungere un' altra cosa: il Fiat Ducato - Citroen Jumper e Peugeot Boxer sono nati dalla collaborazione di tre grosse aziende automobilistiche a livello mondiale. Non credo che gli ingegneri che l' hanno progettato abbiamo sbagliato a calcolare le sospensioni. Anche perché l' X250 è nato dalla lunga esperienza dell' X230 e dell' X244... e poi sono più di 10 anni che che è commercializzato e malgrado abbiano fatto in questi anni parecchie modifiche, le sospensioni non sono mai state toccate, a prova che non hanno problemi e sono perfette. Non ho mai visto questi mezzi usati da corrieri espresso o comunque usati per lavorare (a volte anche superando addirittura la portata massima) con sospensioni aggiuntive.Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 29/04/2014 21:56:17 (Visualizza messggio in nuova finestra)>> Concordo pienamente. Anni fa andai a fare il tagliando alla mia auto e mi fatturarono 1 litro di olio in più. Avendo letto sul libretto di manutenzione la q.tà necessaria, costestai al capofficina l'ammontare e gli feci leggere quanto scritto dalla casa madre. Mi rispose che potevo cestinarlo poiché erano tutte cavolate. Alche gli dissi: Quindi gli ingegneri che hanno progettato questo motore ne capiscono meno di te? Non mi rispose e mi restitui la differenza. Ovviamente in quella officina non mi hanno più visto. Ho raccontato questo episodio semplicimente per dire che spesso critichiamo senza avere le giuste informazioni.
quote:Risposta al messaggio di Andaloma1 inserito in data 30/04/2014 07:13:14 (> Si purtroppo il mondo è pieno di furbi che pensano di essere Arsenio Lupin, commercianti della domenica che non sanno più come aggrapparsi sugli specchi per vendere cose inutili[;)]Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 30/04/2014 09:14:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Questo è interamente rivestito con l' alveolare in policarbonato da 3 mm con pelle in alluminio. In questo caso però trattasi di un mezzo ad uso speciale dove c'era la necessità di caricare meno peso possibile con l' allestimento
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 30/04/2014 18:39:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Eccolo abbinato al nuovo isolante
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quote:Risposta al messaggio di alexf inserito in data 01/05/2014 09:48:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il problema del peso non credo riguardi i furgonati ma più i mansardati e motorhome, almeno per i Mes. Il problema principale forse è l' isolamento... ma non per l' inverno come molti credono ma per l' estate. Infatti se un mezzo è bene isolato per resistere sotto il sole tutta una giornata, d' inverno non avrà problemi. Noi miriamo al confort estivo e automaticamente abbiamo degli isolamenti che resistono anche alle temperature più fredde. La ricerca continua di soluzioni è un punto di forza di Mes, ma confesso che la maggior parte di soluzioni sono copiate dal mercato estero, in particolare russo per quanto riguarda gli isolanti termici e aeronautico per quello che riguarda i materiali di rivestimento interni e allestimento. Quindi possiamo dire che sono soluzioni già sperimentate dagli altri e che noi stiamo proponendo al mercato europeo. Questo è il peso di un campione di una parete di cm 20x cm 20
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 02/05/2014 08:22:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Certo che la bilancia LAICA. [:D][:D][:D]
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quote:Risposta al messaggio di nowayluca inserito in data 22/04/2014 12:55:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Eccoti le foto promesse:
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 03/05/2014 21:33:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie [:)][:)] se non ho capito male, la dinette posteriore diventa un matrimoniale e l'altro matrimoniale a castello è impacchettato su un lato. Mi piace parecchio e le dimensioni sono veramente compatte, che per l'uso quotidiano sono ottime. Avete esperienze di viaggi di qualche settimana con questo mezzo, ho è troppo limitante come dimensioni per stivaggio e bagagli vari Grazie ancora Ciao Luca
quote:https://forum.camperonline.it#3258837>> Sono arrivato con un leggero anticipo
Confermo che il cambio robotizzato Dualogic e' lento rispetto ai convenzionali cambi automatici ad invertitore di coppia ed ai piu' evoluti sequenziali, ma comunque, per chi non ha fretta e non cerca i limiti delle auto sportive, diciamo che e' comodo; e' l'ideale su un camper.
Iniziano i lavori ed adesso sono anch'io vicentino.
Claudio
Orsothai quote:Risposta al messaggio di Orsothai inserito in data 04/05/2014 17:24:02 (> Benvenuto allora[;)]Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di PDR inserito in data 05/05/2014 14:58:19 (> Se il mezzo ha fino a tre posti viaggio non ci sono problemi di altezze interne per poterlo omologare, se supera i tre posti invece bisogna che l' altezza interna sia di cm 180 minimo. Quindi nel caso l' unica maniera è ricorrere al tetto a soffietto. Il Trafic è un ottimo mezzo compatto e confortevole, ma per massimo due o tre persone. Poi comincia a essere un po stretto. Alternativa molto valida il Ducato CH1 ( cm 496 x 202 x altezza cm 220 ) che permette di dormire di traverso e creare quindi delle soluzioni sempre pronte ( nel senso che non bisogna trasformare letti o dinette )Visualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di PDR inserito in data 05/05/2014 14:58:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Salve cosa intende con tetto rialzabile? Tipo questo?
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 05/05/2014 21:15:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Il mio mezzo di riferimento, come disposizione interna, è l'ALLCAR City1 D541 che però è troppo alto e non mi ci entra nel garage sotterraneo di casa; o il fratello su Trafic (però con l'apertura del tetto invertita) Vivair + commercializzato da Adami di PD; terrei la dinette a giorno e dormirei nel letto a tetto in caso di equipaggio da due persone, usando la trasformabilità della dinette in caso di numero di superiore di passeggeri. Ducato o Trafic, per me pari sono, non ho alcuna preferenza per la meccanica; le rogne arrivano con qualunque marchio, se ti tocca...
