Mes-Italia, il furgonato camperizzato...

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quote:Risposta al messaggio di mauro_grp inserito in data 19/05/2014  19:43:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Salve Mauro ti faccio rispondere da Stefano che è il responsabile sviluppo. Intanto posto questa foto del nuovo Boxer della Peugeot, questo è il mio personale http://camperaptor.blogspot.it/ http://www.facebook.com/groups/VelociCamperRaptor/ https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

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quote:Risposta al messaggio di gazzabubba inserito in data 19/05/2014  13:27:16 (

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> Ciao e benvenuto qui. Secondo me è un prodotto valido, sicuramente più solido e resistente dei Fiamma o Omnistor. Già il fatto che sia attaccato sulla carrozzeria e non sui portelloni è una bella cosa, io non posso dare che punteggio positivo. Non ne abbiamo mai installati ma in Germania inizio a vederne molti girare. Ti so dire di più a breve.

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quote:Risposta al messaggio di gazzabubba inserito in data 19/05/2014  13:27:16 (

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> Eccomi, mi sono fermato in autogrill. Ti do alcuni dati tecnici e poi una valutazione personale. Anzitutto l' installazione è consentita solo su Ducato X250 dal 2006 in poi e solo con altezza H2 e H3 con portelloni posteriori con apertura a 180°, non è possibile l' installazione su modelli con portelloni con apertura a 270°. Il peso del portabici è di 55 kg ( più di mezzo quintale...) malgrado sia costruito totalmente in alluminio e può portare massimo 3 biciclette per un peso massimo consentito di 80 kg. Se ti servono altri dati chiedi pure. Ora ti do la mia opinione: se fosse mutuabile direi bene, ma il prezzo al pubblico di 1.940 euro più iva, e da aggiungere altri 450 euro più iva per la cornice optional, mi porta a dire che per portare 3 biciclette mi sembra un po' eccessivo, anche se strutturalmente valido e prodotto da un' azienda che considero tra le numero uno. Si è vero che poi c'è lo sconto dal listino, ma per me sono tanti lo stesso. Opterei per un portamoto-portatutto della Edicar o per un gancio traino con portabici dedicato. Calcola che il prodotto è uscito da pochi mesi e non ne sono stati venduti tantissimi, secondo me qualche modifica la faranno, anche per ovviare alla movimentazione del sali e scendi che ora per farla comodamente devi usare un avvitatore...

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Questo è un video trovato su Col

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quote:Risposta al messaggio di mauro_grp inserito in data 19/05/2014  19:43:41 (

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> Ciao Mauro, oggi sono di viaggio, domani con calma rispondo alla tua domanda, siamo sempre in cerca di soluzioni e materiali robusti ma leggeri. Non mi vergogno a dire che stiamo scopiazzando dall' industria aeronautica, ma è la categoria dove oggi impegnano più soldi per la tecnologia.

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quote:Risposta al messaggio di dcac inserito in data 21/05/2014  19:05:57 (

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> Cosa suoni? Io tastierista, mia moglie chitarrista e corista, mia figlia cantante, mio papà è organista, mio fratello batterista. Dipende da che strumento suoni per valutare lo spazio... se suoni il flauto serve poco ma se suoni il pianoforte a coda...

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quote:Risposta al messaggio di mauro_grp inserito in data 19/05/2014  19:43:41 (

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> Ciao Mauro ti rispondo a puntate ma voglio spiegare bene la cosa sia dei pesi che della qualità dei materiali e soprattutto di cosa si penalizza. Anzitutto non è vero che le cose pesanti sono più robuste di quelle leggere, con i nuovi materiali e tecnologie questa teoria è sorpassata. Come è anche vero che non è il prezzo che decide la qualità, vediamo soprattutto in questo settore mezzi costosissimi che hanno mille problemi e mezzi economici che invece vanno benissimo. Poi c'è una cerchia di persone che crede che l' isolamento serva d' inverno. Sbagliato, è sotto il sole che si vede come è coibentato un mezzo, al freddo basta installare una caldaia sovradimensionata, installare le tubazioni e serbatoi interni, alzare il riscaldamento e tutti sono bravi. Una giornata sotto il sole invece non puoi abbassare il calore. E qui si valuta veramente il mezzo, sotto il sole non sotto la neve. Vorrei iniziare con il pavimento, che è il pezzo più grande che compone un furgonato ed andare avanti piano piano a valutare peso, costo e caratteristiche di molti componenti in modo da far capire come e dove bisogna risparmiare. Ovvio intendo peso ma anche soldi. Credo che si stupirà più di qualcuno vedendo dove è arrivata la tecnologia. E noi la mettiamo dentro i nostri furgonati. Continua...

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quote:Risposta al messaggio di dcac inserito in data 21/05/2014  22:28:35 (

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> Mia moglie lo stesso, chitarra, ampli a valvole, casse e piccolo mixer con multi effetto per la voce, suona a matrimoni e feste in giro

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Bene, come promesso iniziamo dal pavimento che è il pezzo più grande del puzzle. Il pavimento è composto da quattro sezioni, iniziando dal basso: camera d' aria di 8 mm, isolante da 30 mm, pannello di supporto del pavimento e pvc di finitura a vista. La camera d' aria è indispensabile tra lamiera e isolante per asciugare eventuali infiltrazioni di acqua dovute magari al portellone aperto durante un pioggia, condensa, umidità, ecc. L' isolante a contatto con la lamiera difficilmente permette una buona aerazione. Poi c'è l' isolante che in questo caso serve sia per il calore che per il rumore, il "pannello del pavimento" disponibile in tre materiali diversi, che poi indico, e il pavimento in pvc, che non è incollato al pannello ma è appoggiato, è un materiale auto adagiante con sotto uno strato di tessuto che permette un' ulteriore aerazione anche sotto il pvc. Quindi muffe, cattivi odori dovuti ad acqua stagnante non ce ne sono e non ce ne saranno mai. In casi personalizzati lo spessore dell' isolamento può variare a scelta del cliente. Continua... https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

Ed ora i pesi dei vari materiali che possono costituire il pavimento. Non consideriamo l' isolamento che si tratta di poco più di un chilo. Come si nota dalle foto, in base ai materiali utilizzati il peso cambia non di poco, considerando che il pianale di un 599 ha una superficie di 6,21 mq., quello del 541 è di 5,36 mq e infine quello del 636 è di 7,19 mq. Ora faccio i calcoli dei pesi e li pubblico. Continua... https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

quote:Risposta al messaggio di nowayluca inserito in data 22/05/2014  11:34:17 (

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> Ovvio, i materiali sono diversi tra loro in molte cose oltre al peso e tra poco le illustrerò. Soprattutto nel senso della sicurezza, che sai che noi mettiamo sempre al primo posto.

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