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quote:Risposta al messaggio di Mariovt inserito in data 05/08/2014 16:15:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Dipende dallo spessore... Il bruco mela del luna park dove si diverte mia figlia, è in vetroresina, leggermente più spessa però della parete di un camper. Lunedì ore 8.30 sul lungomare di Sottomarina (Ve) un EVM Pascià letteralmente squarciato nella fiancata lato guidatore fino alla ruota posteriore per una retro malfatta, complice un palo pubblicitario, ovviamente divelto... Schleswig (Germania) nel mese di novembre 2013 un uragano ha divelto un tetto di un ricovero attrezzi dalle dimensioni di una piccola casetta quasi abitabile, depositandolo sul tetto di un furgone parcheggiato vicino. Danni evidenti, ma struttura portante assolutamente intatta e non compromessa. Fosse stato allestito a camper, per gli occupanti solo tanta paura e nulla più! Si, sono sicuro che la lamiera a questi livelli sia più sicura della vetroresina.
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 05/08/2014 21:58:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie.
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 05/08/2014 22:02:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> E' quello che voglio io!! Posso venirlo a vedere? quando? ramon
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quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 05/08/2014 23:31:46 (> I materiali compositi se assemblati in una certa maniera sono più resistenti della lamiera, sono più leggeri e sicuramente più lavorabili. I monoscocca secondo me sono migliori dei furgonati sotto tanti aspetti, quello della sicurezza sono indecisoVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 09/08/2014 00:31:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Dove sei di bello noi in questo momento siamo ad Amsterdam. Maxclima
quote:Risposta al messaggio di Maxclima inserito in data 09/08/2014 20:21:24 (> Siamo a Berlino ora ma ora ci spostiamo verso PragaVisualizza messaggio in nuova finestra
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 11/08/2014 22:28:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, perdonate "l'intrusione", ma mi incuriosiscono i gruppi ottici anteriori del Ducato in prova : sono aftermarket oppure hai variato tu qualcosa? Grazie.[:)]
Dario quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 13/08/2014 11:43:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono i fari del Dodge Ram Promaster americano, li faccio arrivare direttamente dall' America non sono commercializzati in Europa
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quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 15/08/2014 09:51:28 (> "...quei fari sono omologati anche per l'Italia? I cablaggi sono gli stessi del Ducato? Ultima domanda : quanto costano?..." Rispondo alla domanda posta in pm pubblicamente perché me lo chiedono in molti. I fari in questione sono omologati anche per la circolazione in Europa, ma le lampadine di posizione non sono le stesse degli europei per cui bisogna fare una modifica poi sul portalampade. I cablaggi non sono gli stessi dell' euro4 ma sono gli stessi del restyling 2014, comunque basta prendere il cablaggio di interfaccia. Non hanno i motorini per alzare e abbassare la parabola, ma forse questo è positivo visto che spesso si rompono. Comunque con un cacciavite a croce la regolazione la si può fare a mano senza problemi. ( ma detto tra noi... quante volte la facciamo?) Una cosa positiva è che fanno molta più luce di quelli europei perché la parabola concentra la luce in profondità restringendo il fascio e di notte la visibilità è quasi il doppio in distanza. Il prezzo è un po' alto, costano circa come quelli europei ma non hanno la regolazione elettrica.Visualizza messaggio in nuova finestra
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