Mes-Italia, il furgonato camperizzato...

Un assaggio del nuovo Mes Opera 636 https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

Ramon in questo momento è in fase di test drive in giro per la Germania appena torna potrai stupirti

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quote:Risposta al messaggio di claudik inserito in data 05/08/2014  23:31:46 (

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> I materiali compositi se assemblati in una certa maniera sono più resistenti della lamiera, sono più leggeri e sicuramente più lavorabili. I monoscocca secondo me sono migliori dei furgonati sotto tanti aspetti, quello della sicurezza sono indeciso

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In giro per l'Europa in prova su strada come sempre prima di proporre un nuovo modello. Opera 636 come tutti i Mes si fa notare https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

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quote:Risposta al messaggio di Maxclima inserito in data 09/08/2014  20:21:24 (

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> Siamo a Berlino ora ma ora ci spostiamo verso Praga

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Malgrado i 6 metri e 36 di lunghezza nessun problema di parcheggio https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

A casa del "nemico" dove abbiamo preso i complimenti per la continua ricerca di materiali e soluzioni innovative, vuol dire che ci seguono https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

Abbiamo percorso circa 4000 km e posso finalmente dare un giudizio positivo sul sistema frenante della Trc che stiamo provando sul mezzo in test. Il kit installato è il Taoros e include oltre ai dischi, le pastiglie, le pinze e i supporti anche una pompa maggiorata. 1. Una pressione piu' uniforme sulle pastiglie, 2. Un maggiore flusso d'aria sul supporto delle pastiglie che ne facilita il raffreddamento, 3. Meno stress sulle pinze stesse, 4. Maggiore azione frenante, 5. Eliminazione totale di fenomeni di spugnosita' del pedale. https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

Dimenticavo di dire che ho installato i dischi da 300 mm essendo il mio un Maxi e non quelli da 280 mm del Ducato 33 o 35

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quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 13/08/2014  11:43:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono i fari del Dodge Ram Promaster americano, li faccio arrivare direttamente dall' America non sono commercializzati in Europa https://www.facebook.com/groups/653130684731085/696415980402555/?notif_t=like

quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 15/08/2014  09:51:28 (

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> "...quei fari sono omologati anche per l'Italia? I cablaggi sono gli stessi del Ducato? Ultima domanda : quanto costano?..." Rispondo alla domanda posta in pm pubblicamente perché me lo chiedono in molti. I fari in questione sono omologati anche per la circolazione in Europa, ma le lampadine di posizione non sono le stesse degli europei per cui bisogna fare una modifica poi sul portalampade. I cablaggi non sono gli stessi dell' euro4 ma sono gli stessi del restyling 2014, comunque basta prendere il cablaggio di interfaccia. Non hanno i motorini per alzare e abbassare la parabola, ma forse questo è positivo visto che spesso si rompono. Comunque con un cacciavite a croce la regolazione la si può fare a mano senza problemi. ( ma detto tra noi... quante volte la facciamo?) Una cosa positiva è che fanno molta più luce di quelli europei perché la parabola concentra la luce in profondità restringendo il fascio e di notte la visibilità è quasi il doppio in distanza. Il prezzo è un po' alto, costano circa come quelli europei ma non hanno la regolazione elettrica.

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